Däckexplosion i 286 km/h

[Freez]

Galen krasch men föraren överlever..

https://www.expressen.se/tv/nyheter/var ... -kraschen/

[manneson]

Många som inte fattar hur riskabelt det är att köra så fort. Blir enorma påfrestningar på grejerna.

[Tellus]

Bakdäcken var återkallade
Tur han åkte Tesla

Om någon missade YT-textningen:

Denna 2024 Model S Plaid HW4 har 19 000 km på mätaren.

Ett helt set Michelin Pilot Sport 4S-däck monterades tidigare i år, för ungefär 10 000 km sedan. På grund av Plaids fabriksgjorda kamberproblem började det slita på bakdäcken, så jag var tvungen att montera Goodyear Eagle F1 SuperSport-däck.

Jag visste inte att den här Goodyear-modellen hade blivit återkallad. Jag upptäckte det nyss efter att jag sökte mer om de däcken.

April 2026 Återkallade Goodyear Eagle F1 SuperSport för mönsteravskiljning

Kraschen skedde i september 2026

Fram Michelin Pilot Sport 4S 265/35ZR21
Hastighetsklass Y = 300 km/h

Bak Goodyear Eagle F1 SuperSport 305/30ZR21
Hastighetsklass Y = 300 km/h
(återkallad för mönsteravskiljning april 2026)

[tesla newbie]

Vill man åka fort är nog tåg ett bättre alternativ. Jag åkte i 350 km/h mellan Beijing och Shanghai för några veckor sedan . Har ärligt talat aldrig förstått poängen med att köra bil jättefort rakt fram på motorvägen. Har man bråttom så är det bättre att flyga, eller ta snabbtåg om det finns. Tycker Volvo gör helt rätt som begränsar maxhastigheten till 180 km/h på alla modeller.

[leolulz]

Vill man åka fort är nog tåg ett bättre alternativ. Jag åkte i 350 km/h mellan Beijing och Shanghai för några veckor sedan . Har ärligt talat aldrig förstått poängen med att köra bil jättefort rakt fram på motorvägen. Har man bråttom så är det bättre att flyga, eller ta snabbtåg om det finns. Tycker Volvo gör helt rätt som begränsar maxhastigheten till 180 km/h på alla modeller.

Alla har vi olika adrenalinkickar, tror knappast han körde närmre 300 för att han hade bråttom någonstans

Nu verkar inte videon finnas tillgänglig men är det lugn trafik i Tyskland där det är fri hastighet har han ju inte gjort något "fel".

[tesla newbie]

Vill man åka fort är nog tåg ett bättre alternativ. Jag åkte i 350 km/h mellan Beijing och Shanghai för några veckor sedan . Har ärligt talat aldrig förstått poängen med att köra bil jättefort rakt fram på motorvägen. Har man bråttom så är det bättre att flyga, eller ta snabbtåg om det finns. Tycker Volvo gör helt rätt som begränsar maxhastigheten till 180 km/h på alla modeller.

Alla har vi olika adrenalinkickar, tror knappast han körde närmre 300 för att han hade bråttom någonstans

Nu verkar inte videon finnas tillgänglig men är det lugn trafik i Tyskland där det är fri hastighet har han ju inte gjort något "fel".

Han kör ju om några bilar så det var väl ren tur att det inte fanns någon bil i filen bredvid när däcket exploderade.

[leolulz]

Vill man åka fort är nog tåg ett bättre alternativ. Jag åkte i 350 km/h mellan Beijing och Shanghai för några veckor sedan . Har ärligt talat aldrig förstått poängen med att köra bil jättefort rakt fram på motorvägen. Har man bråttom så är det bättre att flyga, eller ta snabbtåg om det finns. Tycker Volvo gör helt rätt som begränsar maxhastigheten till 180 km/h på alla modeller.

Alla har vi olika adrenalinkickar, tror knappast han körde närmre 300 för att han hade bråttom någonstans

Nu verkar inte videon finnas tillgänglig men är det lugn trafik i Tyskland där det är fri hastighet har han ju inte gjort något "fel".

Han kör ju om några bilar så det var väl ren tur att det inte fanns någon bil i filen bredvid när däcket exploderade.

Ser ju väldigt tomt ut för att vara tysk tre-fils motorväg, men självklart stämmer det du säger. Ett under att föraren fortfarande andas idag.

