Tesla Club Sweden

Ja då har det blivit konstaterat att det är umc laddaren som inte vill ladda mer än ynka 8 ampere,
och det betyder väl att den är defekt.
vi testade också en annan umc på min bil och det blev 13 ampere precis som det skall vara.
Tack så mycket generalbogge för att du ställde upp och testade på min o din bil.

Nu är frågan hur jag skall gå vidare med detta.

Oktavos skrev:

Ja då har det blivit konstaterat att det är umc laddaren som inte vill ladda mer än ynka 8 ampere,
och det betyder väl att den är defekt.
vi testade också en annan umc på min bil och det blev 13 ampere precis som det skall vara.
Tack så mycket generalbogge för att du ställde upp och testade på min o din bil.

Nu är frågan hur jag skall gå vidare med detta.

Reklamera till Tesla???

Lite OT. Vilka laddsaker (mormorsladdsladd, adapter etc) kan förvänta mej följer med till en S85D CPO 2016?

EU Edition(REEU)
Type 2 Public Charging Connector(ADPX2)
No - 3 phase Universal Mobile Connector (UMC)(ADX4)
No - Adapter, Schuko (1 phase, 13A)(ADX6)
no - 3-ph Red IEC309 (3 phase, 16A)(ADX7)
No - Blue IEC309 (1 phase, 32A)(ADX8)

Jeppe_E skrev:

Oktavos skrev:

Ja då har det blivit konstaterat att det är umc laddaren som inte vill ladda mer än ynka 8 ampere,
och det betyder väl att den är defekt.
vi testade också en annan umc på min bil och det blev 13 ampere precis som det skall vara.
Tack så mycket generalbogge för att du ställde upp och testade på min o din bil.

Nu är frågan hur jag skall gå vidare med detta.

Reklamera till Tesla???

Har jag gjort men de tycker att min umc är ok trots mina protester, får väl tackla problemet
lite annorlunda.

Oktavos skrev:

Jeppe_E skrev:

Oktavos skrev:

Ja då har det blivit konstaterat att det är umc laddaren som inte vill ladda mer än ynka 8 ampere,
och det betyder väl att den är defekt.
vi testade också en annan umc på min bil och det blev 13 ampere precis som det skall vara.
Tack så mycket generalbogge för att du ställde upp och testade på min o din bil.

Nu är frågan hur jag skall gå vidare med detta.

Reklamera till Tesla???

Har jag gjort men de tycker att min umc är ok trots mina protester, får väl tackla problemet
lite annorlunda.

WTF?

På dem igen och om de nekar så säg att då drar vi det via konsmentombudsmannen (eller är den inte köpt privat?)

Jeppe_E skrev:

Oktavos skrev:

Jeppe_E skrev:

Oktavos skrev:

Ja då har det blivit konstaterat att det är umc laddaren som inte vill ladda mer än ynka 8 ampere,
och det betyder väl att den är defekt.
vi testade också en annan umc på min bil och det blev 13 ampere precis som det skall vara.
Tack så mycket generalbogge för att du ställde upp och testade på min o din bil.

Nu är frågan hur jag skall gå vidare med detta.

Reklamera till Tesla???

Har jag gjort men de tycker att min umc är ok trots mina protester, får väl tackla problemet
lite annorlunda.

WTF?

På dem igen och om de nekar så säg att då drar vi det via konsmentombudsmannen (eller är den inte köpt privat?)

Jo, privat.

Spelar ingen roll om det är privat eller via företag, är det fel i varan har man reklamationsrätt oavsett.

juristen skrev:

Spelar ingen roll om det är privat eller via företag, är det fel i varan har man reklamationsrätt oavsett.

Absolut, men det är svårt att vända sig till konsumentombudsmannen. De hanterar väl inte b2b?

Jeppe_E skrev:

juristen skrev:

Spelar ingen roll om det är privat eller via företag, är det fel i varan har man reklamationsrätt oavsett.

Absolut, men det är svårt att vända sig till konsumentombudsmannen. De hanterar väl inte b2b?

Nej, precis - helt riktigt. Jag läste lite för snabbt och trodde det var reklamationsrätten som var frågan, men inser nu att det mer handlade om hur man kunde sätta press på Tesla att byta ut den felaktiga laddaren.

Förlåt en gröngöling, men vad betyder b2b ?

Oktavos skrev:

Förlåt en gröngöling, men vad betyder b2b ?

Sorry, det är en förkortning. Business to business. När ett företag handlar med ett annat, så gäller inte samma skydd som när en privatperson handlar av ett företag (b2c).

