Tesla Club Sweden

Hej,

Har en Juniper. När det är snö på vägen eller i diket så tycker automatiken att det är för ljust för att slå igång det adaptiva helljuset.

Jag har köpt en s3xy knob och mappat en knapp till helljuset. När jag använder den så kan jag forcera igång det adaptiva helljuset trots snöbelagd väg.

Joaven skrev: ↑05 jan 2026 09:46

Hej,

Har en Juniper. När det är snö på vägen eller i diket så tycker automatiken att det är för ljust för att slå igång det adaptiva helljuset.

Jag har köpt en s3xy knob och mappat en knapp till helljuset. När jag använder den så kan jag forcera igång det adaptiva helljuset trots snöbelagd väg.

Enhance Auto fortsätter dra in pengar tack vare Teslas oförmågor...

För mig fungerade det igår kväll. Det låg minst tre dm snö på vägens sidor. Dock var bilen seg med att sätta igång helljuset och dess adaptiva funktion. Jag kunde nog köra uppemot en halvmil innan den bestämde sig för det.

Niklas Z skrev: ↑05 jan 2026 13:42

För mig fungerade det igår kväll. Det låg minst tre dm snö på vägens sidor. Dock var bilen seg med att sätta igång helljuset och dess adaptiva funktion. Jag kunde nog köra uppemot en halvmil innan den bestämde sig för det.

Jag brukar kunna övertala min S att slå igång det genom att hålla inne knappen som växlar mellan halvljus och adaptivt.

AAKEE skrev: ↑05 jan 2026 13:46

Jag brukar kunna övertala min S att slå igång det genom att hålla inne knappen som växlar mellan halvljus och adaptivt.

Jag trixade med diverse inställningar och knapptryckningar, men vet inte vilket som hjälpte, eller om bilen ändå satt igång helljuset.

Niklas Z skrev: ↑05 jan 2026 14:06

AAKEE skrev: ↑05 jan 2026 13:46

Jag brukar kunna övertala min S att slå igång det genom att hålla inne knappen som växlar mellan halvljus och adaptivt.

Jag trixade med diverse inställningar och knapptryckningar, men vet inte vilket som hjälpte, eller om bilen ändå satt igång helljuset.

Ja, även om adaptiva helljuset fungerar väldigt bra på min S, tänder den för sent. Den kan även tjura med att tända när man kört genom samhällen på någon landsväg. Klickar man blir det inget men om man håller inne knappen (touchknapp på ratten i mitt fall) så ”övertalas den att dra igång helljuset.

Har nog fått igång det på detta sätt säkert 100ggr hittills så jag tror inte det är slumpen att bilen skulle komma på det själv samtidigt som man ”övertalar” den. Dock inte helt säker.

Jag har nu kört typ 250 mil med min nya Juniper, och har inte riktigt blivit vän med helljuset ännu.

Första 100 milen genom Sverige i lördags så hade jag också en del problem med snöfallet, när det snöade ymnigt stängdes helljuset helt av vid många tillfällen.

Jag har dock haft problem även när det inte snöar. Ibland får jag inte igång helljuset öht med adaptivt påslaget. Håller jag knappen intryckt ser det ut som att det skall lås på (displayen "fyller i ringen"), men när jag släpper så slocknar det igen. Det enda sättet jag hittat i det läget är att slå på AP en bit, då slås adaptivt ljus alltid på.

Ljusblink tycker jag inte heller funkar bra, man kan ju vilja blinka även när adaptivt är påslaget, men då stänger iaf min bil av det, och jag behöver stänga av/slå på AP igen för att få igång det.

Har jag missat något, är det "by design" eller finns det bättre/enklare sätt att göra detta på? Jag kanske blir tvungen att browsa manualen i värsta fall, men det känns iaf inte som att detta fungerar intuitivt.

När det väl fungerar tycker jag dock det adaptiva helljuset är fantastiskt, i stort sett felfri avbländning, och bra drag i ljuset jämfört med min gamla X (jag körde bakom min dotter i Gamla Bettan en bit, och Juniper lyste upp vägen framför henne bättre än vad Bettan gjorde själv ).

