Teslas försäljningtapp i Europa 2025

[RareEarth]

Tesla vw.

Du får lägga ihop VW, Audi och Skoda om du vill jämföra försäljning av BEV från bolagen VW och Tesla mot varandra.

https://eu-evs.com/marketShare/ALL/Grou ... y-Quarters

VAG är 300% större än Tesla i EU 2025Q1. För ett år sedan var de ungefär lika stora. Men vi får vänta någon månad till och se hur MY går.

200% större om man ska vara petig. 3 gånger större.

[Teslasemitruck]

Det känns nu uppenbart att försäljningen av nya MY inte går som planerat. Just nu är det 5 dagars leveranstid på LR, 2 år gratis supercharging ingår och 0-ränta..

Tyvärr enbart 2 års supercharging på gamla MY Performance med hög ränta och 1 års supercharging med 0% ränta på gamla MY LR.

Hade det varit 2 års gratis supercharging och 0%-ränta på juniper hade de förmodligen sålt slut på en kvart. De håller fortfarande på att öka produktionen så det lär dröja innan de kör med kampanjer.

Har svårt att tro att det är någon större upprampning.. Leveranstid på 5-dagar är svår att förklara bort om det finns ett stort sug efter bilarna..

Du väljer att cherrypicka.

Välj bakhjulsdrift så hamnar du i maj-juni.
Välj LR Bakhjulsdrift så hamnar du i juni.

Tror det är så enkelt att LR fyrhjulsdrift är den som var konfigurationen för Launch Edition. Denna modell slog mycket riktigt aldrig i Europa och Tesla började väldigt mycket tidigare än i USA erbjuda övriga modeller. Detta då Launch Edition inte var prisvärd i Europa utifrån att den t.ex. inte innehöll FSD som i USA. Kan därmed finnas fler av denna modell redan tillverkade eller planerade i linan, då Tesla trodde den skulle ha större åtgång.

Precis. Fortfarande bara Launch edition i USA.

[Teslasemitruck]

Tesla vw.

Hur kommer det sig att det är just dom 5 länderna du valt i grafen? Jag tror jag vet svaret.

snappade bara upp det på twitter. Förövrigt är det kanske Tyskland som är tapp men Storbritannien Portugal Spanien och Italien har inte gått jättedåligt.

[T4s]

Det känns nu uppenbart att försäljningen av nya MY inte går som planerat. Just nu är det 5 dagars leveranstid på LR, 2 år gratis supercharging ingår och 0-ränta..

Nej, det gäller bara dom sista lagerbilarna av gamla modellen.

Juniper får du inga av dessa incitament för (iaf inte än).

/fth

Vad gäller incitamenten så är det bara LR 4WD som har 0% ränta och då endast med 1 år fri SuC.

2 års fri SuC gäller endast P men då får man inte 0% ränta.

Rätt begränsade incitament alltså, men man verkar också ha tömt lagren rätt bra redan.

Jag gissar att oddsen är rätt goda att P/RWD också får 0% ränta inom kort för att få iväg dom sista exemplaren.

/fth

Bra info.

Jag har kollat hur många legacy-MY som finns till salu på Teslas hemsida och det har varit 96 konstant i över två veckor. Kan vara en begränsning på hemsidan också att visa max 96 stycken.

Det går att tracka faktiskt lager via deras api:er för mindre marknader. Just nu finns det totalt 197 st MY-gen1 i Sverige och det säljs runt 30 st i veckan. Är man intresserad så bör man koppla ihop sig med en säljare och fiska.

[vigge50]

Tesla vw.

Hur kommer det sig att det är just dom 5 länderna du valt i grafen? Jag tror jag vet svaret.

snappade bara upp det på twitter. Förövrigt är det kanske Tyskland som är tapp men Storbritannien Portugal Spanien och Italien har inte gått jättedåligt.

Det är väll ett begränsat antal marknader i Europa där det faktiskt går att få ut data dag för dag och du inte behöver vänta tills månadens slut innan du har resultatet. Kan det vara så att det är just dessa fem länder som har statistik som uppdateras dagligen?

[SwedishAdvocate]

Jag blir nog perma-bannad när som helst (har fått varning om det) men har haft bra utbyte av forumet över snart sex år och försökt bidra med det jag kan.

