i5 är ju ett skämt i jämförelse med A6.
Avgasbil med litet påklistrat batteri under.
Håller helt med men A6 avant ör ett skämt vad gäller bagaget och det lär väl inte bli bättre med denna skulle jag tro, tänker primärt om man ska försöka få in en hundbur. Sen ör det ju en Audi som inte har bäst rykte vad gäller kvalitet men vem vet. Även jag ska kolla på den när den kommer men en 4wd med lite utrustning landar väl över millen.
Bagaget är ju normalstort för en kombi. Bör inte vara några problem med en hundbur.
Du bör kunna plocka ut en 4wd med bra med utrustning för under 800 efter lite prut.
i5 är ju ett skämt i jämförelse med A6.
Avgasbil med litet påklistrat batteri under.
Håller helt med men A6 avant ör ett skämt vad gäller bagaget och det lär väl inte bli bättre med denna skulle jag tro, tänker primärt om man ska försöka få in en hundbur. Sen ör det ju en Audi som inte har bäst rykte vad gäller kvalitet men vem vet. Även jag ska kolla på den när den kommer men en 4wd med lite utrustning landar väl över millen.
Bagaget är ju normalstort för en kombi. Bör inte vara några problem med en hundbur.
Du bör kunna plocka ut en 4wd med bra med utrustning för under 800 efter lite prut.
Jag tycker det låter väl optimistiskt med tanke på att den grundutrustade bakhjulsdrivna versionen börjar på 799 000. Jag kan dock inte se vad påslaget för 4wd är.
i5 är ju ett skämt i jämförelse med A6.
Avgasbil med litet påklistrat batteri under.
Håller helt med men A6 avant ör ett skämt vad gäller bagaget och det lär väl inte bli bättre med denna skulle jag tro, tänker primärt om man ska försöka få in en hundbur. Sen ör det ju en Audi som inte har bäst rykte vad gäller kvalitet men vem vet. Även jag ska kolla på den när den kommer men en 4wd med lite utrustning landar väl över millen.
Bagaget är ju normalstort för en kombi. Bör inte vara några problem med en hundbur.
Du bör kunna plocka ut en 4wd med bra med utrustning för under 800 efter lite prut.
Jag tycker det låter väl optimistiskt med tanke på att den grundutrustade bakhjulsdrivna versionen börjar på 799 000. Jag kan dock inte se vad påslaget för 4wd är.
Nej, 719 börjar den på. 683 har folk fått erbjudande på den för redan.
Och då ingår tech-paket med matrixljus, keyless, filhållare etc.
i5 är ju ett skämt i jämförelse med A6.
Avgasbil med litet påklistrat batteri under.
Håller helt med men A6 avant ör ett skämt vad gäller bagaget och det lär väl inte bli bättre med denna skulle jag tro, tänker primärt om man ska försöka få in en hundbur. Sen ör det ju en Audi som inte har bäst rykte vad gäller kvalitet men vem vet. Även jag ska kolla på den när den kommer men en 4wd med lite utrustning landar väl över millen.
Bagaget är ju normalstort för en kombi. Bör inte vara några problem med en hundbur.
Du bör kunna plocka ut en 4wd med bra med utrustning för under 800 efter lite prut.
Jag tycker det låter väl optimistiskt med tanke på att den grundutrustade bakhjulsdrivna versionen börjar på 799 000. Jag kan dock inte se vad påslaget för 4wd är.
Nej, 719 börjar den på. 683 har folk fått erbjudande på den för redan.
Och då ingår tech-paket med matrixljus, keyless, filhållare etc.
Vad jag vet finns det bara fyrhjulsdrift i kombination med det stora batteriet. Jag kollade lite mer nu, den kostar från 879 000 för sportbackversionen.
Håller helt med men A6 avant ör ett skämt vad gäller bagaget och det lär väl inte bli bättre med denna skulle jag tro, tänker primärt om man ska försöka få in en hundbur. Sen ör det ju en Audi som inte har bäst rykte vad gäller kvalitet men vem vet. Även jag ska kolla på den när den kommer men en 4wd med lite utrustning landar väl över millen.
Bagaget är ju normalstort för en kombi. Bör inte vara några problem med en hundbur.
Du bör kunna plocka ut en 4wd med bra med utrustning för under 800 efter lite prut.
