Tesla Club Sweden

vrid_i_skogen skrev: ↑23 sep 2025 19:55

Vi har sällan snö i Skåne. Måste vara jobbigt för vissa här att de finns det som har ett bilintresse som tar hänsyn till fysikens lagar. Dessutom märkligt hur många som tror sig hitta däck och fälg som är bättre lämpade för en ny bilmodell än tillverkarens samlade ingenjörer. Hade jag kunnat så hade jag haft 275 däck både fram och bak, vinter som sommar.

Kanske någon här som vill byta MYP bakdäck mot mina kommande framdäck på original sommar och vinterdäck?

Pratar vi t.ex. MYP så erbjuder Tesla alltså ett alternativ, odubbade Nokian R5 i 255/275. Så du menar att den uppsättningen är optimal för hela Sverige eftersom det är det som Tesla typat in för bilen. Varför bedömde man då på Tesla att en YLR skulle kunna behöva dubbat?

Tesla erbjuder för övrigt samma alternativ i Norge och Finland också, för Danmark och Tyskland kör man med samma dimension men med ett Pirelli-däck.

Jag kör 225/60-18, precis påbörjat fjärde säsongen med den dimensionen. Skulle jag köpa nya nu skulle jag köpa samma dimension igen. Hade jag däremot bott i Skåne hade jag nog kört på 235 dubbfritt (dubbfritt för att kunna köra ner till Tyskland samt inte för brett för att minska risken för vattenplaning)