Helt off-topic från min sida nu, men skulle det ske känns det fullständigt obegripligt. Nog för att du kan vara starkt kritisk mot FSD och TSLA men att ett fåtal stör sig på det och anmäler inläggen känns inte som en anledning att permanentbanna någon. Jag har sällan om ens någonsin sett dig hoppa på formsmedlemmar och skulle sakna dina informativa och analytiska inlägg, som man kan välja att hålla med om eller inte hålla med om. Lite som forumet var förr.

Tack det var snällt av dig. PM funkar också

Jag har haft många hetlevrade och tuffa (och givande, roliga, intelligenta) diskussioner med väldigt många personer genom åren så det är väl tidens tand… Jag tror dock att det är sällan eller aldrig som den jag diskuterat med anmäler inläggen utom kanske en viss person på senare tid.

Senaste gången var mitt ”personangrepp” tror jag att jag påpekade vad någon brukade säga om journalister som rapporterar Teslakritiska nyheter som senare visar sig vara sanna. En veckas avstängning.

Innan det var det ”Tog det dig verkligen ett halvår att fundera ut det där icke-svaret?”. Jag fick det förklarat att det var ”en tråkig och nedsättande kommentar om en annan forummedlem”. Fem dagar avstängning. [Min u.]

Ja, det kanske var lite syrligt? Vad vet jag? Om man inte ens kan ha en retorik och ton som skulle tolereras i riksdagen så vet jag inte ens om detta är ett ”forum” längre.

Teslaägare är jag dock fortsatt sedan sex år och är nöjd med bilen.

Den minns jag eftersom det var riktat till mig (om du nu inte skrivit samma sak till någon annan dvs…). Men tror faktiskt inte att det var jag som anmälde det inlägget. Nu var ju det här väl typ minst en månad sen, men tyckte att jag fick till en bra 'tillbakakaka', och som jag minns det så nöjde jag mig med det.

Är dock helt säker på att jag inte anmält ett enda inlägg från någon sen Tibor skrev att han stramat upp modereringen i samband med att Elon-debatt diskuterades i någon tråd, och att han sedan dess tillämpar typ three strikes and you're out. Och även jag har sedan dess åkt på en kortare avstängning, så det finns någon som anmäler mig med… Men det kanske inte är så förvånande… 

[Teslasemitruck]

Tesla vw.

Hur kommer det sig att det är just dom 5 länderna du valt i grafen? Jag tror jag vet svaret.

snappade bara upp det på twitter. Förövrigt är det kanske Tyskland som är tapp men Storbritannien Portugal Spanien och Italien har inte gått jättedåligt.

Det är väll ett begränsat antal marknader i Europa där det faktiskt går att få ut data dag för dag och du inte behöver vänta tills månadens slut innan du har resultatet. Kan det vara så att det är just dessa fem länder som har statistik som uppdateras dagligen?

Kan vara så. Just dessa länder har jag sett många lägga upp

[T4s]

Tesla vw.

Du får lägga ihop VW, Audi och Skoda om du vill jämföra försäljning av BEV från bolagen VW och Tesla mot varandra.

Då blir det ju en grupp och heter VW AG eller VW Group. Kom igen

[d3marcus]

Nej, det gäller bara dom sista lagerbilarna av gamla modellen.

Juniper får du inga av dessa incitament för (iaf inte än).

/fth

Vad gäller incitamenten så är det bara LR 4WD som har 0% ränta och då endast med 1 år fri SuC.

2 års fri SuC gäller endast P men då får man inte 0% ränta.

Rätt begränsade incitament alltså, men man verkar också ha tömt lagren rätt bra redan.

Jag gissar att oddsen är rätt goda att P/RWD också får 0% ränta inom kort för att få iväg dom sista exemplaren.

/fth

Bra info.

Jag har kollat hur många legacy-MY som finns till salu på Teslas hemsida och det har varit 96 konstant i över två veckor. Kan vara en begränsning på hemsidan också att visa max 96 stycken.

Det går att tracka faktiskt lager via deras api:er för mindre marknader. Just nu finns det totalt 197 st MY-gen1 i Sverige och det säljs runt 30 st i veckan. Är man intresserad så bör man koppla ihop sig med en säljare och fiska.

Var finns detaljer om autentisering och endpoints?

[d3marcus]

Tesla vw.