Jag tycker det låter väl optimistiskt med tanke på att den grundutrustade bakhjulsdrivna versionen börjar på 799 000. Jag kan dock inte se vad påslaget för 4wd är.
Nej, 719 börjar den på. 683 har folk fått erbjudande på den för redan.
Och då ingår tech-paket med matrixljus, keyless, filhållare etc.
Vad jag vet finns det bara fyrhjulsdrift i kombination med det stora batteriet. Jag kollade lite mer nu, den kostar från 879 000 för sportbackversionen.
Du kommer kunna få en för under 800. Marknaden för dessa bilar är extremt svag just nu, dvs det kommer komma rejäla kampanjer och rabatter inom kort.
Men nu när de precis är nya väntar de såklart med det.
Troligen blir det dock först nästa år, då de måste sälja många flera elbilar för att inte straffas av miljardböter av EU.
i5 är ju ett skämt i jämförelse med A6.
Avgasbil med litet påklistrat batteri under.
Håller helt med men A6 avant ör ett skämt vad gäller bagaget och det lär väl inte bli bättre med denna skulle jag tro, tänker primärt om man ska försöka få in en hundbur. Sen ör det ju en Audi som inte har bäst rykte vad gäller kvalitet men vem vet. Även jag ska kolla på den när den kommer men en 4wd med lite utrustning landar väl över millen.
Alltid denna okunskap.och nej en Quattro A6 med utrustning hamnar inte över millen på slutpriset.
Hur då menar du? S-line med tonade rutor och drag 967 och sen vinterdäck så är du över millen. Jag pratar listpriset. Vänligen förklara så jag förstår då jag tydligen är okunnig.
i5 är ju ett skämt i jämförelse med A6.
Avgasbil med litet påklistrat batteri under.
Håller helt med men A6 avant ör ett skämt vad gäller bagaget och det lär väl inte bli bättre med denna skulle jag tro, tänker primärt om man ska försöka få in en hundbur. Sen ör det ju en Audi som inte har bäst rykte vad gäller kvalitet men vem vet. Även jag ska kolla på den när den kommer men en 4wd med lite utrustning landar väl över millen.
Bagaget är ju normalstort för en kombi. Bör inte vara några problem med en hundbur.
Du bör kunna plocka ut en 4wd med bra med utrustning för under 800 efter lite prut.
Antar att du inte har hund. Har prövat med bur i vanliga a6 och det går sådär då den lutar kraftfullt inåt bakifrån och från sidorna dessutom. Visst en liten bur funkar väl men bagaget går ju inte jämföra med BMW 5 serie eller Volvo v90. Och att pruta ner till under 800 nör grundpriset är 899 har jag svårt att tro på.
i5 är ju ett skämt i jämförelse med A6.
Avgasbil med litet påklistrat batteri under.
Håller helt med men A6 avant ör ett skämt vad gäller bagaget och det lär väl inte bli bättre med denna skulle jag tro, tänker primärt om man ska försöka få in en hundbur. Sen ör det ju en Audi som inte har bäst rykte vad gäller kvalitet men vem vet. Även jag ska kolla på den när den kommer men en 4wd med lite utrustning landar väl över millen.
Alltid denna okunskap.och nej en Quattro A6 med utrustning hamnar inte över millen på slutpriset.
Hur då menar du? S-line med tonade rutor och drag 967 och sen vinterdäck så är du över millen. Jag pratar listpriset. Vänligen förklara så jag förstår då jag tydligen är okunnig.
Vem köper ens för listpriset? Du får lätt 6-7% på bilen.
Jag har beställt S-line med lite lull. 810……
i5 är ju ett skämt i jämförelse med A6.
Avgasbil med litet påklistrat batteri under.
Håller helt med men A6 avant ör ett skämt vad gäller bagaget och det lär väl inte bli bättre med denna skulle jag tro, tänker primärt om man ska försöka få in en hundbur. Sen ör det ju en Audi som inte har bäst rykte vad gäller kvalitet men vem vet. Även jag ska kolla på den när den kommer men en 4wd med lite utrustning landar väl över millen.
Alltid denna okunskap.och nej en Quattro A6 med utrustning hamnar inte över millen på slutpriset.
