Hur lite har ni kvar?

[Designer]

I batteriet efter en långtripp? Jag blir nervös då det börjar dra sig ner till
5% ! Hur gör ni?

[bullen]

Det var jag oxå i början. Nu är jag inte orolig om jag kommer fram med bara någon km kvar i batteriet. En gång rullade jag in på Suc Arboga ett par km efter noll.

[e5m1r]

Kan jag bara komma hem så kör jag på det har kommit med 3km kvar

[Zoidberg]

Minus går att ändra till plus. Främst om man kör motorväg.
Sist jag "långkörde" på en laddning hade jag -3 i prognosen men bara några mil kvar till destination. Det fanns en laddsladd i närmaste by, men bara 2,3kW... så jag tänkte Challenge Accepted!!

Körde resten av vägen utan att ladda.
Lade mig i 91 bakom en lastbil istället för 120 på E4. Kom fram med +1.

[apkungen]

10-15km har jag gärna kvar iaf så jag är ungefär som du. 3-4 procent iaf är skönt. Men prognosen är ju ok om den visar minus om man ligger i 130 i regn för då är det lätt att korrigera om man sänker farten.

[Feddan]

Jag tror jag haft 18 km kvar som lägst. Jag brukar väldigt sällan göra långhopp. Jag åker från Supercharger till Supercharger. Räcker det inte så stannar jag vid en ChaDeMo för att skarva.

[Nicke Nyfiken]

I helgen när vi kom hem från semestern så hade vi 0% kvar när vi rullade upp på uppfarten. Men när jag bytte enhet från % till sträcka, så visade den 2 km kvar. Så det var med andra ord gott mått.

Det var första gången jag kört den så lågt, och lite lös i magen var jag. Men jag satt och väntade på att bilen skulle börja agera på något vis som att stänga AC och liknande. Men det enda som hände var att det kom gula sträck på effektmätaren.

[drakbane]

Jisus, vilka sississ

http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... =10#p85611

[Delta]

Bodde på ett litet hotell i Belgien. Hade 45 km typical kvar och det var 44 km till SuC i Gent. Det var en söndag eftermiddag/kväll. Frågade därför om man hade ett uttag att låna. No we dont have blev svaret. Däremot meddelade man att det fanns laddmöjlighet i närmsta stad Ninove vid torget eller vid ett supermarket. Det visade sig att båda ställerna krävde antingen ett mail under kontorstid med ifyllande av ansökning eller också var det en sms-tjänst som endast fungerade på inhemska telefoner. Omvägen gjorde att det nu endast fanns 22 km typical och 35 km mestadels belgisk motorväg till Gent. Det blev en vådlig söndagsutflykt på en 6-filig motorväg i 30-40 km/h där den övriga trafiken gick i 140 km/h. Efter halva vägen stod det 0 km typical range. Jag hade ju här på forumet läst att det fanns några mil kvar i reserv och det visade sig stämma. Var väldigt noga med inte att köra fel i motorvägsavfarterna. E n avfart var till vänster alltså i ytterfilen vilket var en ganska vådlig manöver i 30 km/h. Dock gick det bra och med ett smil på läpparna kunde man koppla in sig på SuC, Gent.

[Bjelke]

Jisus, vilka sississ

http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... =10#p85611

den här minns jag ff, den var riktigt bra...
Visst var det Tibor som svarade att "han höll hög fart för att hinna fram innan batteriet tog slut" typ?