Enhance

[Dexter86]

Är det någon som använder några produkter från Enhance?
Knapparna eller Knob

Något ni skulle rekommendera?

[manneson]

Man måste ha commander för att ha knappar eller knob AFAIK.

[Autonom]

Svarsalternativen är för begränsade, man kan använda Commander utan att använda buttons eller knob, och istället styra den via en telefon. Telefonen kan även användas som en dash, men det är inte nödvändigt, om man bara vill åt automationerna för att ändra beteende på t.ex. hastighetsvarningen.

Jag har Buttons, Knobb och Stalks.

[vrid_i_skogen]

Du kommer långt med bara sexy commander gen 2 men jag ångrar inte de 2 knappar jag köpt till. När du en gång har haft sexy grejerna kan du inte vara utan. Det gör bilen ett snäpp bättre helt enkelt.

[Dexter86]

Du kommer långt med bara sexy commander gen 2 men jag ångrar inte de 2 knappar jag köpt till. När du en gång har haft sexy grejerna kan du inte vara utan. Det gör bilen ett snäpp bättre helt enkelt.

Övertyga mig !
Jag villhöver, men vettefan vad jag Egentligen ska ha det till ... förvärma manuellt osv har jag tex aldrig haft ett behov av.

[Autonom]

De flesta köper den för något av slå av hastighetsvarningen (automation), få en Button för handskfacket eller kunna justera regenereringen (typiskt 2 Buttons).

Andra saker är att kunna utnyttja olika delar av ljuslisten (Highland/Juniper) för blinkersindikering (t.ex grön blink på dörrsidorna) eller när AP är aktiv (t.ex. orange för aktiv och blå för att man behöver röra på ratten).

[maangee]

Initialt skaffade jag commander för att samtidigt skaffa deras blinkersspakar. Har nu även skaffat en knob.

Kul att modda lite

[Dexter86]

De flesta köper den för något av slå av hastighetsvarningen (automation), få en Button för handskfacket eller kunna justera regenereringen (typiskt 2 Buttons).

Andra saker är att kunna utnyttja olika delar av ljuslisten (Highland/Juniper) för blinkersindikering (t.ex grön blink på dörrsidorna) eller när AP är aktiv (t.ex. orange för aktiv och blå för att man behöver röra på ratten).

Kan man ha tex att när någon är i dödavinkeln så lyser ledlisten rött? Eller om man ska svänga o blinkar så flashar den grönt? Måste man ha knappar för det eller räcker commander
Exemplen du anger med indiktering behöver man inga knappar för ?
Behöver man knapp för att stänga av hastighetsbegränsning eller det är något man också kan ställa i appen en gång så är det alltid avstängt !?


@maange
Knob säger dom ju typ är en förlängning av knapparna


Var har ni köpt era och vem har monterat?

[vrid_i_skogen]

Det är nice att kunna växla med höger rullknapp i ratten.

[Dexter86]

Det är nice att kunna växla med höger rullknapp i ratten.

Utveckla

[Autonom]

De flesta köper den för något av slå av hastighetsvarningen (automation), få en Button för handskfacket eller kunna justera regenereringen (typiskt 2 Buttons).

Andra saker är att kunna utnyttja olika delar av ljuslisten (Highland/Juniper) för blinkersindikering (t.ex grön blink på dörrsidorna) eller när AP är aktiv (t.ex. orange för aktiv och blå för att man behöver röra på ratten).

Kan man ha tex att när någon är i dödavinkeln så lyser ledlisten rött? Eller om man ska svänga o blinkar så flashar den grönt? Måste man ha knappar för det eller räcker commander
Exemplen du anger med indiktering behöver man inga knappar för ?
Behöver man knapp för att stänga av hastighetsbegränsning eller det är något man också kan ställa i appen en gång så är det alltid avstängt !?


@maange
Knob säger dom ju typ är en förlängning av knapparna


Var har ni köpt era och vem har monterat?

Du klarar dig med enbart Commandern, allt som kan göras via Buttons och Knob går att göra via telefonappen.

Men det är väldigt praktiskt att ha dedicerade Buttons för handskfacket och regen-inställningar. Samt diverse andra saker frunk-öppning, låsa upp laddkabeln, ställa in följeavstånd för farthållaren, defroster, snow-/offroad-mode och väcknings-tutning/-blink, jag har totalt en Knob och 8 Buttons: en nära förardörren, fem nedanför telefonladdarna, en vid handskfacket och en i ratten: viewtopic.php?p=896110.

[maangee]

@maange
Knob säger dom ju typ är en förlängning av knapparna


Var har ni köpt era och vem har monterat?
[/quote]

Alltså med knob kan man programmera en massa saker. Samt att knob rent estetiskt är snygg.

Köpt via enhance och monterat allt själv, det var enkelt.

[Tellus]

Jag gillar att slippa repor i framrutan och slippa utsmetade insekter på sommaren, av torrtorkning

[Autonom]

Jag gillar att slippa repor i framrutan och slippa utsmetade insekter på sommaren, av torrtorkning

Just det, jag glömde den automatiseringen, den som fixar 90% av vindrutetorkarautomatikproblemet.

[maangee]

Jag gillar att slippa repor i framrutan och slippa utsmetade insekter på sommaren, av torrtorkning

Just det, jag glömde den automatiseringen, den som fixar 90% av vindrutetorkarautomatikproblemet.

