BMW i3 (NA0/NA1/ZA0) Neue Klasse 2026->

[HelectriC]

Konstig diskussion. Man köper väl inte en 3-serie för att sitta i baksätet?
Det har väl alltid varit en bil för antingen de utan barn, med små barn eller utflugna.
Ska man ha en ”familjebil” köper man något annat.

Jo, men det går alltså knappt att sitta alls i baksätet på i3. Jag blev också enormt överraskad att det inte går att ha fötterna någonstans i baksätet, du får sitta på ett mycket konstigt och obekvämt sätt. Knappt hållbart ens till matbutiken.

[SwedishAdvocate]

Konstig diskussion. Man köper väl inte en 3-serie för att sitta i baksätet?
Det har väl alltid varit en bil för antingen de utan barn, med små barn eller utflugna.
Ska man ha en ”familjebil” köper man något annat.

Jo, men det går alltså knappt att sitta alls i baksätet på i3. Jag blev också enormt överraskad att det inte går att ha fötterna någonstans i baksätet, du får sitta på ett mycket konstigt och obekvämt sätt. Knappt hållbart ens till matbutiken.

Hur lång är du då?

Nevermind.

jag var och provsatt i3 förra veckan och blev milt sagt besviken. Speciellt baksätet känns nästintill oanvändbart eftersom det inte är plats till fötterna in under framstolarna om man inte höjer hela stolen och det är väl kanske inte så många som önskar sitta i taket bortsett från folk som är väldigt korta i ryggen. Jag var tvungen att vrida fötterna mot sidorna och så hade jag inte velat åka många kilometer. [Min u.] […

Bara som en referens…

Antar att du provsatt bakom förarstolen som då var inställd som du skulle vilja ha den ifall det var du som körde.

Om man får fråga – hur lång är du, och vad har du för skostorlek?

Ganska normal vill jag påstå, 180cm, 42 i skor. Stolen var inställd som jag sitter ja. Men bad även en annan man sätta sig som han brukar för att utesluta att det bara är jag som sitter "konstigt". Han var nog ungefär som jag, möjligen någon cm kortare, samma resultat.

[martinot]

Någon varit och klämt på en i3 sedan?

Jag var in till Hedin i Umeå i helgen men de hade inte fått in någon bil ännu, inte Hedin i Luleå heller. Fick dock informationen att det ska stå en i Skellefteå!

I veckan var jag in till Hedin i Luleå och provsatt en i3. Hade hoppats på att i3 Touring skulle vara vår nästa bil men det kommer garanterat inte bli en sådan.

Fram satt jag bra, om än lite högt jämfört med hur lågt man är van att sitta i en fossil-BMW, klart bättre (lägre) än ix3 dock.

Baksätet är ett skämt, det har egentligen aldrig varit rymligt på en 3-serie och är det inte i den här heller. När jag ställde in stolen som jag ville ha fram gick det inte att i baksätet få under tårna under stolen ens. Med högre sittposition fram så blir det såklart bättre men axelbredden upplever jag som betydligt sämre än i förgående 3-serie generationer.

Trevligt med slätt golv men det hjälper ju inte när de höjt golvet typ en decimeter, känns som att om man sätter en tvååring utan barnstol i baksätet kommer de kunna ha fötterna på golvet. Klart man måste kompromissa någonstans, det är här man gjort det.

Just det, bilen hade glastak och när jag satt där i baksätet med knäna väldigt högt upp så touchade huvudet glastaket.

Gillar man att sitta högt fram alt. är kort så är såklart förutsättningarna andra.

Hur är baksätet om du jämför med en M3 istället för att jämföra med MY? Är i3 ändå kanske en förbättring jämfört med M3, eller föredrar du även M3s baksäte och lite vinklade sittposition?

Även i Model 3 är det ont om plats för fötterna i baksätet.

Halvt OK ändå i en M3 (stör mig lite mer på lågt säte/benvinkel i M3) men inte alls i närheten av det stora fotutrymmet i en MY eller iX3. Men å andra sidan blir det lite orättvist att jämföra en kupé med en CUV/SUV.

Därav att jag var lite mer intresserad av att höra de som jämfört nya i3 med M3 (blir lite orättvist att jämföra den med en större bil som MY tycker jag).

[carlf]

Konstig diskussion. Man köper väl inte en 3-serie för att sitta i baksätet?
Det har väl alltid varit en bil för antingen de utan barn, med små barn eller utflugna.
Ska man ha en ”familjebil” köper man något annat.

Ännu konstigare att köpa en bil med baksäte alls, med den logiken. Köp en luftkyld Porsche eller nåt.

[SwedishAdvocate]

Konstig diskussion. Man köper väl inte en 3-serie för att sitta i baksätet?
Det har väl alltid varit en bil för antingen de utan barn, med små barn eller utflugna.
Ska man ha en ”familjebil” köper man något annat.

Ännu konstigare att köpa en bil med baksäte alls, med den logiken. Köp en luftkyld Porsche eller nåt.

Funkar ju inte om man vill att det ska vara en elbil.

Å andra sidan finns det väl inte så mkt att välja på i kategorin körglada elbilar med relativt lång räckvidd. Är väl denna, Model 3, Taycan, Audi e-tron GT och Merca CLA (Shooting brake el. inte).

EDIT:
Kan man vänta ~1 år eller vad det kan handla om så kommer det som jag förstår det även gå att välja på nya eldrivna Porsche Cayman/Boxter och Alpine A110. Samt förhoppningsvis även Caterham Project V eller vad den kommer heta när den går i produktion.