Hur då menar du? S-line med tonade rutor och drag 967 och sen vinterdäck så är du över millen. Jag pratar listpriset. Vänligen förklara så jag förstår då jag tydligen är okunnig.
Vem köper ens för listpriset? Du får lätt 6-7% på bilen.
Jag har beställt S-line med lite lull. 810……
Nä klart man inte ger listpriset men det är det jag menar med pris men 6% på en q med s-line blir ju ändå över 950. Quattro för 810 är bra pris men antar att du menar 2wd och lilla batteriet. Lilla batteriet och den svagare motorn med quattro vore bra tycker jag, ser inte nyttan med över 400 hk, men det är jag det.
Håller helt med men A6 avant ör ett skämt vad gäller bagaget och det lär väl inte bli bättre med denna skulle jag tro, tänker primärt om man ska försöka få in en hundbur. Sen ör det ju en Audi som inte har bäst rykte vad gäller kvalitet men vem vet. Även jag ska kolla på den när den kommer men en 4wd med lite utrustning landar väl över millen.
Alltid denna okunskap.och nej en Quattro A6 med utrustning hamnar inte över millen på slutpriset.
Hur då menar du? S-line med tonade rutor och drag 967 och sen vinterdäck så är du över millen. Jag pratar listpriset. Vänligen förklara så jag förstår då jag tydligen är okunnig.
Vem köper ens för listpriset? Du får lätt 6-7% på bilen.
Jag har beställt S-line med lite lull. 810……
Nä klart man inte ger listpriset men det är det jag menar med pris men 6% på en q med s-line blir ju ändå över 950. Quattro för 810 är bra pris men antar att du menar 2wd och lilla batteriet. Lilla batteriet och den svagare motorn med quattro vore bra tycker jag, ser inte nyttan med över 400 hk, men det är jag det.
Alltid denna okunskap.och nej en Quattro A6 med utrustning hamnar inte över millen på slutpriset.
Hur då menar du? S-line med tonade rutor och drag 967 och sen vinterdäck så är du över millen. Jag pratar listpriset. Vänligen förklara så jag förstår då jag tydligen är okunnig.
Vem köper ens för listpriset? Du får lätt 6-7% på bilen.
Jag har beställt S-line med lite lull. 810……
Nä klart man inte ger listpriset men det är det jag menar med pris men 6% på en q med s-line blir ju ändå över 950. Quattro för 810 är bra pris men antar att du menar 2wd och lilla batteriet. Lilla batteriet och den svagare motorn med quattro vore bra tycker jag, ser inte nyttan med över 400 hk, men det är jag det.
2wd men största batteriet….
Aha det lät bra, vad vart listpriset på den? Men känner att 100 kkr för drygt 10 mil mer i räckvidd enligt wltp känns sådär men skiljer visst bara 90 om man väljer S-lind men proline edition känns prisvärd om räckvidden är tillräcklig. Men visst den du valt måste få grym räckvidd. Undrar hur dom tänker när dom konkurrerar internt med id7, som jag personligen tycker har trevliga säten men en hastighetsmätare som jag tycker är för liten. Tygklädseln i a6 ser plastig ut.
i5 är ju ett skämt i jämförelse med A6.
Avgasbil med litet påklistrat batteri under.
Håller helt med men A6 avant ör ett skämt vad gäller bagaget och det lär väl inte bli bättre med denna skulle jag tro, tänker primärt om man ska försöka få in en hundbur. Sen ör det ju en Audi som inte har bäst rykte vad gäller kvalitet men vem vet. Även jag ska kolla på den när den kommer men en 4wd med lite utrustning landar väl över millen.
Bagaget är ju normalstort för en kombi. Bör inte vara några problem med en hundbur.
Du bör kunna plocka ut en 4wd med bra med utrustning för under 800 efter lite prut.
Antar att du inte har hund. Har prövat med bur i vanliga a6 och det går sådär då den lutar kraftfullt inåt bakifrån och från sidorna dessutom. Visst en liten bur funkar väl men bagaget går ju inte jämföra med BMW 5 serie eller Volvo v90. Och att pruta ner till under 800 nör grundpriset är 899 har jag svårt att tro på.
Urvalet blir helt klart begränsat när man har hund som är runt 50 i mankhöjd och vill ha hyfsat rymlig bur... Det blir en dyr hund
Hur då menar du? S-line med tonade rutor och drag 967 och sen vinterdäck så är du över millen. Jag pratar listpriset. Vänligen förklara så jag förstår då jag tydligen är okunnig.
