Tesla Club Sweden

boreno skrev:

Jeppe_E skrev:

Förlåt, men det hela är ju lite skrattretande att Tesla-ägarna kör omkring i relativt dyra bilar som försökspersoner i någon sorts beta-version.

Inte lika skrattretande som att folk kör omkring i dyra bilar som aldrig får en uppdatering överhuvudtaget... det är 2018 nu, dags för biltillverkarna att vakna.

Jeppe_E skrev:

boreno skrev:

Jeppe_E skrev:

Förlåt, men det hela är ju lite skrattretande att Tesla-ägarna kör omkring i relativt dyra bilar som försökspersoner i någon sorts beta-version.

Inte lika skrattretande som att folk kör omkring i dyra bilar som aldrig får en uppdatering överhuvudtaget... det är 2018 nu, dags för biltillverkarna att vakna.

Åja, till och med min XC60 från 2011 blir uppdaterad till senaste versionen när jag servar den. Fast det är ju klart, finns inte så mycket att uppdatera på den. Men jag tror nog att de flesta bilar som säljs idag har stöd för uppdateringar.

Stevvee skrev:

Jeppe_E skrev:

boreno skrev:

Jeppe_E skrev:

Förlåt, men det hela är ju lite skrattretande att Tesla-ägarna kör omkring i relativt dyra bilar som försökspersoner i någon sorts beta-version.

Inte lika skrattretande som att folk kör omkring i dyra bilar som aldrig får en uppdatering överhuvudtaget... det är 2018 nu, dags för biltillverkarna att vakna.

Åja, till och med min XC60 från 2011 blir uppdaterad till senaste versionen när jag servar den. Fast det är ju klart, finns inte så mycket att uppdatera på den. Men jag tror nog att de flesta bilar som säljs idag har stöd för uppdateringar.

Vi som inte är så insatta kan inte läsa det osynliga han skrev.
Han menade via internet utan verkstadsbesök och kostnader.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Stevvee skrev:

helix skrev:

Stevvee skrev:

boreno skrev:

Jeppe_E skrev:

Förlåt, men det hela är ju lite skrattretande att Tesla-ägarna kör omkring i relativt dyra bilar som försökspersoner i någon sorts beta-version.

Inte lika skrattretande som att folk kör omkring i dyra bilar som aldrig får en uppdatering överhuvudtaget... det är 2018 nu, dags för biltillverkarna att vakna.

Fast det finns fler än tesla som uppdaterar sina bilar.
Just ovanstående och massor med fel på en bil för över miljonen gör att man drar sig lite från att köpa en model S hur sugen man än är.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Låt dig inte avskräckas från köp på grund av att ett fåtal personer har olika konstiga problem med sina bilar. Lägger man till att de som har problem är verbala och gärna uttrycker sin frustration överallt i tid och otid så får det lätt en skev bild av verkligheten och kanske inte alltid är representativt. Måndags-ex finns hos alla tillverkare.

Jag har exempelvis inte alls problemet med min bil som rapporteras i den här tråden samt är helt införstådd med att bilen förbrukar en liten mängd energi när den står parkerad. Min bil tappar cirka 10km/dygn om den står parkerad med "always connected" och det blir lite mindre tapp om den står flera dygn. Tesla är en dator på hjul som konsumerar energi när den är i passivt läge. Den är alltid "online", har en blixtsnabb och responsiv app, pollar för OTA-uppdateringar, skickar AP-data, BMS som monitorerar/skyddar batteriet, etc. Vill man minimera den passiva strömförbrukningen är det enklaste att kryssa bort "always connected" och låta bilen gå ned i deep sleep om den inte används så ofta. Den kommer dock fortfarande dra lite ström per dygn, fast betydligt mindre.

Alla produkter har sina utmaningar och allt kan framställas i bra eller dålig dager. Det beror bara lite på vad man själv som individ har bestämt sig för. Vill man se problem, då finns det problem

Jag skulle kunna skriva en uppsats här inne om alla problem (hård- och mjukvara) jag hade med tidigare nya Audi och Porsche jag ägde. Teslan är rena drömmen i jämförelse, men det är en annan historia. Jag hade väl otur med mina tyska bilar och har haft tur med de Teslorna jag ägt.

Tack för ett härligt bemötande.

Nu vet jag inte antalet teslor i Sverige för har inte läst på om det men så många trådar med bekymmer borde tala att en rätt hög % siffra utav bilarna är drabbade utav fel.

Att köpa en helt ny tesla är inget alternativ för mig just nu då det är för mycket pengar. Så jag kikar på 15-16 bilarna och det är fortfarande mycket pengar för en begagnad bil utan garanti. Så kostnaderna för eventuella fel kommer bli jobbiga.

