Hur är det med stänkskydd, sitter det sådana vid leverans eller bör man köpa det på Amazon eller dylikt?
Väntar för övrigt på min som beställdes 15/5, det har varit tyst som i graven sedan dess.
Beställde min 28/4 men inte hört något jag heller tyvärr. Funderar också på lite tillbehör. Gummimattor tex, kan dessa vara ett alternativ eller har ni hittat några andra? Tyckte den såg smart ut då den med 9st även täcker mittkonsolen som fälls ner när barnen kladdar med någon festis eller så - https://www.amazon.se/GAFAT-Bagagematto ... r=8-7&th=1
Hur är det med stänkskydd, sitter det sådana vid leverans eller bör man köpa det på Amazon eller dylikt?
Väntar för övrigt på min som beställdes 15/5, det har varit tyst som i graven sedan dess.
Beställde min 28/4 men inte hört något jag heller tyvärr. Funderar också på lite tillbehör. Gummimattor tex, kan dessa vara ett alternativ eller har ni hittat några andra? Tyckte den såg smart ut då den med 9st även täcker mittkonsolen som fälls ner när barnen kladdar med någon festis eller så - https://www.amazon.se/GAFAT-Bagagematto ... r=8-7&th=1
Hur är det med stänkskydd, sitter det sådana vid leverans eller bör man köpa det på Amazon eller dylikt?
Väntar för övrigt på min som beställdes 15/5, det har varit tyst som i graven sedan dess.
Beställde min 28/4 men inte hört något jag heller tyvärr. Funderar också på lite tillbehör. Gummimattor tex, kan dessa vara ett alternativ eller har ni hittat några andra? Tyckte den såg smart ut då den med 9st även täcker mittkonsolen som fälls ner när barnen kladdar med någon festis eller så - https://www.amazon.se/GAFAT-Bagagematto ... r=8-7&th=1
Tack för tipset, har du en sån själv till en RWD Standard? Tänkte hur det funkar med mittkonsolen bak och mugghållarna där
Vet ej hur det fungerar för en Standard. Jag kommer att beställa de till MY LR AWD.
Rekommenderar produkterna från 3w efter jag har sett hundratals youtube filmer där folk(som inte får betalt för det) är väldigt nöjda.
Någon som vet om de ändrat något med batteriet, räckvidd anges nu som 525 km. För övrigt väldigt seg leveranstid, beställde 15:e april och inte hört något.
Vad angav de innan? Är det alltså 525wltp? Vad står vid batteriet vid skärmen?
534km om jag minns rätt. Siffrorna kommer från Teslas konfigurator på hemsidan.
Någon som vet om de ändrat något med batteriet, räckvidd anges nu som 525 km. För övrigt väldigt seg leveranstid, beställde 15:e april och inte hört något.
Vad angav de innan? Är det alltså 525wltp? Vad står vid batteriet vid skärmen?
534km om jag minns rätt. Siffrorna kommer från Teslas konfigurator på hemsidan.
Hej, vet inte om jag sett någon som svarat på varför räckvidden sänkts från 534km till 525km. Enligt vad jag hittat så ändrade EU WLTP-reglerna den 26-juni och det påverkade räckvidden något. Det ska alltså inte vara någon ändring på bilarna.
OBS, det är vad jag läst mig till men jag sitter inte på någon inside information
Någon som vet om de ändrat något med batteriet, räckvidd anges nu som 525 km. För övrigt väldigt seg leveranstid, beställde 15:e april och inte hört något.
Man ska komma ihåg att hjulen (18” eller 19”) påverkar WLTP en hel del.
Någon som vet om de ändrat något med batteriet, räckvidd anges nu som 525 km. För övrigt väldigt seg leveranstid, beställde 15:e april och inte hört något.
Vad angav de innan? Är det alltså 525wltp? Vad står vid batteriet vid skärmen?
534km om jag minns rätt. Siffrorna kommer från Teslas konfigurator på hemsidan.
Hej, vet inte om jag sett någon som svarat på varför räckvidden sänkts från 534km till 525km. Enligt vad jag hittat så ändrade EU WLTP-reglerna den 26-juni och det påverkade räckvidden något. Det ska alltså inte vara någon ändring på bilarna.
