Next Gen Roadster

[SwedishAdvocate]

Vissa ser möjligheter där andra ser problem, är man av den senare typen blir man inte rikast i världen.

Det är bara en person som kan vara rikast i världen. Hur många kan uppnå den positionen under en livstid även om dom försöker? Dom senaste ~50 åren handlar det väl om ~2-3 personer ifall vi räknar bort diktatorer (som fötts som arvingar till världens största oljefyndigheter).

Så vi är rätt många som aldrig kommer bli rikast i världen.

[Freez]

Så glad att jag inte har en tragisk betongsosse mentalitet.. Ni inser inte att Roadster är en leksak för rika människor eller vadå? Vad trodde ni att det skulle vara? Haters gonna hate

Jag tycker detta är asroligt och kan bara glädja mig åt dem som har råd och möjligheten att få köra/äga en sådan sinnessjuk bil!

Ja men det är en Koenigsegg eller en Rimac också. Men de är ju bilar som går att använda.

Min invändning mot den här är ju att det som visades upp är fysiska motsvarigheter till pruttkudden. Dvs helt onödiga funktioner som inte har nåt vettigt användningsområde.

Sen finns det ju nåt som skaver när Tesla är lite svävande på när den levereras. Börja byggas om 12-18 månader... Jaha, varför en "presentation" redan nu då? Nej det påminner om ett event för 9 år sen...

Fast bilen som presenterades för 9 år sen var mer imponerande. 100 mils räckvidd, toppfart på 400 km/h... Nu blev det ju nåt som inte kommer i närheten av det och så försöker de gömma sig bakom "pruttkuddarna".

Är inte en näst in till flygande bil något annat än pruttkudden? Ps. Leveranstid för en Koenigsegg ligger runt 3-5 år.

48 mils räckvidd, 370 km/h toppfart, 0-60 mph under 0,59 sekunder, flyghöjd drygt 20 meter.

Flygande bilar kommer vara lika självklara i framtiden som elbilen är idag. Kul att Tesla går i bräschen i en annars ganska konservativ bransch.

Du skojar... Flygande bilar? Krävs ju enorma mängder energi plus alla problem det för med sig i övrigt.

Versionen med den accelerationen kommer i bästa fall tillåtas på nån dragstrip. På allmän väg kanske den simplaste versionen kan bli legal.

Vet vi ens om bilen som användes på eventet var en riktig roadster eller specialpreppad med mycket lättare och mindre batteri osv?

Varför inte? Ser det som självklart i ett längre framtida perspektiv.

[Krasche]

[SwedishAdvocate]

[SwedishAdvocate]

Visst… Om man vill ha ngt som är ensitsigt och som kostar ~2,7 miljoner(?) enbart att reservera… Förutsatt att man kvalificerar sig för invite only-delen dvs.

Och hur var det nu… Kommer den ens gå att köra på allmän väg?

[Fredrik j]

[SwedishAdvocate]

Mission S är en konceptbil. Och den är inte en elbil.

Fast å andra sidan är väl Teslas Roadster (som egentligen inte är en Roadster utan en Coupé) också att beteckna som en konceptbil i dagsläget.

[Fredrik j]

Mission S är en konceptbil. Och den är inte en elbil.

Fast å andra sidan är väl Teslas Roadster (som egentligen inte är en Roadster utan en Coupé) också att beteckna som en konceptbil i dagsläget.

Ja, två konceptbilar. Skulle jag gissa är porschen närmare produktion än teslan. Det tog 3år mellan carrera GT concept och den färdiga bilen.

Att sätta elmotor i mission s tror jag är en mindre utmaning än att tesla kan sälja en flygande bil.

[Verrddi]

Vissa ser möjligheter där andra ser problem, är man av den senare typen blir man inte rikast i världen.

Elons förmögenhet bygger på lögner och haussning av sina egna aktier. Hans bolag har inte dragit in i närheten av den summa som han påstås vara värd. Han kan bara omsätta en bråkdel till cash...

