Tesla Club Sweden

dhanjel skrev:

Så vi högg en leaf på privatleasing i 1 år. 2995 per månad. Innebär att vi har ett år på oss att "lösa problemet", och hittar vi något innan så är det bara att slå till.

Jag har lite för hög körstsräcka - dryga 3000 mil/år - för att leasa. Det blir så dyrt. Och det verkar som att de här 1-årsleasingarna endast kommer med 1500 mil/år. Annars hade det kunna varit en lösning. Då har jag ytterligare ett år på mig att vänta in dragkrok.

Jerker skrev:

Kevork skrev:

taliz skrev:

Vad är det Jerker skall dra runt med på sin krok?

Nästan så vi skulle behöva ett nålat inlägg på forumet med svar på den frågan då den besvarats många gånger förut. Testa sökfunktionen så hittar du säkert svaret.

Ja precis, jag vill inte uppfattas som ohövlig, men just den diskussionen för jag inte i den här tråden. Vänligen acceptera bara grundförutsättningen att jag behöver en bil med dragkrok eller avstå från att kommentera.

Jag kan backa upp dig annars.

Nu har jag inte försökt sälja min i3 än, det lär ju dröja då model 3 inte har drag ännu. En 94Ah i3 Rex köpt till rätt pris borde vara väldigt lättsåld, den har dessutom
11kW trefasladdning. Smidigare bil att köra får man leta efter.

Sofie skrev:

Nu har jag inte försökt sälja min i3 än, det lär ju dröja då model 3 inte har drag ännu. En 94Ah i3 Rex köpt till rätt pris borde vara väldigt lättsåld, den har dessutom
11kW trefasladdning. Smidigare bil att köra får man leta efter.

Har kollat lite på vad som finns begagnat och problemet med det stora batteriet är att de bilarna verkligen inte är särskilt billiga. Då är jag mer böjd att offra snabbladdningen och köpa en begagnad Zoe 41 kWh. Det större batteriet löser trots allt fler problem för mig än snabbladdningen skulle göra.

En ny Zoe 41kWh utan batterihyra för 215.000kr är bra pris.
Köp en sån, kan inte bli så fel.

Jerker skrev:

Kevork skrev:

taliz skrev:

Vad är det Jerker skall dra runt med på sin krok?

Nästan så vi skulle behöva ett nålat inlägg på forumet med svar på den frågan då den besvarats många gånger förut. Testa sökfunktionen så hittar du säkert svaret.

Ja precis, jag vill inte uppfattas som ohövlig, men just den diskussionen för jag inte i den här tråden. Vänligen acceptera bara grundförutsättningen att jag behöver en bil med dragkrok eller avstå från att kommentera.

Känslig fråga? Jag är bara nyfiken. Scrollat igenom flera hundra trådar nu. Nån som kan länka?

Jerker skrev:

dhanjel skrev:

Så vi högg en leaf på privatleasing i 1 år. 2995 per månad. Innebär att vi har ett år på oss att "lösa problemet", och hittar vi något innan så är det bara att slå till.

Jag har lite för hög körstsräcka - dryga 3000 mil/år - för att leasa. Det blir så dyrt. Och det verkar som att de här 1-årsleasingarna endast kommer med 1500 mil/år. Annars hade det kunna varit en lösning. Då har jag ytterligare ett år på mig att vänta in dragkrok.

Ja vi kör också 2500-3000, men övermil kostar 15kr/mil. Bara diesel på vår gamla ligger på runt 10kr/milen, räknar man sen in värdeminskning, service osv så tror jag övermilen är likvärdiga mil med vår gamla bil.

taliz skrev:

Känslig fråga? Jag är bara nyfiken. Scrollat igenom flera hundra trådar nu. Nån som kan länka?

Sök efter ordet dragkrok, du kommer få en massa träffar.
För vissa är det världens största lycka att ha en bil som accelererar som en projektil.
För andra är det otänkbart att köra på nåt annat än minst 22"-fälgar.
En del (inte många dock) kan aldrig tänka sig att skaffa en bil som inte möjliggör sträckkörning genom Europa i 250 knyck.
Andra behöver en kombibils stora baklucka.
Och så finns folk som har ett jobb, en hobby eller ett boende som förutsätter att bilen kan dra släp. Vissa har hästar, andra har husvagn. Att kunna köra skräp till tippen, köra hem ved, köpa brädor hos bygghandeln, ta hem ett lass grus, osv osv, är sånt som är vardagliga krav för många. Framförallt när man bor på landsbygden. Och nej, det duger inte att då och då låna en bil med dragkrok. Det är ungefär som att kräva att man ska ta bussen till jobbet när det är 1 mil till närmsta busshållpats.

om du har pplatser där du bor så köp en gammal 740 el 745 med dragkrok som du kör endast när du drar. De är skattebefriade.
Sen köper du 3an:)

pejvic skrev:

om du har pplatser där du bor så köp en gammal 740 el 745 med dragkrok som du kör endast när du drar. De är skattebefriade.
Sen köper du 3an:)

Miljövänligt??

