Spelar väl ingen roll med restvärdes lån med 0% ränta eller att betala bilen kontant? Bilen är inte värd mer/mindre efter 5 år för det. Billån med 0% ränta på 8år är väl ganska ovanliga(obefintliga?)
Allt över 0% blir såklart annorlunda men som ni säger är det få som kan lägga dessa summor pengar kontant.
Grejen med restvärdeslån är att amortera på värdeminskningen för att hamna så nära bilens marknadsvärde efter X år för att slippa amortera på hela bilens värde.
En bilaffär är väl aldrig en "bra" deal
Inte helt obefintligt iaf.. Är inne på månad 25 av 96 med för närvarande 0% ränta. 5518 kr i amortering per månad. Trodde att jag kom billigt undan med finansieringen när jag köpte BMW i3 ny 2019 med 1,95% och restvärde 0 efter 6 år. Men det fanns bättre. Frågan är hur det ser ut när någon av bilarna inte vill vara med längre.
Men det är brutala värdetapp på nya bilar. Mitt trick är att köpa en bil man kan stå ut med längre än 2-3 år.
Ett annat trick kan vara att köpa en populär nylansering och sälja efter 1-2år.
Y Juniper har funnits ca 1,5 år och här väldigt högt andrahandsvärde hittills
Spelar väl ingen roll med restvärdes lån med 0% ränta eller att betala bilen kontant? Bilen är inte värd mer/mindre efter 5 år för det. Billån med 0% ränta på 8år är väl ganska ovanliga(obefintliga?)
Allt över 0% blir såklart annorlunda men som ni säger är det få som kan lägga dessa summor pengar kontant.
Grejen med restvärdeslån är att amortera på värdeminskningen för att hamna så nära bilens marknadsvärde efter X år för att slippa amortera på hela bilens värde.
En bilaffär är väl aldrig en "bra" deal
Inte helt obefintligt iaf.. Är inne på månad 25 av 96 med för närvarande 0% ränta. 5518 kr i amortering per månad. Trodde att jag kom billigt undan med finansieringen när jag köpte BMW i3 ny 2019 med 1,95% och restvärde 0 efter 6 år. Men det fanns bättre. Frågan är hur det ser ut när någon av bilarna inte vill vara med längre.
Men det är brutala värdetapp på nya bilar. Mitt trick är att köpa en bil man kan stå ut med längre än 2-3 år.
Ett annat trick kan vara att köpa en populär nylansering och sälja efter 1-2år.
Y Juniper har funnits ca 1,5 år och här väldigt högt andrahandsvärde hittills
Detsamma gäller ju de flesta relativt nya elbilar just nu. Finns flera på forumet som sålt 1-2 år gamla elbilar av annat märke till nära nypris.
Det beror på den skeva marknadssituationen just nu och inget annat.
Går du tillbaka bara något år såg det tvärtom väldigt illa ut. Då hade samma bil rasat MER än normalt. Vi pratar hundratusentals kronor.
Spelar väl ingen roll med restvärdes lån med 0% ränta eller att betala bilen kontant? Bilen är inte värd mer/mindre efter 5 år för det. Billån med 0% ränta på 8år är väl ganska ovanliga(obefintliga?)
Allt över 0% blir såklart annorlunda men som ni säger är det få som kan lägga dessa summor pengar kontant.
Grejen med restvärdeslån är att amortera på värdeminskningen för att hamna så nära bilens marknadsvärde efter X år för att slippa amortera på hela bilens värde.
En bilaffär är väl aldrig en "bra" deal
Inte helt obefintligt iaf.. Är inne på månad 25 av 96 med för närvarande 0% ränta. 5518 kr i amortering per månad. Trodde att jag kom billigt undan med finansieringen när jag köpte BMW i3 ny 2019 med 1,95% och restvärde 0 efter 6 år. Men det fanns bättre. Frågan är hur det ser ut när någon av bilarna inte vill vara med längre.
Men det är brutala värdetapp på nya bilar. Mitt trick är att köpa en bil man kan stå ut med längre än 2-3 år.
Ett annat trick kan vara att köpa en populär nylansering och sälja efter 1-2år.