Vem köper ens för listpriset? Du får lätt 6-7% på bilen.
Jag har beställt S-line med lite lull. 810……
Nä klart man inte ger listpriset men det är det jag menar med pris men 6% på en q med s-line blir ju ändå över 950. Quattro för 810 är bra pris men antar att du menar 2wd och lilla batteriet. Lilla batteriet och den svagare motorn med quattro vore bra tycker jag, ser inte nyttan med över 400 hk, men det är jag det.
2wd men största batteriet….
Aha det lät bra, vad vart listpriset på den? Men känner att 100 kkr för drygt 10 mil mer i räckvidd enligt wltp känns sådär men skiljer visst bara 90 om man väljer S-lind men proline edition känns prisvärd om räckvidden är tillräcklig. Men visst den du valt måste få grym räckvidd. Undrar hur dom tänker när dom konkurrerar internt med id7, som jag personligen tycker har trevliga säten men en hastighetsmätare som jag tycker är för liten. Tygklädseln i a6 ser plastig ut.
Ja 100k för 10 mil är dyra pengar men var samma med fatboy. Hade gärna sett någon annan bättre skillnad när man betalar så mycket mer.
Valde dinamica stolarna så hoppas det blir en bra förbättring.
Vem köper ens för listpriset? Du får lätt 6-7% på bilen.
Jag har beställt S-line med lite lull. 810……
Nä klart man inte ger listpriset men det är det jag menar med pris men 6% på en q med s-line blir ju ändå över 950. Quattro för 810 är bra pris men antar att du menar 2wd och lilla batteriet. Lilla batteriet och den svagare motorn med quattro vore bra tycker jag, ser inte nyttan med över 400 hk, men det är jag det.
2wd men största batteriet….
Aha det lät bra, vad vart listpriset på den? Men känner att 100 kkr för drygt 10 mil mer i räckvidd enligt wltp känns sådär men skiljer visst bara 90 om man väljer S-lind men proline edition känns prisvärd om räckvidden är tillräcklig. Men visst den du valt måste få grym räckvidd. Undrar hur dom tänker när dom konkurrerar internt med id7, som jag personligen tycker har trevliga säten men en hastighetsmätare som jag tycker är för liten. Tygklädseln i a6 ser plastig ut.
Ja 100k för 10 mil är dyra pengar men var samma med fatboy. Hade gärna sett någon annan bättre skillnad när man betalar så mycket mer.
Valde dinamica stolarna så hoppas det blir en bra förbättring.
Nä klart man inte ger listpriset men det är det jag menar med pris men 6% på en q med s-line blir ju ändå över 950. Quattro för 810 är bra pris men antar att du menar 2wd och lilla batteriet. Lilla batteriet och den svagare motorn med quattro vore bra tycker jag, ser inte nyttan med över 400 hk, men det är jag det.
2wd men största batteriet….
Aha det lät bra, vad vart listpriset på den? Men känner att 100 kkr för drygt 10 mil mer i räckvidd enligt wltp känns sådär men skiljer visst bara 90 om man väljer S-lind men proline edition känns prisvärd om räckvidden är tillräcklig. Men visst den du valt måste få grym räckvidd. Undrar hur dom tänker när dom konkurrerar internt med id7, som jag personligen tycker har trevliga säten men en hastighetsmätare som jag tycker är för liten. Tygklädseln i a6 ser plastig ut.
Ja 100k för 10 mil är dyra pengar men var samma med fatboy. Hade gärna sett någon annan bättre skillnad när man betalar så mycket mer.
Valde dinamica stolarna så hoppas det blir en bra förbättring.
När får du leverans?
Vet ej om jag ska vara ärlig. Byggvecka 2. Men bilen så länge den inte är låst så kan det skjuta fram tiden.
i5 är ju ett skämt i jämförelse med A6.
Avgasbil med litet påklistrat batteri under.
Håller helt med men A6 avant ör ett skämt vad gäller bagaget och det lär väl inte bli bättre med denna skulle jag tro, tänker primärt om man ska försöka få in en hundbur. Sen ör det ju en Audi som inte har bäst rykte vad gäller kvalitet men vem vet. Även jag ska kolla på den när den kommer men en 4wd med lite utrustning landar väl över millen.
