60 som personalbil

[patricw]

Hej,

Som jag var inne lite på min presentation kollar jag på möjligheterna att ha en Tesla som tjänstebil. I mitt fall erbjuder arbetsgivaren en personalbil på upp till 8 basbelopp (inklusive tilläggsutrustning) som ska vara kostnadsneutral för företaget.

Enligt Skatteverket beräknas förmånsvärdet på en Tesla S 60 på 341 000 kr. Trycker jag in det nybilspriset i deras bilförmånsberäkning får man fram 3941 kr/mån utan utrustning och 4408 kr/mån med Autopilot, som jag anser är det enda tillägget jag verkligen inte kan acceptera att vara utan. 4950 kr/mån blir det om man lägger till vinterdäcken, vilket borde bli billigare än att köpa dem kontant vid sidan av, men rätta mig gärna om jag har fel.

Hur räknar jag ut resten nu, med leasingavgift och eventuella andra kostnader/avdrag? (Utelämna elkostnad och trängselavgift.)

Att bilen är kostnadsneutral innebär ju även att företaget inte tjänar något på den, vilket betyder att den sänkning av arbetsgivaravgiften som min nedsatta bruttolön innebär är pengar som gör bilen billigare för mig. Denna uträkning sparar vi dock till dess att vi kommit fram till vad bruttolöneavdraget är. För framtida referens är arbetsgivaravgiften för mig 31,42% av lönen.

Tacksam för hjälp

[Jonnen]

Jag har en S85D som personal bil (kostnadsneutral) Inköpt för 880 tkr - 40 i supermiljöbilspremie. Det ger ett förmånsvärde på 5100 och ett kalkylerat bruttolöneavdrag på ca 12 tkr ink. allt.
Jag hade tidigare en passat med förmånsvärde ca 6500 och ett bruttolöneavdrag på 6000 kr.
Alltså är Teslan snabbt räknat ca 5000kr dyrare brutto, men vinsten är att jag har en el kosnad på ungefär 1000kr nu mot en dieselräkning på ca 5000 i månaden tidigare, och då är det SKATTADE pengar.
Så Teslan blir totalt klart billigare.. och då har jag inte räknat med att jag har ett restvärde på 30% på den.. så troligen gör jag en större vinst den dagen den ska säljas, jag får ju tillbaka mellanskillnaden
Behöver jag säga att jag älskar min Tesla..


Skickat från min PLK-L01 via Tapatalk

[patricw]

Det ger ett förmånsvärde på 5100 och ett kalkylerat bruttolöneavdrag på ca 12 tkr ink. allt.

Det är den kalkylen jag vill veta hur den ser ut!

Härligt att höra att du är nöjd!

[Blixten]

Jag beställde en faceliftad MS60 i slutet av juni då den "batteribegränsade" versionen släpptes och fick då informationen av Teslas säljare att MS 60 har samma förmånsvärde som MS 75, då det är samma bil (samma modellkod?) som levereras och de extra 15kWh enligt bedömningen inte är "prestandahöjande". Det förmånsgrundande värdet för en MS60 utan extrautrustning blir då 392.800kr och förmånsvärdet per månad 3.492kr.

Detta kan ha ändrats, men på SKV:s hemsida finns fortfarande inte MS 60 med egen fordonskod för 2016 års modell.

Hojta gärna till om ni hört något om att detta skulle ha ändrats.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[patricw]

Jag hittade den här på Skatteverkets hemsida: https://www4.skatteverket.se/rattsligva ... 2015-12-14

I den finns Tesla 60 kWh med och det var den jag utgick från i min kalkyl.

[Blixten]

Misstänker att den kan vara för 2015.

Det finns en funktion som räknar fram förmånsvärdet på SKV:s hemsida där du kan ange årsmodell:

(http://www.skatteverket.se/privat/skatt ... 9539d.html)

http://www.skatteverket.se/privat/skatt ... 9539d.html


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[patricw]

Tack för att ni engagerar er men förmånsvärdet är redan uträknat och står i huvudposten. Det är det enda jag har än så länge. Behöver hjälp att förstå alla andra kostnader.

[BigDaddyT]

Tack för att ni engagerar er men förmånsvärdet är redan uträknat och står i huvudposten. Det är det enda jag har än så länge. Behöver hjälp att förstå alla andra kostnader.

