Blir det som många här på forumet verkar tro att Tesla helt lägger ner sin tillverkning av Model 3/Y utan ersättare inom några år så riskerar förstås andrahandsvärdet på de bilar som säljs nu bli riktigt dåligt med hög TCO som följd.
En EX60 är ett betydligt tryggare val.
Så kan det bli. Skall man spekulera så kan det också bli så att Teslas FSD får godkänt i Europa och alla Model 3/Y blir självkörande. Då blir det riktigt bra TOC.
En MY / M3 är ett betydligt tryggare val. En EX60 blir aldrig självkörande.
Blir det som många här på forumet verkar tro att Tesla helt lägger ner sin tillverkning av Model 3/Y utan ersättare inom några år så riskerar förstås andrahandsvärdet på de bilar som säljs nu bli riktigt dåligt med hög TCO som följd.
En EX60 är ett betydligt tryggare val.
Så kan det bli. Skall man spekulera så kan det också bli så att Teslas FSD får godkänt i Europa och alla Model 3/Y blir självkörande. Då blir det riktigt bra TOC.
En MY / M3 är ett betydligt tryggare val. En EX60 blir aldrig självkörande.
Precis. Tesla har 400 miljarder i kassan, och den ökade med ytterligare 40 miljarder senaste kvartalet trots alla katastrofrubriker. Vad har Volvo?
Det är många som tänker att Geely och Kina ska lösa Volvos problem, men det är inte hugget i sten. Läget kan ändras i en handvändning.
Så att påstå att EX60 skulle vara ett ”tryggt” köp håller inte.
Blir det som många här på forumet verkar tro att Tesla helt lägger ner sin tillverkning av Model 3/Y utan ersättare inom några år så riskerar förstås andrahandsvärdet på de bilar som säljs nu bli riktigt dåligt med hög TCO som följd.
En EX60 är ett betydligt tryggare val.
Så kan det bli. Skall man spekulera så kan det också bli så att Teslas FSD får godkänt i Europa och alla Model 3/Y blir självkörande. Då blir det riktigt bra TOC.
En MY / M3 är ett betydligt tryggare val. En EX60 blir aldrig självkörande.
Precis. Tesla har 400 miljarder i kassan, och den ökade med ytterligare 40 miljarder senaste kvartalet trots alla katastrofrubriker. Vad har Volvo?
Det är många som tänker att Geely och Kina ska lösa Volvos problem, men det är inte hugget i sten. Läget kan ändras i en handvändning.
Så att påstå att EX60 skulle vara ett ”tryggt” köp håller inte.
Vad är kopplingen mellan teslas kassa och värdet på begagnade bilar? Skulle dom göra ett återköp?
Blir det som många här på forumet verkar tro att Tesla helt lägger ner sin tillverkning av Model 3/Y utan ersättare inom några år så riskerar förstås andrahandsvärdet på de bilar som säljs nu bli riktigt dåligt med hög TCO som följd.
En EX60 är ett betydligt tryggare val.
Så kan det bli. Skall man spekulera så kan det också bli så att Teslas FSD får godkänt i Europa och alla Model 3/Y blir självkörande. Då blir det riktigt bra TOC.
En MY / M3 är ett betydligt tryggare val. En EX60 blir aldrig självkörande.
Precis. Tesla har 400 miljarder i kassan, och den ökade med ytterligare 40 miljarder senaste kvartalet trots alla katastrofrubriker. Vad har Volvo?
Det är många som tänker att Geely och Kina ska lösa Volvos problem, men det är inte hugget i sten. Läget kan ändras i en handvändning.
Så att påstå att EX60 skulle vara ett ”tryggt” köp håller inte.
Vad är kopplingen mellan teslas kassa och värdet på begagnade bilar? Skulle dom göra ett återköp?
Blir det som många här på forumet verkar tro att Tesla helt lägger ner sin tillverkning av Model 3/Y utan ersättare inom några år så riskerar förstås andrahandsvärdet på de bilar som säljs nu bli riktigt dåligt med hög TCO som följd.
En EX60 är ett betydligt tryggare val.
Så kan det bli. Skall man spekulera så kan det också bli så att Teslas FSD får godkänt i Europa och alla Model 3/Y blir självkörande. Då blir det riktigt bra TOC.
En MY / M3 är ett betydligt tryggare val. En EX60 blir aldrig självkörande.
Precis. Tesla har 400 miljarder i kassan, och den ökade med ytterligare 40 miljarder senaste kvartalet trots alla katastrofrubriker. Vad har Volvo?
Det är många som tänker att Geely och Kina ska lösa Volvos problem, men det är inte hugget i sten. Läget kan ändras i en handvändning.
Så att påstå att EX60 skulle vara ett ”tryggt” köp håller inte.
Vad är kopplingen mellan teslas kassa och värdet på begagnade bilar? Skulle dom göra ett återköp?
Att företaget är finansiellt stabilt antar jag.
Hur påverkar det andrahandsvärdet?
Det är väl tillgång och efterfrågan som vanligt?
Kanske någon kan förklara varför andrahandsvärdet på teslor diskuterats I två sidor I ex60 tråden?
Det sprids FUD eftersom det är en volvo. Många verkar tro att volvos eventuella framgång med ex60 påverkas av andrahandsvärdet på en tesla. Majoriteten av potentiella kunder på ex60 tror jag redan kör volvo.
Kanske någon kan förklara varför andrahandsvärdet på teslor diskuterats I två sidor I ex60 tråden?
Det sprids FUD eftersom det är en volvo. Många verkar tro att volvos eventuella framgång med ex60 påverkas av andrahandsvärdet på en tesla. Majoriteten av potentiella kunder på ex60 tror jag redan kör volvo.
Precis. Det är totalt ointressant vad andrahandsvärdet på en Tesla är om man vill köpa en EX60. Om man inte förstår att Volvo EX60 kommer vara oerhöet populär i Sverige och därmed ha ett väldigt bra andrahandsvärde så får man nog ta och titta sig omkring lite mer.
ID4 GTX 340 hk MY25 Tidigare: XC40 Recharge ER RWD MY24, Polestar 2 LRDM Plus Pilot MY21
Kanske någon kan förklara varför andrahandsvärdet på teslor diskuterats I två sidor I ex60 tråden?
Det sprids FUD eftersom det är en volvo. Många verkar tro att volvos eventuella framgång med ex60 påverkas av andrahandsvärdet på en tesla. Majoriteten av potentiella kunder på ex60 tror jag redan kör volvo.
Precis. Det är totalt ointressant vad andrahandsvärdet på en Tesla är om man vill köpa en EX60. Om man inte förstår att Volvo EX60 kommer vara oerhöet populär i Sverige och därmed ha ett väldigt bra andrahandsvärde så får man nog ta och titta sig omkring lite mer.
Men det svåra i kalkylen är andrahandsvärdet, det gäller de flesta bilar idag, men särskilt på Tesla där det är omöjligt att förutspå, ett Tweet kan paja marknaden.
Det är klart att det blir mothugg. Det är ändå ett Tesla-forum.
