Helt ny på Tesla, behöver lite råd efter lagd beställning...

[Grassa]

Tackar för råden gällande Premium vs. Performance

Jag har nog trots allt beslutat att köra på Premium. Dock funderar jag på om man skulle uppgradera och ta med Helix fälgarna istället för Crossflow som ingår, eller kanske bättre att köpa komplett med nya fälgar+vinterdäck i 20" och sen försöka sälja det som är inkluderat i priset. Gillar inte designen på Crossflow som följer med.

Har kikat på dem där Legends Baresi 20" som vinterfälgar, är dem att rekommendera eller är det något man ska tänka på speciellt när man ska välja fälgar för just vintern?

[martinot]

Tackar för råden gällande Premium vs. Performance

Jag har nog trots allt beslutat att köra på Premium.

Provkörde du de efter varandra?

[Grassa]

Tackar för råden gällande Premium vs. Performance

Jag har nog trots allt beslutat att köra på Premium.

Provkörde du de efter varandra?

Hej!

Nej tyvärr ingen provkörning dessa emellan. Performance är säkert en bättre bil men ekonomiskt passar Premium mig bättre, med lägre pris och nollräntan plus lite annat.
Hade dock gärna haft lårbenstödet men man kan väl köpa till sådana separat och sätta dit?
Sen kanske en skitsak som säkert går att sätta dit, men P saknar fickan i ryggen på framstolarna, vi brukar gilla att ha dem när hela familjen reser endel.
Den extra effekten och Insane läget, vette sjutton hur ofta jag kommer använda det heller. Däcken kommer jag ändå byta till 20", visserligen blir det samma på Premium. Men helt plötsligt blir dem där extra 70k mycket.

[martinot]

Tackar för råden gällande Premium vs. Performance

Jag har nog trots allt beslutat att köra på Premium.

Provkörde du de efter varandra?

Hej!

Nej tyvärr ingen provkörning dessa emellan. Performance är säkert en bättre bil men ekonomiskt passar Premium mig bättre, med lägre pris och nollräntan plus lite annat.
Hade dock gärna haft lårbenstödet men man kan väl köpa till sådana separat och sätta dit?
Sen kanske en skitsak som kanske också går att sätta dit, men P saknar fickan i ryggen på framstolarna, väldigt behändligt när hela familjen reser endel.
Den extra effekten och Insane läget, vette sjutton hur ofta jag kommer använda det heller.

Det är nog olika. Själv använder jag aldrig ryggstödsfickorna till något. Senaste gången jag använde de var på 80-90-talet innan jag skaffade GPS. Då var det smidigt att ha kartorna där. Vi har inga på vår standard MY och ingen i familjen som märkt de (ingen använder de på vår Model 3 eller BMW i5 heller).

Det jag däremot gillar med Performance, som jag saknar, är de bättre stolarna. Inte enbart lårbensstödet, men även bekvämare och mycket bättre stolar med ordentligare sidostöd. Påminner om stolarna på vår BMW i5 som är extremt sköna. Det saknar jag på vår nuvarande MY och M3. Synd att de inte finns som tillval till standard och Premium.

Effekten är nog det minst viktiga (AWD är tillräckligt bra effekt för det mesta på vår M3).

[Grassa]

En fråga om Teslas mobile connector, ska man lägga till en sådan så man kan ladda i vanliga uttag för det är väl inget som följer med en Performance?

[mikebike]

En fråga om Teslas mobile connector, ska man lägga till en sådan så man kan ladda i vanliga uttag för det är väl inget som följer med en Performance?

Köp en eftermarknads som klarar både Schuko (enfas) och CEE (trefas) istället.

[Earplugged]

En fråga om Teslas mobile connector, ska man lägga till en sådan så man kan ladda i vanliga uttag för det är väl inget som följer med en Performance?

Numera har man i regel ingen stor nytta av den, fundera på i vilka lägen du tror du skulle behöva den innan du köper.

[Grassa]

Ok tack! Det är när vi ska till systers stuga tex, händer väl inte allt för ofta men kanske lika gärna kan låna systers för vi brukar va där samtidigt iof. Men då avstår jag Teslas iaf

[Tellus]

En fråga om Teslas mobile connector, ska man lägga till en sådan så man kan ladda i vanliga uttag för det är väl inget som följer med en Performance?

Jag fick med både svart typ 2 och mobile connector schuko till Performance, oklart om dom lagt i en för mycket.

