Tesla Club Sweden

"Snygg S" "Klumpig Buss" här blir Hybris glad......
Hur som helst så har det varit lite spekulationer om att Model X stolar kommer hitta i Model S så det är nog bara att avvakta lite
Sen är det kanske inte helt omöjligt att få Model X stolar där fram om man betalar extra för dem ?
Själv är jag 180 och Model S stolar passar perfekt för mina ben, stolen längst ner, tilltad uppåt så att den möter benen.
Det som jag själv har problem med är avsaknaden av "komfort in/ut" alltså att ratten och stolen flyttas undan för smidigare in och urstigning, med inställningen jag har på stol och ratt blir det lite tight "med magen" när man ska in i bilen

196 cm Oppfinnarn har inga problem att få plats i sin Ellica.... i framsätet. Baksätet, där finns det mycket i övrigt att önska för oss lite längre, men vem sitter bak i sin egen bil längre stunder . Vidare, tänk på att i Teslan sitter du aldrig längre än ca 2 timmar innan det är dags för en ben-sträckare vid en SuC (eller annan laddare), samt att med autopilot så behöver man inte sitta på helspänn med fötter och armar hela tiden ....

e5m1r skrev:

Det som jag själv har problem med är avsaknaden av "komfort in/ut" alltså att ratten och stolen flyttas undan för smidigare in och urstigning, med inställningen jag har på stol och ratt blir det lite tight "med magen" när man ska in i bilen

Det kan du enkelt lösa genom att göra en extra förarprofil dör du justerar stol och rattvsom du vill ha dem. Bara att aktivera när du ska kliva i och ur.

Det är naturligtvis bra att några biltillverkare kan erbjuda säten som är designade utifrån hur olika vi människor är byggda. Men det borde väl vara en hygienfaktor och inte något som man ska betala extra för?
Ibland undrar jag om många biltillverkare konstruerar sätet just utifrån att de ska kännas bekvämt för en kort stund men att de blir obekvämt efter ett tag för att förhindra att föraren somnar bakom ratten...

Jag är 195 cm och har A6 med sportstolar. Kan inte säga att lårstödet är bra.

Sätt bättre i Subarun ned skinn faktiskt, men den är nog lite usa-anpassad kanske.

apkungen skrev:

Är själv 190. Baksätet funkar bra om man sjunker ned lite i det och "sitter som en tonåring" som pappa skulle ha sagt, vilket jag ändå alltid gör efter några mil. När man provsitter så sitter man alltid rak i ryggen.

Framstolarna och dåligt knäveckstöd håller jag med om att den har men det har varenda bil jag har testat. Jag har aldrig kört en bil med bra stöd för hela benen faktiskt...

Kära nån, och hur länge skulle du vilja sitta som en tonåring? och så var det ju de där med säkerhet
Jag förmodar att du då menar original säten utan justering för typ knäveck/lår.

e5m1r skrev:

"Snygg S" "Klumpig Buss" här blir Hybris glad......
Hur som helst så har det varit lite spekulationer om att Model X stolar kommer hitta i Model S så det är nog bara att avvakta lite
Sen är det kanske inte helt omöjligt att få Model X stolar där fram om man betalar extra för dem ?
Själv är jag 180 och Model S stolar passar perfekt för mina ben, stolen längst ner, tilltad uppåt så att den möter benen.
Det som jag själv har problem med är avsaknaden av "komfort in/ut" alltså att ratten och stolen flyttas undan för smidigare in och urstigning, med inställningen jag har på stol och ratt blir det lite tight "med magen" när man ska in i bilen

De där låter ju trevligt, finns där någon substans i dessa spekulationer
Det där med komfort ut/in har jag inte ens nämnt men det stämmer, den är dålig.
Men för att vara ärlig så har de ""problemet" också att göra med hur man är beskaffad
och kanske inte hur bilen är utformad.
Det är ju inte så lätt att komma in i en Porsche 911 eller låga bilar generellt sett.

