Roadster presentation

[TiborBlomhall]

Jaha, det blev inte 1:a April 2026 heller, utan "förhoppningsvis" nån gång under månaden

[frippan]

1 oktober verkar det vara på G

[Autonom]

Klicka på spelaren för att aktivera ner-räknaren

[ErransEgo]

Går att beställa en Roadster på svenska sidan nu.
42 kkr nu och 377 kkr inom tio dagar!!


https://www.tesla.com/sv_se/roadster/reserve#payment

[fth]

Går att beställa en Roadster på svenska sidan nu.
42 kkr nu och 377 kkr inom tio dagar!!


https://www.tesla.com/sv_se/roadster/reserve#payment

Det framgår ju inte ens vad slutpriset är, snacka om YOLO!

/fth

[Gustafsson]

Går att beställa en Roadster på svenska sidan nu.
42 kkr nu och 377 kkr inom tio dagar!!


https://www.tesla.com/sv_se/roadster/reserve#payment

Det framgår ju inte ens vad slutpriset är, snacka om YOLO!

/fth

Behöver du fråga är det inte en bil för dig

[elbilly]

Har den regnsensor?

[AAKEE]

Går att beställa en Roadster på svenska sidan nu.
42 kkr nu och 377 kkr inom tio dagar!!


https://www.tesla.com/sv_se/roadster/reserve#payment

Det framgår ju inte ens vad slutpriset är, snacka om YOLO!

/fth

Elon behöver mer pengar tydligen.

[ErransEgo]

Har den regnsensor?

Kanske har värmesköld ist?

[elbilly]

Har den regnsensor?

Kanske har värmesköld ist?

Ja, så kan det nog vara, spännande.

[Vindens]

Priset för att boka berättigar i alla fall elbilspremien?

[fth]

När det fortfarande gick att reservera Roadseter förra gången så var reservationspriset också $50,000, och då var grundpriset $200,000, så jag antar att det är samma nivå på totalpriset nu.

/fth

[fth]

Luftrummet är avstängt inför presentationen i alla fall, ”high energy testing”

IMG_0058.jpeg

https://tfr.faa.gov/tfr3/?page=detail_6_3825

/fth

[fth]

“It’ll be a banger. Excitement guaranteed. Success is not guaranteed, but excitement is.”

- Elon Musk

/fth

[Tellus]

Vad tror ni roadster kommer få för batteripack?

Panasonic/4680/LG/Annat?

Jag har en okvalificerad gissning på en upphottad 4680 variant

[krabbanidag]

Nån som vill gissa sig på ett svenskt pris? 2 298 000 och leverans slutet av 2027?

Och om man lägger beställning 2027 så levtid 1-1,5 år?

[AAKEE]

Vad tror ni roadster kommer få för batteripack?

Panasonic/4680/LG/Annat?

Jag har en okvalificerad gissning på en upphottad 4680 variant

Med nuvarande 4680 skulle det bli en roadster Standard Range (-) och krav på LGF-skylt


Med det sagt, jag tror inte man har fått 4680 att fungera speciellt bra. Det är ioffsg NMC som är mindre energieffektivt i de nuvarande cellerna men laddhastigheten är katastrof.

Det torde gå göra bättre, väljer man NCA-kemi ökar energidensiteten avsevärt mot det man har nu.

Min, högst personliga gissning är att det inte blir den raket som utlovats och att även om den presenteras 10-01 så är det lääääänge tills den första levereras. Elon vill dra in pengar på bokningsavgiften.

[AAKEE]

Nån som vill gissa sig på ett svenskt pris? 2 298 000 och leverans slutet av 2027?

Och om man lägger beställning 2027 så levtid 1-1,5 år?

Undrar om Tesla är så intresserade att få ut den?
Förhållandevis liten serie och det är väl många som har en att få gratis på referals?

[Autonom]

Vad tror ni roadster kommer få för batteripack?

Panasonic/4680/LG/Annat?

Jag har en okvalificerad gissning på en upphottad 4680 variant

Med nuvarande 4680 skulle det bli en roadster Standard Range (-) och krav på LGF-skylt


Med det sagt, jag tror inte man har fått 4680 att fungera speciellt bra. Det är ioffsg NMC som är mindre energieffektivt i de nuvarande cellerna men laddhastigheten är katastrof.

Tesla ska börja tillverka syntetisk grafit i Texas i en testlina, så det finns möjligheten att på så sätt väsentligt hotta upp batterierna för Roadstern. Speciellt som det är sagt att produktionen är 12-18 månader bort, så det finns tid

[AAKEE]

Vad tror ni roadster kommer få för batteripack?

Panasonic/4680/LG/Annat?

Jag har en okvalificerad gissning på en upphottad 4680 variant

Med nuvarande 4680 skulle det bli en roadster Standard Range (-) och krav på LGF-skylt


Med det sagt, jag tror inte man har fått 4680 att fungera speciellt bra. Det är ioffsg NMC som är mindre energieffektivt i de nuvarande cellerna men laddhastigheten är katastrof.

Tesla ska börja tillverka syntetisk grafit i Texas i en testlina, så det finns möjligheten att på så sätt väsentligt hotta upp batterierna för Roadstern. Speciellt som det är sagt att produktionen är 12-18 månader bort, så det finns tid

Jag tror inte syntetisk grafit är lösningen på alla problem. Det jag läst om det är att det går åt enorma mängder energi för varje kg syntetisk grafit man framställer iom att det måste hettas upp väldigt lite mycket för att få den perfekta molekylstrykturen.

Man kommer rimligen få upp kapaciteten litegrann, men det tar inte 4680 NMC upp till dagens NCA eller de LG NMCA som Tesla använder.
Gissningsvis kommer man kunna få en lite mindre dålig laddlurva än det Tesla kör idag.

Som 4680 är idag tar batteriet mycket plats och väger mycket, vilket man kanske kan köpa på en Semi, men om man ska bygga en raket kommer det fungera dåligt.

4680 är såpass undermålig idag att den bara används på CT, som ändå är ting pch har plats samt på Y LR RWD i Europa.

4680 duger inte på Y AWD och performance. De går givetvis utveckla med bättre batterikemi men min gissning är att 4680 är inte rockar som det var tänkt.

Min gissning är att man går 2170, och vidareutvecklar den senaste 2170 som
tillverkas i batterifabriken i Kansas och som sitter i Y performance i USA. Bra kapacitet men laddar mediokert idag

4680 är dessutom onödigt höga för en supersportbil, om man nu inte ska gå en total omdesign och sluta bygga en låda mitt under hela bilen.


Jag håller tummarna (så hårt att de domnar) på att Tesla kommer med rejält utvecklade batterier.

Som det är idag har de senaste åren inneburit (besvikelser) att Tesla hamnat markant efter övriga på just batterifronten.
-Inte direkt ökat energidensiteten på 6 år.
-Inte ens ökat laddprestandan utan avsevärt försämrat sedan model 3 gen 1.
-Kraftfullt försämrat batteriernas hållbarhet när det gäller degradering. Idag är 15% normalt på Tesla/Panasonic efter 3-4 år medan konkurrenterna ligger på 5-10% efter 4 år.

Hur skaffar man sig en Standard Range Tesla?
-Jo, man köper en Tesla Long Range och väntar 3-4 år—-> klart.