Tyskland-Frankrike i överenskommelse om att försöka skjuta på klimatmål

[Krasche]

https://uk.finance.yahoo.com/news/germa ... 47468.html

Germany and France will push to scrap a landmark European Union goal to reach climate neutrality for cars by 2035, after agreeing a deal to protect their domestic industries against intensifying global competition.

Skjuter de sig själva i foten, eller är det nödvändigt för att rädda vår europeiska bilindustri?

[Elvis2022]

https://uk.finance.yahoo.com/news/germa ... 47468.html

Germany and France will push to scrap a landmark European Union goal to reach climate neutrality for cars by 2035, after agreeing a deal to protect their domestic industries against intensifying global competition.

Skjuter de sig själva i foten, eller är det nödvändigt för att rädda vår europeiska bilindustri?

De fördröjer det oundvikliga typ. Vi är redan hopplöst efter Kina. Det kommer inte att hjälpa att vänta på perongen par år till.
Men så är det alltid när politiker försöker hitta lösningar. Både Tyskland och Frankrike har starka fackförbund och det är inte lätt för företaget att göra sig av med dödkött och utvecklas.

Något som Elon har redan fattat och det Kinesiska regimen.

[elbilly]

Bra gjort att ägna decennier åt att sänka europas ekonomi över pinnjakt på en enda parameter.
En parameter som uppenbarligen i praktiken inte var viktigt då man kan skippa den nu.

[AAKEE]

Skjuter de sig själva i foten, eller är det nödvändigt för att rädda vår europeiska bilindustri?

Hela konceptet är totalt underkänt.

I det här ärendet måste man släppa elbilen och fokusera lite bredare. I det här forumet blir det oftast extrem fokus på att alla bilar ska elbilar och det löser alla miljöproblem. Jag menar inte att du kanske tror det, men det är där trådarna brukar terminera. Elbils-extremism.

Tyskland stängde ned all kärnkraft och nu står Kol & Fossilt för nästan 40% av elproduktionen.
Det är ganska mycket växthusgaser. Två av fem elbilar körs på ful-el.

[Krasche]

Skjuter de sig själva i foten, eller är det nödvändigt för att rädda vår europeiska bilindustri?

Hela konceptet är totalt underkänt.

I det här ärendet måste man släppa elbilen och fokusera lite bredare. I det här forumet blir det oftast extrem fokus på att alla bilar ska elbilar och det löser alla miljöproblem. Jag menar inte att du kanske tror det, men det är där trådarna brukar terminera. Elbils-extremism.

Tyskland stängde ned all kärnkraft och nu står Kol & Fossilt för nästan 40% av elproduktionen.
Det är ganska mycket växthusgaser. Två av fem elbilar körs på ful-el.

Absolut, endast elbilar löser inte miljöproblemen.
Min frågeställning var främst angående detta uttalande i artikeln, angående huruvida detta kommer gynna eller sänka den europeiska bilindustrin:
"Germany and France are making a historic mistake," said Anna Krajinska, senior director for vehicles and industrial transformation at T&E, which campaigns for clean energy and transport. "German and French political leaders claim they are acting to save jobs, but this may well be the deal that buries Europe's auto industry."

Själv har jag ingen aning, men det brukar alltid finnas pålästa personer här på forumet som har kloka tankar.

[Sportbilsentusiasten]

Skjuter de sig själva i foten, eller är det nödvändigt för att rädda vår europeiska bilindustri?

Hela konceptet är totalt underkänt.

I det här ärendet måste man släppa elbilen och fokusera lite bredare. I det här forumet blir det oftast extrem fokus på att alla bilar ska elbilar och det löser alla miljöproblem. Jag menar inte att du kanske tror det, men det är där trådarna brukar terminera. Elbils-extremism.

Tyskland stängde ned all kärnkraft och nu står Kol & Fossilt för nästan 40% av elproduktionen.
Det är ganska mycket växthusgaser. Två av fem elbilar körs på ful-el.

Absolut, endast elbilar löser inte miljöproblemen.
Min frågeställning var främst angående detta uttalande i artikeln, angående huruvida detta kommer gynna eller sänka den europeiska bilindustrin:
"Germany and France are making a historic mistake," said Anna Krajinska, senior director for vehicles and industrial transformation at T&E, which campaigns for clean energy and transport. "German and French political leaders claim they are acting to save jobs, but this may well be the deal that buries Europe's auto industry."

Själv har jag ingen aning, men det brukar alltid finnas pålästa personer här på forumet som har kloka tankar.

”the historic mistake” var att stänga ned kärnkraft så energin blev upp till 3ggr så dyr så vi dödar vår konkurrenskraft och företag i EU!

[AAKEE]

Skjuter de sig själva i foten, eller är det nödvändigt för att rädda vår europeiska bilindustri?

Hela konceptet är totalt underkänt.