/fth

AAKEE skrev: ↑05 jan 2026 13:46

Niklas Z skrev: ↑05 jan 2026 13:42

För mig fungerade det igår kväll. Det låg minst tre dm snö på vägens sidor. Dock var bilen seg med att sätta igång helljuset och dess adaptiva funktion. Jag kunde nog köra uppemot en halvmil innan den bestämde sig för det.

Jag brukar kunna övertala min S att slå igång det genom att hålla inne knappen som växlar mellan halvljus och adaptivt.

Funkar inte på min Y med spak.

Däremot funkar det att helljusblinka med det adaptiva helljuset "bländar av".

fth skrev: ↑05 jan 2026 15:00

Håller jag knappen intryckt ser det ut som att det skall lås på (displayen "fyller i ringen"), men när jag släpper så slocknar det igen. Det enda sättet jag hittat i det läget är att slå på AP en bit, då slås adaptivt ljus alltid på.

Ja, det är så det görs. Det är genom att hålla kvar touchknappen på ratten (yoken) som jag övertalar bilen att tända adaptiva.
(Funkar inte varje gång, det ska sägas)

fth skrev: ↑05 jan 2026 15:00

Ljusblink tycker jag inte heller funkar bra, man kan ju vilja blinka även när adaptivt är påslaget, men då stänger iaf min bil av det, och jag behöver stänga av/slå på AP igen för att få igång det.

Det är en liten osmidighet i systemet. Möter man någon som inte bländar av blir det att först till att motblända och sedan aktivera hellljuset igen. Inte supersmidigt men det tar ingen mental kraft och jämfört med andra dysfunktionaliteter så är det ingen biggie enligt mig.

mikebike skrev: ↑05 jan 2026 15:17

AAKEE skrev: ↑05 jan 2026 13:46

Niklas Z skrev: ↑05 jan 2026 13:42

För mig fungerade det igår kväll. Det låg minst tre dm snö på vägens sidor. Dock var bilen seg med att sätta igång helljuset och dess adaptiva funktion. Jag kunde nog köra uppemot en halvmil innan den bestämde sig för det.

Jag brukar kunna övertala min S att slå igång det genom att hålla inne knappen som växlar mellan halvljus och adaptivt.

Funkar inte på min Y med spak.

Du ser, spakarna där är inte alltid bättre!

Nä, skämt åsido - det går inte hålla i spaken på motsvarande sätt? Jag har förträngt hur det var med spaken där.

AAKEE skrev: ↑05 jan 2026 15:20

mikebike skrev: ↑05 jan 2026 15:17

AAKEE skrev: ↑05 jan 2026 13:46

Niklas Z skrev: ↑05 jan 2026 13:42

För mig fungerade det igår kväll. Det låg minst tre dm snö på vägens sidor. Dock var bilen seg med att sätta igång helljuset och dess adaptiva funktion. Jag kunde nog köra uppemot en halvmil innan den bestämde sig för det.

Jag brukar kunna övertala min S att slå igång det genom att hålla inne knappen som växlar mellan halvljus och adaptivt.

Funkar inte på min Y med spak.

Du ser, spakarna där är inte alltid bättre!

Nä, skämt åsido - det går inte hålla i spaken på motsvarande sätt? Jag har förträngt hur det var med spaken där.

Nej, men det funkar som sagt att helljusblinka istället.

mikebike skrev: ↑05 jan 2026 15:22

AAKEE skrev: ↑05 jan 2026 15:20

mikebike skrev: ↑05 jan 2026 15:17

AAKEE skrev: ↑05 jan 2026 13:46

Niklas Z skrev: ↑05 jan 2026 13:42

För mig fungerade det igår kväll. Det låg minst tre dm snö på vägens sidor. Dock var bilen seg med att sätta igång helljuset och dess adaptiva funktion. Jag kunde nog köra uppemot en halvmil innan den bestämde sig för det.

Jag brukar kunna övertala min S att slå igång det genom att hålla inne knappen som växlar mellan halvljus och adaptivt.

Funkar inte på min Y med spak.

Du ser, spakarna där är inte alltid bättre!

Nä, skämt åsido - det går inte hålla i spaken på motsvarande sätt? Jag har förträngt hur det var med spaken där.

