Leaf mot Zoe!

[Kalle]

Förmånsvärdet är lägre på ZOE tack vare att du inte äger batteriet. Dessutom är det skönt att slippa problemet när det är dags att byta batteriet.

Men batterihyran är ju alldeles för dyr, du har ju säkert betalt ett helt nytt bateri pluss lite till innan det är daks för byte.
Ca 10'000kr/år betalar man ju, vad renaults batteri kostar vet vell ingen, men nissans bytesbatteri kostar vell 5000$ (minus 1000 i pant för de gammla) de har man ju pungat upp efter bara 5 år..

Bettre att legga undan pengar själv om man e orolig för det, då får man behålla dem om de inte sker.

[lator]

Man får ju komma ihåg att Zoe kostar mycket mindre än Leaf så om man räknar på en livscykelskostnad så kanske det inte blir så kostsamt med batterileasing. Nackdelen är väl att priset är fast igenom bilens hela livslängd...

[Alexander]

KÖP INTE ZOE!!! Jag har en, jag vet

Varför?

Min Zoe står på Bilia Haganorra i Stockholm sedan 6 veckor för tredje gången med samma fel som mekanikerna inte vet hur de fixar.
Felet är "något slags elfel". Problemet nu överlämnat till franska mekaniker att lösa per mail.

[e5m1r]

Gillar skapt meddelandet
Battery charging impossible

[bylund]

Gillar skapt meddelandet
Battery charging impossible

Låter väldigt direkt översatt från franska.

[TiborBlomhall]

Battery charging impossible

What you say !!
You have no chance to survive make your time.
All your base are belong to us.

[REIT]

Tråkigt att du inte kunnat använda bilen. Renault har ett par verkstäder med full elbilskompetens. Bilia i Malmö är t ex en sådan verkstad och dom har en "Mr elbil".

[Jerker]

Helt klart har Renault problem med Zoen, men det gäller nog bara den senaste modellen med r240-motorn. q210:an verkar det inte vara några problem med. Men det är ju den senare som säljs nu. Dessutom har man inte lyckats ackreditera alla märkesverkstäder i landet än för att få utföra service på elfordon.

Jag tror dels att Renault tog sig lite vatten över huvudet vad gäller att tillverka en egen motor (r240, q210:an köpte man från nån annan) och dels har svenska återförsäljare sett lite nonchalant på elbilar och inte trott att de ska behöva befatta sig med dem. Man har inte utbildat vare sig säljare eller servicepersonal. Yrvakna, är väl ett ord som dyker upp...

[Teslaspolen]

Det vart en Leaf Acenta på 24 kWh. Tack för tipsen ovan! Kommer om ett par månader.

Några saker som en ny elbilsägare kan ha missat eller behöver tänka på? Garage med eluttag har dom. Hur är det med laddkabel för andra uttag än vanligt hemma uttag, följer sådant med? Tror inte de tänkte på att fråga

[lator]

De kan behöva en type2 - type1 för laddstolpar utan fast kabel.

[Teslaspolen]

De kan behöva en type2 - type1 för laddstolpar utan fast kabel.

Bra idé. Vart införskaffar man bäst kabel? Bilkedjan eller någon sida på nätet?

[lator]

Jag byggde ihop en själv av lite diverse överblivet men det finns gott om färdiga kablar. 'kolla efter tips på elbil.forum24.se

[Teslaspolen]

Jag byggde ihop en själv av lite diverse överblivet men det finns gott om färdiga kablar. 'kolla efter tips på elbil.forum24.se

Bygga själv är nog inte aktuellt. Men det mesta jag hittade där verkar vara för gammalt? Dvs döda länkar eller liknande.

