Tesla Club Sweden

SvD idag har en kul artikel.

http://www.svd.se/ett-ar-efter-skandale ... lindustrin

Man kan inte annat än att se hur tydligt flata man är med sin inhemska bilindustri.

Challe76a skrev:

SvD idag har en kul artikel.

http://www.svd.se/ett-ar-efter-skandale ... lindustrin

Man kan inte annat än att se hur tydligt flata man är med sin inhemska bilindustri.

Att de inte satt dit Volvo och andra fuskande dieselbilstillverkare är ju ganska skandalöst faktiskt. Alla borde åka med ner i träsket och bidra till en snabbare omställning.

Drog ett tweet till Miljödepartementet och frågade varför dom inte för något...fegisar.

Jerker skrev:

...och i en annan artikel i samma nummer berättas det i en bisats om VW:s egen batterifabrik. Inte riktigt synkat där.

Jag såg det också. Jag tolkar det som att den ena artikeln -den som säger att VW inte ska bygga någon batterifabrik- är av nyare datum. Det har ju hela tiden hetat att VW ska bygga en jättestor batterifabrik. Nu är det plötsligt helt andra puckar igen. Förmodligen vet de helt enkelt inte vad de ska göra. Allt de vet är att de måste bygga elbilar framöver på ett eller annat sätt. Annars går de under. Men de har mer eller mindre panik och vet inte hur de ska lösa batterifrågan. Där står stora hotet med namnet Tesla och lurar runt hörnet med sin Gigafactory och planerad kapacitet för 1,5 miljoner bilar och 400k bokade Model 3. Samtidigt som VW och de andra drakarna inte har någonting ens i närheten. Måste kännas ganska jobbigt.

fruktansvärt jobbigt, tänk om tesla går ut med nya bokningsiffror säg 1/2m, vid q3 presentationen, nya krismöten, nya uttalanden, usch usch jobbigt

12man skrev:

fruktansvärt jobbigt, tänk om tesla går ut med nya bokningsiffror säg 1/2m, vid q3 presentationen, nya krismöten, nya uttalanden, usch usch jobbigt

Ja, vi kommer snart därefter att läsa om en massa nya bilmodeller med 50 mils räckvidd enligt okänd körcykel, som lanseras om 5-10 år.

mati skrev:

Jerker skrev:

...och i en annan artikel i samma nummer berättas det i en bisats om VW:s egen batterifabrik. Inte riktigt synkat där.

Jag såg det också. Jag tolkar det som att den ena artikeln -den som säger att VW inte ska bygga någon batterifabrik- är av nyare datum. Det har ju hela tiden hetat att VW ska bygga en jättestor batterifabrik. Nu är det plötsligt helt andra puckar igen. Förmodligen vet de helt enkelt inte vad de ska göra. Allt de vet är att de måste bygga elbilar framöver på ett eller annat sätt. Annars går de under. Men de har mer eller mindre panik och vet inte hur de ska lösa batterifrågan. Där står stora hotet med namnet Tesla och lurar runt hörnet med sin Gigafactory och planerad kapacitet för 1,5 miljoner bilar och 400k bokade Model 3. Samtidigt som VW och de andra drakarna inte har någonting ens i närheten. Måste kännas ganska jobbigt.

Alla vi som har jobbat i stora koncerner vet att det inte finns ETT Volkswagen. Massor med inre fraktioner och avdelningar, vissa som vill bygga batterifabrik vissa som inte vill, och beroende på vem man frågar får man olika svar.

Så är det nog.

Det kan bli dyrt att fuska: http://www.dn.se/ekonomi/dieselfusket-k ... lar-i-usa/

Niklas Z skrev:

Det kan bli dyrt att fuska: http://www.dn.se/ekonomi/dieselfusket-k ... lar-i-usa/

Man kan ju drömma om att dom ska få betala för sina synder i Europa också, men det lär väl inte hända.

Surfaren skrev:

Niklas Z skrev:

Det kan bli dyrt att fuska: http://www.dn.se/ekonomi/dieselfusket-k ... lar-i-usa/

Man kan ju drömma om att dom ska få betala för sina synder i Europa också, men det lär väl inte hända.

Nej, det lär väl inte bli så. Tänk om lika mycket pengar kunde användas för att bygga batterifabriker i Europa, eller för att bygga ett finmaskigt nät av rejält snabba laddstationer som kunde användas av alla elbilar.