Så här såg min grunduträkning ut, om jag nu har tagit rätt bland mina tusen kalkyler.
Då betalde min chef kontantinsatsen mot att jag stannar i företaget i 36 månader. Annars får du ju slänga in kontantinsatsen/36 och lägga den på Totalkostnaden
Om du sedan har tjänstepension som baseras på din lön så får du ju räkna in företagets besparing av den också.

Bilpris 1 082 250 kr inkl. moms

Kontantinsats (20%) 173 160 kr
DNB Leasingavgift 8 584 kr
DNB Leasingavgift moms 2 146 kr
Total leasingavgift inkl 1/2 momsen 9 658 kr

Försäkring 542 kr
Service 433 kr
Skatt (befriad i 0 kr
Däck 0 kr

Totalkostnad 10 633 kr
Arbetsgivaravgift 2 542 kr
Löneavdrag 8 091 kr

[patricw]

Varför är inte förmånsvärde en del av din kalkyl? Det här med tjänstebil/leasing är så confusing

[BigDaddyT]

Varför är inte förmånsvärde en del av din kalkyl? Det här med tjänstebil/leasing är så confusing

Förmånsvärdet spelar ju ingen roll på ditt löneavdrag så vida inte ditt företag skall kompensera dig för det, men som jag förstod det skulle du lägga upp ett kostnadsneutralt förslag för företaget.
Förmånsvärdet är ju bara något som läggs på din lön efter löneavdraget.

[patricw]

Ja, nu när du säger det låter det ju logiskt! Är helt sjukt att jag inte läst det någonstans tillräckligt tydligt för att förstå det

[matbl]

I ett personalbilsupplägg (jag har en S85 från 2014 som personalbil) så påverkar oftast arbetsgivaravgiften på förmånsvärdet bruttolöneavdraget. Annars blir det inte kostnadsneutralt för arbetsgivaren.

Vilket bolag har ni för personalbilshanteringen?
Det vi har ger oss ett färdigt excelblad där allt är med. Man matar in bilens brutto och nettopris, körsträcka, typ av bil, marginalskatt, osv.

En 2014 S85 som kostade ca 755000 inkl tillval och vinterdäck och efter supermiljöbilspremie ger på 56% marginalskatt en nettokostand per månad på ca 7500 (inkl skatt på förmånsvärdet).
En S60 från 2016 som både är dyrare och har högre förmånsvärde borde som personalbil kosta uppåt 10.000 kr netto per månad.

[patricw]

Vilket bolag har ni för personalbilshanteringen?
Det vi har ger oss ett färdigt excelblad där allt är med. Man matar in bilens brutto och nettopris, körsträcka, typ av bil, marginalskatt, osv.

Det är Svensk Vagnparksfinans tror jag. Kan du dela med dig av excelarket? Jag ÄLSKAR excelark

[patricw]

Jag har gjort en kalkyl med hjälp av BigDaddyTs exempel och kom fram till 7462 kr/mån för en 60 med AP och vinterhjul. Blev några kronor under 5000 kr/mån netto. Kan det stämma?

[matbl]

Nej det kan jag inte. Men fråga er personalbilsfirma. De borde ha ett eget.

Nej det stämmer inte.
Läs på om era personalbilsregler. Men ofta så kan man inte ha en först förhöjd hyra på ett personalbilsupplägg. Hur skulle det gå till lilsom?
Sen måste du slå på lite schablonbelopp för försäkring, service, m.m. m.m.
Sen ska du slå på arbetsgivaravgiften på förmånsvärdet också.

Exempel grovt räknat:
Bil 900.000 kr
Lite ränta på det: 930.000
40% restvärde efter 3 år och 1500 mil per år. 558.000 i total leasingavgift. 15.500 per månad. Sen lite försäkring service m.m. för säg 18000 per år samt arbetsgivaravgift på förmånsvärdet ca 1500 per månad. Summa 18.500 kr per månad. Känns lite lågt, men ok.
Som tur är kommer ju arbetsgivaravgiftrn in till din fördel nu. Så efter dess avdrag så ger det ett bruttolöneavdrag på ca 14.000 kr per månad.
Hur mycket det blir netto beror ju på din marginalskatt. Men säg 50% och din nettokostnad per månad blif 7.000 kr PLUS skatten på förmånsvärdet.
Du bör nog ha en lön innan avdra på minst 48-50.000 i månaden för att det inte ska få negativ inverkan på framtida pension, m.m.