Om jag inte missminner mig så kom den nya UMC med båda 10 ( vet att din laddar 8) och 13A vad säger specen på baksidan på din respektive en som laddar 13A

e5m1r skrev:

Om jag inte missminner mig så kom den nya UMC med båda 10 ( vet att din laddar 8) och 13A vad säger specen på baksidan på din respektive en som laddar 13A

Idag har jag varit inne på malmö center igen, min säljare hjälpte mig och detta resultera i att det blev den senaste uppgraderingen
i bilen.
Den senaste uppgraderingen skulle medföra att laddaren skulle funka och då minst 13 amp, men det hände inget med laddaren så
fortsättning följer.


Och den nya umc skall ladda minst 13 amp och mer vid rätt förhållande.

Tror att det är själva UMC:n som behöver uppdateras, märkligt att inte Teslas personal har koll på detta. När vi testade härom dagen, så provade vi ju på min bil, och den fick en av de senaste uppdateringarna för några dagar sedan. Hoppas att den initierar en uppdatering på egen hand snart. Har det inte löst sig innan du ska till Stockholm, så får du gärna låna min, så att du kan få någorlunda laddning där uppe.

Generalbogge skrev:

Tror att det är själva UMC:n som behöver uppdateras, märkligt att inte Teslas personal har koll på detta. När vi testade härom dagen, så provade vi ju på min bil, och den fick en av de senaste uppdateringarna för några dagar sedan. Hoppas att den initierar en uppdatering på egen hand snart. Har det inte löst sig innan du ska till Stockholm, så får du gärna låna min, så att du kan få någorlunda laddning där uppe.

Tack för ditt erbjudande, jag hör av mig om det behövs.
Just nu så säger de att det är mjukvaran i bilen, men du har en poäng där.
Ja det blir väl en uppföljning imorgon igen, vilken tur att man bara har tre mil till verkstan,
förstår verkligen dom som har långväga till tesla center, att de blir irriterade.

Oktavos skrev:

Generalbogge skrev:

Tror att det är själva UMC:n som behöver uppdateras, märkligt att inte Teslas personal har koll på detta. När vi testade härom dagen, så provade vi ju på min bil, och den fick en av de senaste uppdateringarna för några dagar sedan. Hoppas att den initierar en uppdatering på egen hand snart. Har det inte löst sig innan du ska till Stockholm, så får du gärna låna min, så att du kan få någorlunda laddning där uppe.

Tack för ditt erbjudande, jag hör av mig om det behövs.
Just nu så säger de att det är mjukvaran i bilen, men du har en poäng där.
Ja det blir väl en uppföljning imorgon igen, vilken tur att man bara har tre mil till verkstan,
förstår verkligen dom som har långväga till tesla center, att de blir irriterade.

Ditt erbjudande behövs inte men jättemycket tack
Min säljare på malmö center ställer verkligen upp mig mig och försöker att göra något åt det här,
jag har fått låna en generation 1 laddare som vi vet laddar 13 amp av tesla.

Vad som händer just nu vet jag inte, men klart är att det hjälpte inte med den senaste mjukvaran.

Oktavos skrev:

Oktavos skrev:

Generalbogge skrev:

Tror att det är själva UMC:n som behöver uppdateras, märkligt att inte Teslas personal har koll på detta. När vi testade härom dagen, så provade vi ju på min bil, och den fick en av de senaste uppdateringarna för några dagar sedan. Hoppas att den initierar en uppdatering på egen hand snart. Har det inte löst sig innan du ska till Stockholm, så får du gärna låna min, så att du kan få någorlunda laddning där uppe.

Tack för ditt erbjudande, jag hör av mig om det behövs.
Just nu så säger de att det är mjukvaran i bilen, men du har en poäng där.
Ja det blir väl en uppföljning imorgon igen, vilken tur att man bara har tre mil till verkstan,
förstår verkligen dom som har långväga till tesla center, att de blir irriterade.

Ditt erbjudande behövs inte men jättemycket tack
Min säljare på malmö center ställer verkligen upp mig mig och försöker att göra något åt det här,
jag har fått låna en generation 1 laddare som vi vet laddar 13 amp av tesla.

Vad som händer just nu vet jag inte, men klart är att det hjälpte inte med den senaste mjukvaran.

Öppet mål ju.

Tesla: Det är inget fel på din laddare, men du får låna den här som laddar enligt specifikation.

Jeppe_E skrev:

Oktavos skrev:

Oktavos skrev:

Generalbogge skrev:

Tror att det är själva UMC:n som behöver uppdateras, märkligt att inte Teslas personal har koll på detta. När vi testade härom dagen, så provade vi ju på min bil, och den fick en av de senaste uppdateringarna för några dagar sedan. Hoppas att den initierar en uppdatering på egen hand snart. Har det inte löst sig innan du ska till Stockholm, så får du gärna låna min, så att du kan få någorlunda laddning där uppe.

