Kia PV7

[SwedishAdvocate]

Lite större än PV5. Presentation 14 sept. som redan nämnts i en annan tråd.
https://www.carscoops.com/2026/09/kia-pv7-spied/

[ErransEgo]

Får hoppas att den kommer med större batteri än PV5.
Och att man kan bygga en campervan inklusive toalett.

[manneson]

Får hoppas att den kommer med större batteri än PV5.
Och att man kan bygga en campervan inklusive toalett.

Tror tyvärr inte det blir stort nog. Knappt 100kwh gissar jag.

[ErransEgo]

Får hoppas att den kommer med större batteri än PV5.
Och att man kan bygga en campervan inklusive toalett.

Tror tyvärr inte det blir stort nog. Knappt 100kwh gissar jag.

Jag klarar mig med kring 40 mil i normal fart eller 25 mil på autobahn.
Om man pratar prostata-tid, då önskar jag köra omkring 3 timmar innan jag vill/behöver stanna och urladda.

[manneson]

71.5kWh standard range pack and a 96.2kWh long range

800V electrical system that’ll support DC fast chargers of up to 350kW. When fitted with the larger battery pack, Kia claims the PV7 can be topped up from 10-80 per cent in around 25 minutes.

[martinot]

71.5kWh standard range pack and a 96.2kWh long range

800V electrical system that’ll support DC fast chargers of up to 350kW. When fitted with the larger battery pack, Kia claims the PV7 can be topped up from 10-80 per cent in around 25 minutes.

Väldigt svårt när man inte vet priserna, men potentiellt kan detta ju bli ett bättre alternativ jämfört med ID Buzz.

[manneson]

Ja typ allt är ju bättre än buzz.
Mer utrymme, mer premium, snabbare laddning, v2l, mycket bättre garantier osv osv.

Men under 100kwh batteri är snålt för en så stor bil.

[juristen]

Ja typ allt är ju bättre än buzz.
Mer utrymme, mer premium, snabbare laddning, v2l, mycket bättre garantier osv osv.

...och mer plingplong...

[martinot]

Ja typ allt är ju bättre än buzz.
Mer utrymme, mer premium, snabbare laddning, v2l, mycket bättre garantier osv osv.

...och mer plingplong...

Jo, det är väl den största nackdelen med KIA/Hyundai, och många andra asiater.

Just detta var en sak jag gjorde att jag själv direkt avfärdade Ioniq 5 när jag provkörde den för fem år sedan. Blev galen och skogstokig på det. Skulle aldrig stå ut med att äga en sådan bil.

[juristen]

Ja typ allt är ju bättre än buzz.
Mer utrymme, mer premium, snabbare laddning, v2l, mycket bättre garantier osv osv.

...och mer plingplong...

Jo, det är väl den största nackdelen med KIA/Hyundai, och många andra asiater.

Just detta var en sak jag gjorde att jag själv direkt avfärdade Ioniq 5 när jag provkörde den för fem år sedan. Blev galen och skogstokig på det. Skulle aldrig stå ut med att äga en sådan bil.

Mm. Jag provade och trodde att jag skulle vänja mig. Men jag störde mig bara mer och mer istället. Det lät som att "det mesta går att stänga av" men det är väldigt mycket som INTE går att stänga av.

[mikebike]

Ja typ allt är ju bättre än buzz.
Mer utrymme, mer premium, snabbare laddning, v2l, mycket bättre garantier osv osv.

...och mer plingplong...

Jo, det är väl den största nackdelen med KIA/Hyundai, och många andra asiater.

Just detta var en sak jag gjorde att jag själv direkt avfärdade Ioniq 5 när jag provkörde den för fem år sedan. Blev galen och skogstokig på det. Skulle aldrig stå ut med att äga en sådan bil.

Mm. Jag provade och trodde att jag skulle vänja mig. Men jag störde mig bara mer och mer istället. Det lät som att "det mesta går att stänga av" men det är väldigt mycket som INTE går att stänga av.

Min frus kommentar efter 2 timmar i BMWn:
-Låter den har bilen ALDRIG?