[Tellus]

Återkallelsen

https://www.goodyear.eu/content/dam/goo ... ort-sv.pdf

[AAKEE]

Bakdäcken var återkallade
Tur han åkte Tesla

Om någon missade YT-textningen:

Denna 2024 Model S Plaid HW4 har 19 000 km på mätaren.

Ett helt set Michelin Pilot Sport 4S-däck monterades tidigare i år, för ungefär 10 000 km sedan. På grund av Plaids fabriksgjorda kamberproblem började det slita på bakdäcken, så jag var tvungen att montera Goodyear Eagle F1 SuperSport-däck.

Jag visste inte att den här Goodyear-modellen hade blivit återkallad. Jag upptäckte det nyss efter att jag sökte mer om de däcken.

April 2026 Återkallade Goodyear Eagle F1 SuperSport för mönsteravskiljning

Teslas fabrix hjulinställning är över hela skalan.
När man kör på motorväg är alltid fjädringen i LOW automatiskt och med den negativa camber det innebär blir det A & O att ha rätt Toe In, dvs inte för lite Toe In och absolut inte som min bil som levererades med Toe Out i LOW

På forumen i USA menar folk som inte fattar bättre att problemet är Michelin PS4S. I verkligheten är det exakt tvärtom - PS4S klarar model S bristfälliga design utan att haverera. Efter tillräckligt många mil är det normala att det blir pyspunka på däcken men inte haveri.
Ett väldigt bra däck med andra ord - havererar inte trots att det misshandlas av bilen.

När man kör med 19” är de däcken mycket mjukare i både stommen och mönstret vilket ger tillräckligt med flex för att lösa problemet.
(Precis som vinterdäck i princip aldrig sliter snett eftersom mönstret flexar och tar upp ”problemet”.)

Jag slet ett däck snett (vänster) förra hösten pga en väldigt glapp n2itive camber arm (de var tokslut efter 4000 mil.) Det högra däcket klarade sig trots en del glapp.

Nu kör jag original camber länkarmar men med 6mm mellanlägg (hemtunade) för att få exakt rätt camber 0.9-1.0 grader i low och 1.1 i extra low (S3XY commander).

Närmar mig 1000 mil med PS4s (nya bakdäck) under denna sommar ock bakdäcken är som nya ännu.

Byter man till andra däcksmärken men bibehåller 21” arachnid med ungefär samma dimensioner kommer grundproblemet finnas kvar. Risken för däckshaveri när man kör hårt/fort kommer inte vara obetydlig om man har kvar fabrikens hjulinställning.

Jag deltog i lite diskussioner om alternativa däck till 21” Arachnid förra sommaren/hösten men när jag väl skulle köpa däck blev det original PS4S däck med T2-märkning.
Better to be safe than sorry.

[Freez]

Vill man åka fort är nog tåg ett bättre alternativ. Jag åkte i 350 km/h mellan Beijing och Shanghai för några veckor sedan . Har ärligt talat aldrig förstått poängen med att köra bil jättefort rakt fram på motorvägen. Har man bråttom så är det bättre att flyga, eller ta snabbtåg om det finns. Tycker Volvo gör helt rätt som begränsar maxhastigheten till 180 km/h på alla modeller.

Alla har vi olika adrenalinkickar, tror knappast han körde närmre 300 för att han hade bråttom någonstans

Nu verkar inte videon finnas tillgänglig men är det lugn trafik i Tyskland där det är fri hastighet har han ju inte gjort något "fel".

Han kör ju om några bilar så det var väl ren tur att det inte fanns någon bil i filen bredvid när däcket exploderade.

Ser ju väldigt tomt ut för att vara tysk tre-fils motorväg, men självklart stämmer det du säger. Ett under att föraren fortfarande andas idag.

Instämmer helt otroligt att han överlevde en sådan krasch. Änglavakt.

[carlf]

Vill man åka fort är nog tåg ett bättre alternativ. Jag åkte i 350 km/h mellan Beijing och Shanghai för några veckor sedan . Har ärligt talat aldrig förstått poängen med att köra bil jättefort rakt fram på motorvägen. Har man bråttom så är det bättre att flyga, eller ta snabbtåg om det finns. Tycker Volvo gör helt rätt som begränsar maxhastigheten till 180 km/h på alla modeller.

