Sida 2 av 2

Re: Umeå-eltaxi, reportage Tesla som taxi

Postat: 30 aug 2016 10:00
av StefL
Om det inte ändrats för mycket sedan jag körde taxi som extrajobb i Umeå (93-96) räcker troligen nattladdning ganska långt. Flygplatsen ligger 5 km från centrum så det blir korta sträckor dit och stan är inte SÅ stor, så får man inte en "längdare" som det kallades när vi bl.a. transporterade hem patienter från regionsjukhuset (mitt rekord var 52 mil ENKEL väg och sen tomkörning hem...) är nog <30 mil per dag normen.

Re: Umeå-eltaxi, reportage Tesla som taxi

Postat: 30 aug 2016 12:00
av Bjelke
Blir det väldigt många korta körningar kan ju tom induktionsladdning bli mkt intressant...