Nej, men det funkar som sagt att helljusblinka istället.

Jag upplever också problem med automatiken i snö.
Manuellt är det inget problem att trycka av/på, men den är ej lika duktig på automatisk läge sen innan snön kom.

Har inga problem med det adaptiva ljuset när det är snö.
MYP 2022.

Har också upplevt att den är seg att dra på, men verkar ofta som att den tror att man är inne i ett samhälle för länge.

Körde lite 20mil idag med sporadiska möten. Inte ett enda motblink. Fick en del blink påväg hem med bilen från söderut tidigare.

Men då är det inga viltstängsel här som det är på E4 var folk verkar ha väldigt känsliga ögon.

Hände för mig igår på snöig väg utan vägbelysning där det alltid normalt fungerar.
Så ja, denna funktion verkar inte testad i snö.

AAKEE skrev: ↑05 jan 2026 15:18

fth skrev: ↑05 jan 2026 15:00

Håller jag knappen intryckt ser det ut som att det skall lås på (displayen "fyller i ringen"), men när jag släpper så slocknar det igen. Det enda sättet jag hittat i det läget är att slå på AP en bit, då slås adaptivt ljus alltid på.

Ja, det är så det görs. Det är genom att hålla kvar touchknappen på ratten (yoken) som jag övertalar bilen att tända adaptiva.
(Funkar inte varje gång, det ska sägas)

fth skrev: ↑05 jan 2026 15:00

Ljusblink tycker jag inte heller funkar bra, man kan ju vilja blinka även när adaptivt är påslaget, men då stänger iaf min bil av det, och jag behöver stänga av/slå på AP igen för att få igång det.

Det är en liten osmidighet i systemet. Möter man någon som inte bländar av blir det att först till att motblända och sedan aktivera hellljuset igen. Inte supersmidigt men det tar ingen mental kraft och jämfört med andra dysfunktionaliteter så är det ingen biggie enligt mig.

Inte helt enkelt att slå på det adaptiva igen efter att man blinkat av det.
Man måste in och pilla i en liten popup på skärmen, burkar ta en 3-4 försök att pricka in sig rätt.

elbilly skrev: ↑12 jan 2026 10:09

AAKEE skrev: ↑05 jan 2026 15:18

fth skrev: ↑05 jan 2026 15:00

Håller jag knappen intryckt ser det ut som att det skall lås på (displayen "fyller i ringen"), men när jag släpper så slocknar det igen. Det enda sättet jag hittat i det läget är att slå på AP en bit, då slås adaptivt ljus alltid på.

Ja, det är så det görs. Det är genom att hålla kvar touchknappen på ratten (yoken) som jag övertalar bilen att tända adaptiva.
(Funkar inte varje gång, det ska sägas)

fth skrev: ↑05 jan 2026 15:00

Ljusblink tycker jag inte heller funkar bra, man kan ju vilja blinka även när adaptivt är påslaget, men då stänger iaf min bil av det, och jag behöver stänga av/slå på AP igen för att få igång det.

Det är en liten osmidighet i systemet. Möter man någon som inte bländar av blir det att först till att motblända och sedan aktivera hellljuset igen. Inte supersmidigt men det tar ingen mental kraft och jämfört med andra dysfunktionaliteter så är det ingen biggie enligt mig.

Inte helt enkelt att slå på det adaptiva igen efter att man blinkat av det.
Man måste in och pilla i en liten popup på skärmen, burkar ta en 3-4 försök att pricka in sig rätt.

För mig med yoke utan spak håller jag bara in knappen i 1s tills ringen fylls.
Eller slår på farthållare/AP, då blir bilen jättesugen på att slå på det adaptiva helljuset (antagligen ett bra trick att aktivera AP eller farthållare).


Igår tände min bil själv helljuset på farthållare trots att det bara var lite skymning.

AAKEE skrev: ↑12 jan 2026 12:02

elbilly skrev: ↑12 jan 2026 10:09

AAKEE skrev: ↑05 jan 2026 15:18

fth skrev: ↑05 jan 2026 15:00

Håller jag knappen intryckt ser det ut som att det skall lås på (displayen "fyller i ringen"), men när jag släpper så slocknar det igen. Det enda sättet jag hittat i det läget är att slå på AP en bit, då slås adaptivt ljus alltid på.