Alla har vi olika adrenalinkickar, tror knappast han körde närmre 300 för att han hade bråttom någonstans

Nu verkar inte videon finnas tillgänglig men är det lugn trafik i Tyskland där det är fri hastighet har han ju inte gjort något "fel".

Jag har aldrig kört så fort med någon bil någonsin, det snabbaste jag kört är dryga 210 på bana och en väldigt kort test i 180 på Autobahn med fri sikt och i princip tom väg. Att köra i nära 300 på allmän väg är otroligt dumt, vilket även videon visar. "lugn trafik" eller ej, man har ju ingen kontroll alls i de farterna, även med hela däck.

[SwedishAdvocate]

Vill man åka fort är nog tåg ett bättre alternativ. Jag åkte i 350 km/h mellan Beijing och Shanghai för några veckor sedan . Har ärligt talat aldrig förstått poängen med att köra bil jättefort rakt fram på motorvägen. Har man bråttom så är det bättre att flyga, eller ta snabbtåg om det finns. Tycker Volvo gör helt rätt som begränsar maxhastigheten till 180 km/h på alla modeller.

Alla har vi olika adrenalinkickar, tror knappast han körde närmre 300 för att han hade bråttom någonstans

Nu verkar inte videon finnas tillgänglig men är det lugn trafik i Tyskland där det är fri hastighet har han ju inte gjort något "fel".

Jag har aldrig kört så fort med någon bil någonsin, det snabbaste jag kört är dryga 210 på bana och en väldigt kort test i 180 på Autobahn med fri sikt och i princip tom väg. Att köra i nära 300 på allmän väg är otroligt dumt, vilket även videon visar. "lugn trafik" eller ej, man har ju ingen kontroll alls i de farterna, även med hela däck.

Har för mig att Tesla fick kritik för bromsarna på S Pläd när bilen lanserades. Fast den här Pläden kanske hade dom uppgraderade bromsarna från Ban-paketet eftersom den gjorde 286 knyck.

Oavsett så hjälper ju så klart bromsarna föga om ett däck smäller i den farten.

[leolulz]

Vill man åka fort är nog tåg ett bättre alternativ. Jag åkte i 350 km/h mellan Beijing och Shanghai för några veckor sedan . Har ärligt talat aldrig förstått poängen med att köra bil jättefort rakt fram på motorvägen. Har man bråttom så är det bättre att flyga, eller ta snabbtåg om det finns. Tycker Volvo gör helt rätt som begränsar maxhastigheten till 180 km/h på alla modeller.

Alla har vi olika adrenalinkickar, tror knappast han körde närmre 300 för att han hade bråttom någonstans

Nu verkar inte videon finnas tillgänglig men är det lugn trafik i Tyskland där det är fri hastighet har han ju inte gjort något "fel".

Jag har aldrig kört så fort med någon bil någonsin, det snabbaste jag kört är dryga 210 på bana och en väldigt kort test i 180 på Autobahn med fri sikt och i princip tom väg. Att köra i nära 300 på allmän väg är otroligt dumt, vilket även videon visar. "lugn trafik" eller ej, man har ju ingen kontroll alls i de farterna, även med hela däck.

Har för mig att Tesla fick kritik för bromsarna på S Pläd när bilen lanserades. Fast den här Pläden kanske hade dom uppgraderade bromsarna från Ban-paketet eftersom den gjorde 286 knyck.

Oavsett så hjälper ju så klart bromsarna föga om ett däck smäller i den farten.

286 gör den "vanliga".
322 med Track package, där bl.a. keramiska bromsar monteras

[carlf]

Vill man åka fort är nog tåg ett bättre alternativ. Jag åkte i 350 km/h mellan Beijing och Shanghai för några veckor sedan . Har ärligt talat aldrig förstått poängen med att köra bil jättefort rakt fram på motorvägen. Har man bråttom så är det bättre att flyga, eller ta snabbtåg om det finns. Tycker Volvo gör helt rätt som begränsar maxhastigheten till 180 km/h på alla modeller.

Alla har vi olika adrenalinkickar, tror knappast han körde närmre 300 för att han hade bråttom någonstans

Nu verkar inte videon finnas tillgänglig men är det lugn trafik i Tyskland där det är fri hastighet har han ju inte gjort något "fel".

