Tesla Club Sweden

Gustafsson skrev: ↑15 jan 2024 12:58

Man måste hålla isär effekten 11kW och strömstyrkan 3x16 A. 3faserx16Ax220V blir 11 kW

230V

mikebike skrev: ↑15 jan 2024 13:34

Gustafsson skrev: ↑15 jan 2024 12:58

Man måste hålla isär effekten 11kW och strömstyrkan 3x16 A. 3faserx16Ax220V blir 11 kW

230V

Är lite gammaldags… Man höjde i slutet av 80-talet till 230 ju…
Har f.ö. ca 220 ”vid pumpen” på landet.

Fråga:

Hypotetiskt
Om jag har tre faser och två av dem är knappt belastade, och en av dem är nästan max belastad.

Fungerar laddaren så att den kan ladda 1*230v eller 3*230v.
dvs den kan inte ladda 2*230v?


Ska justera till 16A idag.

1 fas eller 3 faser är alternativen. Och vid 3-fas samma effekt på alla faser.

(sen finns det undantag, bilen fortsätter t.ex. ladda på två faser om säkringen för en går. Tror bara det gäller om det inte är L1 som går dock.)

jonasl skrev: ↑16 jan 2024 09:26

1 fas eller 3 faser är alternativen. Och vid 3-fas samma effekt på alla faser.

(sen finns det undantag, bilen fortsätter t.ex. ladda på två faser om säkringen för en går. Tror bara det gäller om det inte är L1 som går dock.)

WC slutar ladda om ”fel fas” aka ”diskmaskinsfasen” försvinner iaf.

Diskmaskin-fasen… fan va bra!

Diskmaskinsfasen = L1.
Rekommenderar HAN-portsläsare om propparna går. Märkt ut alla uttag i garaget med vilken fas de går på. Överraskande lätt att hamna över 20 A på nån av faserna.
Har 20 A huvudsäkring.