Du får lägga ihop VW, Audi och Skoda om du vill jämföra försäljning av BEV från bolagen VW och Tesla mot varandra.

https://eu-evs.com/marketShare/ALL/Grou ... y-Quarters

VAG är 300% större än Tesla i EU 2025Q1. För ett år sedan var de ungefär lika stora. Men vi får vänta någon månad till och se hur MY går.

200% större om man ska vara petig. 3 gånger större.

Ja lite pinsamt, skulle skrivit 300% av Teslas marknadsandel så klart.

[Fredrik j]

Tesla vw.

Du får lägga ihop VW, Audi och Skoda om du vill jämföra försäljning av BEV från bolagen VW och Tesla mot varandra.

Då blir det ju en grupp och heter VW AG eller VW Group. Kom igen

Eftersom bilarna inom vw group konkurrerar med varandra är det ju rimligt att lägga ihop dom när det ska jämföras.

[spacecoin]

Tesla vw.

Du får lägga ihop VW, Audi och Skoda om du vill jämföra försäljning av BEV från bolagen VW och Tesla mot varandra.

Då blir det ju en grupp och heter VW AG eller VW Group. Kom igen

Är det inte en diskussion om vem som säljer flest eller färst bilar, snarare än under vilka beteckningar? Det kvitter väl för Tesla vilka andra som äter deras kaka? Den blir ju lika stor, eller snarare liten, i vilket fall.

VAG är ett börsnoterat bolag, Tesla är ett annat. Rimligast att jämföra så tycker jag.

[Klintan]

Tesla vw.

Hur kommer det sig att det är just dom 5 länderna du valt i grafen? Jag tror jag vet svaret.

snappade bara upp det på twitter. Förövrigt är det kanske Tyskland som är tapp men Storbritannien Portugal Spanien och Italien har inte gått jättedåligt.

Det är väll ett begränsat antal marknader i Europa där det faktiskt går att få ut data dag för dag och du inte behöver vänta tills månadens slut innan du har resultatet. Kan det vara så att det är just dessa fem länder som har statistik som uppdateras dagligen?

Kan vara så. Just dessa länder har jag sett många lägga upp

Ja, det är fem länder som har daglig uppdatering. Plus UK som av någon anledning ligger separat.
Här kan man in och labba med olika grafer:
https://eu-evs.com/brandCharts/TESLA/AL ... /QoQ-Chart

[Fredrik j]

Hur kommer det sig att det är just dom 5 länderna du valt i grafen? Jag tror jag vet svaret.

snappade bara upp det på twitter. Förövrigt är det kanske Tyskland som är tapp men Storbritannien Portugal Spanien och Italien har inte gått jättedåligt.

Det är väll ett begränsat antal marknader i Europa där det faktiskt går att få ut data dag för dag och du inte behöver vänta tills månadens slut innan du har resultatet. Kan det vara så att det är just dessa fem länder som har statistik som uppdateras dagligen?

Kan vara så. Just dessa länder har jag sett många lägga upp

Ja, det är fem länder som har daglig uppdatering. Plus UK som av någon anledning ligger separat.
Här kan man in och labba med olika grafer:
https://eu-evs.com/brandCharts/TESLA/AL ... /QoQ-Chart

UK inte med i EU…

[Klintan]

Norge är inte heller med i EU, men med i EES iofs.

[HenrikC]

Med en dag kvar på kvartalet ser det ut som att försäljningen i Sverige landar på nästan 1900 bilar.

2024
Jan: 742
Feb: 1064
Mar: 2838

2025
Jan: 408
Feb: 613
Mar: 791

Jämfört med 4644 st Q1 2024 är det en viss minskning, dock inte alls så dramatisk som vissa vill göra gällande. Om man antar att Tesla registrerar 60 bilar imorgon så blir minskningen bara 60% för Q1 och 70% för mars.

Vill man cherrypicka kan man ta model 3 som är ner 80% mot mars 2024, men motargumentet är att model Y bara är ner 35%.

[Auto]

Brutalt tapp! Kommer behöva rabattera för att få igång försäljningen igen.

[dstr]

Det går inte att dra några som helst slutsatser på Q1.

Är Model Y-produktionen tillbaka på full kapacitet?

Q2 blir första kvartalet som går att jämföra med 2024.

