Tesla Club Sweden

Appen var bedrövlig under hösten, funkade 3 dagar och sen bortkopplad i två typ. Ofta på helgen så i tyska forum spekulerades det om att de saknade testmiljö och körde lite test och uppdateringar på helgen på produktionsservrarna.

Men sen innan jul har det funkat prickfritt, använder den varje dag. Kolla med supporten om det fortsätter.

mati skrev:

dd88 skrev:

Har ju satt upp en automatisering här hemma som värmer bilen efter frugans jobbkalender...

Hur har du gjort det? Har Audi ett API man kan använda sig av?

Finns ett enkelt sätt och det är att lägga en gammal telefon i bilen.

Använder själv iOS men funkar även på Android.

Kortfattat:

Du måste ha jobbkalendern synkad till enheten, sen använder du Shortcuts (appen), för att kontrollera kalendern och sätta på värmen via Audi-appen. Finns inget API.

Sen kan man lägga på ytterligare komplexitet, kontroll av plats (värmen sätter bara igång om den står inom en radio av 1km från hennes jobb), temperatur (värmen aktiveras bara om under 5+) osv.

D-J skrev:

Måste laddsladden var inkopplad eller räcker det att ställa in förvärmning i menyn?

Laddsladden behöver inte vara inkopplad.

dd88 skrev:

mati skrev:

dd88 skrev:

Har ju satt upp en automatisering här hemma som värmer bilen efter frugans jobbkalender...

Hur har du gjort det? Har Audi ett API man kan använda sig av?

Finns ett enkelt sätt och det är att lägga en gammal telefon i bilen.

Använder själv iOS men funkar även på Android.

Kortfattat:

Du måste ha jobbkalendern synkad till enheten, sen använder du Shortcuts (appen), för att kontrollera kalendern och sätta på värmen via Audi-appen. Finns inget API.

Sen kan man lägga på ytterligare komplexitet, kontroll av plats (värmen sätter bara igång om den står inom en radio av 1km från hennes jobb), temperatur (värmen aktiveras bara om under 5+) osv.

Aha, det är så du gör. Något komplicerat med jag fattar.

mati skrev:

Aha, det är så du gör. Något komplicerat med jag fattar.

Om man vill nörda ner sig lite mer (och det vill man ju) så finns det en community-plugin till Home assistant. Går att styra klimat och lite smått och gott och med möjligheterna i Home Assistant kan du ju automatisera lite hur du vill. Inte kommit dit än, just nu läser jag bara status.



Skickat från min SM-N960F via Tapatalk

Moelito skrev:

mati skrev:

Aha, det är så du gör. Något komplicerat med jag fattar.

Om man vill nörda ner sig lite mer (och det vill man ju) så finns det en community-plugin till Home assistant. Går att styra klimat och lite smått och gott och med möjligheterna i Home Assistant kan du ju automatisera lite hur du vill. Inte kommit dit än, just nu läser jag bara status.



Skickat från min SM-N960F via Tapatalk

Vart hittar du detta?

dd88 skrev:

Moelito skrev:

mati skrev:

Aha, det är så du gör. Något komplicerat med jag fattar.

Om man vill nörda ner sig lite mer (och det vill man ju) så finns det en community-plugin till Home assistant. Går att styra klimat och lite smått och gott och med möjligheterna i Home Assistant kan du ju automatisera lite hur du vill. Inte kommit dit än, just nu läser jag bara status.



Skickat från min SM-N960F via Tapatalk

Vart hittar du detta?

Pluginet eller lösningen som helhet?

Home assistant för de som inte redan vet:
https://www.home-assistant.io/

Audi connect-integrationen:
https://github.com/arjenvrh/audi_connect_ha

Nu hade jag ju redan kört home assistant ett par år för att styra annat, främst zigbee - pryttlar så då är det ju en enkel sak att lägga till Audi connect - integrationen. Börjar man från scratch så är det ju lite mer att sätta sig in i. Men det e kul

Skickat från min SM-N960F via Tapatalk

Hade ingen aning om att det fanns Audi Connect-stöd för Home Assistant, la ner det när Plejd kom till Homey.

Kvällen räddad.

dd88 skrev:

Hade ingen aning om att det fanns Audi Connect-stöd för Home Assistant, la ner det när Plejd kom till Homey.

Kvällen räddad.

Installera det mha HACS, smidigt som tusan

BTW, verkar ju finnas någon form av plejd-integration för home assistant iaf. Har inga plejd-devices så inte testat. Fast det visste du säkert redan


Skickat från min SM-N960F via Tapatalk

999 st Audi e-tron sålda bara i januari i Norge. Mest sålda bil alla kategorier, inte illa!

https://www.tv2.no/a/11187592/

iAkita skrev:

999 st Audi e-tron sålda bara i januari i Norge. Mest sålda bil alla kategorier, inte illa!

https://www.tv2.no/a/11187592/

Säker på att det är bara e-tron? Man får det intrycket av bildtexten, men längre ner i artikeln låter det som att det sålts 999 Audi totalt:

"Totalt leverte Audi Norge ut 999 biler i januar. Det er merkets beste måned noensinne i Norge."