[Grassa]

En fråga om Teslas mobile connector, ska man lägga till en sådan så man kan ladda i vanliga uttag för det är väl inget som följer med en Performance?

Jag fick med både svart typ 2 och mobile connector schuko till Performance, oklart om dom lagt i en för mycket.

Jaha gött, när fick du bilen?

[Tellus]

En fråga om Teslas mobile connector, ska man lägga till en sådan så man kan ladda i vanliga uttag för det är väl inget som följer med en Performance?

Jag fick med både svart typ 2 och mobile connector schuko till Performance, oklart om dom lagt i en för mycket.

Jaha gött, när fick du bilen?

Juni.
Har inte använt schuko på flera år dock

[martinot]

En fråga om Teslas mobile connector, ska man lägga till en sådan så man kan ladda i vanliga uttag för det är väl inget som följer med en Performance?

Jag fick med både svart typ 2 och mobile connector schuko till Performance, oklart om dom lagt i en för mycket.

Jaha gött, när fick du bilen?

Juni.
Har inte använt schuko på flera år dock

Hämtade ut vår standard MY i juni, men där fick vi inte med någon mobile connector. Köpte en beg. (men i princip ny) på Tradera för 1000-lappen. Har dock som du inte använt den än. Är antingen Typ 2
(oftast) eller CEE-3-fas (enstaka gång) som jag laddar AC med. Tror de flesta egentligen kan skippa den.

[Sportbilsentusiasten]

c är säkert en bättre bil men ekonomiskt passar Premium mig bättre, med lägre pris och nollräntan plus lite annat.
Hade dock gärna haft lårbenstödet men man kan väl köpa till sådana separat och sätta dit?
Sen kanske en skitsak som säkert går att sätta dit, men P saknar fickan i ryggen på framstolarna, vi brukar gilla att ha dem när hela familjen reser endel.
Den extra effekten och Insane läget, vette sjutton hur ofta jag kommer använda det heller. Däcken kommer jag ändå byta till 20", visserligen blir det samma på Premium. Men helt plötsligt blir dem där extra 70k mycket.

Prova en Performance!
Stor skillnad på stolar och går stabilt. Effekten behövs inte men för mig är stolar och stabilitet skitviktigt. Kör mycket motorväg och långt...
M3 premium (ej Performance) vs Y Performance, den senare varje dag!
En högre bil har tendenser att svaja annars, usch i min bok.

[Grassa]

En fråga om Teslas mobile connector, ska man lägga till en sådan så man kan ladda i vanliga uttag för det är väl inget som följer med en Performance?

Jag fick med både svart typ 2 och mobile connector schuko till Performance, oklart om dom lagt i en för mycket.

Jaha gött, när fick du bilen?

Juni.
Har inte använt schuko på flera år dock

Hämtade ut vår standard MY i juni, men där fick vi inte med någon mobile connector. Köpte en beg. (men i princip ny) på Tradera för 1000-lappen. Har dock som du inte använt den än. Är antingen Typ 2
(oftast) eller CEE-3-fas (enstaka gång) som jag laddar AC med. Tror de flesta egentligen kan skippa den.

Pratade med Tesla support och dem har tydligen tagit bort mobile connector när man köper bilen sen nått år tillbaka, eller om hon sa 2 år. Anledningen var som ni själva säger, att dem användes alldeles för sällan och istället drog man ner lite på priset... vet inte hur mycket sanning det är i detta men så sa dem iaf.

c är säkert en bättre bil men ekonomiskt passar Premium mig bättre, med lägre pris och nollräntan plus lite annat.
Hade dock gärna haft lårbenstödet men man kan väl köpa till sådana separat och sätta dit?
Sen kanske en skitsak som säkert går att sätta dit, men P saknar fickan i ryggen på framstolarna, vi brukar gilla att ha dem när hela familjen reser endel.
Den extra effekten och Insane läget, vette sjutton hur ofta jag kommer använda det heller. Däcken kommer jag ändå byta till 20", visserligen blir det samma på Premium. Men helt plötsligt blir dem där extra 70k mycket.

Prova en Performance!
Stor skillnad på stolar och går stabilt. Effekten behövs inte men för mig är stolar och stabilitet skitviktigt. Kör mycket motorväg och långt...
M3 premium (ej Performance) vs Y Performance, den senare varje dag!
En högre bil har tendenser att svaja annars, usch i min bok.

