Tesla Club Sweden

oscfor skrev:

Pontus skrev:

Vem är först att provköra i sverige?

Jag körde ju för flera månader sedan...

i Sverige?

Japp!

oscfor skrev:

Japp!

Åh, en volvo

Kom precis tillbaka hem efter att provkört M3P i Malmö. Wow, vilken häftig känsla och njutbar körning. Inte kör mycket Tesla innan. Det var omöjligt att inte le och känna pirret i hela kroppen när man tryckte på. Servicekillen som satt med skrattade varje gång man tryckte plattan mot mattan. Ändå har han kört den flera gånger under gårdagen och dagen.

Super bra upplevelse och längtar ännu mer till leverans av min AWD LR.

Säljaren berättade att de ju nu håller på att planera alla leveranser som kommer ske i Feb/Mars. De planerar att leverera 30 bilar om dagen från Malmö under perioden. Så nog verkar det finnas lite efterfrågan.

Q4 rapporten ska bli intressant på onsdag nästa vecka.

p.s upptäckte precis att jag kunde uppdatera mina leveransinställningar och betalningsförutsättningar på hemsidan.

/Kalle

oscfor skrev:

Japp!

BMF106, The mother of Polestar 2.

Det fanns visst en blå i UV också.

Seregon skrev:

Det fanns visst en blå i UV också.

Är det CCS på SuC vid SC UV?

MaLund13 skrev:

Är det CCS på SuC vid SC UV?

Det ser ut som det, jag lade in det i arket!

/fth

MalmoM3 skrev:

Kom precis tillbaka hem efter att provkört M3P i Malmö. Wow, vilken häftig känsla och njutbar körning. Inte kör mycket Tesla innan. Det var omöjligt att inte le och känna pirret i hela kroppen när man tryckte på. Servicekillen som satt med skrattade varje gång man tryckte plattan mot mattan. Ändå har han kört den flera gånger under gårdagen och dagen.

Super bra upplevelse och längtar ännu mer till leverans av min AWD LR.

Säljaren berättade att de ju nu håller på att planera alla leveranser som kommer ske i Feb/Mars. De planerar att leverera 30 bilar om dagen från Malmö under perioden. Så nog verkar det finnas lite efterfrågan.

Q4 rapporten ska bli intressant på onsdag nästa vecka.

p.s upptäckte precis att jag kunde uppdatera mina leveransinställningar och betalningsförutsättningar på hemsidan.

/Kalle

Antingen så är mörkertalet väldigt stort, eller så var det säljsnack. Det är ju bara kring 1200 bilar beställda i Sverige och om det är 3 servicecenters, så är det 400 bilar/30 = 13 dagar. Skulle det vara 30 bilar om dagen under säg 6 veckor, så är det 900 bilarx3 = 2700. Hmmm..

MaLund13 skrev:

Seregon skrev:

Det fanns visst en blå i UV också.

Är det CCS på SuC vid SC UV?

Yes! Monterad igår kväll:

Klockan är mycket i Sverige, varför har inte fler några synpunkter på provkörningarna???

Pontus skrev:

Klockan är mycket i Sverige, varför har inte fler några synpunkter på provkörningarna???

De har fullt upp med att torka salivet från sina hakor. Enda ursäkten jag godtar.

Pontus skrev:

Klockan är mycket i Sverige, varför har inte fler några synpunkter på provkörningarna???

De håller på till kl. 20.00 ikväll med mingel och hummersås.

Pontus skrev:

Klockan är mycket i Sverige, varför har inte fler några synpunkter på provkörningarna???

Jag ville inte offra mina "3 dagar" så jag har bara åkt idag, men hade verkligen velat köra också...

Träffade och hejade på Tibor som var där och skulle skriva reportage.