[Al Set]

Lastutrymmena mindre än jag hoppades på. 8 kubikmeter för långa versionen med högt tak. Jämfört med vanligaste kompaktplåtisen idag - en Ducato L2H2 som är på 11 kubik. Typ lika långa bilar. Knappa 5,4 m. Tvivlar även på att det blir ståhöjd i höga versionen såsom mystysken påstår i sin video. Men hoppas de lyckas trolla med utrymmena. En kompakt elplåtis vore toppen.

[ErransEgo]

Ska bli spännande att få se bilen live.
Var iväg i helgen på ett långt event med för få toaletter…fy vad jag saknade en egen elhusbil.

[R_Edvinsson]

Lastutrymmena mindre än jag hoppades på. 8 kubikmeter för långa versionen med högt tak. Jämfört med vanligaste kompaktplåtisen idag - en Ducato L2H2 som är på 11 kubik. Typ lika långa bilar. Knappa 5,4 m. Tvivlar även på att det blir ståhöjd i höga versionen såsom mystysken påstår i sin video. Men hoppas de lyckas trolla med utrymmena. En kompakt elplåtis vore toppen.

Det är ju helt olika typer av lätta lastbilar, Ducaton är en enormt mycket större platform även om yttermåtten kanske ser likvärdiga ut, den är ju bla en halv meter högre.
PV7 är att jämföra med VW Transporter mfl

[martinot]

Lastutrymmena mindre än jag hoppades på. 8 kubikmeter för långa versionen med högt tak. Jämfört med vanligaste kompaktplåtisen idag - en Ducato L2H2 som är på 11 kubik. Typ lika långa bilar. Knappa 5,4 m. Tvivlar även på att det blir ståhöjd i höga versionen såsom mystysken påstår i sin video. Men hoppas de lyckas trolla med utrymmena. En kompakt elplåtis vore toppen.

Det är ju helt olika typer av lätta lastbilar, Ducaton är en enormt mycket större platform även om yttermåtten kanske ser likvärdiga ut, den är ju bla en halv meter högre.
PV7 är att jämföra med VW Transporter mfl

Blir priset rätt så tror jag att PV7 kan bli en stor hit och försäljningsframgång inom sin biltyp och storleksklass. Känns som de gjort mycket rätt med denna.

[Al Set]

Lastutrymmena mindre än jag hoppades på. 8 kubikmeter för långa versionen med högt tak. Jämfört med vanligaste kompaktplåtisen idag - en Ducato L2H2 som är på 11 kubik. Typ lika långa bilar. Knappa 5,4 m. Tvivlar även på att det blir ståhöjd i höga versionen såsom mystysken påstår i sin video. Men hoppas de lyckas trolla med utrymmena. En kompakt elplåtis vore toppen.

Det är ju helt olika typer av lätta lastbilar, Ducaton är en enormt mycket större platform även om yttermåtten kanske ser likvärdiga ut, den är ju bla en halv meter högre.
PV7 är att jämföra med VW Transporter mfl

Exakt min poäng. Den är mindre. Om H2 av PV7 blir lägre än Ducato H2 vet vi ju inte ännu. Troligen så. Om vi jämför äpplen så skiljer det 26 cm på H1. På längd och bredd ca 6 cm.

[Sportbilsentusiasten]

Ja typ allt är ju bättre än buzz.
Mer utrymme, mer premium, snabbare laddning, v2l, mycket bättre garantier osv osv.

...och mer plingplong...

Jo, det är väl den största nackdelen med KIA/Hyundai, och många andra asiater.

Just detta var en sak jag gjorde att jag själv direkt avfärdade Ioniq 5 när jag provkörde den för fem år sedan. Blev galen och skogstokig på det. Skulle aldrig stå ut med att äga en sådan bil.

Mm. Jag provade och trodde att jag skulle vänja mig. Men jag störde mig bara mer och mer istället. Det lät som att "det mesta går att stänga av" men det är väldigt mycket som INTE går att stänga av.

Min frus kommentar efter 2 timmar i BMWn:
-Låter den har bilen ALDRIG?

Pling och plong är en dealbreaker bli galen på det.
Är det någon som vet varför (främst) asiatiska bilar låter så mycket?
Är det en statuspryl?