[martinot]

Konstig diskussion. Man köper väl inte en 3-serie för att sitta i baksätet?
Det har väl alltid varit en bil för antingen de utan barn, med små barn eller utflugna.
Ska man ha en ”familjebil” köper man något annat.

Ännu konstigare att köpa en bil med baksäte alls, med den logiken. Köp en luftkyld Porsche eller nåt.

Funkar ju inte om man vill att det ska vara en elbil.

Å andra sidan finns det väl inte så mkt att välja på i kategorin körglada elbilar med relativt lång räckvidd. Är väl denna, Model 3, Taycan, Audi e-tron GT och Merca CLA (Shooting brake el. inte).

I stort sett så är det de som man har att välja på (om man skall köra på ren el). Däremot, även om inte baksätet behöver vara lika stort och perfekt som i en CUV/SUV, så vill jag ha en körglad kupé som man som vuxen ändå kan sitta OK bak i.

M3 är inte perfekt (något lågt säte ger lite skarp vinkel för benen), men fungerar ändå fint att sitta bak tex. Stockholm-Göteborg (har själv gjort så ett par gånger). Hoppas att nya i3 också har ett baksäte som fungerar för vuxna.

[SwedishAdvocate]

i3 fick inte en egen video, men det mesta verkar handla om den och inte elda bensin-versionen.

[Legato]

Konstig diskussion. Man köper väl inte en 3-serie för att sitta i baksätet?
Det har väl alltid varit en bil för antingen de utan barn, med små barn eller utflugna.
Ska man ha en ”familjebil” köper man något annat.

Ännu konstigare att köpa en bil med baksäte alls, med den logiken. Köp en luftkyld Porsche eller nåt.

Funkar ju inte om man vill att det ska vara en elbil.

Å andra sidan finns det väl inte så mkt att välja på i kategorin körglada elbilar med relativt lång räckvidd. Är väl denna, Model 3, Taycan, Audi e-tron GT och Merca CLA (Shooting brake el. inte).

EDIT:
Kan man vänta ~1 år eller vad det kan handla om så kommer det som jag förstår det även gå att välja på nya eldrivna Porsche Cayman/Boxter och Alpine A110. Samt förhoppningsvis även Caterham Project V eller vad den kommer heta när den går i produktion.

Tycker det finns många fler... Ett axplock:

Polestars samtliga modeller i Performance-version, men kanske framförallt Polestar 5 (den enda jag inte provkört själv).

EQE i AMG versioner (43/53).

Kia EV6 GT.

S Plaid.

Ioniq 5 och 6 i N-version.

Macan Turbo.

(Sen flera modeller som vi inte har i Sverige, tex Xiaomi).

[SwedishAdvocate]

Konstig diskussion. Man köper väl inte en 3-serie för att sitta i baksätet?
Det har väl alltid varit en bil för antingen de utan barn, med små barn eller utflugna.
Ska man ha en ”familjebil” köper man något annat.

Ännu konstigare att köpa en bil med baksäte alls, med den logiken. Köp en luftkyld Porsche eller nåt.

Funkar ju inte om man vill att det ska vara en elbil.

Å andra sidan finns det väl inte så mkt att välja på i kategorin körglada elbilar med relativt lång räckvidd. Är väl denna, Model 3, Taycan, Audi e-tron GT och Merca CLA (Shooting brake el. inte).

EDIT:
Kan man vänta ~1 år eller vad det kan handla om så kommer det som jag förstår det även gå att välja på nya eldrivna Porsche Cayman/Boxter och Alpine A110. Samt förhoppningsvis även Caterham Project V eller vad den kommer heta när den går i produktion.

Tycker det finns många fler... […

Antar att du kört i4 eDrive40. Alltså den bakhjulsdrivna versionen. Vad tycker du om den? Antar att den också kvalar in. Eller?

[Legato]

Konstig diskussion. Man köper väl inte en 3-serie för att sitta i baksätet?
Det har väl alltid varit en bil för antingen de utan barn, med små barn eller utflugna.
Ska man ha en ”familjebil” köper man något annat.

Ännu konstigare att köpa en bil med baksäte alls, med den logiken. Köp en luftkyld Porsche eller nåt.

Funkar ju inte om man vill att det ska vara en elbil.

Å andra sidan finns det väl inte så mkt att välja på i kategorin körglada elbilar med relativt lång räckvidd. Är väl denna, Model 3, Taycan, Audi e-tron GT och Merca CLA (Shooting brake el. inte).

EDIT:
Kan man vänta ~1 år eller vad det kan handla om så kommer det som jag förstår det även gå att välja på nya eldrivna Porsche Cayman/Boxter och Alpine A110. Samt förhoppningsvis även Caterham Project V eller vad den kommer heta när den går i produktion.

Tycker det finns många fler... […

Antar att du kört i4 eDrive40. Alltså den bakhjulsdrivna versionen. Vad tycker du om den? Antar att den också kvalar in. Eller?

Funderade på den men tycker den är aningen för långsam. Men absolut en trevlig bil den också.

[martinot]

Antar att du kört i4 eDrive40. Alltså den bakhjulsdrivna versionen. Vad tycker du om den? Antar att den också kvalar in. Eller?

Har haft en hemma för provkörning, men även om jag är lite av BMW-fan så var den väldigt osportig och odynamisk. Vi blev alla i familjen besvikna på den, inklusive min fru (som haft 5-serie tidigare, och nu har en i5). Hoppas verkligen att i3 blir ett stort lyft och klart steg framåt från i4. Men med tanke på hur bra iX3 är, så tror jag det borde finnas en bra chans för det.