Den har jag nog missat? Vad kan enhance åstadkomma med torkarna? Autoläget är ju sanslöst dåligt, hur fixar man det?

[Autonom]

Jag gillar att slippa repor i framrutan och slippa utsmetade insekter på sommaren, av torrtorkning

Just det, jag glömde den automatiseringen, den som fixar 90% av vindrutetorkarautomatikproblemet.

Den har jag nog missat? Vad kan enhance åstadkomma med torkarna? Autoläget är ju sanslöst dåligt, hur fixar man det?

Den fixar att AP slår på auto i tid och otid, dvs. man kan effektivt slå av auto. Den ändrar alltså inte auto-läget i sig, bara när det blir påslaget (dvs. bara om man väljer det manuellt).

[jonasl]

Bästa funktionen (för oss som inte har juniper) är ju att återaktivera AP efter filbyte.

Det enda jag egentligen använder min knob till är att slå på terrängläge (underbart när det är mycket snö och halka) och sänka regen för att kunna motionera bromsarna ibland. Händer att jag rattar temperaturen i kupen där med men det hade jag kunnat vara utan.

Annars är det bara automatiseringarna, jag kör med halvljus alltid på, återaktivering av ap, att P går i när man tar av sig bältet (om bilen står stilla) istället för när man öppnar dörren och säkert något mer.

[maangee]

Bästa funktionen (för oss som inte har juniper) är ju att återaktivera AP efter filbyte.

Det enda jag egentligen använder min knob till är att slå på terrängläge (underbart när det är mycket snö och halka) och sänka regen för att kunna motionera bromsarna ibland. Händer att jag rattar temperaturen i kupen där med men det hade jag kunnat vara utan.

Annars är det bara automatiseringarna, jag kör med halvljus alltid på, återaktivering av ap, att P går i när man tar av sig bältet (om bilen står stilla) istället för när man öppnar dörren och säkert något mer.

Min Highland har alltid försatts i p läge när jag tar av bältet, inget jag ställt in med Enhance.

[leolulz]

Bästa funktionen (för oss som inte har juniper) är ju att återaktivera AP efter filbyte.

Det enda jag egentligen använder min knob till är att slå på terrängläge (underbart när det är mycket snö och halka) och sänka regen för att kunna motionera bromsarna ibland. Händer att jag rattar temperaturen i kupen där med men det hade jag kunnat vara utan.

Annars är det bara automatiseringarna, jag kör med halvljus alltid på, återaktivering av ap, att P går i när man tar av sig bältet (om bilen står stilla) istället för när man öppnar dörren och säkert något mer.

Min Highland har alltid försatts i p läge när jag tar av bältet, inget jag ställt in med Enhance.

De äldre gör inte det

[jonasl]

Öppna frunk med förardörrens handtag använder jag också, förut hade jag även låsa upp laddkabeln på bakdörrens handtag men den funktionen tog ju Tesla in själva så det behövs inte längre.

[Engen]

Bästa funktionen (för oss som inte har juniper) är ju att återaktivera AP efter filbyte.
Annars är det bara automatiseringarna, jag kör med halvljus alltid på, återaktivering av ap.

Håller helt med.
Otroligt smidigt att AP återaktiveras efter filbyte!
Tidigare drog jag mig nästan för att byta fil...
Klart iriterande att behöva återaktivera manuellt. Nu är det mycket roligare att byta fil
Känns bra att man alltid har belysningen på.

Installationen går snabbt och lätt. Kolla på deras hemsida, finns bra instruktionsvideo där.

[mikebike]

Bästa funktionen (för oss som inte har juniper) är ju att återaktivera AP efter filbyte.
Annars är det bara automatiseringarna, jag kör med halvljus alltid på, återaktivering av ap.

Håller helt med.
Otroligt smidigt att AP återaktiveras efter filbyte!
Tidigare drog jag mig nästan för att byta fil...
Klart iriterande att behöva återaktivera manuellt. Nu är det mycket roligare att byta fil
Känns bra att man alltid har belysningen på.

Installationen går snabbt och lätt. Kolla på deras hemsida, finns bra instruktionsvideo där.

Men plingandet slipper man inte?

[Dexter86]

Bästa funktionen (för oss som inte har juniper) är ju att återaktivera AP efter filbyte.
Annars är det bara automatiseringarna, jag kör med halvljus alltid på, återaktivering av ap.

Håller helt med.
Otroligt smidigt att AP återaktiveras efter filbyte!
Tidigare drog jag mig nästan för att byta fil...
Klart iriterande att behöva återaktivera manuellt. Nu är det mycket roligare att byta fil
Känns bra att man alltid har belysningen på.

Installationen går snabbt och lätt. Kolla på deras hemsida, finns bra instruktionsvideo där.

Återaktiveras AP efter filbyte på Juniper ?

[jonasl]

Återaktiveras AP efter filbyte på Juniper ?

Nu har jag ingen Juniper men vad jag förstått så avaktiveras både farthållare och AP vid filbyte på dem så det blir inte riktigt samma harmoni utan man måste möta med gasen. Juniper-ägare får rätta mig om jag har fel.

[Dexter86]

Så är det på pre Juniper också?
När den stängdes av så bromsade den ju in