Oktavos skrev:

Det är ju inte så lätt att komma in i en Porsche 911 eller låga bilar generellt sett.

mahulkp skrev:

e5m1r skrev:

Det som jag själv har problem med är avsaknaden av "komfort in/ut" alltså att ratten och stolen flyttas undan för smidigare in och urstigning, med inställningen jag har på stol och ratt blir det lite tight "med magen" när man ska in i bilen

Det kan du enkelt lösa genom att göra en extra förarprofil dör du justerar stol och rattvsom du vill ha dem. Bara att aktivera när du ska kliva i och ur.

Det där är ju helt kanon, kan man ha en profil för mig, och en för min kära fru?

Angående den filmen så skall jag ju inte klaga över in/ut komfort

Oppfinnarn skrev:

196 cm Oppfinnarn har inga problem att få plats i sin Ellica.... i framsätet. Baksätet, där finns det mycket i övrigt att önska för oss lite längre, men vem sitter bak i sin egen bil längre stunder . Vidare, tänk på att i Teslan sitter du aldrig längre än ca 2 timmar innan det är dags för en ben-sträckare vid en SuC (eller annan laddare), samt att med autopilot så behöver man inte sitta på helspänn med fötter och armar hela tiden ....

Jag beundrar verkligen att du inte har några problem att få plats i bilen, förutsatt att Ellica är en Tesla S förstås.
Du har helt rätt, man kanske inte kör mer än ca 2 timmar men i min värld så skall man ju inte behöva ha en
bensträckare efter 2 timmar i en bil av den kalibern.

Oktavos skrev:

mahulkp skrev:

e5m1r skrev:

Det som jag själv har problem med är avsaknaden av "komfort in/ut" alltså att ratten och stolen flyttas undan för smidigare in och urstigning, med inställningen jag har på stol och ratt blir det lite tight "med magen" när man ska in i bilen

Det kan du enkelt lösa genom att göra en extra förarprofil dör du justerar stol och rattvsom du vill ha dem. Bara att aktivera när du ska kliva i och ur.

Det där är ju helt kanon, kan man ha en profil för mig, och en för min kära fru?

Jajjemän, och flera profiler per skalle om man så vill. Tyvärr går det inte knyta en profil till en nyckel så den ställer in sig automatiskt, utan man får byta manuellt via skärmen.

mahulkp skrev:

e5m1r skrev:

Det som jag själv har problem med är avsaknaden av "komfort in/ut" alltså att ratten och stolen flyttas undan för smidigare in och urstigning, med inställningen jag har på stol och ratt blir det lite tight "med magen" när man ska in i bilen

Det kan du enkelt lösa genom att göra en extra förarprofil dör du justerar stol och rattvsom du vill ha dem. Bara att aktivera när du ska kliva i och ur.

Om alla börjar utnyttja en urklivningsprofil så ser snart Tesla det i loggarna!

När Tesla upptäcker att väldigt många gör "work around's" så kommer de troligtvis/förhoppningsvis lägga till funktionen direkt i mjukvaran.

gellerstam skrev:

mahulkp skrev:

e5m1r skrev:

Det som jag själv har problem med är avsaknaden av "komfort in/ut" alltså att ratten och stolen flyttas undan för smidigare in och urstigning, med inställningen jag har på stol och ratt blir det lite tight "med magen" när man ska in i bilen

Det kan du enkelt lösa genom att göra en extra förarprofil dör du justerar stol och rattvsom du vill ha dem. Bara att aktivera när du ska kliva i och ur.

Om alla börjar utnyttja en urklivningsprofil så ser snart Tesla det i loggarna!

När Tesla upptäcker att väldigt många gör "work around's" så kommer de troligtvis/förhoppningsvis lägga till funktionen direkt i mjukvaran.

´
Vill du vara snäll och förklara "work around´s", det är alltså inte bara att trycka fram en urklivningsprofil eller?

Oktavos skrev:

mahulkp skrev:

e5m1r skrev:

Det som jag själv har problem med är avsaknaden av "komfort in/ut" alltså att ratten och stolen flyttas undan för smidigare in och urstigning, med inställningen jag har på stol och ratt blir det lite tight "med magen" när man ska in i bilen

Det kan du enkelt lösa genom att göra en extra förarprofil dör du justerar stol och rattvsom du vill ha dem. Bara att aktivera när du ska kliva i och ur.