[lator]

Några förslag:
http://sundrive.hemsida24.se/store/p/ty ... -5m-597804
http://www.ev-power.eu/Connectors-Cabli ... html?cur=1
http://evconnect.se/products/typ-2-till ... s-230v-16a
http://www.ladefabrikken.no/Ladekabel_T ... 72986.aspx

Eller kontakta Alex...
http://elbil.forum24.se/elbil-about5019.html

[Teslaspolen]

Några förslag:
http://sundrive.hemsida24.se/store/p/ty ... -5m-597804
http://www.ev-power.eu/Connectors-Cabli ... html?cur=1
http://evconnect.se/products/typ-2-till ... s-230v-16a
http://www.ladefabrikken.no/Ladekabel_T ... 72986.aspx

Eller kontakta Alex...
http://elbil.forum24.se/elbil-about5019.html

Super! Tack så mycket.

[Teslaspolen]

Kan uppdatera att dom tog leverans i början av veckan, kabeln som frågat om ovan tog bilhandlaren vanligtvis 5000 Kr för ( ) fick dom med gratis efter att ha frågat snällt. Tydligen har dom ändrat policy efter denna affär.

Sen så kom mor min till mig igår och sa "Den går så mjukt och tyst, väldigt behaglig att köra. Jag vill då aldrig ha något med en fossil motor igen!" om Leafen, kommandes från en miljonklassens Lexus hybrid.

Tja, vad ska man säga? Det gick fort! Uppdraget slutfört!

[lator]

Snyggt jobbat! Lexus får börja producera rena elbilar snart.

[Nicke Nyfiken]

Snyggt jobbat! Lexus får börja producera rena elbilar snart.

Då ställer jag mig i kö för en sådan. Kvalitetsmässigt är de 100 år före Tesla.

Även chefer inom Lexus har uttryckt sig som Volvos chefer, att BEV inte är ett bra koncept. Hybrider ska det vara...
Men nu verkar Volvo ha fått krypa till korset och jag hoppas att även Lexus kommer att göra det.

Jag har förresten en Lexus till salu om det är någon som är intresserad.
Nä hä... Tänkte väl det. Den går ju på bensin till 100%.

[Bod]

Lexus ägs av Toyota. Enda företaget som numer har en uttalad strategi att enbart satsa på vätgas.

[danni]

Ja, förvänta er ingen elbil från Lexus. Vilket är synd. Lexus hade kunnat göra Teslas resa. De har redan en målgrupp som betalar stora summor för hybrider, och de hade absolut kunnat göra en Model S eller Model X och sälja till de kunderna, för att sen utveckla teknologin och sälja något motsvarande Model 3 genom Toyota. Men de har valt att stoppa huvudet rejält långt upp i ändtarmen istället.

[apkungen]

Jag fick ut härliga 75km räckvidd en gång när jag åkte 90 på motorvägen. Känns tryggt... Nu ska vi ge oss iväg till huddiksvall med den igen här om ett par veckor. Hur fasen ska det gå? Som tur är har clever laddare var 6e mil typ.

[lator]

Jag fick ut härliga 75km räckvidd en gång när jag åkte 90 på motorvägen. Känns tryggt... Nu ska vi ge oss iväg till huddiksvall med den igen här om ett par veckor. Hur fasen ska det gå? Som tur är har clever laddare var 6e mil typ.

Nu pratar vi väl Zoe va? Jag vill påstå att den går lätt 15 mil sommartid... i knappt 90 då...

[apkungen]

Yes zoe var det. Då var det runt nollan och förmodligen motvind iof sig.

Med leaf kom jag 12,5mil en sensommar. Snittade runt 80 med nästan ingen värme på.

Men jag har väl en del kvar att lära :p

[Leo]

Hm i min e-Golf har jag nog ett genomsnitt under riktig vintertid på drygt 11 mil. Sen mitten av mars har jag 14 mil i genomsnitt. Kör blandat mellan stadstrafik och 120 på motorväg (där det är 120). Lite förvånad att ni får så kort räckvidd i både Leaf och Zoe då de officiellt angett längre räckvidd än e-Golf. (e-Golf har i och för sig värmepump)

[LarsL]

Leaf har också värmepump. Den drar nu ungefär 1,4 kWh/mil vilket med 30kWh skulle ge 21,5 mil i räckvidd. Men det längsta jag kärt i ett sträck var 12 mil i motorvägsfart, fast då med runt 5-6 grader ute.