Alltså 420 liter upp till baksäteskant och 540 liter upp till taket.
540 är långt ifrån SAEs värde 737. Var och en får avgöra vilken mätmetod som bäst motsvarar verklig egen packning.
Enligt SAE har alltså MY totalt 971 liter jämfört med EX60 på 719 liter (enligt mitt AI).
Problemet är ju alla dessa olika mätmetoder. Man vet inte om tillverkaren mäter upp till insynsskyddet eller upp till taket. Om utrymmet under golvet är medräknat eller inte. Fördelen med ADAC är att de tillhandahåller standariserade mått av bagageutrymmet på alla testade bilar och redovisar hur de kommit fram till dem. Det gör det mycket lättare att jämföra. Sedan är det givetvis så att beroende på vad man ska transportera så spelar utrymmets utformning också stor roll. Fick erfara det en gång när jag hade en Skoda Superb Combi 2011. Den hade ett enormt bagageutrymme men bakparitet sluttade ganska kraftigt. Så när jag skulle köra en undulatbur i bagageutrymmet så var det omöjligt utan att fälla sätet. Men den gick in i mina föräldrars BMW 118d E87 just eftersom den hade rakare bakparti även om själva totala utrymmet givetvis var mycket mindre.
Din normen som EU-producenterna använder för att mäta volymen i bagaget är väldigt missvisande. Speciellt för en tillverkare som inte optimerar mot den.
Kommer övre kanten på ett nytt lager av klossar 1mm över kanten på ryggstödet så räknas den volymen inte. Dvs ca 100 liter kan skilja på din mått pga 1mm baksäteshöjd.
Så i detta fall är faktiskt SAE bättre för att jämföra volymen.
-22 Porsche Taycan 4S
-26 MY AWD
-21 MB EQC AMG (såld)
-19 Model 3 AWD med drag (såld)
-17 Bmw i3 94 Ah Rex (såld)
-14 Outlander PHEV (såld)