[Honkan]

Men det var ju inte oväntat oavsett allt som hänt att Tesla skulle gå ner, för nu finns det ju faktiskt alternativ, när jag köpte min MYP för 3 år sedan fanns inget jämförbart, men nu hade jag tittat på EV9 , Zeekr 7X, Polestar 3
Och 4 . Så att Tesla kommer tappa försäljning mot senaste åren är helt logiskt men kopplat till Tesla hatet som är tillfälligt, det var inte länge sen vi skulle bojkota Marabou mjölkchoklad men de säljer som aldrig förr… så ja vad kan man säga , Svensk Media gillar generellt in Elon och därmed blir det nästan lite mer propaganda mot Tesla än Fakta nu.

Så lite nedgång men det kommer hämta sig nu när Model Y är i leverans.

[HenrikC]

Det går inte att dra några som helst slutsatser på Q1.

Motivera gärna varför.

Är Model Y-produktionen tillbaka på full kapacitet?

Model Y har minskat mindre än Model 3, vilket verkar ologiskt om produktionen skulle vara den begränsande faktorn.

Det spretar dock bland modellerna. Model S sålde 5 st i januari, exakt samma antal både 2024 och 2025. I mars 2024 sålde man 17 model S och 20 model X, ett år senare blev det en model S och två model X. Det beror förmodligen på när leveranserna kommer in. Kanske rasslar det till i april?

[spacecoin]

Det går inte att dra några som helst slutsatser på Q1.

Motivera gärna varför.

Är Model Y-produktionen tillbaka på full kapacitet?

Model Y har minskat mindre än Model 3, vilket verkar ologiskt om produktionen skulle vara den begränsande faktorn.

Det spretar dock bland modellerna. Model S sålde 5 st i januari, exakt samma antal både 2024 och 2025. I mars 2024 sålde man 17 model S och 20 model X, ett år senare blev det en model S och två model X. Det beror förmodligen på när leveranserna kommer in. Kanske rasslar det till i april?

Det sker löpande leveranser av den enda bil som spelar roll (s/x är nära 0 och 3 kan man i princip bortse ifrån). Om det ska komma igång i april så behöver de få upp produktionen i den fart som efterfrågan är om det inte redan är så. Frågan är hur stor backlogg de har på MY. På hemsidan idag står det "maj – juni 2025" så det finns antagligen en backlogg på Juniper. Å andra sidan finns det massvis med gamla MY som dom lär behöva rea ut.

Q2 blir spännade. Efter det så vet jag inte vad man ska hitta på för att försvara tappet (om det fortfarande är ett sånt - jag tycker det verkar så).

[Auto]

Verkar som det då det står att du får en beställningsbil levererad inom 2-3 veckor i konfiguration (Uppskattad leveranstid: mars 2025 enl konfiguration). Inget högtryck i fabrikerna direkt.

Det går inte att dra några som helst slutsatser på Q1.

Är Model Y-produktionen tillbaka på full kapacitet?

Q2 blir första kvartalet som går att jämföra med 2024.

[Teslasemitruck]

Ja de som beställt bakhjulsdrivna varianterna får vänta. Bara fyrhjulsdrivet i mars. Bakhjulsdrift maj/juni.

[Klintan]

Verkar som det då det står att du får en beställningsbil levererad inom 2-3 veckor i konfiguration (Uppskattad leveranstid: mars 2025 enl konfiguration). Inget högtryck i fabrikerna direkt.

Det går inte att dra några som helst slutsatser på Q1.

Är Model Y-produktionen tillbaka på full kapacitet?

Q2 blir första kvartalet som går att jämföra med 2024.

Det går säkert att få en LR i morgon. Tesla brukar jobba stenhårt sista dagarna. Minns när jag hämtade min MS mars 2019, då var det full fart på gårdsplanen. Någon som tagit leverans i helgen?

[HenrikC]

Det går säkert att få en LR i morgon. Tesla brukar jobba stenhårt sista dagarna. Minns när jag hämtade min MS mars 2019, då var det full fart på gårdsplanen. Någon som tagit leverans i helgen?

Du fick rätt. Tesla lyfte sig i håret och fick ut en massa bilar lördag/söndag/måndag. Mest model Y men även ett antal model 3. Min gissning på knappt 1900 för Q1 ovan var därför för låg. Det blev 1938 st.