Och varför tittar jag på model S då? Det är den enda el-bilen som är intressant på marknaden. Alla andra är för små eller för plastiga och det är inget för mig.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

helix skrev:

Stevvee skrev:

boreno skrev:

Jeppe_E skrev:

Förlåt, men det hela är ju lite skrattretande att Tesla-ägarna kör omkring i relativt dyra bilar som försökspersoner i någon sorts beta-version.

Inte lika skrattretande som att folk kör omkring i dyra bilar som aldrig får en uppdatering överhuvudtaget... det är 2018 nu, dags för biltillverkarna att vakna.

Fast det finns fler än tesla som uppdaterar sina bilar.
Just ovanstående och massor med fel på en bil för över miljonen gör att man drar sig lite från att köpa en model S hur sugen man än är.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Låt dig inte avskräckas från köp på grund av att ett fåtal personer har olika konstiga problem med sina bilar. Lägger man till att de som har problem är verbala och gärna uttrycker sin frustration överallt i tid och otid så får det lätt en skev bild av verkligheten och kanske inte alltid är representativt. Måndags-ex finns hos alla tillverkare.

Jag har exempelvis inte alls problemet med min bil som rapporteras i den här tråden samt är helt införstådd med att bilen förbrukar en liten mängd energi när den står parkerad. Min bil tappar cirka 10km/dygn om den står parkerad med "always connected" och det blir lite mindre tapp om den står flera dygn. Tesla är en dator på hjul som konsumerar energi när den är i passivt läge. Den är alltid "online", har en blixtsnabb och responsiv app, pollar för OTA-uppdateringar, skickar AP-data, BMS som monitorerar/skyddar batteriet, etc. Vill man minimera den passiva strömförbrukningen är det enklaste att kryssa bort "always connected" och låta bilen gå ned i deep sleep om den inte används så ofta. Den kommer dock fortfarande dra lite ström per dygn, fast betydligt mindre.

Alla produkter har sina utmaningar och allt kan framställas i bra eller dålig dager. Det beror bara lite på vad man själv som individ har bestämt sig för. Vill man se problem, då finns det problem

Jag skulle kunna skriva en uppsats här inne om alla problem (hård- och mjukvara) jag hade med tidigare nya Audi och Porsche jag ägde. Teslan är rena drömmen i jämförelse, men det är en annan historia. Jag hade väl otur med mina tyska bilar och har haft tur med de Teslorna jag ägt.

Arild skrev:

helix skrev:

Stevvee skrev:

boreno skrev:

Jeppe_E skrev:

Förlåt, men det hela är ju lite skrattretande att Tesla-ägarna kör omkring i relativt dyra bilar som försökspersoner i någon sorts beta-version.

Inte lika skrattretande som att folk kör omkring i dyra bilar som aldrig får en uppdatering överhuvudtaget... det är 2018 nu, dags för biltillverkarna att vakna.

Fast det finns fler än tesla som uppdaterar sina bilar.
Just ovanstående och massor med fel på en bil för över miljonen gör att man drar sig lite från att köpa en model S hur sugen man än är.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Låt dig inte avskräckas från köp på grund av att ett fåtal personer har olika konstiga problem med sina bilar. Lägger man till att de som har problem är verbala och gärna uttrycker sin frustration överallt i tid och otid så får det lätt en skev bild av verkligheten och kanske inte alltid är representativt. Måndags-ex finns hos alla tillverkare.

Jag har exempelvis inte alls problemet med min bil som rapporteras i den här tråden samt är helt införstådd med att bilen förbrukar en liten mängd energi när den står parkerad. Min bil tappar cirka 10km/dygn om den står parkerad med "always connected" och det blir lite mindre tapp om den står flera dygn. Tesla är en dator på hjul som konsumerar energi när den är i passivt läge. Den är alltid "online", har en blixtsnabb och responsiv app, pollar för OTA-uppdateringar, skickar AP-data, BMS som monitorerar/skyddar batteriet, etc. Vill man minimera den passiva strömförbrukningen är det enklaste att kryssa bort "always connected" och låta bilen gå ned i deep sleep om den inte används så ofta. Den kommer dock fortfarande dra lite ström per dygn, fast betydligt mindre.

Alla produkter har sina utmaningar och allt kan framställas i bra eller dålig dager. Det beror bara lite på vad man själv som individ har bestämt sig för. Vill man se problem, då finns det problem

Jag skulle kunna skriva en uppsats här inne om alla problem (hård- och mjukvara) jag hade med tidigare nya Audi och Porsche jag ägde. Teslan är rena drömmen i jämförelse, men det är en annan historia. Jag hade väl otur med mina tyska bilar och har haft tur med de Teslorna jag ägt.

Väl skrivet!
Jag har aldrig någonsin ägt eller kört en bil så komplett som Tesla. Det mest fantastiska är ”gasresponsen” (svarstiden på accelleratorpotentiometern). Drivsystemets kondensatorer är alltid laddade, som vore de en trimmad MC med flygfotogen i tanken.