Kul att ännu en av er går hårt för Performance Martinot har också berömt just stolarna som en av faktorerna som väger över. Jag åker ca 50mil/v så stolarna är ju rätt viktigt.
Jag ändrade nämligen min beställning från Premium till Performance här om dagen tack vare er Nej men jag tror det blir bra, och håller med er som vurmat för den att det säkert är ett steg upp och de känns alltid lite roligare att ha "top of the line".
Har beställt Performance i quicksilver, men osäker på vilken av färgerna man kommer gilla bäst i längden.
När jag först hade premium tyckte jag quicksilver va snyggast, men med Performance är alla färger rejält läckra

[manneson]

För performance passar grå väldigt bra med fälgarna. Annars röd.

[JimFille7th]

Grassa - du gör helt rätt! Har förmånen att ha både en Premium och en Performance i familjen. Tar Performance alla dagar i veckan främst pga stolarna och stabiliteten samt insane läget . Valde mellan röd och grå och grå blev det!

[Grassa]

Grassa - du gör helt rätt! Har förmånen att ha både en Premium och en Performance i familjen. Tar Performance alla dagar i veckan främst pga stolarna och stabiliteten samt insane läget . Valde mellan röd och grå och grå blev det!

Låter bra, när ni båda säger grå, menar ni stealth grey då antar jag och inte quicksilver?

[manneson]

Grassa - du gör helt rätt! Har förmånen att ha både en Premium och en Performance i familjen. Tar Performance alla dagar i veckan främst pga stolarna och stabiliteten samt insane läget . Valde mellan röd och grå och grå blev det!

Låter bra, när ni båda säger grå, menar ni stealth grey då antar jag och inte quicksilver?

Ja, det finns bara en grå. Den andra är silver.

QS vs Grå:

IMG_2463.jpeg

IMG_2464.jpeg

Röd är dock väldigt snygg, och ser fantastisk ut i verkligheten. Även om den kanske är lite coolare på en M3P än YP..

IMG_2465.jpeg

[Grassa]

Grassa - du gör helt rätt! Har förmånen att ha både en Premium och en Performance i familjen. Tar Performance alla dagar i veckan främst pga stolarna och stabiliteten samt insane läget . Valde mellan röd och grå och grå blev det!

Låter bra, när ni båda säger grå, menar ni stealth grey då antar jag och inte quicksilver?

Ja, det finns bara en grå. Den andra är silver.

QS vs Grå:IMG_2463.jpegIMG_2464.jpeg

Röd är dock väldigt snygg, och ser fantastisk ut i verkligheten. Även om den kanske är lite coolare på en M3P än YP..

IMG_2465.jpeg

Hehe ja, blev bara lite förvirrad när jag pratade om QS som också kan se lite grå ut i vissa ljus.
Men alla gör sig snygga i Performance utförandet. Men tänker att svart och stealth grey lätt blir dassiga i Sveriges skitväder så blir att tvätta ofta? Men ändå är dessa två riktigt nice, där allt går ihop som en helhet och har lite extra krydda och attityd!
Röd är jag rätt att jag tröttnar på, men ändå är den redigt snygg. Skulle jag ha bilen max 2 år hade jag inte tvekat att testa en röd.
Vit är riktigt fräsch mot det svarta, men ägt en vit bil länge så vill ha nått annat.
Sen blå, har lite svårt för blå bilar överlag, men i denna Tesla varianten gör den inte bort sig heller.
Quicksilver då, är väl den som jag har minst invändningar emot, även fast det på endel bilder kan se ut som den är lite dämpad och "tråkig" på nått sätt, men i mulet och regnväder nästan lite grå blåaktig i tonen vilket jag gillar.
Lite extra noga med färg då jag förväntas ha bilen mer än 5år, klurigt detta

[Tellus]

QS är nog mest praktisk också, man ser inte smutsen lika mycket.
QS blir riktigt snygg om den är nypolerad, annars lite matt tråkig och inte så tydliga kontraster mot det svarta.

[Tellus]

Sen är det där med färgen på inredningen

Svart klart sämst, man får dammsugas eller torkas varje vecka.
Vit/grå klädsel behövs bara dammsugas varannan månad.

OM man inte har oljiga eller allmänt skitiga arbetskläder eller spiller mörka vätskor, då är svart bättre så man inte vet om att man sätter sig i skiten
Ljust också mycket trevligare på sommaren om solen legat på. Är så mycket svart ändå i inredningen, blir snygga kontraster.

90% eller mer väljer svart för dom tror det är mer underhållsfritt och att vitt blir skitigt.

