Funderar på att lämna Tesla

[Magnus71]

Det berodde väl på att Matrix var förbjudet i USA och man väntade på helbilsgodkännande i EU för Kina- och Tysklandsbilar innan man körde ut funktionen?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

De hade ändå kunnat tagit betalt för att aktivera funktion som BMW gjorde med sätesvärme där hårdvaran fanns i bilen men inte var aktiverad via mjukvara.

Eller som på Taycan. 15000kr i mjukvarukostnad för att låsa upp funktionen komfortöppning. Dvs man slipper trycka på keyfob för att öppna bilen. Snacka om att vissa av de gamla tillverkarna har tappat det.

[mikebike]

Det berodde väl på att Matrix var förbjudet i USA och man väntade på helbilsgodkännande i EU för Kina- och Tysklandsbilar innan man körde ut funktionen?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

De hade ändå kunnat tagit betalt för att aktivera funktion som BMW gjorde med sätesvärme där hårdvaran fanns i bilen men inte var aktiverad via mjukvara.

Eller som på Taycan. 15000kr i mjukvarukostnad för att låsa upp funktionen komfortöppning. Dvs man slipper trycka på keyfob för att öppna bilen. Snacka om att vissa av de gamla tillverkarna har tappat det.

Eller 22 000 kr för att bilen skall få den prestanda den är konstruerad för?

Hoppsan, det var visst Tesla.

[tesla newbie]

Har haft lite svårt för Juniper-designen jämfört med gamla MY som jag kör. Av denna anledning var jag/vi inställda på nytt märke.

Gillade EQS. Bekväm och superfin att köra, men dyr och antagligen svårsåld. GLC kändes billig invändigt och med tanke på priset gick den helt bort. Provkörde inte.

iX3 var en fantastisk körmaskin och gissningsvis triggades jag mycket av ”motorljudet”. Dock relativt plastig (med ett blinkersreglage som t.o.m. KÄNNS billigt. Har svårt för den exteriöra grisdesignen och huvudskärmens form. Riktigt bra panoramadisplay. Riktigt dåliga baksäten.

EX60 kändes för mycket Volvo. Frun blev väldigt avtänd direkt, så ingen provkörning. Textilsätena (eller var det ull?) drog ner känslan rejält. Tycker man satt bra bak. Lite mer kluven till framsätet. Dock bättre än i EX90.

Macan var överraskande trevlig och snygg. Satt riktigt bra överallt. Fick lite för mycket minibusskänsla när jag körde, men kan vara pga att Taycan provkördes innan. Tycker dock att Porsche är lite för mycket efter teknikmässigt. Känns som äldre bilar. Ej prisvärda.

Åkte förbi Tesla mest för att det verkade rimligt att ändå kolla på Juniper. Gillade det mesta direkt och vid provkörning visade det sig vara en i mångt och mycket helt annan bil än vår nuvarande. MYPs framsäten och look fällde avgörandet. Hela familjen var enig efter en kort stund. En bil med krydda som är riktigt prisvärd. Done deal.

Något jag verkligen gillar med Tesla är DIY-upplägget. Ingen påtvingad service. Billigt ägande.

Mycket intressant! Du kanske borde provkört Volvon Jag var helt inställd på MYP efter att ha provkört den och iX3 efter varann på samma dag. Blev inte jätteimponerad av Volvon efter att ha provsuttit den. Men när jag körde den så ändrade jag uppfattning totalt. Chassi och ljudkomfort i absolut toppklass!

[Photonic]

Har haft lite svårt för Juniper-designen jämfört med gamla MY som jag kör. Av denna anledning var jag/vi inställda på nytt märke.

Gillade EQS. Bekväm och superfin att köra, men dyr och antagligen svårsåld. GLC kändes billig invändigt och med tanke på priset gick den helt bort. Provkörde inte.

iX3 var en fantastisk körmaskin och gissningsvis triggades jag mycket av ”motorljudet”. Dock relativt plastig (med ett blinkersreglage som t.o.m. KÄNNS billigt. Har svårt för den exteriöra grisdesignen och huvudskärmens form. Riktigt bra panoramadisplay. Riktigt dåliga baksäten.

EX60 kändes för mycket Volvo. Frun blev väldigt avtänd direkt, så ingen provkörning. Textilsätena (eller var det ull?) drog ner känslan rejält. Tycker man satt bra bak. Lite mer kluven till framsätet. Dock bättre än i EX90.

Macan var överraskande trevlig och snygg. Satt riktigt bra överallt. Fick lite för mycket minibusskänsla när jag körde, men kan vara pga att Taycan provkördes innan. Tycker dock att Porsche är lite för mycket efter teknikmässigt. Känns som äldre bilar. Ej prisvärda.

Åkte förbi Tesla mest för att det verkade rimligt att ändå kolla på Juniper. Gillade det mesta direkt och vid provkörning visade det sig vara en i mångt och mycket helt annan bil än vår nuvarande. MYPs framsäten och look fällde avgörandet. Hela familjen var enig efter en kort stund. En bil med krydda som är riktigt prisvärd. Done deal.

Något jag verkligen gillar med Tesla är DIY-upplägget. Ingen påtvingad service. Billigt ägande.

Mycket intressant! Du kanske borde provkört Volvon Jag var helt inställd på MYP efter att ha provkört den och iX3 efter varann på samma dag. Blev inte jätteimponerad av Volvon efter att ha provsuttit den. Men när jag körde den så ändrade jag uppfattning totalt. Chassi och ljudkomfort i absolut toppklass!

Ja, jag har sett många tester och var därför rejält nyfiken på Volvon med tanke på alla positiva utlåtanden. Hade dock redan innan svårt att förlika mig med att lägga mycket pengar på en bil av just det märket. Jag har helt enkelt en tråkig bild av Volvo i bagaget. Trots detta såg jag fram emot provkörningen, men frun ville bara därifrån.

[mussla]

Det berodde väl på att Matrix var förbjudet i USA och man väntade på helbilsgodkännande i EU för Kina- och Tysklandsbilar innan man körde ut funktionen?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

De hade ändå kunnat tagit betalt för att aktivera funktion som BMW gjorde med sätesvärme där hårdvaran fanns i bilen men inte var aktiverad via mjukvara.

Eller som på Taycan. 15000kr i mjukvarukostnad för att låsa upp funktionen komfortöppning. Dvs man slipper trycka på keyfob för att öppna bilen. Snacka om att vissa av de gamla tillverkarna har tappat det.

Eller 22 000 kr för att bilen skall få den prestanda den är konstruerad för?

Hoppsan, det var visst Tesla.

Acceleration boost och FSD tar de betalt för. Men det är väldigt väldigt mycket som de har bjussat på.

[Fredrik j]

Så är det nog. Intresset för fasta skärmar tror jag är svagt. Dom tittar allihop på eget innehåll på telefonen.
Samma för mig också. Vill jag sitta i bilen och titta på youtube tittar jag också på telefonen

Jag tittar på bilens skärm. Teslans skärm är betydligt större än den på min iPhone .

Kanske om jag är ensam i bilen. Men det är jag mycket sällan i situationer där jag snabbladdar