[patricw]

Jag har använd byggaren på Teslas hemsida. Bilens pris är 807700. Valt 0% förhöjd hyra och 2500 mil/år. 3 år inklusive VSG försäkring ska bli leasingavgift 9645 kr/mån utan moms, 10851 med halv moms pålagd. Restvärde 335 102 kr.

[matbl]

Jag har använd byggaren på Teslas hemsida. Bilens pris är 807700. Valt 0% förhöjd hyra och 2500 mil/år. 3 år inklusive VSG försäkring ska bli leasingavgift 9645 kr/mån utan moms, 10851 med halv moms pålagd. Restvärde 335 102 kr.

Om du inte kör minst 100 mil per år i tjänsten så ska du slå på hel moms. Sen fortfarande de extra ca 3000 som jag slog på ovan. Så 6000 kr per månad netto plus skatten på förmånsvärdet.
Lägre pris och högre restvärde ger lite andra siffror. Men vad gäller restvärdet på över 50% så garanterar väl tesla bara det om man leasar genom dem och deras leasingpartner. Inte om du leasar från personalbilsfirman väl?

[Mysman]

Detta med restvärde är intressant. Tar man risken helt själv vid personalbil eller bara nedsidan dvs. om marknadsvärdet understiger restvärdet?

Om man får tillgodoräkna sig en eventuell reavinst, hur beskattas denna då som lön eller kapital?

Det uppskattade restvärdet är väl den post i kalkylen som påverkar månadskostnaden mest så beroende på var risken ligger så är det denna som skall förhandlas hårdast.

[matbl]

Detta med restvärde är intressant. Tar man risken helt själv vid personalbil eller bara nedsidan dvs. om marknadsvärdet understiger restvärdet?

Om man får tillgodoräkna sig en eventuell reavinst, hur beskattas denna då som lön eller kapital?

Det uppskattade restvärdet är väl den post i kalkylen som påverkar månadskostnaden mest så beroende på var risken ligger så är det denna som skall förhandlas hårdast.

Det beror säkert lite på avtal. Men i vårt så tar jag risken och får även uppsidan. Undsntaget är om arbetsgivaren säger upp mig då en försäkring täcker risken för nedsidan.
Vill man ha ut uppsidan så är det lön. Hur skulle det kunna bli kapital?
Ska det vara kostnadsneutralt även vad gäller arbetsgivaravgift så går ungefär 2/3-delar av uppsidan bort i skatt om man vill ha ut den.
Däremot borde en uppsida kunna rullas över som första förhöjd hyra på nästa bil. Har dock inte kommit så långt än.
Sen finns det momseffekter att ta hänsyn till också...

[riba]

På mitt arbete har vi det som vi kallar personalbil, skall vara kostnadsneutralt för företaget och måste vara en supermiljöbil.
Vi är ett par glada amatörer på mitt arbete som satt samman det bifogade arket,

Personalbil v2.xlsx

. Mest för att för oss själva räkna ut vad kostnaden blir med hänsyn till kostnadsneutralt för företaget. Kanske kan vara till hjälp.

Möjligheten att dra 50% av momsen vid leasing förutsätter att man kör 100 mil per år i den momspliktiga verksamheten.
https://www.skatteverket.se/download/18 ... /58002.pdf

Driftskostnader såsom försäkring, service, tvätt, etc får företaget dra hela momsen på. Källan är samma pdf som jag länkade till ovan.

Idag förmånsbeskattas jag för parkering vid min arbetsplats, försvinner iom personalbil.
https://www.skatteverket.se/privat/skat ... 02459.html

Tänk på att rabatten på bilen kan påverka förmånsvärdet positivt, gäller hur anskaffningsvärdet på extrautrustningen skall förmånsbeskattas. Nu ger inte Tesla så mycket rabatter så kanske mer relevant för andra bilmärken där man ofta får mer i rabatt.
Sid 9, https://www4.skatteverket.se/download/1 ... 015_17.pdf

Mina egna kvarvarande frågetecken är kring momsavdrag för extrautrustning som köps i efterhand och inte är del av leasing. Kan företaget dra hela momsen på det, vad jag kan läsa mig till på nätet så kan man det. Vår ekonomiavdelning får ringa skatteverket antar jag.

