Tesla Club Sweden

kanylbullen skrev:

Kollar man månadskostnaden på leasing så ser det inte lika illa ut, men det beror ju på att räntan är hälften mot för 1 år sedan.

Vad ligger räntan på för en vettig nollrasism nu?

Nollrasism = månadskostnad?

kanylbullen skrev:

Nollrasism = månadskostnad?

Haha. Jag var tvungen att prova "baklänges". När jag skrev nollrasism så föreslog telefonen biografisk.

Misstänker att nollrasism ska vara konfiguration. Rörelserna för att göra de bägge orden på ett sveptangentbord är ganska lika.

Jag plockade ihop en bil med ungefär samma kontantpris som den jag beställde för ett och ett halvt år sedan, dvs ca 950.000. Förutom att man nu får en betydligt mindre utrustad 70D än min 85D med nästan alla tillval så blir månadskostnaden 6703, vilket är 2000 kr lägre än när jag beställde.

pegs skrev:

Förstår att priset i Norge känns jobbigt

jag skiter i det, har ju redan min Tesla men jag tror det är väldigt många i Norge, som nu väljer bort Tesla. Tidigare fick du en Model S till samma pris som en bättre utrustad Passat eller V70, nu är man uppe på helt andra nivåer och det kommer nog synas i försäljningen under 2016.

Att 85 modellen försvunnit nu beror troligen på att Tesla bara bygger/köper batterier med den förbättrade kemin ("silicon anode"), då är nästa fråga, hur länge kommer 70 modellen att finnas kvar? Min gissning är att den ganska snart ersätts med en modell som heter 75 eller 80, jag tror det blir 80.

Reddy skrev:

Att 85 modellen försvunnit nu beror troligen på att Tesla bara bygger/köper batterier med den förbättrade kemin ("silicon anode"), då är nästa fråga, hur länge kommer 70 modellen att finnas kvar? Min gissning är att den ganska snart ersätts med en modell som heter 75 eller 80, jag tror det blir 80.

80 kommer nog inte förrän 90 ersatts av 105 eller 110.

dstr skrev:

Reddy skrev:

Att 85 modellen försvunnit nu beror troligen på att Tesla bara bygger/köper batterier med den förbättrade kemin ("silicon anode"), då är nästa fråga, hur länge kommer 70 modellen att finnas kvar? Min gissning är att den ganska snart ersätts med en modell som heter 75 eller 80, jag tror det blir 80.

80 kommer nog inte förrän 90 ersatts av 105 eller 110.

Verkar inte rationellt att fortsätta tillverka batterier med äldre teknik parallellt bara för att ha kvar 70 modellen, det är klart de kan ju byta till nya celler med 5% högre kapacitet och fortsätta kalla modellen 70, det kanske de redan har gjort...

Personligen tror jag att 70-modellen har det nya batteriet redan. Om inte så kommer den få det snart. Det behövs en variation i utbudet och steget mellan 70 och 90 är rätt lagom.

Reddy skrev:

Verkar inte rationellt att fortsätta tillverka batterier med äldre teknik parallellt bara för att ha kvar 70 modellen, det är klart de kan ju byta till nya celler med 5% högre kapacitet och fortsätta kalla modellen 70, det kanske de redan har gjort...

Är det inte just det som det har spekulerats kring när man tittat på laddtider på 70-batteriet?

Det är ju olika för olika körvanor, men jag lånade en 70D i en vecka, och det var en befrielse att få tillbaka sin 85. Det är precis de där extra milen jag behöver för att kunna köra bekvämt de sträckor jag gör utan att ladda 100%. Många andra är som nämnts jättenöjda med 70.

Jag tycker prisskillnaden blivit blodig nu, men skulle jag köpa idag igen så blir det en 90 iallafall pga räckvidd.

Jag tror också 70 batteripacken använder redan nya batterierna, och därmed är gamla batterierna härmed avvecklade.