Aktien TSLA

[Jordad]

Ren spekulation i det här läget.

Teslas värdering är egentligen inte särskilt hög jämfört med andra snabbväxande tech-bolag. Nvidia är det bolag som är mest relevant. Nvidia har mycket högre vinst men Teslas potential är större. Diagram från börsdata.

[taliz]

För några år sedan skrev jag att Tesla borde kunna värderas som techbolagen.
Nu börjar vi se just det.
Det kan fortfarande svänga väldigt mycket upp och ner närmaste åren, men det kommer inte dröja länge innan Tesla tillhör samma exklusiva klubb som Facebook, Amazon, Apple, Netflix, Microsoft & Google.

[Verdi]

Ren spekulation i det här läget.

Teslas värdering är egentligen inte särskilt hög jämfört med andra snabbväxande tech-bolag. Nvidia är det bolag som är mest relevant. Nvidia har mycket högre vinst men Teslas potential är större. Diagram från börsdata.

Jag var med i IT-branchen runt millennieskiftet. Jag litar inte på att marknaden alltid är rationell. Verkligen inte.

Visst kan Tesla växa in i sin värdering men det börjar bli en stor rock att fylla...

[Zalman3]

Nytt ATH på 1.228 dollar!


Tesla har återhämtat sig bra efter Corona.
I maj dubblade Tesla försäljningen av Tesla Model 3 jämfört med i april visar global försäljningsstatistik.

Modell – global försäljning 2020 maj jan-maj
1 Tesla Model 3 20 847 106 374
2 Renault Zoe 3 768 26 572
3 Nissan Leaf 2 384 20 770

https://alltomelbil.se/tesla-aterhamtar ... ngen-okar/

[Verdi]

Nytt ATH på 1.228 dollar!


Tesla har återhämtat sig bra efter Corona.
I maj dubblade Tesla försäljningen av Tesla Model 3 jämfört med i april visar global försäljningsstatistik.

Modell – global försäljning 2020 maj jan-maj
1 Tesla Model 3 20 847 106 374
2 Renault Zoe 3 768 26 572
3 Nissan Leaf 2 384 20 770

https://alltomelbil.se/tesla-aterhamtar ... ngen-okar/

Efter Corona?

[Sabbe]

...å så är de nu tvåa igen

Bilagan Screenshot_20200612-172320_Sheets.jpg finns inte längre

Hur ser den här ut just nu? Japanerna har väl tappat lite i kurs tex...

[Zalman3]

Varför stiger aktien?

Väldigt mycket beror på att folk tror på Elons visioner.



Neil deGrasse Tyson: Why Elon Musk is more important than Jeff Bezos, Mark Zuckerberg and Steve Jobs

[Zalman3]

Hur gick försäljningen för Teslas konkurrenter?

[Credde]

Hur gick försäljningen för Teslas konkurrenter?

Screenshot_20200702-193123_Samsung Internet.jpg

Vilket land? Svalbard? Zimbabwe? Canada? Hade varit trevligt med lite källkritik/länkar så det blir mer trovärdigt....

[Zalman3]

Hur gick försäljningen för Teslas konkurrenter?

Screenshot_20200702-193123_Samsung Internet.jpg

Vilket land? Svalbard? Zimbabwe? Canada? Hade varit trevligt med lite källkritik/länkar så det blir mer trovärdigt....

CNBC

[Zalman3]

Hyperchange tror på 140.000 levererade Teslor Q3 2020.

[Jordad]

Hyperchange tror på 140.000 levererade Teslor Q3 2020.

Screenshot_20200703-161657_Samsung Internet.jpg

Vad baserar han det på?

Rob går igenom siffrorna mer grundligt och projicerar 175000.

[Pontus]

Tesla leverade färre bilar Q2 2020 jämfört med Q2 2019.
Är det bra eller dåligt?

Bra om ser till hur läget är i världen just nu.

Dåligt om ser det som att Tesla nu har 100% mer fabriker och 33% fler modeller.

[FinaFisken]

Tesla leverade färre bilar Q2 2020 jämfört med Q2 2019.
Är det bra eller dåligt?

Bra om ser till hur läget är i världen just nu.