Sommartid har bilens elektronik och batteritemperaturreglering konsumerat 1-3 km. per dag. Vintertid i garage ca. 4 km. Utomhus går det åt betydligt mer för att upprätthålla en jämn temperatur på batteripacket.

Jag tycker 1 kr./dag för att hålla bilen i en status där den alltid är redo, är en låg kostnad. En Leaf konsumerar mindre, men har ett batteri som inte ger full effekt när du startar vintertid.

Vi har i familjen studerat alternativ som Kona, e-Niro, kommande Leaf (med vätskekyld batteripack), Jaguar, och kommer fram till att Model 3 blir den naturliga och i längden billigaste bilen att köra. Väger vi in säkerheten och laddnätverket, blir det inget som kan tävla med att köra en Tesla.

Att den suger elektroner en stund varje natt är något jag gärna överser. Den förblir familjens käraste ägodel.

MSO skrev:

TeslaFi eller nån annan logtjänst igång?

mati skrev:

MSO skrev:

TeslaFi eller nån annan logtjänst igång?

Nope. Och idag har den som sig bör bara förlorat 1% sedan igår. Mycket märkligt. Bilen har stått stilla i ca 10 dagar med allting avstängt, och varje dag har den tappat 5%-enheter. Jag har varken öppnat dörren eller gjort någonting överhuvudtaget under alla dessa dagar. Men idag har den alltså som sagt plötsligt övergivit sitt slösaktiga beteende och återgått till den normala vampire drain på ungefär 1% per dag. Precis som man förväntar sig.
Låter ju onekligen som någon form av bugg som har självläkt för tillfället. Få se om det består.

nek0 skrev:

boreno skrev:

Jeppe_E skrev:

Förlåt, men det hela är ju lite skrattretande att Tesla-ägarna kör omkring i relativt dyra bilar som försökspersoner i någon sorts beta-version.

Inte lika skrattretande som att folk kör omkring i dyra bilar som aldrig får en uppdatering överhuvudtaget... det är 2018 nu, dags för biltillverkarna att vakna.

Är det inte skrattretande att folk kör omkring i dyra bilar som aldrig får det man betalat för? Jag föredrar att jag får de jag betalat för. Sedan att man aldrig vet vad bilen klarar av eller inte efter varje uppdatering kan inte vara så bra heller.

Legato skrev:

nek0 skrev:

boreno skrev:

Jeppe_E skrev:

Förlåt, men det hela är ju lite skrattretande att Tesla-ägarna kör omkring i relativt dyra bilar som försökspersoner i någon sorts beta-version.

Inte lika skrattretande som att folk kör omkring i dyra bilar som aldrig får en uppdatering överhuvudtaget... det är 2018 nu, dags för biltillverkarna att vakna.

Är det inte skrattretande att folk kör omkring i dyra bilar som aldrig får det man betalat för? Jag föredrar att jag får de jag betalat för. Sedan att man aldrig vet vad bilen klarar av eller inte efter varje uppdatering kan inte vara så bra heller.

Det mest skrattretande, eller tja det mest tragiska egentligen, är väl de troll som hänger i detta märkesforum för Tesla och aldrig gör annat än spyr galla över Tesla. Som att hålla på Djurgården men gå med i Black Army...

Personligen väljer jag regelbundna uppdateringar där det ibland medföljer små buggar över inga uppdateringar alls varje dag i veckan. Jag älskar att hela tiden få vara med och uppleva hur Teslan blir ännu bättre för varje månad som går. Att gå tillbaka till någon av alla trötta fossiljättar känns inte överhuvudtaget aktuellt.

Mina två Teslor har dessutom haft väldigt mycket mindre problem än de BMW, Porsche, Jaguar mfl jag ägt tidigare.

nek0 skrev:

Legato skrev:

nek0 skrev:

boreno skrev:

Jeppe_E skrev:

Förlåt, men det hela är ju lite skrattretande att Tesla-ägarna kör omkring i relativt dyra bilar som försökspersoner i någon sorts beta-version.

Inte lika skrattretande som att folk kör omkring i dyra bilar som aldrig får en uppdatering överhuvudtaget... det är 2018 nu, dags för biltillverkarna att vakna.

Är det inte skrattretande att folk kör omkring i dyra bilar som aldrig får det man betalat för? Jag föredrar att jag får de jag betalat för. Sedan att man aldrig vet vad bilen klarar av eller inte efter varje uppdatering kan inte vara så bra heller.

Det mest skrattretande, eller tja det mest tragiska egentligen, är väl de troll som hänger i detta märkesforum för Tesla och aldrig gör annat än spyr galla över Tesla. Som att hålla på Djurgården men gå med i Black Army...