Kul att det kommer S-versioner av e-tron nästa år för övrigt. Synd att de inte fixar en RS-version i samma veva att konkurrera med Tesla XP. Tror tyvärr fortfarande man vill undvika att konkurrera med RSQ8.

Och hur tolkar du denna mening då?

I 2019 ble Audi e-tron Norges mest solgte SUV. I den første måneden av 2020 ble den elektriske SUV-en Norges mest solgte bilmodell, uansett klasse.

mati skrev:

Och hur tolkar du denna mening då?

I 2019 ble Audi e-tron Norges mest solgte SUV. I den første måneden av 2020 ble den elektriske SUV-en Norges mest solgte bilmodell, uansett klasse.

Finns väl inga tveksamheter gällande tolkningen av det? Vet fortfarande inte om det betyder 999 eller tex 600 sålda e-tron?

Det som var tveksamt var om det var 999 e-tron som såldes, eller 999 Audi totalt.

Texten jag citerade säger ju tydligt att det var 999 Audi totalt, men återigen, bildtexten antyder att det var e-tron, därav min fråga.

("Totalt leverte Audi Norge ut 999 biler i januar. Det er merkets beste måned noensinne i Norge.")

Kollade upp det nu.

Det verkar vara som jag trodde... 999 Audi totalt, men e-tron stod för över 90% av det med 902 bilar:

https://www.reuters.com/article/us-auto ... SKBN1ZX27U

Har för mig att den säljer bra i Holland också. Sen är väl då Norge + Holland "dopade" marknader pga subventioner. Men det går faktiskt rätt bra även i USA:





Jämför med i-Pace..

Sen inte så illa även jämfört med S/X. Model 3 då förstås i en helt egen division.

Det finns ju onekligen en viss diskrepans mellan Model 3 och alla andra.

mati skrev:

Det finns ju onekligen en viss diskrepans mellan Model 3 och alla andra.

men bara pyttelite

Det är kanonbra att etron säljer fint. Det ger en tydlig signal till industrin (inkl Tesla) att folk vill ha bra elbilar. För Teslas del tror jag man behöver fokusera ännu mer på premiumkänsla än man gjort. Tänker ljudnivå, invändig design, lasermatrislysen night vision, dragkrok (mS) å sånt.

Den sålde bra i Sverige i januari också, 116 bilar. Är strax under X5 och Q5 tex men långt över Q7 och Q8. Men det kanske är utskeppning av extra rabatterade 50-modeller.

Det är väl klart som korvspad att SAMTLIGA tillverkare som dessutom har fossilbilar levererar allt man kan i januari av elbilar som man hållit på under hösten...

Hur ser det ut med bilar som säljs i Norge, räknas utsläppen även där?

tibor vet "genidrag" av eu

https://teslaclubsweden.se/eu-s-avgasfusk/

Gustafsson skrev:

Det är kanonbra att etron säljer fint. Det ger en tydlig signal till industrin (inkl Tesla) att folk vill ha bra elbilar. För Teslas del tror jag man behöver fokusera ännu mer på premiumkänsla än man gjort. Tänker ljudnivå, invändig design, lasermatrislysen night vision, dragkrok (mS) å sånt.

Ja, även om e-tron säljs bara hälften så bra som Model X i USA så är det ändå förhållandevis bra. Jag har inte siffrorna för Europa i huvudet, men jag har för mig att Model X inte är någon större succé, då ligger e-tron bättre till. Och visst är det så att man vill ha en viss premiumkänsla och -utrustning när man kommer upp i dessa prisnivåer, det går ju inte komma ifrån. E-tron är ingen Toyota när det gäller antal fel eller struligheter. Det känns verkligen som att de hade lite brådis att få bilen ut på marknaden (det säger min verkstad, min bil är inte så värst strulbenägen som vissa andra exemplar verkar vara). Men oavsett så plockar den poäng när det gäller premiumkänsla. Nu går ju den mörka årstiden tack och lov mot sitt slut, men ack vad jag älskar mina LED-matrix lampor och Night Vision kameran. Eller de små detaljerna som när man drar i vindrutespolarspaken och alla kameror och lampor tvättas rent också. Där har Tesla en bra bit kvar.

I Norge kostar ju en étron 100k mindre än billigaste Volvo XC60.
Model X är betydligt dyrare.
Klart som korvspad att den säljer bra. Finns just nu inga riktiga konkurrenter faktiskt om man vill ha en mellanstor BEV SUV, och det är det väldigt många som vill.
Det är inte för inte Tesla accelererat utrullningen av Y rejält.

taliz skrev:

I Norge kostar ju en étron 100k mindre än billigaste Volvo XC60.
Model X är betydligt dyrare.
Klart som korvspad att den säljer bra. Finns just nu inga riktiga konkurrenter faktiskt om man vill ha en mellanstor BEV SUV.
Det är inte för inte Tesla accelererat utrullningen av Y rejält.

Du hittade alltså en pro-Tesla vinkel på detta också? Imponerande.