Dåligt om ser det som att Tesla nu har 100% mer fabriker och 33% fler modeller.

Exakt. Jag förstår inte varför "gatan" är så imponerande av siffrorna. Jag förväntar mig vanligtvis 50% tillväxt per år för Tesla. Övriga biltillverkare förväntar jag svag minskning.
0% i Q2 med en ny fabrik och en extra produktionslina i Fremont hade varit katastrof under normala omständigheter.

[Svenssons]

Tesla leverade färre bilar Q2 2020 jämfört med Q2 2019.
Är det bra eller dåligt?

Bra om ser till hur läget är i världen just nu.

Dåligt om ser det som att Tesla nu har 100% mer fabriker och 33% fler modeller.

Exakt. Jag förstår inte varför "gatan" är så imponerande av siffrorna. Jag förväntar mig vanligtvis 50% tillväxt per år för Tesla. Övriga biltillverkare förväntar jag svag minskning.
0% i Q2 med en ny fabrik och en extra produktionslina i Fremont hade varit katastrof under normala omständigheter.

Det är ju naturligtvis i relation till övriga marknaden och hur det gått för konkurrenterna. Har marknaden utstått nära totalstopp under många veckor och konkurrenterna minskar sin försäljning med 30-50% så ser -5 till 0% rätt bra ut. Det går ju inte tro att Tesla kan ha samma ökning när 100% av fabrikerna stått helt stilla under en tid av kvartalet och arbetslösheten rusat i samtliga marknader som man säljer bilen på.

[Niklas Z]

Tesla leverade färre bilar Q2 2020 jämfört med Q2 2019.
Är det bra eller dåligt?

Bra om ser till hur läget är i världen just nu.

Dåligt om ser det som att Tesla nu har 100% mer fabriker och 33% fler modeller.

Jag tycker det är bra med tanke på läget i världen. Under första halvåret 2020 levererade Tesla 13 % fler bilar än första halvåret 2019. Det tror jag få företag kan matcha, nästan oavsett bransch, Enda betydande undantagen torde vara företag som säljer t ex distansarbetslösningar, medicinsk skyddsutrustning och likande.

[Zalman3]

Tesla dammsuger batterimarknaden.
Köper batterier från Panasonic, CATL, LG Chem och Samsung.
Tesla är världens Största elbilstillverkare och har dessutom en energi verksamhet som också kräver massor av batterier.
Så i förhandlingarna med batteritillverkare har man både kompetensen och volymerna som gör att man kan få till bra avtal.

Så att det blir allt svårare för konkurrenterna att få tag på billiga och bra batterier med snabb leveranstid.

Därmed utökar Tesla avståndet till sina konkurrenter.

It wasn’t long ago that Panasonic was Tesla’s sole supplier of battery cells.

Over the last few years, Tesla started branching out and made deals with Samsung SDI and LG Chem for battery cells for its stationary energy storage products.

Then over the last year, the automaker also certified battery cells from other suppliers than Panasonic for its electric vehicles.

Tesla vehicles produced in Gigafactory Shanghai are powered by battery cells built by LG Chem and CATL.

LG Chem cells going into Model 3 vehicles built at Gigafactory Shanghai are coming from its Nanjing, China factory located near Shanghai.

Now Reuters reports that Tesla also secured battery cell supply from LG Chem’s domestic production capacity in Korea:

https://electrek.co/2020/07/03/tesla-se ... em-report/

[FinaFisken]

Det är ju naturligtvis i relation till övriga marknaden och hur det gått för konkurrenterna. Har marknaden utstått nära totalstopp under många veckor och konkurrenterna minskar sin försäljning med 30-50% så ser -5 till 0% rätt bra ut. Det går ju inte tro att Tesla kan ha samma ökning när 100% av fabrikerna stått helt stilla under en tid av kvartalet och arbetslösheten rusat i samtliga marknader som man säljer bilen på.

I förhållande till tidigare Q2-förväntningar hamnar Tesla också mellan -30-50%.

[Credde]

Tesla dammsuger batterimarknaden.
Köper batterier från Panasonic, CATL, LG Chem och Samsung.
Tesla är världens Största elbilstillverkare och har dessutom en energi verksamhet som också kräver massor av batterier.
Så i förhandlingarna med batteritillverkare har man både kompetensen och volymerna som gör att man kan få till bra avtal.