Bagaget är ju normalstort för en kombi. Bör inte vara några problem med en hundbur.
Du bör kunna plocka ut en 4wd med bra med utrustning för under 800 efter lite prut.
Antar att du inte har hund. Har prövat med bur i vanliga a6 och det går sådär då den lutar kraftfullt inåt bakifrån och från sidorna dessutom. Visst en liten bur funkar väl men bagaget går ju inte jämföra med BMW 5 serie eller Volvo v90. Och att pruta ner till under 800 nör grundpriset är 899 har jag svårt att tro på.
Urvalet blir helt klart begränsat när man har hund som är runt 50 i mankhöjd och vill ha hyfsat rymlig bur... Det blir en dyr hund
Jo en chihuahua går väl bra men med en ”riktig” hund tex en jaktlabrador på 26 kg coh mankhöjd på 50+ så duger typ BMW IX eller Audi Q8 e-tron och det blir en dyr hund. Min BMW BMW 530e är på gränsen, men vår hund trivs och ligger ner så är nöjd.
Förstår verkligen inte hur bilarna är specade om de kommer under miljonen i Sverige. Jag var hos ÅF i Norge och byggde en Avant quattro med normal/hög utrustningsnivå (som sig bör på en bil av denna kaliber) och hamnade på 1,2milj NOK och då ska man ta med i beräkningen att momsen försvinner på första 500.000kr.
Model 3-24/Polestar 3-24
Tidigare elbilar: Porsche Taycan CT-22/BMW i4 M50-22/Fisker Ocean-23/Model 3-22/Polestar 2 BST-23/Model YP-22/Ioniq 5-22/Polestar 2-21/Jaguar i-Pace-19/Hyundai Kona electric-19/VW eGolf-18/Model S 75D-17/Model S 85-14/VW eGolf-14
Förstår verkligen inte hur bilarna är specade om de kommer under miljonen i Sverige. Jag var hos ÅF i Norge och byggde en Avant quattro med normal/hög utrustningsnivå (som sig bör på en bil av denna kaliber) och hamnade på 1,2milj NOK och då ska man ta med i beräkningen att momsen försvinner på första 500.000kr.
Audi tjänar pengar i Norge helt enkelt. Priserna har väl krupit uppåt där rätt rejält senaste åren, förutom Tesla då..
Håller helt med men A6 avant ör ett skämt vad gäller bagaget och det lär väl inte bli bättre med denna skulle jag tro, tänker primärt om man ska försöka få in en hundbur. Sen ör det ju en Audi som inte har bäst rykte vad gäller kvalitet men vem vet. Även jag ska kolla på den när den kommer men en 4wd med lite utrustning landar väl över millen.
Bagaget är ju normalstort för en kombi. Bör inte vara några problem med en hundbur.
Du bör kunna plocka ut en 4wd med bra med utrustning för under 800 efter lite prut.
Antar att du inte har hund. Har prövat med bur i vanliga a6 och det går sådär då den lutar kraftfullt inåt bakifrån och från sidorna dessutom. Visst en liten bur funkar väl men bagaget går ju inte jämföra med BMW 5 serie eller Volvo v90. Och att pruta ner till under 800 nör grundpriset är 899 har jag svårt att tro på.
Urvalet blir helt klart begränsat när man har hund som är runt 50 i mankhöjd och vill ha hyfsat rymlig bur... Det blir en dyr hund
Jo en chihuahua går väl bra men med en ”riktig” hund tex en jaktlabrador på 26 kg coh mankhöjd på 50+ så duger typ BMW IX eller Audi Q8 e-tron och det blir en dyr hund. Min BMW BMW 530e är på gränsen, men vår hund trivs och ligger ner så är nöjd.
Djurplågeri! Du måste genast skaffa en pickup med kåpa så de har "ordentligt" med plats...
Vem köper ens för listpriset? Du får lätt 6-7% på bilen.
Jag har beställt S-line med lite lull. 810……
Nä klart man inte ger listpriset men det är det jag menar med pris men 6% på en q med s-line blir ju ändå över 950. Quattro för 810 är bra pris men antar att du menar 2wd och lilla batteriet. Lilla batteriet och den svagare motorn med quattro vore bra tycker jag, ser inte nyttan med över 400 hk, men det är jag det.