Det där är ju helt kanon, kan man ha en profil för mig, och en för min kära fru?

Japp du kan ha flera profiler som håller reda på stolsinställningar, speglar, media, klimat och en del andra val. Jag gjort en profil som heter "Paus" som justerar stolen bakåt och ratten längst upp/fram som jag använder vid laddstopp.

Oktavos skrev:

gellerstam skrev:

mahulkp skrev:

e5m1r skrev:

Det som jag själv har problem med är avsaknaden av "komfort in/ut" alltså att ratten och stolen flyttas undan för smidigare in och urstigning, med inställningen jag har på stol och ratt blir det lite tight "med magen" när man ska in i bilen

Det kan du enkelt lösa genom att göra en extra förarprofil dör du justerar stol och rattvsom du vill ha dem. Bara att aktivera när du ska kliva i och ur.

Om alla börjar utnyttja en urklivningsprofil så ser snart Tesla det i loggarna!

När Tesla upptäcker att väldigt många gör "work around's" så kommer de troligtvis/förhoppningsvis lägga till funktionen direkt i mjukvaran.

´
Vill du vara snäll och förklara "work around´s", det är alltså inte bara att trycka fram en urklivningsprofil eller?

Visserligen är detta OT.

Visst kan du skapa en profil att aktivera när du kliver ur bilen. Hur aktiverar du din i/urstignings-profil efter frugan har använt bilen?

Det jag menar är att skapa en separat profil för i och urstigning är en "fullösning" en work around. Dessa inställningar för ratt och stol ( m.m. ?) ska ställas in då du lägger i Parkeringsläget och ev. tar i dörrhandtaget. Man skall inte manuellt behöva aktivera detta varje gång man kliver i/ur bilen!

Naturligtvis skall, vilket som tidigare påpekats, profilen vara knuten till en fob.

Visserligen är detta OT.

Visst kan du skapa en profil att aktivera när du kliver ur bilen. Hur aktiverar du din i/urstignings-profil efter frugan har använt bilen?

Det jag menar är att skapa en separat profil för i och urstigning är en "fullösning" en work around. Dessa inställningar för ratt och stol ( m.m. ?) ska ställas in då du lägger i Parkeringsläget och ev. tar i dörrhandtaget. Man skall inte manuellt behöva aktivera detta varje gång man kliver i/ur bilen!

Naturligtvis skall, vilket som tidigare påpekats, profilen vara knuten till en fob.

Tack för din förklaring, det låter ju suveränt

Oktavos skrev:

Visserligen är detta OT.

Visst kan du skapa en profil att aktivera när du kliver ur bilen. Hur aktiverar du din i/urstignings-profil efter frugan har använt bilen?

Det jag menar är att skapa en separat profil för i och urstigning är en "fullösning" en work around. Dessa inställningar för ratt och stol ( m.m. ?) ska ställas in då du lägger i Parkeringsläget och ev. tar i dörrhandtaget. Man skall inte manuellt behöva aktivera detta varje gång man kliver i/ur bilen!

Naturligtvis skall, vilket som tidigare påpekats, profilen vara knuten till en fob.

Tack för din förklaring, det låter ju suveränt

Mr Octavos. Du förstod väl skillnaden på vad som fungerar och vad som redan står i önskelistetråden? Dvs en extra profil funkar. Men det automatiska är en önskan på funktion.

Crap, där läste jag med en önskan att det vore kanon
Eftersom jag inte alls är hemma på programmering eller knappt dator i heller
så svalde man med hull o hår
Detta kan man ju fixa på en Porsche då är det nyckeln som styr detta, när du
närmar dig bilen så....blir det som du beskrivit.

Jag har kört en bil som hade ett stöd för benen som man kunde dra fram men det vart inte tillräckligt den gången. Men det finns säkert flera bilar som skulle ge mig perfekt stöd som ja inte har kört.