Tesla Club Sweden

Bjelke skrev:

Finns det någon som helst möjlighet att slippa skämt-ratten på model S? Det är
det enskilt störtade hindret för mig iaf… För dragkrok vore jäkligt najs liksom…

Hittade den här tråden på det amerikanska forumet:

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... sh.255952/

EDIT: En tråd till. Men den mesta infon i den verkar finnas i tråden ovan...

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... -x.255404/

Verkar som det åtminstone kan finnas 2 eller 3 snygga alternativ till Yoken. Det eventuella tredje hittade jag dock bara länk till via Instagram – och jag har inte Instagram – så det alternativet kan jag tyvärr inte se...

EDIT: Företaget bakom Instagram-kontot verkar heta Unleashed Customs. Det kommer upp en bild om man använder Googles bildsök...

Bjelke skrev:

Finns det någon som helst möjlighet att slippa skämt-ratten på model S? Det är
det enskilt störtade hindret för mig iaf… För dragkrok vore jäkligt najs liksom…

Vet vi ens om den är laglig i Sverige/EU? Osäker på om det krävs någon form av typgodkännande för sånt, typ att den första som får bilen i Sverige måste krocktesta den? Vilket för övrigt var ett val som en polare som köpte Sveriges första DeLorean ställdes inför för många år sedan...som det beskrevs så var enda sättet att få köra den att först krocktesta den då det inte gjorts innan

improwise skrev:

Bjelke skrev:

Finns det någon som helst möjlighet att slippa skämt-ratten på model S? Det är
det enskilt störtade hindret för mig iaf… För dragkrok vore jäkligt najs liksom…

Vet vi ens om den är laglig i Sverige/EU? Osäker på om det krävs någon form av typgodkännande för sånt, typ att den första som får bilen i Sverige måste krocktesta den? Vilket för övrigt var ett val som en polare som köpte Sveriges första DeLorean ställdes inför för många år sedan...som det beskrevs så var enda sättet att få köra den att först krocktesta den då det inte gjorts innan

Myndigheten RDW i Nederländerna typ-godkänner Teslas bilar för EU: https://www.rdw.nl/over-rdw/information ... and-the-eu

spacecoin skrev:

Myndigheten RDW i Nederländerna typ-godkänner Teslas bilar för EU: https://www.rdw.nl/over-rdw/information ... and-the-eu

Och är den/dom då godkända redan?

improwise skrev:

Bjelke skrev:

Finns det någon som helst möjlighet att slippa skämt-ratten på model S? Det är
det enskilt störtade hindret för mig iaf… För dragkrok vore jäkligt najs liksom…

Vet vi ens om den är laglig i Sverige/EU? Osäker på om det krävs någon form av typgodkännande för sånt, typ att den första som får bilen i Sverige måste krocktesta den? Vilket för övrigt var ett val som en polare som köpte Sveriges första DeLorean ställdes inför för många år sedan...som det beskrevs så var enda sättet att få köra den att först krocktesta den då det inte gjorts innan

Min förhoppning har hittills varit att dom pga regler sätter en vanlig ratt här, det tänkte jag också
skulle kunna vara en bidragande orsak till den långa tiden innan vi får hit dom (lite önsketänkande men
samtidigt inte helt orimligt ju).
Att montera tredjeparts-ratt känns högst osäkert om man tänker på hur griniga Tesla kan vara
med sånt, och en ratt liksom…
Hoppet står till att det på ett eller annat sätt går att få en original rund ratt (och spakarna)…

Inga problem med Teslas yoke enligt svensk lagstiftning: https://teslaclubsweden.se/teslas-nya-r ... i-sverige/

TiborBlomhall skrev:

Inga problem med Teslas yoke enligt svensk lagstiftning: https://teslaclubsweden.se/teslas-nya-r ... i-sverige/

Ja den artikeln minns jag men hoppet lever ju ändå
Det kan ju finnas någon liten detalj som ställer till det, eller regler i nåt annat land som styr upp
det, eller… ja Tesla skulle ju för en gångs skull kunna tänka till och vara lite smidiga och erbjuda
både och (även om dom tycker att få alternativ är den enda vägen osv) i det här fallet
Jag är hyfsat säker på att minst hälften av kunderna skulle välja den vanliga ratten om alternativet fanns.

Bjelke skrev:

TiborBlomhall skrev:

Inga problem med Teslas yoke enligt svensk lagstiftning: https://teslaclubsweden.se/teslas-nya-r ... i-sverige/

Ja den artikeln minns jag men hoppet lever ju ändå
Det kan ju finnas någon liten detalj som ställer till det, eller regler i nåt annat land som styr upp
det, eller… ja Tesla skulle ju för en gångs skull kunna tänka till och vara lite smidiga och erbjuda
både och (även om dom tycker att få alternativ är den enda vägen osv) i det här fallet
Jag är hyfsat säker på att minst hälften av kunderna skulle välja den vanliga ratten om alternativet fanns.