Så att det blir allt svårare för konkurrenterna att få tag på billiga och bra batterier med snabb leveranstid.

Därmed utökar Tesla avståndet till sina konkurrenter.

Det tycker jag kan bli ett problem om Tesla uppnår en monopolliknande status på elbilsmarknaden. Vi behöver konkurrens även för att Tesla ska fortsätta bättre sig (fixa till kvalitetskontroll, strunta i att fokusera på att utveckla spel till bilarna). Ja det tycker jag faktisk som Tesla ägare.

Inte att det inte är ok att Tesla gör sånt, dom har ju en verksamhet att sköta.

[Jordad]

Tesla leverade färre bilar Q2 2020 jämfört med Q2 2019.
Är det bra eller dåligt?

Bra om ser till hur läget är i världen just nu.

Dåligt om ser det som att Tesla nu har 100% mer fabriker och 33% fler modeller.

Det är väl bara bra eftersom deras största fabrik var stängd med noll produktion under 7 veckor och Tesla har till skillnad mot andra biltillverkare endast några veckor med lagerbilar. Att leverera så många bilar och få igång produktionen så snabbt efter stoppet är imponerande särskilt om man jämför med andra biltillverkare.

[Svenssons]

Det är ju naturligtvis i relation till övriga marknaden och hur det gått för konkurrenterna. Har marknaden utstått nära totalstopp under många veckor och konkurrenterna minskar sin försäljning med 30-50% så ser -5 till 0% rätt bra ut. Det går ju inte tro att Tesla kan ha samma ökning när 100% av fabrikerna stått helt stilla under en tid av kvartalet och arbetslösheten rusat i samtliga marknader som man säljer bilen på.

I förhållande till tidigare Q2-förväntningar hamnar Tesla också mellan -30-50%.

Nu blandar du ihop förväntningar och faktiskt resultat. Tesla faktiska resultat är ungefär -5% mot föregående period medan andra biltilverkare har -30% till -50% mot föregående period.

Förväntningarna på Tesla för Q2 må ha varit 50% mer än faktiskt resultat hos en del spekulanter för ett år sedan men det är en annan sak. Övriga biltiłverkare lär också haft förväntningar på ökad försäljning även ifall kanske inte samma ökning som Tesla.

[Zalman3]

Sean tror att Tesla gjorde en vinst Q2.

[Sabbe]

Ser fram emot rubrikerna om Tesla är den enda fordonstillverkaren som redovisar en vinst under andra kvartalet

[To66e]

Tesla behöver Elon Musk mer än Elon Musk behöver Tesla.

Samma sak sades om Apple och Steve Jobs (RIP).

Jag har läst på mycket om investeringar och hur belönande det är för ett företag att ha ett populärt och uppskattat ansikte. Elon Musk har blivit en ikon, men jag tror att ju mer tiden går, så hänger de på honom mindre och mindre. I slutändan så pratar ingen Tesla-ägare om hur de köpte bilen bara på grund av Elon Musk.

På senaste tiden har jag studerat mycket om aktiehandel och underskattade aspekter på hur man uppnår mer framgång. En väldigt bra sida som går genom mmånga aspekter inom personlig och företagsekonomier kan du hitta här > https://finanso.se/ .
Tesla hade definitivt inte ens varit i närheten med sin framgång, om de inte hade haft Elon som frontman. Titta bara på hans The Boring Company, som slutsäljer eldkastare och annat skräp. Men hans största roll för Tesla är som marknadsförare nu för tiden.

När Steve Jobs dog (R.I.P) så sades samma sak om Apple. "Hur kommer de att kunna utvecklas utan the master mind"?
Sanningen är att när ett företag har ett sånt konstant flöde av köp och sina lojala kunder så har du mycket mer frihet om vad du kan göra med dina produkter/tjänster.
Jag har själv varit en Apple kund, men Efter Iphone 6 så har telefonen knappt utvecklats på samma nivå som det gjorde under Steve Jobs tid. Trotts det så säljs deras mobiler ut på dag 1 över hela världen.

[Zalman3]

Tesla tar in allt mera på fossilbilstillverkarna.