Tesla Club Sweden

AAKEE skrev: ↑20 sep 2025 23:13

Legato skrev: ↑20 sep 2025 22:37

spacecoin skrev: ↑20 sep 2025 18:52

AAKEE skrev: ↑20 sep 2025 12:13

spacecoin skrev: ↑20 sep 2025 11:43
Vad ger Tesla för garantier på ett batteribyte? Hur garanterar de att det håller?
Köper man själv ett nytt batteri är det 4 års garanti. Kommer inte ihåg ev. milbegränsning.
Så 4 år på ett bytt batteri utanför garantin? Är det både för refurb och nytt?
De offererar väl aldrig nytt utan det är bara om man har tur som man råkar få ett. (Dvs samma garanti oavsett).
Ja, det går köpa nytt. Då pratar vi bortom garantin.
( kanske inte till så gamla Bilar att det inte görs nya).

Du menar att man kan få pris på både refurbat och nytt? Det var nytt för mig. Refurbat är väl runt 130k för en Model 3, vad kostar nytt?

Legato skrev: ↑20 sep 2025 23:16

AAKEE skrev: ↑20 sep 2025 23:13

Legato skrev: ↑20 sep 2025 22:37

spacecoin skrev: ↑20 sep 2025 18:52

AAKEE skrev: ↑20 sep 2025 12:13

Köper man själv ett nytt batteri är det 4 års garanti. Kommer inte ihåg ev. milbegränsning.
Så 4 år på ett bytt batteri utanför garantin? Är det både för refurb och nytt?
De offererar väl aldrig nytt utan det är bara om man har tur som man råkar få ett. (Dvs samma garanti oavsett).
Ja, det går köpa nytt. Då pratar vi bortom garantin.
( kanske inte till så gamla Bilar att det inte görs nya).
Du menar att man kan få pris på både refurbat och nytt? Det var nytt för mig. Refurbat är väl runt 130k för en Model 3, vad kostar nytt?

Jag kommer inte ihåg exakt. Jag har faktiskt postat exakt det här för inte speciellt länge sedan. Det är ju ej pissig sökmotorn här men det lär gå googla fram. Jag tror jag postade med invoices för 3 LR reman vs nytt.

På garanti får man det man får, men utanför garantin får man köpa antingen ett remanufactured eller ett flong nytt.

För äldre S är det för jämförelse 14K USD för ett Reman mot 18K för ett nytt.

4år / 4000mil när man köper ett nytt batteri till en gammal bil. Ca 270tkr LR X/S så absolut inte värt det.

Teslan90 skrev: ↑21 sep 2025 11:52
4år / 4000mil när man köper ett nytt batteri till en gammal bil. Ca 270tkr LR X/S så absolut inte värt det.

Problemet är att ett utbytesbatteri inte är jättemycket billigare och där är alla bets off när det gäller hur bra det håller…
Jag skulle hellre lägga lite mer på ett nytt.

Men reparation av någon pålitlig tredjepart beroende på vad som skett känns som ett alternativ.

Legato skrev: ↑20 sep 2025 23:16

AAKEE skrev: ↑20 sep 2025 23:13

Legato skrev: ↑20 sep 2025 22:37

spacecoin skrev: ↑20 sep 2025 18:52

AAKEE skrev: ↑20 sep 2025 12:13

Köper man själv ett nytt batteri är det 4 års garanti. Kommer inte ihåg ev. milbegränsning.
Så 4 år på ett bytt batteri utanför garantin? Är det både för refurb och nytt?
De offererar väl aldrig nytt utan det är bara om man har tur som man råkar få ett. (Dvs samma garanti oavsett).
Ja, det går köpa nytt. Då pratar vi bortom garantin.
( kanske inte till så gamla Bilar att det inte görs nya).
Du menar att man kan få pris på både refurbat och nytt? Det var nytt för mig. Refurbat är väl runt 130k för en Model 3, vad kostar nytt?

Du bör kunna hitta pris på nytt och refurbished/remanufactured på epc.tesla.com.

Hittade inte mitt inlägg här, men väl ett med prisexempel för S.

Min MXLR 2019 Raven dog för två år sedan i Uddevalla. Fick lånebil från Frölunda tills min var klar, tog 2-3 veckor. Den hade väl gått knappt 14' mil då.

Det nya batteriet upplever jag som likvärdigt det jag hade i räckvidd mätt.