Hade både "knappväxel" och blinkers på ratten på ferrarin. Inget nytt där. Den ratten var inte heller rund.

Nån som vet om dom levererar X plaid 5- eller 7-sits i USA?
Dvs finns det hopp at nånsin få dom i sverige...

Lovande, men det verkar inte bli några 400-500k mer än tidigare beställningpriset (som jag hade hoppats).

Matte skrev:

Lovande, men det verkar inte bli några 400-500k mer än tidigare beställningpriset (som jag hade hoppats).

Jag har ca 275' under priset om man beställer nu. Får duga. Tycker man bord kunna realisera det mesta av den skillnaden.

dstr skrev:

Bjelke skrev:

TiborBlomhall skrev:

Inga problem med Teslas yoke enligt svensk lagstiftning: https://teslaclubsweden.se/teslas-nya-r ... i-sverige/

Ja den artikeln minns jag men hoppet lever ju ändå
Det kan ju finnas någon liten detalj som ställer till det, eller regler i nåt annat land som styr upp
det, eller… ja Tesla skulle ju för en gångs skull kunna tänka till och vara lite smidiga och erbjuda
både och (även om dom tycker att få alternativ är den enda vägen osv) i det här fallet
Jag är hyfsat säker på att minst hälften av kunderna skulle välja den vanliga ratten om alternativet fanns.

Hade både "knappväxel" och blinkers på ratten på ferrarin. Inget nytt där. Den ratten var inte heller rund.

Men då hade du väl bättre utväxling på styrningen också om jag minns rätt

Om LR kommer 2023 och man får ha kvar det bra priset då blev det ändå lite intressant att ta en S istället för Polestar 2 för oss, bilen är ju dock egentligen för stor...

[JM] skrev:

Nån som vet om dom levererar X plaid 5- eller 7-sits i USA?
Dvs finns det hopp at nånsin få dom i sverige...

Plaid görs väl bara i 6-sitsvariant? Dom som hade beställt 5/7 fick byta till 6 eller LR om jag minns rätt.

/fth

Måste nypa mig i armen. Tesla mejlade just detta:

”
Din Model S Plaid kommer vara redo för upphämtning i november till december i år.

Vi kommer snart bjuda in dig för att bekräfta din konfiguration och färdigställa stegen inför leverans. Vår Design Studio har nu uppdaterats med de senaste produktdetaljerna och tillvalen.
”

Någon annan som fått detta?

Dessutom detta saxat från stuidon:

"
Dragmöjlighet
Dragkrok i höghållfast stål och kulkoppling med förmåga att dra up till 1 600 kg. Dragkrokstillbehör säljs separat.
"

Detta var väl oväntat?

Nu saknas bara möjligheten att välja en riktig ratt. Sen är väl alla i stort sett faktiskt nöjda...

fth skrev:

[JM] skrev:

Nån som vet om dom levererar X plaid 5- eller 7-sits i USA?
Dvs finns det hopp at nånsin få dom i sverige...

Plaid görs väl bara i 6-sitsvariant? Dom som hade beställt 5/7 fick byta till 6 eller LR om jag minns rätt.

/fth

Jag yttrade mig för tidigt.
Fick samma mejl nu.

Ska tillägga att det är 5-sits vi beställt.

Detta blir kul! Konstigt nog är priset i Schweiz ca 4500 CHF (~50kkr) billigare än det pris jag bokat för (bokade Plaid original/+), dvs jag får nu med 21" till samma pris som den med 19" jag har bokat. Men synd att gnälla på det.

Jag fick mitt meddelande nu.. känner mig som en liten skolflicka med massor fjärilar i magen!

Ingen som beställt en LR som fått att de kommer få en Plaid? Jag har en LR 7 sits beställd sedan samma dag de släppte den nya, köpte 5 minuter efter release.

Vad tror ni om möjligheten att lägga till krok i efterhand ? Kommer det gå och samtidigt behålla det fina priset från urminnes tider (+ priset för dragkroken).. eller åker man på att betala samma pris som i konfiguratorn ifall man uppgraderar till krok?

bjornnilsson skrev:

Vad tror ni om möjligheten att lägga till krok i efterhand ? Kommer det gå och samtidigt behålla det fina priset från urminnes tider (+ priset för dragkroken).. eller åker man på att betala samma pris som i konfiguratorn ifall man uppgraderar till krok?

Man borde väl kunna köpa den från shoppen efteråt tänker jag, som tex Model Y?