[holden]

Vissa ser möjligheter där andra ser problem, är man av den senare typen blir man inte rikast i världen.

Elons förmögenhet bygger på lögner och haussning av sina egna aktier. Hans bolag har inte dragit in i närheten av den summa som han påstås vara värd. Han kan bara omsätta en bråkdel till cash...

Verkshöjden på den analysen lämnar en del att önska.

[Verrddi]

Vissa ser möjligheter där andra ser problem, är man av den senare typen blir man inte rikast i världen.

Elons förmögenhet bygger på lögner och haussning av sina egna aktier. Hans bolag har inte dragit in i närheten av den summa som han påstås vara värd. Han kan bara omsätta en bråkdel till cash...

Verkshöjden på den analysen lämnar en del att önska.

Icke desto mindre sant. Värderingen av aktien är sinnessjuk. Hur mycket har han tjänat i verkliga pengar och hur mycket ska komma "sen"?

Men visst. Flygande bilar, robotar, Mars, tunnlar, solar roof... Elbilar har väl lyckats men det var ju inte Elons egen idé direkt. Men resten?

[holden]

Vissa ser möjligheter där andra ser problem, är man av den senare typen blir man inte rikast i världen.

Elons förmögenhet bygger på lögner och haussning av sina egna aktier. Hans bolag har inte dragit in i närheten av den summa som han påstås vara värd. Han kan bara omsätta en bråkdel till cash...

Verkshöjden på den analysen lämnar en del att önska.

Icke desto mindre sant. Värderingen av aktien är sinnessjuk. Hur mycket har han tjänat i verkliga pengar och hur mycket ska komma "sen"?

Men visst. Flygande bilar, robotar, Mars, tunnlar, solar roof... Elbilar har väl lyckats men det var ju inte Elons egen idé direkt. Men resten?

Jag föreslår att vi håller oss till Roadstern i den här tråden så kan du dra dina hemkokade ekonomiska teorier i en egen tråd.

[Verrddi]

Vissa ser möjligheter där andra ser problem, är man av den senare typen blir man inte rikast i världen.

Elons förmögenhet bygger på lögner och haussning av sina egna aktier. Hans bolag har inte dragit in i närheten av den summa som han påstås vara värd. Han kan bara omsätta en bråkdel till cash...

Verkshöjden på den analysen lämnar en del att önska.

Icke desto mindre sant. Värderingen av aktien är sinnessjuk. Hur mycket har han tjänat i verkliga pengar och hur mycket ska komma "sen"?

Men visst. Flygande bilar, robotar, Mars, tunnlar, solar roof... Elbilar har väl lyckats men det var ju inte Elons egen idé direkt. Men resten?

Jag föreslår att vi håller oss till Roadstern i den här tråden så kan du dra dina hemkokade ekonomiska teorier i en egen tråd.

Ok. Särskilt hemkokade är de väl inte iofs. P/E osv... Men jag ska väl inte spräcka din lilla bubbla.

[Jerker]

Man har väl slutat att göra James Bondfilmer. Annars vore den given som Bonds nästa bil att utföra spektakulära undanmanövrar med i nån biljakt.

Det är väl ungefär det som är enda användningsområdet för bilens specialeffekter.

[Remuz]

Detta var det dummaste jag sett på länge. Rekommenderar alla som tror att detta blir stort att göra lite energiberäkningar. Det krävs nånstans runt 200-300W per kg att hålla en drönare svävande (när den redan är lyft). Bara att extrapolera det (utan att ta in all annan komplexitet) ger att du med 100kWh batteri kan sväva runt i sisådär 20min utan att röra sig då. Så det där med flygande bilar… nej.

Helt sinnessjukt att folk fortfarande köper in på Teslas löjlerier.

[Holve]

Bra show

Tråkmånsar är upprörda

[leolulz]

Här visar de hur den ser ut under skalet m.m.

[AAKEE]

Det krävs nånstans runt 200-300W per kg att hålla en drönare svävande (när den redan är lyft). Bara

Det är mycket värre än så rent krasst.