John Galt skrev: ↑21 sep 2025 21:11
Min MXLR 2019 Raven dog för två år sedan i Uddevalla. Fick lånebil från Frölunda tills min var klar, tog 2-3 veckor. Den hade väl gått knappt 14' mil då.

Det nya batteriet upplever jag som likvärdigt det jag hade i räckvidd mätt.

klarade du dig precis inom garantin, eller?

spacecoin skrev: ↑21 sep 2025 23:59

John Galt skrev: ↑21 sep 2025 21:11
Min MXLR 2019 Raven dog för två år sedan i Uddevalla. Fick lånebil från Frölunda tills min var klar, tog 2-3 veckor. Den hade väl gått knappt 14' mil då.

Det nya batteriet upplever jag som likvärdigt det jag hade i räckvidd mätt.
klarade du dig precis inom garantin, eller?

Huh? 2023 har ju bara halva garantin löpt.

manneson skrev: ↑22 sep 2025 09:36

spacecoin skrev: ↑21 sep 2025 23:59

John Galt skrev: ↑21 sep 2025 21:11
Min MXLR 2019 Raven dog för två år sedan i Uddevalla. Fick lånebil från Frölunda tills min var klar, tog 2-3 veckor. Den hade väl gått knappt 14' mil då.

Det nya batteriet upplever jag som likvärdigt det jag hade i räckvidd mätt.
klarade du dig precis inom garantin, eller?
Huh? 2023 har ju bara halva garantin löpt.

Ah, drivlinegaratin. Tankevurpa.

AAKEE skrev: ↑21 sep 2025 16:27

Legato skrev: ↑20 sep 2025 23:16

AAKEE skrev: ↑20 sep 2025 23:13

Legato skrev: ↑20 sep 2025 22:37

spacecoin skrev: ↑20 sep 2025 18:52

Så 4 år på ett bytt batteri utanför garantin? Är det både för refurb och nytt?
De offererar väl aldrig nytt utan det är bara om man har tur som man råkar få ett. (Dvs samma garanti oavsett).
Ja, det går köpa nytt. Då pratar vi bortom garantin.
( kanske inte till så gamla Bilar att det inte görs nya).
Du menar att man kan få pris på både refurbat och nytt? Det var nytt för mig. Refurbat är väl runt 130k för en Model 3, vad kostar nytt?
Du bör kunna hitta pris på nytt och refurbished/remanufactured på epc.tesla.com.

Hittade inte mitt inlägg här, men väl ett med prisexempel för S.
IMG_7974.jpeg

IMG_7975.jpeg

Tusen tack ! Litar åt ett helt nytt 100kwh kommer gå loss på 270tkr vilket är häpnadsväckande dyrt men 4år /4000mil

zdmh100 skrev: ↑30 aug 2025 22:45
Åfan, hoppas det löser sig snart.

SB-25-16-003 menade dom inte var relevant för min bil.

Batteriet kom till Karlsruhe på måndag, så jag tjatade mig till att dom bytte på onsdag.
Jag plockade bort bulletinerna för drivaxlar framme och länkarmar bak, så det skulle gå snabbare, annars hade jag fått vänta minst 1 vecka till. SC i Karlsruhe flyttade service-requesten på bulletinerna till Sverige, och jag har tid den 28. sept.

Hämtade bilen igår, alles gut så här långt.
Hela historien gick på ugf. 3 1/2 vecka.

Edit: service beskrivningen:

The technician inspected the vehicle and confirmed the "Unable to Drive" alert due to BMS issues.
The issue was caused by a problem with the High Voltage Battery Voltage Sense Harness.
The technician replaced the High Voltage Battery, performed a vitals inspection, and discharged the battery through the discharge port.
After the repairs, the vehicle was tested and the alert was no longer present, ensuring safe operation.

För kännedom; gammalt vs. remanuf. batteri.

Tesla Club Sweden

MXP 2019 Raven - HV batteri dog

Re: MXP 2019 Raven - HV batteri dog

Re: MXP 2019 Raven - HV batteri dog

Re: MXP 2019 Raven - HV batteri dog

Re: MXP 2019 Raven - HV batteri dog

Re: MXP 2019 Raven - HV batteri dog

Re: MXP 2019 Raven - HV batteri dog

Re: MXP 2019 Raven - HV batteri dog

Re: MXP 2019 Raven - HV batteri dog

Re: MXP 2019 Raven - HV batteri dog

Re: MXP 2019 Raven - HV batteri dog

Re: MXP 2019 Raven - HV batteri dog