Personligen väljer jag regelbundna uppdateringar där det ibland medföljer små buggar över inga uppdateringar alls varje dag i veckan. Jag älskar att hela tiden få vara med och uppleva hur Teslan blir ännu bättre för varje månad som går. Att gå tillbaka till någon av alla trötta fossiljättar känns inte överhuvudtaget aktuellt.

Mina två Teslor har dessutom haft väldigt mycket mindre problem än de BMW, Porsche, Jaguar mfl jag ägt tidigare.

Inget nytt under solen.
När argumenten tryter, kan man alltid ta till med personliga påhopp.
Jag skrev inget som inte är sant . Regnsensorn, total självkörningsförmåga...... många har betalat för det och inte fått det eller hur.
Man kan kritisera något som man gillar. Jag gillar Tesla och Elon men allt Tesla och Elon gör är inte guld.
Jag har för länge sedan slutat att kommentera dina påhitt . Kan inte du vara snäll och lämna mig i fred?

Legato skrev:

nek0 skrev:

Legato skrev:

nek0 skrev:

Jeppe_E skrev:

Förlåt, men det hela är ju lite skrattretande att Tesla-ägarna kör omkring i relativt dyra bilar som försökspersoner i någon sorts beta-version.

Inte lika skrattretande som att folk kör omkring i dyra bilar som aldrig får en uppdatering överhuvudtaget... det är 2018 nu, dags för biltillverkarna att vakna.

Är det inte skrattretande att folk kör omkring i dyra bilar som aldrig får det man betalat för? Jag föredrar att jag får de jag betalat för. Sedan att man aldrig vet vad bilen klarar av eller inte efter varje uppdatering kan inte vara så bra heller.

Det mest skrattretande, eller tja det mest tragiska egentligen, är väl de troll som hänger i detta märkesforum för Tesla och aldrig gör annat än spyr galla över Tesla. Som att hålla på Djurgården men gå med i Black Army...

Personligen väljer jag regelbundna uppdateringar där det ibland medföljer små buggar över inga uppdateringar alls varje dag i veckan. Jag älskar att hela tiden få vara med och uppleva hur Teslan blir ännu bättre för varje månad som går. Att gå tillbaka till någon av alla trötta fossiljättar känns inte överhuvudtaget aktuellt.

Mina två Teslor har dessutom haft väldigt mycket mindre problem än de BMW, Porsche, Jaguar mfl jag ägt tidigare.

Inget nytt under solen.
När argumenten tryter, kan man alltid ta till med personliga påhopp.
Jag skrev inget som inte är sant . Regnsensorn, total självkörningsförmåga...... många har betalat för det och inte fått det eller hur.
Man kan kritisera något som man gillar. Jag gillar Tesla och Elon men allt Tesla och Elon gör är inte guld.
Jag har för länge sedan slutat att kommentera dina påhitt . Kan inte du vara snäll och lämna mig i fred?

joel80 skrev:

Elon har såklart börjat "minea" Bitcoins via era bilar! Det är så ni hjälper till med utvecklingen av Model3 och att få Tesla att klara sig ekonomiskt!

Tars skrev:

Acceptera att alla inte har samma värderingar och känslor för just Tesla och vad de levererat eller inte.
Ibland har man oflyt som MATI med sin tesla, och så finns de som är sjukt nöjda med sina.
Det som skiljer sig är att de som har problem oftast berättar det än de som inte har problem.

Legato skrev:

Tars skrev:

Acceptera att alla inte har samma värderingar och känslor för just Tesla och vad de levererat eller inte.
Ibland har man oflyt som MATI med sin tesla, och så finns de som är sjukt nöjda med sina.
Det som skiljer sig är att de som har problem oftast berättar det än de som inte har problem.

Det har jag full respekt för. Alla får såklart tycka precis vad de vill om Tesla som företag eller om de upplevelser de haft med Tesla. Kritik ska givetvis få framföras fritt av dem som faktiskt erfarit problem.

Det jag är fullkomligt allergisk mot är de fossilister som hänger i detta Teslaforum och aldrig "tillför" något annat än smutskastning av Tesla. En bil som de aldrig ägt och uppenbarligen inte har någon avsikt att någonsin äga.

Det finns oändligt med ställen att hänga på för dem som älskar avgasbilar, detta är inte ett av dem. Jag tycker det är väldigt tråkigt att de tillåts trolla runt i trådarna här och förstöra forumet. Jag har faktiskt svårt att tro att det skulle accepteras i något annat märkesforum.

Om Neko hade kört samma melodi i tex ett BMW-forum så hade han inte blivit långlivad... Ni som kör BMW är skrattretande, Skoda ska det vara!

Jag respekterar att Tibor vill ha högt i tak och att han ger frihet under ansvar, men när samma troll härjat i över (?) ett år så är iaf måttet för länge sedan rågat för min del.