2wd men största batteriet….
Aha det lät bra, vad vart listpriset på den? Men känner att 100 kkr för drygt 10 mil mer i räckvidd enligt wltp känns sådär men skiljer visst bara 90 om man väljer S-lind men proline edition känns prisvärd om räckvidden är tillräcklig. Men visst den du valt måste få grym räckvidd. Undrar hur dom tänker när dom konkurrerar internt med id7, som jag personligen tycker har trevliga säten men en hastighetsmätare som jag tycker är för liten. Tygklädseln i a6 ser plastig ut.
Ja 100k för 10 mil är dyra pengar men var samma med fatboy. Hade gärna sett någon annan bättre skillnad när man betalar så mycket mer.
Valde dinamica stolarna så hoppas det blir en bra förbättring.
Det skiljer väl även uppåt 100 hk i effekt mellan lilla och stora batteriet?
Nä klart man inte ger listpriset men det är det jag menar med pris men 6% på en q med s-line blir ju ändå över 950. Quattro för 810 är bra pris men antar att du menar 2wd och lilla batteriet. Lilla batteriet och den svagare motorn med quattro vore bra tycker jag, ser inte nyttan med över 400 hk, men det är jag det.
2wd men största batteriet….
Aha det lät bra, vad vart listpriset på den? Men känner att 100 kkr för drygt 10 mil mer i räckvidd enligt wltp känns sådär men skiljer visst bara 90 om man väljer S-lind men proline edition känns prisvärd om räckvidden är tillräcklig. Men visst den du valt måste få grym räckvidd. Undrar hur dom tänker när dom konkurrerar internt med id7, som jag personligen tycker har trevliga säten men en hastighetsmätare som jag tycker är för liten. Tygklädseln i a6 ser plastig ut.
Ja 100k för 10 mil är dyra pengar men var samma med fatboy. Hade gärna sett någon annan bättre skillnad när man betalar så mycket mer.
Valde dinamica stolarna så hoppas det blir en bra förbättring.
Det skiljer väl även uppåt 100 hk i effekt mellan lilla och stora batteriet?
Nej men stora batterier så kan du få med
Quattro. Tillägg på 40k då har du en till motor och 100+hk.
Aha det lät bra, vad vart listpriset på den? Men känner att 100 kkr för drygt 10 mil mer i räckvidd enligt wltp känns sådär men skiljer visst bara 90 om man väljer S-lind men proline edition känns prisvärd om räckvidden är tillräcklig. Men visst den du valt måste få grym räckvidd. Undrar hur dom tänker när dom konkurrerar internt med id7, som jag personligen tycker har trevliga säten men en hastighetsmätare som jag tycker är för liten. Tygklädseln i a6 ser plastig ut.
Ja 100k för 10 mil är dyra pengar men var samma med fatboy. Hade gärna sett någon annan bättre skillnad när man betalar så mycket mer.
Valde dinamica stolarna så hoppas det blir en bra förbättring.
Det skiljer väl även uppåt 100 hk i effekt mellan lilla och stora batteriet?
Nej men stora batterier så kan du få med
Quattro. Tillägg på 40k då har du en till motor och 100+hk.
Bil med lilla batteriet och 2wd har 210 kW och med stora batteriet 270 kW så drygt 80 hk i skillnad, men för mig räcker knappt 300 el hk som man får med det mindre.
Quattro har som tidigare sagts det stora batteriet med 315 kW i motoreffekt och S6 370 kW.
Också funderat på det, verkar inte som att någon har fått provköra ännu. A6 Avant har snabbt seglat upp som en intressant kandidat för mig, tycker den har nästan inga svagheter.
Enligt en norsk youtube har lilla batteriet ett boostläge vilket medför 0-100 på 6,0s. Hoppas det stämmer, har inte hittat 0-100 för minsta batteriet någon annanstans.
ID4 GTX 340 hk MY25 Tidigare: XC40 Recharge ER RWD MY24, Polestar 2 LRDM Plus Pilot MY21
Enligt en norsk youtube har lilla batteriet ett boostläge vilket medför 0-100 på 6,0s. Hoppas det stämmer, har inte hittat 0-100 för minsta batteriet någon annanstans.
