Tesla Club Sweden

Har har en X, 304wh/km på vintern och 256wh/km på sommaren. Snittet totalt (snart ett år) får jag kolla imorgon, men jag gissar 275 eller så.

På vintern har jag många+++ korta resor där jag ligger runt 500. Så snart jag kör en långresa sänks det rejält.

bylund skrev:

mati skrev:

Hur kör ni egentligen? Jag har aldrig nollställt mätaren och ligger nu på 195Wh/km efter 15 månader. Jag anser inte att jag snålkör direkt. Min P85 låg på 191 efter ett år när jag sålde den. Det verkar ju som att jag bedriver gubbkörning i jämförelse.

Fast du väl mycket landsväg? Det är motorväg och stadstrafik som drar mest.

Och få korta resor?

Tars skrev:

17000 mil! Bra jobbat!

Man kämpar på ju dessutom i min första och hitils
enda Tesla

bylund skrev:

mati skrev:

Hur kör ni egentligen? Jag har aldrig nollställt mätaren och ligger nu på 195Wh/km efter 15 månader. Jag anser inte att jag snålkör direkt. Min P85 låg på 191 efter ett år när jag sålde den. Det verkar ju som att jag bedriver gubbkörning i jämförelse.

Fast du väl mycket landsväg? Det är motorväg och stadstrafik som drar mest.

Var ute och åkte en sväng nu och kom ihåg varför jag har en relativt hög förbrukning, och förklaringen är delvis (förutom det tidigare nämnda) att jag kör typ
10 mil på E4:an varje jobbardag och dessutom blir det
ganska ofta med en massa snö och skit...

Bjelke skrev:

Tars skrev:

17000 mil! Bra jobbat!

Man kämpar på ju dessutom i min första och hitils
enda Tesla

Ja.... jag har inget bra svar för min åkomma...

Tars skrev:

Bjelke skrev:

Tars skrev:

17000 mil! Bra jobbat!

Man kämpar på ju dessutom i min första och hitils
enda Tesla

Ja.... jag har inget bra svar för min åkomma...

Fast jag är lite sugen på att köpa en till iaf

Jag har hunnit med 6.500 mil på 2,5 år i en MS 70D.
- Vintertid med mest korta resor på 18 km ger ≈ 230 kW/km
- Sommartid med lite fler utflykter ≈ 175 kW/km
- 70 km/t genom Årstalänken och Essingeleden ≈ 106 kW/km
- Lite kul på Autobahn med 150 i snitt ≈ 290 kW/km.

Med elbil varierar det klart mer i förbrukning mot en fossilbil. Ingen tomgång och sällan AC gör att bilen drar klart mindre vid lägre hastigheter. Under Påsken blev det 650 mil ToR till Pezenas i Laguedoc med ca 180 kW/km. Det blev jag imponerad av med tanke på ett genomsnitt på över 100 km/t.

Eco-driving är (enligt mig) mest kul till vardags och skapar ett lugnt tempo, men ibland tryter tålamodet och då är det skönt att kunna trampa på pedalen och se hur det orangea strecket flyttas uppåt. Även om elen är billigare än bensinen, tycker jag det känns riktigt att spara miljön så långt det går och inte "bränna däck" utan orsak.

Arild skrev:

Även om elen är billigare än bensinen, tycker jag det känns riktigt att spara miljön så långt det går och inte "bränna däck" utan orsak.

Så är det helt klart. Bytte däck i veckan, och de gamla hade jag rullat 10000 mil på. Däckverkstan sa att de ser varje vår och höst på de taxi de byter på hur bra föraren är på just eco. En bil kan komma in med blankslitna däck när nästa kan köra en säsong till.


Bilen har gått 22000 mil och jag har ännu inte behövt byta några bromsar. Så det är ju inte bara bränsle som man sparar. Eco Driving sparar så många andra saker också.