Tillåt mig gissa på att bilen bara var WLTP-certifierad med en omgång hjul innan och den ena (18”) hade ”uppskattad räckvidd” med 18”.
Jag provkörde en model y standard och den spelade någon trudelutt varje gång jag körde in i en rondell och en annan trudelutt när jag lämnade rondellen. Jag vet inte om det var filbytet som den reagerade på eller något annat. Någon som vet vad detta är och om det går att stänga av?
Jag funderar också på hur man gör vid övningskörning för att kunna bromsa från passagerarsätet. Gamla Y har en nödbromsknapp på växelspaken men någon sådan spak finns ju inte på model y std.
Jag provkörde en model y standard och den spelade någon trudelutt varje gång jag körde in i en rondell och en annan trudelutt när jag lämnade rondellen. Jag vet inte om det var filbytet som den reagerade på eller något annat. Någon som vet vad detta är och om det går att stänga av?
Jag funderar också på hur man gör vid övningskörning för att kunna bromsa från passagerarsätet. Gamla Y har en nödbromsknapp på växelspaken men någon sådan spak finns ju inte på model y std.
Jag provkörde en model y standard och den spelade någon trudelutt varje gång jag körde in i en rondell och en annan trudelutt när jag lämnade rondellen. Jag vet inte om det var filbytet som den reagerade på eller något annat. Någon som vet vad detta är och om det går att stänga av?
Jag funderar också på hur man gör vid övningskörning för att kunna bromsa från passagerarsätet. Gamla Y har en nödbromsknapp på växelspaken men någon sådan spak finns ju inte på model y std.
Det var inte ljudet för ”låghastighets-zon” du hörde?
Störigt ljud man kan stänga av när hastighetsgränsen ändras (vilket den ofta gör kring cirkulationsplatser) när skylten visar 60(?) eller lägre.
Nödbroms tror jag inte finnas, kanske man kan pilla med en S3XY button, men inget jag tror kan lösas OEM.
Otroligt låga förbrukningssiffror, med Y LR AWD 2022 ligger jag (enligt trippmätaren) på 192Wh/km över de snart 9000 mil jag kört. Då är det iofs några hundra mil släpvagn med och ännu flera hundra med takbox medräknat där.
Jag provkörde en model y standard och den spelade någon trudelutt varje gång jag körde in i en rondell och en annan trudelutt när jag lämnade rondellen. Jag vet inte om det var filbytet som den reagerade på eller något annat. Någon som vet vad detta är och om det går att stänga av?
Jag funderar också på hur man gör vid övningskörning för att kunna bromsa från passagerarsätet. Gamla Y har en nödbromsknapp på växelspaken men någon sådan spak finns ju inte på model y std.
Det var inte ljudet för ”låghastighets-zon” du hörde?
Störigt ljud man kan stänga av när hastighetsgränsen ändras (vilket den ofta gör kring cirkulationsplatser) när skylten visar 60(?) eller lägre.
Nödbroms tror jag inte finnas, kanske man kan pilla med en S3XY button, men inget jag tror kan lösas OEM.
Nödbroms är obligatoriskt på nya bilar och aktiveras vanligen genom ett långt tryck på P-knappen.
Jag provkörde en model y standard och den spelade någon trudelutt varje gång jag körde in i en rondell och en annan trudelutt när jag lämnade rondellen. Jag vet inte om det var filbytet som den reagerade på eller något annat. Någon som vet vad detta är och om det går att stänga av?
Jag funderar också på hur man gör vid övningskörning för att kunna bromsa från passagerarsätet. Gamla Y har en nödbromsknapp på växelspaken men någon sådan spak finns ju inte på model y std.
Jag har inga drudelutter i min Standard.
Jag kör med "Chill mode" och "Joe mode", men du kanske har råkat slå på "Tore Skogman mode" i menyerna?
Dom nya varnar som standard när hastighetsgränsen ändras. Det får man slå av i inställningarna.
Samma sak med hastighetsvarning(där trycker man på ”skylten” för att mutea).
Är det någon som med säkerhet vet vad som gäller ang TPMS?
Tex hur mäter den däcktryck? inte bluetooth eller 433?