I det här ärendet måste man släppa elbilen och fokusera lite bredare. I det här forumet blir det oftast extrem fokus på att alla bilar ska elbilar och det löser alla miljöproblem. Jag menar inte att du kanske tror det, men det är där trådarna brukar terminera. Elbils-extremism.

Tyskland stängde ned all kärnkraft och nu står Kol & Fossilt för nästan 40% av elproduktionen.
Det är ganska mycket växthusgaser. Två av fem elbilar körs på ful-el.

Absolut, endast elbilar löser inte miljöproblemen.
Min frågeställning var främst angående detta uttalande i artikeln, angående huruvida detta kommer gynna eller sänka den europeiska bilindustrin:
"Germany and France are making a historic mistake," said Anna Krajinska, senior director for vehicles and industrial transformation at T&E, which campaigns for clean energy and transport. "German and French political leaders claim they are acting to save jobs, but this may well be the deal that buries Europe's auto industry."

Själv har jag ingen aning, men det brukar alltid finnas pålästa personer här på forumet som har kloka tankar.

”the historic mistake” var att stänga ned kärnkraft så energin blev upp till 3ggr så dyr så vi dödar vår konkurrenskraft och företag i EU!

Ungefär så. För att inte säga exakt så

En sån här tråd är svårt att inte skena in på kärnkraft eftersom det finns så mycket olika känslor (och åsikter).
Men rent krasst, är det viktigt att rädda hela världen är det inte läge att stänga ned, i vart fall inte än.

Tyskland släpper ut 147 miljoner ton CO2 årligen bara för elproduktion (kol etc + naturgas).

Sveriges årliga totala CO2-utsläpp Inalles är 46.7 Miljoner ton.

Minska tyskarnas CO2-utsläpp för elproduktion (kärnkraft hade...) med 32% så har vi raderat allt Swe orsakar totalt.

Elbilar är bra, men i Tyskland är det inte där det är just nu.Vi ska givetvis inte bromsa elbilsutvecklingen men fokus måste ligga rätt om vi verkligen tycker miljön är viktig.

[TiborBlomhall]

Skjuter de sig själva i foten, eller är det nödvändigt för att rädda vår europeiska bilindustri?

Hela konceptet är totalt underkänt.

I det här ärendet måste man släppa elbilen och fokusera lite bredare. I det här forumet blir det oftast extrem fokus på att alla bilar ska elbilar och det löser alla miljöproblem. Jag menar inte att du kanske tror det, men det är där trådarna brukar terminera. Elbils-extremism.

Tyskland stängde ned all kärnkraft och nu står Kol & Fossilt för nästan 40% av elproduktionen.
Det är ganska mycket växthusgaser. Två av fem elbilar körs på ful-el.

Argumentationen haltar i och med att elbilar som körs på tysk elmix släpper ut ungefär hälften så mycket fossilt CO2 sett över sin livstid jämfört med avgasbilar.
Även elbilar som körs enbart på el framställd i kolkraftverk släpper ut 25% mindre CO2 än avgasbilar.

[Fredrik j]

Bara om länder som står fast vid målen premieras på något sätt. Dom som inte gjort ett helhjärtat försök ska inte slippa undan.
Man kan t.ex. sätta ett tak för hur mycket en ICE bil får kosta. Säkra att det bara blir enkla bilar.

[SwedishAdvocate]

Det är väl den politiska högern i Tyskland och Frankrike som nu kommit överrens om det här.

Men det är ju presidentval i Frankrike den 18:e april nästa år. Har inte tillräcklig koll på vad den franska ~socialdemokratin/vänstern har för position i den här frågan. Kan det bli att Frankrike tar en annan politisk position här efter deras presidentval som ju som sagt inte är så långt bort?

[AAKEE]

Skjuter de sig själva i foten, eller är det nödvändigt för att rädda vår europeiska bilindustri?

Hela konceptet är totalt underkänt.

I det här ärendet måste man släppa elbilen och fokusera lite bredare. I det här forumet blir det oftast extrem fokus på att alla bilar ska elbilar och det löser alla miljöproblem. Jag menar inte att du kanske tror det, men det är där trådarna brukar terminera. Elbils-extremism.

Tyskland stängde ned all kärnkraft och nu står Kol & Fossilt för nästan 40% av elproduktionen.
Det är ganska mycket växthusgaser. Två av fem elbilar körs på ful-el.

Argumentationen haltar i och med att elbilar som körs på tysk elmix släpper ut ungefär hälften så mycket fossilt CO2 sett över sin livstid jämfört med avgasbilar.
Även elbilar som körs enbart på el framställd i kolkraftverk släpper ut 25% mindre CO2 än avgasbilar.

Ja, det är ju inte det jag menar. Elbilar ska man fortsätta med och utöka, som jag sa.

Kolkraftverk och naturgas etc är ju själve f*n. Kunde Tyskarna minska CO2-utsläppen för eltillverkning med 32% har vi minskat världens CO2 lika mycket som hela Sveriges CO2-avtryck.