När det kommer till förmånsvärdet på Model S 60 som jag beställt så är det lite intressant att den inte finns inlagd hos skatteverket och Tesla själva använder S 70 när de räknar förmånsvärde. Men den bilen kostade 798 000 enligt skatteverkets detaljerade kalkyl, S 60 kostar 748 600, dvs 50 000 mindre. Borde påverka förmånsvärdet?

[e5m1r]

På mitt arbete har vi det som vi kallar personalbil, skall vara kostnadsneutralt för företaget och måste vara en supermiljöbil.
Vi är ett par glada amatörer på mitt arbete som satt samman det bifogade arket,

Personalbil v2.xlsx

. Mest för att för oss själva räkna ut vad kostnaden blir med hänsyn till kostnadsneutralt för företaget. Kanske kan vara till hjälp.

Möjligheten att dra 50% av momsen vid leasing förutsätter att man kör 100 mil per år i den momspliktiga verksamheten.
https://www.skatteverket.se/download/18 ... /58002.pdf

Driftskostnader såsom försäkring, service, tvätt, etc får företaget dra hela momsen på. Källan är samma pdf som jag länkade till ovan.

Idag förmånsbeskattas jag för parkering vid min arbetsplats, försvinner iom personalbil.
https://www.skatteverket.se/privat/skat ... 02459.html

Tänk på att rabatten på bilen kan påverka förmånsvärdet positivt, gäller hur anskaffningsvärdet på extrautrustningen skall förmånsbeskattas. Nu ger inte Tesla så mycket rabatter så kanske mer relevant för andra bilmärken där man ofta får mer i rabatt.
Sid 9, https://www4.skatteverket.se/download/1 ... 015_17.pdf

Mina egna kvarvarande frågetecken är kring momsavdrag för extrautrustning som köps i efterhand och inte är del av leasing. Kan företaget dra hela momsen på det, vad jag kan läsa mig till på nätet så kan man det. Vår ekonomiavdelning får ringa skatteverket antar jag.

När det kommer till förmånsvärdet på Model S 60 som jag beställt så är det lite intressant att den inte finns inlagd hos skatteverket och Tesla själva använder S 70 när de räknar förmånsvärde. Men den bilen kostade 798 000 enligt skatteverkets detaljerade kalkyl, S 60 kostar 748 600, dvs 50 000 mindre. Borde påverka förmånsvärdet?

Vill det sig illa så kan 60 bli dyrare i förmån när skatteverket kastar tärningen
Min 70 2015 är dyrare än tex 85 samma årsmodell
Har med pris dollarkurs samt att skatteverket gör sånt här en gång om året och inte tar hänsyn till verklighet

[Leo]

Har också att göra med hur Tesla får fram sina förmånsvärden. Batteristorlek är egentligen att se som storlek på "tanken". Varför två bilar med olika pris och räckvidd MEN identiska i övrigt kan få samma förmånsvärde.

Sen har ju täta prisförändringar gjort förmånsvärdena lite "ologiska" när man jämför mellan olika Tesla.

[Mrk]

Jag har pratat med Tesla Sverige och fått bekräftat att 60 modellerna har exakt samma förmånsvärde som 70 modellerna.

Det är ju exakt samma bil mekaniskt med en mjukvarustrypning på batterierna.

Med andra ord så blir förmånsvärdet beräknat på det du åker och släpar runt men inte kan använda förän man köper till upplåsning för 100 flingor

/Nicklas

[e5m1r]

Jag har pratat med Tesla Sverige och fått bekräftat att 60 modellerna har exakt samma förmånsvärde som 70 modellerna.

Det är ju exakt samma bil mekaniskt med en mjukvarustrypning på batterierna.

Med andra ord så blir förmånsvärdet beräknat på det du åker och släpar runt men inte kan använda förän man köper till upplåsning för 100 flingor

/Nicklas

Tesla kanske sitter på info från skatteverket men tills modellen dyker upp officiellt så vet man inte

[Mrk]

Så kan det vara. Detta förutsätter att man beställer nu i år då bilförmånstabellerna redan är låsta för inkomståret.

Nästa år kan det helt klart komma en 60-modell i tabellerna.

/N