Kolla Tesla-batteriet via VIN: feedback önskas

[BatteryFigures]

Hej!

Vi har byggt batteryfigures.com för dig som funderar på att köpa en begagnad Tesla. Skriv in VIN för en Model S, 3, X eller Y så får du den batteriuppskattning som bilen senast rapporterade till Tesla: kWh, procent och datum. Du får också bilens utrustning och en jämförelse med liknande bilar. Uppgifterna om bilen hämtas från Teslas officiella API.

Tänk på att det inte är ett batteritest. Siffran är bilens egen skattning, och datumet visar när den senast rapporterades. Hos äldre S och X saknas värdet ofta helt.

Stämmer en siffra inte med vad er egen bil visar får ni gärna säga till, så rättar vi det.

[AAKEE]

Hej!

Vi har byggt batteryfigures.com för dig som funderar på att köpa en begagnad Tesla. Skriv in VIN för en Model S, 3, X eller Y så får du den batteriuppskattning som bilen senast rapporterade till Tesla: kWh, procent och datum. Du får också bilens utrustning och en jämförelse med liknande bilar. Uppgifterna om bilen hämtas från Teslas officiella API.

Tänk på att det inte är ett batteritest. Siffran är bilens egen skattning, och datumet visar när den senast rapporterades. Hos äldre S och X saknas värdet ofta helt.

Stämmer en siffra inte med vad er egen bil visar får ni gärna säga till, så rättar vi det.

Det man ska veta är att aktuell batterikapacitet som bilen rapporterar och SOH i procent oftast inte ”matchar”.
Batterikapaciteten är från det bilen tycker idag medans SOH kan vara 6 månader gammalt.


Bilens SOH utgår dessutom inte riktigt från nykapaciteten, utan ett lite lägre värde.

[BatteryFigures]

Det man ska veta är att aktuell batterikapacitet som bilen rapporterar och SOH i procent oftast inte ”matchar”.
Batterikapaciteten är från det bilen tycker idag medans SOH kan vara 6 månader gammalt.


Bilens SOH utgår dessutom inte riktigt från nykapaciteten, utan ett lite lägre värde.

Tack, bra poäng! Datumet vi visar är Teslas tidsstämpel för procentsiffran. Kapaciteten i kWh kommer med i samma svar men utan eget datum, så den kan vara från en annan tidpunkt. Vi har just uppdaterat sajten så att det blir tydligare.

Det stämmer också med att vi graderar kWh och inte procenten. Tack för uppgiften om att SoH utgår från ett något lägre värde än nykapaciteten.

[AAKEE]

Det man ska veta är att aktuell batterikapacitet som bilen rapporterar och SOH i procent oftast inte ”matchar”.
Batterikapaciteten är från det bilen tycker idag medans SOH kan vara 6 månader gammalt.


Bilens SOH utgår dessutom inte riktigt från nykapaciteten, utan ett lite lägre värde.

Tack, bra poäng! Datumet vi visar är Teslas tidsstämpel för procentsiffran. Kapaciteten i kWh kommer med i samma svar men utan eget datum, så den kan vara från en annan tidpunkt. Vi har just uppdaterat sajten så att det blir tydligare.

Det stämmer också med att vi graderar kWh och inte procenten. Tack för uppgiften om att SoH utgår från ett något lägre värde än nykapaciteten.

Speckr gör ungefär samma sak, samt att de tidsstämplar när bilen levererade datat.
Jag har kollat mot BMS eget värde och det har alltid stämt.
När bilen levererar informationen hämtar den aktuell kapacitet från BMS estimering vilken är dagsaktuell så att säga.

[Tellus]

Intressant att LFP presterar "sämst"

[manneson]

Intressant att LFP presterar "sämst"

https://www.kvd.se/auktioner/tesla-mode ... rwd-306324

69% SOH, bara 39kwh kvar, på denna Highland LFP.
Men borde vara något fel.
Gissar att den dumpas på auktion för Tesla nekat garantibyte av nån anledning(tex ”yttre åverkan” eller liknande).

[AAKEE]

Intressant att LFP presterar "sämst"

https://www.kvd.se/auktioner/tesla-mode ... rwd-306324

69% SOH, bara 39kwh kvar, på denna Highland LFP.
Men borde vara något fel.
Gissar att den dumpas på auktion för Tesla nekat garantibyte av nån anledning(tex ”yttre åverkan” eller liknande).

Ursprungskapaciteten är 60.5 kWh. Bilen har 6L-batteriet. Skulle 39kWh stämma ligger den på 65%.

Speckrs data är från 10 oktober, bilen själv angav nominal full pack till 57.5 kWh.
Nån hund ligger begraven i det här ärendet. Bilen borde ha garanti. KVD läser av BMS, så deras värde borde matcha det bilen levererar över OTA.
Speckers data för aktuell kapacitet har alltid stämt.
SOH kan vara ett gammalt värde, så man kan inte dividera kapaciteten med SOH på det sätt speckr gör. Värdet blir värdelöst, så att säga.

IMG_5101.jpeg

[Tellus]

Några fler med Y/3 standard eller premium 2025/2026 med LFP som testat?

[Tellus]

Hittade två Juniper LFP på blocket
Kanske är 62,5kWh packet inte lika tåligt som gamla 60,5kWh packet.
Tiden får visa

[AAKEE]

Hittade två Juniper LFP på blocket
Kanske är 62,5kWh packet inte lika tåligt som gamla 60,5kWh packet.
Tiden får visa

Generellt tappar ju alla batterier en del i början pga Calendar aging, så vi förväntar oss inte att batteriet ska bibehålla 60.5 eller 62.5 kWh i all framtid, faktiskt inte ens första året.

Y RWD MIC med CATL 6L 60.5 kWh. Denna bil vald för att säkerställa att det bara är en batterityp i loggarna.

Snittet på loggarna är 1kWh back redan efter 850 mil. (Tiden är styrande men vi har inga loggar i relation till tid).

IMG_5104.jpeg

[BatteryFigures]

Det har hänt lite senaste dagarna.

Nu visar vi om det är sannolikt att Tesla har batteridata innan du tar en rapport.

Screenshot 2026-10-20 at 22.25.07.png

En exempelrapport går att läsa utan att logga in:
https://batteryfigures.com/sample-report

Hoppas ni gillar sidan