Svårt tänka mig det.

Ser ut att inte bli en lösning på problemet?

Trist. - För Jerker.

Jag sitter ju lite i samma rävsax och väntar på en elbil med dragkrok, till hyggligt pris (se https://www.tesla.com/sv_SE/used/5YJXCCE29HF034002).

Jag kan rekommendera 30kWh Leaf som väntbil. Den kommer inte förlora särskilt mycket i värde, den är helt bulletprof när det kommer till driftsäkerhet och du får något större batteri och dubbelt så snabb laddning. Naturligtvis skulle du på samma sätt kunna köpa en i3 eller något annat liknade men då vet inte jag alls hur kvaliten är. En Tesla är nog kul, men även en risk och då skulle jag vilja ha en med dragkrok direkt, alltså en Model X.

Jag funderar allt mer på att köpa en arbetsbil (pickup) att ha för släpkärror och byggrelaterade resor. Vilka alternativ finns det inom det området som inte kostar skjortan? Gillar inte riktigt tanken på att köra med en gammal Volvo eller att fortsätta med MB som dragbil. Riktiga Pickups är dyra i skatt och drift, en hantverkar bil typ Kangoo är nog det mest realistiska kostnadsmässigt.

Varför köpa nåt nu? Snart vet vi om M3 är förbereda för drag om ja,så måste det ju va bästa väntebilen

En X för 900k borde man kunna få en hyfsad TCO för, men inte i 6mån...

Remuz skrev:

En X för 900k borde man kunna få en hyfsad TCO för, men inte i 6mån...

Absolut se länken ovan.

https://www.tesla.com/sv_SE/used/5YJXCCE29HF034002

Grejen är ju om jag köper en sådan Model X så behöve4 jag ju inte byta bort den sedan utan kan ha kvar den i 3-5 år.

LarsL skrev:

Jag funderar allt mer på att köpa en arbetsbil (pickup) att ha för släpkärror och byggrelaterade resor. Vilka alternativ finns det inom det området som inte kostar skjortan? Gillar inte riktigt tanken på att köra med en gammal Volvo eller att fortsätta med MB som dragbil. Riktiga Pickups är dyra i skatt och drift, en hantverkar bil typ Kangoo är nog det mest realistiska kostnadsmässigt.

Kangoon känns ju trots allt rätt prisvärd, och går att få med dragkrok
Vi har inte ens plats för två bilar så vi måste ha en allt-i-ett-bil

Smutt skrev:

Varför köpa nåt nu? Snart vet vi om M3 är förbereda för drag om ja,så måste det ju va bästa väntebilen

För att jag drabbades av ångest över att tvingas fortsätta att köra min gammelmodiga Zoe flera månader, kanske nåt år, ytterligare.

Vem vet, ångesten kanske går över om ett tag.

Smutt skrev:

Varför köpa nåt nu? Snart vet vi om M3 är förbereda för drag om ja,så måste det ju va bästa väntebilen

Tror detta handlar om i fall Model 3 inte är typad för dragkrok nu nör den kommer i februari. Då känner jag att vi nog inte kommer se det till den bilen utan måste vänta på Model Y. Dessutom verkar det som att dragvikten på e-Niro blir löjlig om nu dragkrok kommer där.
Dessutom kostar Zoe typ 4500kr/månad(?), vilket är på tok för dyrt.

Så jag uppfattar alltså frågan som vad gör Jerker då?

Jerker skrev:

Smutt skrev:

Varför köpa nåt nu? Snart vet vi om M3 är förbereda för drag om ja,så måste det ju va bästa väntebilen

För att jag drabbades av ångest över att tvingas fortsätta att köra min gammelmodiga Zoe flera månader, kanske nåt år, ytterligare.

Vem vet, ångesten kanske går över om ett tag.

