Vilken hybrid kommer man längst med?

[t31967]

Som topic lyder...
Är här någon som vet om där finns någon bra sida där man kan kolla på och se vilken hybrid som kommer längst på bara el?
Eller kanske rentav någon som vet?
Ser dåligt ut med släpvagnsvikten på elbilar tyvärr...

[mati]

Model X får dra släp. Men kanske inte riktigt det du tänkte på prismässigt?

[t31967]

Det får väl "bara" dra 1,6?
Jag tänkte mig en hästtransport... på BE kort

[HelectriC]

Det får väl "bara" dra 1,6?
Jag tänkte mig en hästtransport... på BE kort

2250kg om du håller dig till 20" fälgar, 1580kg med 22"

[gellerstam]

Utan att surfa runt ... Tror att Outlandern ligger rätt bra till fortfarande med 1500kg på kroken med BE kort och 52km el på pappret om jag mina rätt .... Men med 1500kg ska du nog räkna lite kortare räckvidd....

Drog husvagn på 1500kg tor Falun-Öland förra sommaren. Snitt förbrukning ca 1,2 l/mil

Det är en stor bil utvändigt som är törstig på el och bensin i hög fart. Kör man lugnt går den "billigt". Lätt mellan 0,6 -0,7 på en 30mils resa. ( fln-Sthlm)

passat Gte ligger lägre på pappret, 50 isch och får dra 1600kg. Dock endast framhjulsdrift och EJ el drift under -11 grader.....

Har ej koll på Q7,XC90,X5 i huvudet. :/

[t31967]

Har kollat lite på nya Q7, GLE och Volvo XC90 hybrider allesammans, Vad jag har kunnat läsa mig till i diverse tester så kommer Q7n längst på el!?!

[danni]

Q7 har det största batteriet av alla laddhybrider (om man inte räknar i3 REX som en laddhybrid) och lär komma hyfsat långt. XC90 har pinsamt litet batteri, mycket mindre än Outlander och i klass i med V60.

Allra längst på el kommer man med Volt/Ampera, men det är nog ingen bra dragbil (kan man ens få drag till den?).

[LarsL]

Fast går man upp till XC90 pengar då hade jag valt en Model X hela veckan, finns liksom någon ursäkt.

[lator]

Opel Ampera är väl den som kommer längst på el men nån dragkrok blir det nog inte fråga om där... Nu verkar det ju iofs som om du tittar på nyköp och Amperan har väl utgått ur sortimentet vad jag förstår trots att det finns en ny modell i staterna (Chev Volt).

Volvo V60 är väl den som får dra mest (1800 kg). Har inte sett några siffror på XC90, Q7 och de andra än.

Blev nyfiken och kollade... Q7 får dra upp till 3500 kg med luftfjädring (2800 med stål) och uppges gå 56 km på el fast i verkligheten snarare 3,5-4 mil... Med hästsläp bakom antagligen "lite" mindre än så.

[joel80]

Jag har som längst kommit 43-44km på el med min Volvo V60. Den är specad 52km vilket man kan klara om man kör landsväg i 70-80km/h.

Nu under sommaren brukar jag på mina "vanliga" resor klara 5km småväg, 25km motorväg och sista 8-10km på el igen. Lite beroende på hastighet på motorvägen med el är det olika mycket kvar till sista delen.. Men 110km/h eller strax över brukar jag ligga i.. (gps-hastighet.)

Jag får dra 1800kg med den.. Körde husvagn på ca 1300kg med den igår och klarade väl max 25km på el.. Lite svårt att säga exakt då jag körde hybridläge då bilen själv växlar lte mellan beroende på belastning.

[Off Grid Byggaren]

Lexus RX får dra 2000 KG men har väl ett rätt litet batteri?

http://teknikensvarld.se/provkorning-av ... -2-243270/


Intressant kommentar från chefen för Lexus Europa:

Varför kommer ingen ladd­hybridversion av RX?

– Varför skulle vi stoppa i 200 kg batterier i en bil och öka priset på den med 100 000 kronor bara för att köra tre mil på el med den på morgonen?
De nuvarande laddhybriderna ser vi på marknaden enbart för att de är kraftigt subventionerade av en del länders regeringar.

[danni]

Snacka om att bomma poängen. De allra, allra flesta resor som folk gör med sina bilar är under tre mil långa... Jag körde över 80% på el med min Outlander PHEV.

[lator]

Jag tycker han slog huvudet på spiken bara de sätter igång och bygger rena elbilar!

[LarsL]

– Varför skulle vi stoppa i 200 kg batterier i en bil och öka priset på den med 100 000 kronor bara för att köra tre mil på el med den på morgonen?
De nuvarande laddhybriderna ser vi på marknaden enbart för att de är kraftigt subventionerade av en del länders regeringar.

Håller med helt och hållet. Laddhybrider är bara skatteplanering. Det hade varit bättre att lägga skattepengar på riktiga elbilar istället, de med över 30mils riktig räckvidd eller 50 Påhittade europeiska.