Hur reagear den helt utan TPMS?
Tesla använder modern Bluetooth Low Energy (BLE)-teknologi för sitt däcktryckssystem (TPMS) i alla nyare bilar.
Tesla lämnade de traditionella 433 MHz-radiofrekvenserna (RF) runt år 2020 och gick över helt till Bluetooth för Model 3, Model Y, Model S och Model X.
Jag provkörde en model y standard och den spelade någon trudelutt varje gång jag körde in i en rondell och en annan trudelutt när jag lämnade rondellen. Jag vet inte om det var filbytet som den reagerade på eller något annat. Någon som vet vad detta är och om det går att stänga av?
Jag funderar också på hur man gör vid övningskörning för att kunna bromsa från passagerarsätet. Gamla Y har en nödbromsknapp på växelspaken men någon sådan spak finns ju inte på model y std.
Det var inte ljudet för ”låghastighets-zon” du hörde?
Störigt ljud man kan stänga av när hastighetsgränsen ändras (vilket den ofta gör kring cirkulationsplatser) när skylten visar 60(?) eller lägre.
Nödbroms tror jag inte finnas, kanske man kan pilla med en S3XY button, men inget jag tror kan lösas OEM.
Aha, det skall varnas för låghastighets-zon nuförtiden. Kanske var det det om hastigheten ändrades före och efter varje rondell och den ljudillustrerar både sänkt och höjd hastighet. De flesta rondellerna kring Tesla i Segeltorp fick sådana ljudeffekter när jag provkörde deras demobil.
För nödbroms kanske man är hänvisad till skärmen. Det verkar lite bakvänt att införa varningsljud för en massa saker och samtidigt ta bort en fysik nödbromsknapp. Det kommer väl ny reglering från EU kanske här då vad det lider.
Jag provkörde en model y standard och den spelade någon trudelutt varje gång jag körde in i en rondell och en annan trudelutt när jag lämnade rondellen. Jag vet inte om det var filbytet som den reagerade på eller något annat. Någon som vet vad detta är och om det går att stänga av?
Jag funderar också på hur man gör vid övningskörning för att kunna bromsa från passagerarsätet. Gamla Y har en nödbromsknapp på växelspaken men någon sådan spak finns ju inte på model y std.
Dom nya varnar som standard när hastighetsgränsen ändras. Det får man slå av i inställningarna.
Samma sak med hastighetsvarning(där trycker man på ”skylten” för att mutea).
Ah, då måste det ha varit det.
Lite ironiskt att bilarna blir mer och mer ljudisolerade från omvärlden samtidigt som de för mer oväsen i kupén. Bra att det går att stänga av.
Jag provkörde en model y standard och den spelade någon trudelutt varje gång jag körde in i en rondell och en annan trudelutt när jag lämnade rondellen. Jag vet inte om det var filbytet som den reagerade på eller något annat. Någon som vet vad detta är och om det går att stänga av?
Jag funderar också på hur man gör vid övningskörning för att kunna bromsa från passagerarsätet. Gamla Y har en nödbromsknapp på växelspaken men någon sådan spak finns ju inte på model y std.
Det sitter väl växelknappar i taket?
Jag tittade inte där men kanske.
Jo, det skall sitta knappar där och rimligen är det långt tryck på P som aktiverar nödbroms.
På min XC60 satt knappen för parkeringsbroms på panelen till vänster om ratten!
Är väldigt nära att trycka på köpknappen på en Model y rwd. Mitt största huvudbry just nu är 18” fälgarna. Tycker de är hemska
Hur har ni gjort som köpt? Accepterat fälgarna och njutit av förbrukningen (och komfort?) eller har någon tips på vettig uppgradering?
Att lägga till 19” på både sommar- och vinterhjul för strax över 50000:- svider. Så funderingarna går lite att konvertera originalfälgarna till vinterhjul och köpa andra 18” och kränga på sommardäcken där. Men tycker det är svårt att hitta snygga och prisvärda 18” fälgar som passar.
Jag hade krängt på vinterdäck på originalfälgarna 18"
Sen funderat och kollat under vintern angående sommarhjul.
Glöm inte någons referral kod vid eventuell beställning.