[leolulz]

90% eller mer väljer svart för dom tror det är mer underhållsfritt och att vitt blir skitigt.

Eller för att svart är den korrekta och snygga färgen

Skämt åsido, nu lär det ju vara Zen grey i dem som kommer så är inte riktigt det kritvita längre

[martinot]

Grassa - du gör helt rätt! Har förmånen att ha både en Premium och en Performance i familjen. Tar Performance alla dagar i veckan främst pga stolarna och stabiliteten samt insane läget . Valde mellan röd och grå och grå blev det!

Låter bra, när ni båda säger grå, menar ni stealth grey då antar jag och inte quicksilver?

Ja, det finns bara en grå. Den andra är silver.

QS vs Grå:IMG_2463.jpegIMG_2464.jpeg

Röd är dock väldigt snygg, och ser fantastisk ut i verkligheten. Även om den kanske är lite coolare på en M3P än YP..

IMG_2465.jpeg

Hehe ja, blev bara lite förvirrad när jag pratade om QS som också kan se lite grå ut i vissa ljus.
Men alla gör sig snygga i Performance utförandet. Men tänker att svart och stealth grey lätt blir dassiga i Sveriges skitväder så blir att tvätta ofta? Men ändå är dessa två riktigt nice, där allt går ihop som en helhet och har lite extra krydda och attityd!
Röd är jag rätt att jag tröttnar på, men ändå är den redigt snygg. Skulle jag ha bilen max 2 år hade jag inte tvekat att testa en röd.
Vit är riktigt fräsch mot det svarta, men ägt en vit bil länge så vill ha nått annat.
Sen blå, har lite svårt för blå bilar överlag, men i denna Tesla varianten gör den inte bort sig heller.
Quicksilver då, är väl den som jag har minst invändningar emot, även fast det på endel bilder kan se ut som den är lite dämpad och "tråkig" på nått sätt, men i mulet och regnväder nästan lite grå blåaktig i tonen vilket jag gillar.
Lite extra noga med färg då jag förväntas ha bilen mer än 5år, klurigt detta

Har en M3 i stealth grey och den är den av våra bilar som behöver tvättas minst. Tvättar den en gång om året.

[Grassa]

Grassa - du gör helt rätt! Har förmånen att ha både en Premium och en Performance i familjen. Tar Performance alla dagar i veckan främst pga stolarna och stabiliteten samt insane läget . Valde mellan röd och grå och grå blev det!

Låter bra, när ni båda säger grå, menar ni stealth grey då antar jag och inte quicksilver?

Ja, det finns bara en grå. Den andra är silver.

QS vs Grå:IMG_2463.jpegIMG_2464.jpeg

Röd är dock väldigt snygg, och ser fantastisk ut i verkligheten. Även om den kanske är lite coolare på en M3P än YP..

IMG_2465.jpeg

Hehe ja, blev bara lite förvirrad när jag pratade om QS som också kan se lite grå ut i vissa ljus.
Men alla gör sig snygga i Performance utförandet. Men tänker att svart och stealth grey lätt blir dassiga i Sveriges skitväder så blir att tvätta ofta? Men ändå är dessa två riktigt nice, där allt går ihop som en helhet och har lite extra krydda och attityd!
Röd är jag rätt att jag tröttnar på, men ändå är den redigt snygg. Skulle jag ha bilen max 2 år hade jag inte tvekat att testa en röd.
Vit är riktigt fräsch mot det svarta, men ägt en vit bil länge så vill ha nått annat.
Sen blå, har lite svårt för blå bilar överlag, men i denna Tesla varianten gör den inte bort sig heller.
Quicksilver då, är väl den som jag har minst invändningar emot, även fast det på endel bilder kan se ut som den är lite dämpad och "tråkig" på nått sätt, men i mulet och regnväder nästan lite grå blåaktig i tonen vilket jag gillar.
Lite extra noga med färg då jag förväntas ha bilen mer än 5år, klurigt detta

Har en M3 i stealth grey och den är den av våra bilar som behöver tvättas minst. Tvättar den en gång om året.

Jaså, så den är inte så känslig som svart kanske. Man ska nog välja den färg man gillar bäst oavsett hur lätt skitig den blir, är väl bara tvätta... färgen kan man inte ångra efteråt

[manneson]

Ja mörkgrå är absolut minst känslig för smuts. Haft två mörkgråa på rad nu.
QS är väldigt ljus så där lär smuts synas.
Hade två vita innan de gråa och de var ett helvete att hålla rena…