Tack för ditt erbjudande, jag hör av mig om det behövs.
Just nu så säger de att det är mjukvaran i bilen, men du har en poäng där.
Ja det blir väl en uppföljning imorgon igen, vilken tur att man bara har tre mil till verkstan,
förstår verkligen dom som har långväga till tesla center, att de blir irriterade.

Ditt erbjudande behövs inte men jättemycket tack
Min säljare på malmö center ställer verkligen upp mig mig och försöker att göra något åt det här,
jag har fått låna en generation 1 laddare som vi vet laddar 13 amp av tesla.

Vad som händer just nu vet jag inte, men klart är att det hjälpte inte med den senaste mjukvaran.

Öppet mål ju.

Tesla: Det är inget fel på din laddare, men du får låna den här som laddar enligt specifikation.

de där var roligt, men läget är ju konstigt nu, för uppdateringen gjorde ju inte de jobbet
den skulle, så jag tror själv att det är laddaren i sig som strular.
Jag väntar på någon form av besked ifrån säljaren, till dess är det nyhetstorka.

Har varit och pratat med service center, det ligger till så att vissa umc har fel på mjukvaran,
och det är inte själva stora delen utan den delen som sitter fast i 220v kontakten, den korta stumpen.
Där verkar inte vara någon logik i hur de uppdateras, någon har fått sina umc att ladda korrekt vid
uppdatering, 9.1 eller den senaste, men min uppdatera inte nu vid den senaste uppdateringen.
Så det är bara att vänta på nästa uppdatering.
Tesla har ju fixat mig en annan laddare så länge, så får vi se.

Ungefär som jag misstänkte då. Skönt att Tesla tog tag i det och hjälpte dig till slut. Hur uppdateringen av UMC sker, har jag dock inte så bra koll på. Men har för mig att jag hört att det kan ske när den är inkopplad i bilen. Men om bilen behöver wifi eller inte vet jag inte heller.

Generalbogge skrev:

Ungefär som jag misstänkte då. Skönt att Tesla tog tag i det och hjälpte dig till slut. Hur uppdateringen av UMC sker, har jag dock inte så bra koll på. Men har för mig att jag hört att det kan ske när den är inkopplad i bilen. Men om bilen behöver wifi eller inte vet jag inte heller.

Uppdateringen till min puscha tesla för mig så när jag kom hem så såg jag på skaärmen att det var tid med uppdatering, bara
att trycka om man vill ha den meddetsamma eller ställa en tid.
Wifi är inget måste alls utan bilen uppdaterar ändå.
Nu hjälpte inte denna uppdatering min laddare men förhoppningsvis nästa.
De som förvånar mig är var mjukvaran till problemet sitter, den mjukvaran sitter i denna lilla sladd: Så det finns alltså två olika versioner av denna sladd, en med fel mjukvara 8 amp och en med 13 amp.
Sladden med 8 amp är alltså den sladd man kan uppdatera mjukvaran på.
Jag testade även det uttag som följer med som man brukar ha på campingar, vet inte vad det heter, men när jag
kopplade in den så laddade den 12-13 ampere då, alltså har den kontakten rätt mjukvara.

Tänk om du råkar lämna tillbaka fel sladdstump till Tesla?

Då var det goda nyheter, min säljare har varit toppen hela tiden och det var också han som
fixade allt till slut, en som förstår att en nöjd kund genererar fler kunder.
Har fått en annan laddare som nu ger mig 13 amp och nu känns det verkligen bra,
Tack Henrik för att du lyssna på mig.

Oktavos skrev:

Då var det goda nyheter, min säljare har varit toppen hela tiden och det var också han som
fixade allt till slut, en som förstår att en nöjd kund genererar fler kunder.
Har fått en annan laddare som nu ger mig 13 amp och nu känns det verkligen bra,
Tack Henrik för att du lyssna på mig.

Vill stämma in i hyllningskören, Henrik är riktigt bra!

ellerstrom skrev:

Oktavos skrev:

Då var det goda nyheter, min säljare har varit toppen hela tiden och det var också han som
fixade allt till slut, en som förstår att en nöjd kund genererar fler kunder.
Har fått en annan laddare som nu ger mig 13 amp och nu känns det verkligen bra,
Tack Henrik för att du lyssna på mig.

Vill stämma in i hyllningskören, Henrik är riktigt bra!

En tillgång för Tesla och värd sin vikt i guld, hoppas att de inser det och ger han en rejäl löneförhöjning