Jag har aldrig kört så fort med någon bil någonsin, det snabbaste jag kört är dryga 210 på bana och en väldigt kort test i 180 på Autobahn med fri sikt och i princip tom väg. Att köra i nära 300 på allmän väg är otroligt dumt, vilket även videon visar. "lugn trafik" eller ej, man har ju ingen kontroll alls i de farterna, även med hela däck.

Har för mig att Tesla fick kritik för bromsarna på S Pläd när bilen lanserades. Fast den här Pläden kanske hade dom uppgraderade bromsarna från Ban-paketet eftersom den gjorde 286 knyck.

Oavsett så hjälper ju så klart bromsarna föga om ett däck smäller i den farten.

286 gör den "vanliga".
322 med Track package, där bl.a. keramiska bromsar monteras

Man hör ju lite på namnet vad "Track package" är tänkt att användas till.
Inte idiotkörning på allmän väg iaf.

[AAKEE]

Bromsarna tar från fartspärr till noll utan att mattas speciellt mycket (det går kompensera med pedalen).

Men bara en gång. Från toppfart till ungefär 100 biter det bra, sen börjar de låta illa men bromsförmågan är kvar.
När man bromsat klart är bromsarna överhettade och behöver kylas med hastighet innan man kan göra en ny sån.

(Allergisk mot dåliga bromsar sedan det började ryka om min hobbybils original bromsar efter man haft roligt. En bromsmodd senare kunde man bromsa *från så fort man tordes köra* till noll och sedan accelerera upp till samma fart och repetera det utan för mycket oljud.
Allt bus, nästan iaff, genomfört på flygbas så inga tredjemän riskerade.)

[martinot]

(Allergisk mot dåliga bromsar sedan det började ryka om min hobbybils original bromsar efter man haft roligt. En bromsmodd senare kunde man bromsa *från så fort man tordes köra* till noll och sedan accelerera upp till samma fart och repetera det utan för mycket oljud.
Allt bus, nästan iaff, genomfört på flygbas så inga tredjemän riskerade.)

Vad gjorde du för bromsmoddar? Nya ok, och större och bättre ventilerade skivor?

[AAKEE]

(Allergisk mot dåliga bromsar sedan det började ryka om min hobbybils original bromsar efter man haft roligt. En bromsmodd senare kunde man bromsa *från så fort man tordes köra* till noll och sedan accelerera upp till samma fart och repetera det utan för mycket oljud.
Allt bus, nästan iaff, genomfört på flygbas så inga tredjemän riskerade.)

Vad gjorde du för bromsmoddar? Nya ok, och större och bättre ventilerade skivor?

Du menar hobbybilen? Japp, 960kg bil fick Volvo 240 turbo ventilerade bromssystem och delar av framvagn + bakaxel. Med lite bättre bromsklossar kunde man bromsa från ”så fort man tordes köra” till stillastående utan problem.

[martinot]

(Allergisk mot dåliga bromsar sedan det började ryka om min hobbybils original bromsar efter man haft roligt. En bromsmodd senare kunde man bromsa *från så fort man tordes köra* till noll och sedan accelerera upp till samma fart och repetera det utan för mycket oljud.
Allt bus, nästan iaff, genomfört på flygbas så inga tredjemän riskerade.)

Vad gjorde du för bromsmoddar? Nya ok, och större och bättre ventilerade skivor?

Du menar hobbybilen? Japp, 960kg bil fick Volvo 240 turbo ventilerade bromssystem och delar av framvagn + bakaxel. Med lite bättre bromsklossar kunde man bromsa från ”så fort man tordes köra” till stillastående utan problem.

Ja. Snyggt!

[AAKEE]

(Allergisk mot dåliga bromsar sedan det började ryka om min hobbybils original bromsar efter man haft roligt. En bromsmodd senare kunde man bromsa *från så fort man tordes köra* till noll och sedan accelerera upp till samma fart och repetera det utan för mycket oljud.
Allt bus, nästan iaff, genomfört på flygbas så inga tredjemän riskerade.)

Vad gjorde du för bromsmoddar? Nya ok, och större och bättre ventilerade skivor?

Du menar hobbybilen? Japp, 960kg bil fick Volvo 240 turbo ventilerade bromssystem och delar av framvagn + bakaxel. Med lite bättre bromsklossar kunde man bromsa från ”så fort man tordes köra” till stillastående utan problem.

Ja. Snyggt!

Nu ligger det Brembogrejer i garaget (som legat ett tag men som inte är monterat). Dags att….