Denna skönhet körde mina vänner (som köper en 3a att ha som Uber-bil i Sthlm): De var båda väldigt nöjda med bilen, men det är halt och bilarna hade Pirelli Zottozero... Personligen tycker jag det är ett ganska uselt vinterdäck, men som tur är kommer även Nokian erbjudas för 20"-arna för de som får en P! Givetvis ganska stötigt på 20" men man känner verkligen vilken körbil det är, även i baksätet ^

Jag stod länge och pratade med några säljare efteråt, båda har varit på Tesla ett tag, de har båda varit delaktiga i båda mina tidigare köp (det första december 16). Lite intressanta detaljer:
* Båda hade beställt 3or. En Performance och en LR AWD.
* Båda skulle foliera sina mittkonsoler och insteg, de ansåg att mittkonsolen på 3an är ÄNNU känsligare än på S & X för smårepor.
* Testbilarna hade inte AP. Ingen verkade veta riktigt varför. "Kanske är tänkt att vi ska aktivera den här"? "Inte så bra väder för AP ändå".
* Testbilarna hade inte Track Mode.
* Testbilarna rullade på Pirelli Zottozero (som sagt), men som tur är kommer även Nokian erbjudas.
* En av tjejerna verkade försäga sig lite och det kändes ganska tydligt att det från början var planerat att treorna skulle gå på båt från Nederländerna till Göteborg, men att de nu tittade på att lägga om detta pga hamnstrejken.
* En av säljarna hävdade att även vid beställning idag ska man kunna få bilen innan mars utgång.
* Det är en kille i Sverige som driftsätter alla SUCs "drar i spaken". Däremot olika bolag i olika delar av landet som sätter upp stolparna.


Jag lärde mig ett litet lifehack jag inte kände till sen innan också... På naven kan man "svepa nedåt" på den gråa ytan så ställs naven automatiskt på "home"

När jag provade en P3D här så sa dom att inga demo bilar kommer att få Track mode pga risken att folk kör av vägen eller orsakar andra olyckor.

Missade jag alla där???
Jag va där vid 15 och hämtade min dekaltrimmning.

Tars skrev:

Missade jag alla där???
Jag va där vid 15 och hämtade min dekaltrimmning.

Vi var där redan 11.30, vid 15 kanske även Tibor hade begett sig hemåt

*raderat*

Legato skrev:

Tars skrev:

Missade jag alla där???
Jag va där vid 15 och hämtade min dekaltrimmning.

Vi var där redan 11.30, vid 15 kanske även Tibor hade begett sig hemåt

Ok. Jag förstår.

Tars skrev:

Pontus skrev:

Klockan är mycket i Sverige, varför har inte fler några synpunkter på provkörningarna???

De håller på till kl. 20.00 ikväll med mingel och hummersås.

Oh hummersås hade ju varit gott, det enda jag fick var en mini model 3 som leksak till min dotter eller att ha på skrivbordet. Men jag är glad för det. Säljaren påstod att dom inte skulle ge bort sådana (vet dock inte vad dom då skulle haft dom till?).

Legato skrev:

Jag lärde mig ett litet lifehack jag inte kände till sen innan också... På naven kan man "svepa nedåt" på den gråa ytan så ställs naven automatiskt på "home"

Sveper man ner i närheten av "Home" så blir det "Work" som destination istället. Klurigt va!

Hur är förarstolen i TM3P vid lite mer aktiv körning (tveksamt dock om underlaget tillåter någon vidare aktiv körning om man ser på bilderna)? Tyckte inte stödet var något vidare när jag provsatt. Eller är det andra stolar än i TM3LR?

dd88 skrev:

Hur är förarstolen i TM3P vid lite mer aktiv körning (tveksamt dock om underlaget tillåter någon vidare aktiv körning om man ser på bilderna)? Tyckte inte stödet var något vidare när jag provsatt. Eller är det andra stolar än i TM3LR?

Vågar ej svara tyvärr. Jag satt bara bak och det var trots allt ganska lugn körning pga underlag och Zottozero med hård gummiblandning/dåligt grepp.

Legato skrev:

dd88 skrev:

Hur är förarstolen i TM3P vid lite mer aktiv körning (tveksamt dock om underlaget tillåter någon vidare aktiv körning om man ser på bilderna)? Tyckte inte stödet var något vidare när jag provsatt. Eller är det andra stolar än i TM3LR?

Vågar ej svara tyvärr. Jag satt bara bak och det var trots allt ganska lugn körning pga underlag och Zottozero med hård gummiblandning/dåligt grepp.

Kändes bra i kurvan på påfarten till E6S i Mölndal, reflekterade inte så mycket över stolen men bilen hade ett fantastiskt grepp trots ett par minusgrader och bra acceleration.

Nu har även jag lyckats provköra. Intrycken sammanfattas här: https://www.teslakalkylen.com/blog/2019 ... korningen/