Audifusk,

http://www.di.se/bil/nytt-fuskprogram-h ... udi-bilar/

SR-71-BlackBird skrev:

Audifusk,

http://www.di.se/bil/nytt-fuskprogram-h ... udi-bilar/

Vet inte om jag är förvånad precis, hoppas för Audi att de inte är så många bilar bara.

vigge50 skrev:

SR-71-BlackBird skrev:

Audifusk,

http://www.di.se/bil/nytt-fuskprogram-h ... udi-bilar/

Vet inte om jag är förvånad precis, hoppas för Audi att de inte är så många bilar bara.

Skitbra! Då kanske domsteppar upp tempot med att komma ut med en vettig elbil nu då!?
Jag kan mkt väl tänka mig en Audi isf, fast vet inte hur det blir med laddnätverk tyvärr...

Det är klart en Audi skulle fungera. Precis som en Opel, en Toyota, en Mazda, en BMW eller nästan vilken annan bil som helst. Förutsatt att den går enbart på el, att det går att köra längre än bara till närmsta granne med den, och att det finns snabbladdare som du säger. Dessutom måste det gå att köpa bilen utan att vara multimiljardär och helst ska bilen inte vara ful som stryk.
Skulle mot förmodan Audi klara alla dessa enkla krav så skulle jag kunna tänka mig att köpa en.

Skandalen växer fortfarande, nu är det till och med Porsches bensinmotorer....

http://www.greencarreports.com/news/110 ... oline-cars

vigge50 skrev:

Skandalen växer fortfarande, nu är det till och med Porsches bensinmotorer....

http://www.greencarreports.com/news/110 ... oline-cars

Tragiskt, men skrevs det inte om Porsche redan för några veckor sedan tom?
Eller är det två olika grejer?

Nu har en Tysk domstol dömt Volkswagen att betala tillbaka hela beloppet till ägaren av en Skoda Yeti på ungefär 252 000 kr och domarna jämför det med hästköttskandlen. Volkswagen tror dock att de kommer strykas i högre domstol då det har hänt i ett annat fall.

http://teknikensvarld.se/tysk-domstol-j ... op-388082/

vigge50 skrev:

Nu har en Tysk domstol dömt Volkswagen att betala tillbaka hela beloppet till ägaren av en Skoda Yeti på ungefär 252 000 kr och domarna jämför det med hästköttskandlen. Volkswagen tror dock att de kommer strykas i högre domstol då det har hänt i ett annat fall.

http://teknikensvarld.se/tysk-domstol-j ... op-388082/

Rimligt!

vigge50 skrev:

Nu har en Tysk domstol dömt Volkswagen att betala tillbaka hela beloppet till ägaren av en Skoda Yeti på ungefär 252 000 kr och domarna jämför det med hästköttskandlen. Volkswagen tror dock att de kommer strykas i högre domstol då det har hänt i ett annat fall.

http://teknikensvarld.se/tysk-domstol-j ... op-388082/

Haha.. Det kanske är en lite guldklimp som frugan kör omkring i.

Detta verkar det inte vara någon annan som tagit upp i denna tråd:

http://www.expressen.se/motor/bilnyhete ... en-av-fbi/

Wow han lär få det hett om öronen...

Så var det dags för lite påminnelse:

Jonas Fröberg skräder inte orden om VWs åtgärder.
https://www.svd.se/vw-viftar-bort-kunde ... nde-flugor
(Tror detta ska vara fri artikel)

Jonas är en journalist som jag ofta läser. Långt över medel på fakta och positivt nyfiken på elbilar och självkörning.

Bjorn skrev:

Så var det dags för lite påminnelse:

Jonas Fröberg skräder inte orden om VWs åtgärder.
https://www.svd.se/vw-viftar-bort-kunde ... nde-flugor
(Tror detta ska vara fri artikel)

Jonas är en journalist som jag ofta läser. Långt över medel på fakta och positivt nyfiken på elbilar och självkörning.

Ja precis. VW fick alltså i USA punga ut med ca 200 miljoner kronor. I Europa riskerar de att tvingas betala 3 miljarder (!). Sug på den karamellen. Det är något VW gärna går över lik för att slippa.

Jag kan inte säga att jag upplever att min Passat har blivit nämnvärt slöare efter "ingreppet" men har förståelse för de som upplever det.
Däremot så går väl VW:s försäljning rätt bra i Sverige, ni får gärna rätta mig här, har inte kollat stats så noga..
Det förstår jag inte, om en tillverkare har gjort sådana felsteg som VW har gjort, köper man det märket då??
Nu är ju min tanke att byta till Model 3 när den kommer och byta bort Passaten men om jag inte gjort det skulle jag aldrig gett VW förtroendet igen oavsett om jag tycker att de gör bra bilar (vilket jag gör, jag är hyfsat nöjd med min)
Det är ju min makt som konsument, tänker jag. Hur tänker ni andra?