Man får lägre effektåtgång med långa smala rotorblad och högre med korta tjocka.
Ju högre fart man måste accelerera luften till desto mer effekt per kg.

Med små raketnozzlar kommer man ha väldigt hög ”effektåtgång”. Går det 80 kWh energi (Gruftman skrev) och man klarar att hovra ~ 5s blir snittet på effektåtgång för hovringen 57600 kW med förluster för uppladdningen.

Dessutom, när man komprimerar luft till väldigt högt tryck går det åt väldigt mycket energi att kyla luften efter den adiabatiska temperarturstegringen. Man måste komprimera i flera steg med kylning mellan stegen för att minska energiåtgången.

Har inte räknat något men sannolikt är energiförlusten bara i adiabatiska temperaturstegringen lika mycket som ett halvstort elbilsbatteri.

Gissningsvis är den flygande versionen en ”ploj” för att dra uppmärksamhet som inte kommer bli av eller i ett extremt litet antal.

[Nect]

Grufman hade som sagt ett bra inlägg om hela konceptet. Hur länge det tar att ladda systemet med luft, vilken effekt som krävs och trycket som behövs.

Kommer aldrig vara mer än ett coolt koncept.

[Remuz]

Det krävs nånstans runt 200-300W per kg att hålla en drönare svävande (när den redan är lyft). Bara

Det är mycket värre än så rent krasst.

Väl medveten om detta, men det var ett kraftigt förenklat exempel för folk som lever i en drömvärld

[Fredrik j]

Grufman hade som sagt ett bra inlägg om hela konceptet. Hur länge det tar att ladda systemet med luft, vilken effekt som krävs och trycket som behövs.

Kommer aldrig vara mer än ett coolt koncept.

Helt sanslöst att flygandet lyftes fram som en huvudfeature. När tänker dom presentera bilen dom på riktigt kommer sälja?

[Nect]

Grufman hade som sagt ett bra inlägg om hela konceptet. Hur länge det tar att ladda systemet med luft, vilken effekt som krävs och trycket som behövs.

Kommer aldrig vara mer än ett coolt koncept.

Helt sanslöst att flygandet lyftes fram som en huvudfeature. När tänker dom presentera bilen dom på riktigt kommer sälja?

Är enig. De skulle levererat den tidigare Roadstern som enligt mitt tycke var otroligt vacker. Men med ”boostern” där bak som special variant på en icke gatreggad bil.

Det känns mer som en orsak för att slippa släppa bilen, då den inte kommer bli godkänd att framföra på vägarna.

[Autonom]

Reaktionsvideo:

[Fredrik j]

Grufman hade som sagt ett bra inlägg om hela konceptet. Hur länge det tar att ladda systemet med luft, vilken effekt som krävs och trycket som behövs.

Kommer aldrig vara mer än ett coolt koncept.

Helt sanslöst att flygandet lyftes fram som en huvudfeature. När tänker dom presentera bilen dom på riktigt kommer sälja?

Är enig. De skulle levererat den tidigare Roadstern som enligt mitt tycke var otroligt vacker. Men med ”boostern” där bak som special variant på en icke gatreggad bil.

Det känns mer som en orsak för att slippa släppa bilen, då den inte kommer bli godkänd att framföra på vägarna.

Känns som att gjorde samma klavertramp som med cybertruck. Hade dom lanserat den här hade dom kanske haft en betydande effekt på amerikanska pickupmarknaden. Ford drog en lättnades suck.

IMG_0378.jpeg

[mussla]

Imponerande med luftmanövrarna. Inte så praktiskt användbart kanske men ändå kul och imponerande att de gör det. En av sakerna som jag gillar med Elon är att han har barnasinnet kvar. Det måste vara riktigt kul att få jobba med sådan här produktutveckling. Jag bara gissar att han säger: pengar är inget problem - kan vi få den att flyga?

Det är även bra reklam. De pratade till och med om bilen på Rapport! Snygg var den också.