Ja, det är så det görs. Det är genom att hålla kvar touchknappen på ratten (yoken) som jag övertalar bilen att tända adaptiva.
(Funkar inte varje gång, det ska sägas)

fth skrev: ↑05 jan 2026 15:00

Ljusblink tycker jag inte heller funkar bra, man kan ju vilja blinka även när adaptivt är påslaget, men då stänger iaf min bil av det, och jag behöver stänga av/slå på AP igen för att få igång det.

Det är en liten osmidighet i systemet. Möter man någon som inte bländar av blir det att först till att motblända och sedan aktivera hellljuset igen. Inte supersmidigt men det tar ingen mental kraft och jämfört med andra dysfunktionaliteter så är det ingen biggie enligt mig.

Inte helt enkelt att slå på det adaptiva igen efter att man blinkat av det.
Man måste in och pilla i en liten popup på skärmen, burkar ta en 3-4 försök att pricka in sig rätt.

För mig med yoke utan spak håller jag bara in knappen i 1s tills ringen fylls.
Eller slår på farthållare/AP, då blir bilen jättesugen på att slå på det adaptiva helljuset (antagligen ett bra trick att aktivera AP eller farthållare).


Igår tände min bil själv helljuset på farthållare trots att det bara var lite skymning.

IMG_9792.jpeg

Jag har ingen spak heller, men håller jag in knappen så tänds helljus men då helt utan automatik påslagen längre.
Default - auto ljus på
Klicka för att blinka - auto slås av
Håll in knapp - helljus slås på konstant

Har inte prövat att aktivera farthållare dock, ske testa och se vad som händer.
Annars får man klicka kort för att få upp popup på skärm och försöka lokalisera och sikta in sig på var man ska klicka sen

Jag har också uppmärksammat detta.
Vid snö som det varit senaste veckan här på västkusten så har man fått stänga av adaptivt läge och köra den "spanska vägen".

Det är precis som att den tycker att det är för ljus trots att det är mitt i natten.
Har en MY 2024

M3 2025 här, så fort vägen blir helt snötäckt är det sjukt segt för den att fatta att man vill ha helljus.
Jag får fan inte igång det manuellt ens, får sitta och hålla in knappjäveln på ratten.

Konstigt att min S inte har några problem med detta. Adaptiva helljuset fungerar som en champ.

(Jag tycker de flesta hjälpsystem hos Tesla fungerar sådär, eller inte alls bra. Jag är inte överdrivet positiv egentligen men ljusautomatiken fungerar riktigt bra för mig.)

AAKEE skrev: ↑12 jan 2026 12:02

elbilly skrev: ↑12 jan 2026 10:09

AAKEE skrev: ↑05 jan 2026 15:18

fth skrev: ↑05 jan 2026 15:00

Håller jag knappen intryckt ser det ut som att det skall lås på (displayen "fyller i ringen"), men när jag släpper så slocknar det igen. Det enda sättet jag hittat i det läget är att slå på AP en bit, då slås adaptivt ljus alltid på.

Ja, det är så det görs. Det är genom att hålla kvar touchknappen på ratten (yoken) som jag övertalar bilen att tända adaptiva.
(Funkar inte varje gång, det ska sägas)

fth skrev: ↑05 jan 2026 15:00

Ljusblink tycker jag inte heller funkar bra, man kan ju vilja blinka även när adaptivt är påslaget, men då stänger iaf min bil av det, och jag behöver stänga av/slå på AP igen för att få igång det.

Det är en liten osmidighet i systemet. Möter man någon som inte bländar av blir det att först till att motblända och sedan aktivera hellljuset igen. Inte supersmidigt men det tar ingen mental kraft och jämfört med andra dysfunktionaliteter så är det ingen biggie enligt mig.

Inte helt enkelt att slå på det adaptiva igen efter att man blinkat av det.
Man måste in och pilla i en liten popup på skärmen, burkar ta en 3-4 försök att pricka in sig rätt.