Y Juniper har funnits ca 1,5 år och här väldigt högt andrahandsvärde hittills
Detsamma gäller ju de flesta relativt nya elbilar just nu. Finns flera på forumet som sålt 1-2 år gamla elbilar av annat märke till nära nypris.
Det beror på den skeva marknadssituationen just nu och inget annat.
Går du tillbaka bara något år såg det tvärtom väldigt illa ut. Då hade samma bil rasat MER än normalt. Vi pratar hundratusentals kronor.
Håller med, och går vi tillbaka några år till så kunde man till exempel köpa en ny ioniq5 och sälja efter 2 år för nypris.
Model Y performance kostade ca 710 ny 2022 efter premie, bilfirmor annonserade den för uppåt 900K
Spelar väl ingen roll med restvärdes lån med 0% ränta eller att betala bilen kontant? Bilen är inte värd mer/mindre efter 5 år för det. Billån med 0% ränta på 8år är väl ganska ovanliga(obefintliga?)
Allt över 0% blir såklart annorlunda men som ni säger är det få som kan lägga dessa summor pengar kontant.
Grejen med restvärdeslån är att amortera på värdeminskningen för att hamna så nära bilens marknadsvärde efter X år för att slippa amortera på hela bilens värde.
En bilaffär är väl aldrig en "bra" deal
Inte helt obefintligt iaf.. Är inne på månad 25 av 96 med för närvarande 0% ränta. 5518 kr i amortering per månad. Trodde att jag kom billigt undan med finansieringen när jag köpte BMW i3 ny 2019 med 1,95% och restvärde 0 efter 6 år. Men det fanns bättre. Frågan är hur det ser ut när någon av bilarna inte vill vara med längre.
Men det är brutala värdetapp på nya bilar. Mitt trick är att köpa en bil man kan stå ut med längre än 2-3 år.
Ett annat trick kan vara att köpa en populär nylansering och sälja efter 1-2år.
Y Juniper har funnits ca 1,5 år och här väldigt högt andrahandsvärde hittills
Detsamma gäller ju de flesta relativt nya elbilar just nu. Finns flera på forumet som sålt 1-2 år gamla elbilar av annat märke till nära nypris.
Det beror på den skeva marknadssituationen just nu och inget annat.
Går du tillbaka bara något år såg det tvärtom väldigt illa ut. Då hade samma bil rasat MER än normalt. Vi pratar hundratusentals kronor.
Håller med, och går vi tillbaka några år till så kunde man till exempel köpa en ny ioniq5 och sälja efter 2 år för nypris.
Model Y performance kostade ca 710 ny 2022 efter premie, bilfirmor annonserade den för uppåt 900K
Alltid kul med lyckade exempel. Det finns också åtskilliga exempel på folk som blivit väldigt rika på krypto, teknikbolag och medicinbolag där ute. Själv sparar jag bufferten hos SBAB och investerar i en bred global indexfond. Så 0% i ränta och avbetalning till noll är min melodi.
Spelar väl ingen roll med restvärdes lån med 0% ränta eller att betala bilen kontant? Bilen är inte värd mer/mindre efter 5 år för det. Billån med 0% ränta på 8år är väl ganska ovanliga(obefintliga?)
Allt över 0% blir såklart annorlunda men som ni säger är det få som kan lägga dessa summor pengar kontant.
Grejen med restvärdeslån är att amortera på värdeminskningen för att hamna så nära bilens marknadsvärde efter X år för att slippa amortera på hela bilens värde.
En bilaffär är väl aldrig en "bra" deal
Inte helt obefintligt. Jag sitter med ett 0% ränta på 8 år på min Tesla Model Y.
En ny standard kan faktiskt mkt väl bli bland det billigaste man kan köra på ett par års sikt.
jag förstår fortfarande inte hur de skall falla i pris med tanke på att de är extrasubventionerade här.
Låga mil och 2-3 år gamla så lämnar de ju bara landet istället.
Sålänge de är ganska nya så tror jag de blir en brisvara på andrahadsmarknaden och efterfrågan trycker upp priset..