Förstår inte, du har en bil utan drag. Om du får beskedet att M3 kommer få dra, vilket lär komma närmsta månaden och du då bäställer en M3 så lär det ju totalt bli 4månader

dhanjel skrev:

LarsL skrev:

Jag funderar allt mer på att köpa en arbetsbil (pickup) att ha för släpkärror och byggrelaterade resor. Vilka alternativ finns det inom det området som inte kostar skjortan? Gillar inte riktigt tanken på att köra med en gammal Volvo eller att fortsätta med MB som dragbil. Riktiga Pickups är dyra i skatt och drift, en hantverkar bil typ Kangoo är nog det mest realistiska kostnadsmässigt.

Kangoon känns ju trots allt rätt prisvärd, och går att få med dragkrok
Vi har inte ens plats för två bilar så vi måste ha en allt-i-ett-bil

Kanske ska förtydliga att jag här tänker på avgasgeneratorer.

Jag har plats för en extra bil som bara används ibland, men det blir ju dyrt att ha något stående.

Smutt skrev:

Jerker skrev:

Smutt skrev:

Varför köpa nåt nu? Snart vet vi om M3 är förbereda för drag om ja,så måste det ju va bästa väntebilen

För att jag drabbades av ångest över att tvingas fortsätta att köra min gammelmodiga Zoe flera månader, kanske nåt år, ytterligare.

Vem vet, ångesten kanske går över om ett tag.

Förstår inte, du har en bil utan drag. Om du får beskedet att M3 kommer få dra, vilket lär komma närmsta månaden och du då bäställer en M3 så lär det ju totalt bli 4månader

Fast det finns ju inga garantier för det kommer krok till 3:an, särskilt inte till bakhjulsdriven standard range.

mati skrev:

Jerker skrev:

Kevork skrev:

taliz skrev:

Vad är det Jerker skall dra runt med på sin krok?

Nästan så vi skulle behöva ett nålat inlägg på forumet med svar på den frågan då den besvarats många gånger förut. Testa sökfunktionen så hittar du säkert svaret.

Ja precis, jag vill inte uppfattas som ohövlig, men just den diskussionen för jag inte i den här tråden. Vänligen acceptera bara grundförutsättningen att jag behöver en bil med dragkrok eller avstå från att kommentera.

Jag kan backa upp dig annars.

Tack!

Jag skulle varmt rekommendera Tars bil. Där får du riktigt mycket bil (inklusive dragkrok) för pengarna och köper från en väldigt trevlig och pålitlig person.

Jerker skrev:

mati skrev:

Jerker skrev:

Kevork skrev:

taliz skrev:

Vad är det Jerker skall dra runt med på sin krok?

Nästan så vi skulle behöva ett nålat inlägg på forumet med svar på den frågan då den besvarats många gånger förut. Testa sökfunktionen så hittar du säkert svaret.

Ja precis, jag vill inte uppfattas som ohövlig, men just den diskussionen för jag inte i den här tråden. Vänligen acceptera bara grundförutsättningen att jag behöver en bil med dragkrok eller avstå från att kommentera.

Jag kan backa upp dig annars.

Tack!

Nu är jag lite tuff kanske men ni klarar er ju bevisligen utan dragkrok idag.

Seregon skrev:

Jag skulle varmt rekommendera Tars bil. Där får du riktigt mycket bil (inklusive dragkrok) för pengarna och köper från en väldigt trevlig och pålitlig person.

Absolut. Fortfarande mycket pengar men köper man till bra pris så behöver det inte bli så dyrt. Och jag uppfattar Tars pris som bra.

Dragkroken fungerar bra dessutom!

Verdi skrev:

Jerker skrev:

mati skrev:

Jerker skrev:

Kevork skrev:

Nästan så vi skulle behöva ett nålat inlägg på forumet med svar på den frågan då den besvarats många gånger förut. Testa sökfunktionen så hittar du säkert svaret.

Ja precis, jag vill inte uppfattas som ohövlig, men just den diskussionen för jag inte i den här tråden. Vänligen acceptera bara grundförutsättningen att jag behöver en bil med dragkrok eller avstå från att kommentera.

Jag kan backa upp dig annars.

Tack!

Nu är jag lite tuff kanske men ni klarar er ju bevisligen utan dragkrok idag.

Nja, det där har du fått om bakfoten. Tvärtom trodde jag att jag skulle klara mig men efter dryga två år utan egen bil med dragkrok så vet jag att det inte funkar. Jag är på bristningsgränsen av mitt tålamod på den här punkten. Så mycket besvär och kompromisser som jag har tvingats stå ut med gör att det inte håller mycket längre.