För mig med yoke utan spak håller jag bara in knappen i 1s tills ringen fylls.
Eller slår på farthållare/AP, då blir bilen jättesugen på att slå på det adaptiva helljuset (antagligen ett bra trick att aktivera AP eller farthållare).


Igår tände min bil själv helljuset på farthållare trots att det bara var lite skymning.

IMG_9792.jpeg

Satt och krigade med detta i skymning, den tokvägrade. Endast då det inte går att lirka igång helljuset för mig. När det är mörkt fungerar ovanstående metoder för att locka igång det efter att man passerat någon by med gatljus.

Monterat commander nu så blir av med lite egenheter, men beskrivningen var lite knepig hur det fungerade. Kan man ha både auto, adaptiv och en knapp för att tvinga igång helljuset, samtidigt som man behåller den adaptiva funktionen?

När funktionen rullades ut till min Plaid blev jag superbesviken. Den slogs på under vårkanten någon gång (kommer inte ihåg vilket år men gissar på 2024.. tiden går så fort..) och jag körde genom årstidens sista nysnö någonstans vid gränsen mot Norge. Inget fungerade i snön, jag fick sitta med tummen och trycka in helljuset konstant på Yoken. Innan snöfallet hade det fungerat perfekt på barmark under några dagar när funktionen rullades ut. Jag gjorde något inlägg om det här där jag gnällde. Hösten/vintern kom sedan och jag tror jag glömde bort problemet. Så på min bil har det en gång varit ett problem, men uppenbarligen därefter fixat i någon av uppdateringarna. Nu fungerar det bra.

Edit: Det låter som ett lyxproblem men man får snabbt ont i tummen av att sitta och trycka på samma ställe timme efter timme..

85n skrev: ↑14 jan 2026 11:49

AAKEE skrev: ↑12 jan 2026 12:02

elbilly skrev: ↑12 jan 2026 10:09

AAKEE skrev: ↑05 jan 2026 15:18

fth skrev: ↑05 jan 2026 15:00

Håller jag knappen intryckt ser det ut som att det skall lås på (displayen "fyller i ringen"), men när jag släpper så slocknar det igen. Det enda sättet jag hittat i det läget är att slå på AP en bit, då slås adaptivt ljus alltid på.

Ja, det är så det görs. Det är genom att hålla kvar touchknappen på ratten (yoken) som jag övertalar bilen att tända adaptiva.
(Funkar inte varje gång, det ska sägas)

fth skrev: ↑05 jan 2026 15:00

Ljusblink tycker jag inte heller funkar bra, man kan ju vilja blinka även när adaptivt är påslaget, men då stänger iaf min bil av det, och jag behöver stänga av/slå på AP igen för att få igång det.

Det är en liten osmidighet i systemet. Möter man någon som inte bländar av blir det att först till att motblända och sedan aktivera hellljuset igen. Inte supersmidigt men det tar ingen mental kraft och jämfört med andra dysfunktionaliteter så är det ingen biggie enligt mig.

Inte helt enkelt att slå på det adaptiva igen efter att man blinkat av det.
Man måste in och pilla i en liten popup på skärmen, burkar ta en 3-4 försök att pricka in sig rätt.

För mig med yoke utan spak håller jag bara in knappen i 1s tills ringen fylls.
Eller slår på farthållare/AP, då blir bilen jättesugen på att slå på det adaptiva helljuset (antagligen ett bra trick att aktivera AP eller farthållare).


Igår tände min bil själv helljuset på farthållare trots att det bara var lite skymning.

IMG_9792.jpeg

Satt och krigade med detta i skymning, den tokvägrade. Endast då det inte går att lirka igång helljuset för mig. När det är mörkt fungerar ovanstående metoder för att locka igång det efter att man passerat någon by med gatljus.

Monterat commander nu så blir av med lite egenheter, men beskrivningen var lite knepig hur det fungerade. Kan man ha både auto, adaptiv och en knapp för att tvinga igång helljuset, samtidigt som man behåller den adaptiva funktionen?

Nej, antingen auto eller manuellt är min erfarenhet.
Och med manuellt så funkar inte heller matrix ljuset.