Tesla Club Sweden

Det beror på vilka bilar och bilägare som Teslorna oftast beblandar sig med!

https://www.gp.se/nyheter/g%C3%B6teborg ... 1.44106388

Oerfaren (och full?) Teslaförare orsakade skador för många miljoner. Slå ut det på alla M3 i Sverige så åker vi på att betala uppåt en tusenlapp var för det här...

Dags för uppror?
Det är ju helt sjukt att vi som kör 100% elbilar, utan några ICE delar och alla ICE bilarnas nackdelar och problem som kan uppkomma, ändå skall betala liknande eller dyrare premier som ICE-bilar. Våra bilar har ju betydligt mindre delar som kan gå sönder och därmed betydligt färre skadehändelser (rent mekaniskt iaf) än ICE-bilar. Om något så borde väl våra premier vara 50% billigare än ICE-bilars!

Hur går upproret?
När tror du försäkringsbolagen sänker premien?

Dyra bilar och dyra reparationer gör premierna höga.
Ogillar höga premiehöjningar (som vida överstiger rimligheten). premier över 10 000 per år är ocker enligt mig. gränsen går vid 5 k.
Är det enbart tesla eller också andra elbilar?

Mickep skrev:

Dyra bilar och dyra reparationer gör premierna höga.
Ogillar höga premiehöjningar (som vida överstiger rimligheten). premier över 10 000 per år är ocker enligt mig. gränsen går vid 5 k.
Är det enbart tesla eller också andra elbilar?

Gäller ju mer eller mindre alla dyra motorstarka bilar, Tesla är ändå rätt billiga att försäkra faktiskt. En Model 3P kan jag få försäkrad på mig för runt 1300 kr/mån för halvförsäkring medan en BMW M3 kostar runt 2600 kr/mån.

OfarligTesla skrev:

Mickep skrev:

Dyra bilar och dyra reparationer gör premierna höga.
Ogillar höga premiehöjningar (som vida överstiger rimligheten). premier över 10 000 per år är ocker enligt mig. gränsen går vid 5 k.
Är det enbart tesla eller också andra elbilar?

Gäller ju mer eller mindre alla dyra motorstarka bilar, Tesla är ändå rätt billiga att försäkra faktiskt. En Model 3P kan jag få försäkrad på mig för runt 1300 kr/mån för halvförsäkring medan en BMW M3 kostar runt 2600 kr/mån.

Hah, min M3P kostade 300/mån för mig, obegränsade mil. Vi är väl ungefär lika gamla, dock bor jag i Skåne nu.
Men när jag var skriven i Sthlm kostade den ändå "bara" 500/mån...

taliz skrev:

Hah, min M3P kostade 300/mån för mig, obegränsade mil. Vi är väl ungefär lika gamla, dock bor jag i Skåne nu.
Men när jag var skriven i Sthlm kostade den ändå "bara" 500/mån...

Var hade du den försäkrad då? Vet inte om vi är lika gamla, jag är 34 iaf .

Mickep skrev:

Dyra bilar och dyra reparationer gör premierna höga.
Ogillar höga premiehöjningar (som vida överstiger rimligheten). premier över 10 000 per år är ocker enligt mig. gränsen går vid 5 k.
Är det enbart tesla eller också andra elbilar?

Jag betalade 10 000 för min Volvo XC60....

mikebike skrev:

Mickep skrev:

Dyra bilar och dyra reparationer gör premierna höga.
Ogillar höga premiehöjningar (som vida överstiger rimligheten). premier över 10 000 per år är ocker enligt mig. gränsen går vid 5 k.
Är det enbart tesla eller också andra elbilar?

Jag betalade 10 000 för min Volvo XC60....

Jag betalar 740kr/mån för en Volvo s90 d3.

Fredrik j skrev:

mikebike skrev:

Mickep skrev:

Dyra bilar och dyra reparationer gör premierna höga.
Ogillar höga premiehöjningar (som vida överstiger rimligheten). premier över 10 000 per år är ocker enligt mig. gränsen går vid 5 k.
Är det enbart tesla eller också andra elbilar?

Jag betalade 10 000 för min Volvo XC60....

Jag betalar 740kr/mån för en Volvo s90 d3.

Se där, då hade jag ändå mer än dubbelt så hög effekt.

mikebike skrev:

Fredrik j skrev:

mikebike skrev:

Mickep skrev:

Dyra bilar och dyra reparationer gör premierna höga.
Ogillar höga premiehöjningar (som vida överstiger rimligheten). premier över 10 000 per år är ocker enligt mig. gränsen går vid 5 k.
Är det enbart tesla eller också andra elbilar?

Jag betalade 10 000 för min Volvo XC60....

Jag betalar 740kr/mån för en Volvo s90 d3.

Se där, då hade jag ändå mer än dubbelt så hög effekt.

Jo, D3 är ju ingen direkt höjdare ur det perspektivet.

En bidragande orsak till att Tesla och en del andra elbilar har hög premie, är just att Transportstyrelsen sätter fel och för hög effekt på elbilarna. Detta slår givetvis på premien.

martinot skrev:

mikebike skrev:

Fredrik j skrev:

mikebike skrev:

Mickep skrev:

Dyra bilar och dyra reparationer gör premierna höga.
Ogillar höga premiehöjningar (som vida överstiger rimligheten). premier över 10 000 per år är ocker enligt mig. gränsen går vid 5 k.
Är det enbart tesla eller också andra elbilar?

Jag betalade 10 000 för min Volvo XC60....

Jag betalar 740kr/mån för en Volvo s90 d3.

Se där, då hade jag ändå mer än dubbelt så hög effekt.

Jo, D3 är ju ingen direkt höjdare ur det perspektivet.

En bidragande orsak till att Tesla och en del andra elbilar har hög premie, är just att Transportstyrelsen sätter fel och för hög effekt på elbilarna. Detta slår givetvis på premien.

Nej d3 är ingen raket. Har haft den i 2,5 år nu men tror inte jag provat gasen i botten en enda gång.

martinot skrev:

mikebike skrev:

Fredrik j skrev:

mikebike skrev:

Mickep skrev:

Dyra bilar och dyra reparationer gör premierna höga.
Ogillar höga premiehöjningar (som vida överstiger rimligheten). premier över 10 000 per år är ocker enligt mig. gränsen går vid 5 k.
Är det enbart tesla eller också andra elbilar?

Jag betalade 10 000 för min Volvo XC60....

Jag betalar 740kr/mån för en Volvo s90 d3.

Se där, då hade jag ändå mer än dubbelt så hög effekt.

Jo, D3 är ju ingen direkt höjdare ur det perspektivet.

En bidragande orsak till att Tesla och en del andra elbilar har hög premie, är just att Transportstyrelsen sätter fel och för hög effekt på elbilarna. Detta slår givetvis på premien.

Ska man vara lite halvjyst mot Transportstyrelsen så ÄR det ju ett jäkla grymt drag i alla Teslor, även om dom
helt klart har gjort fel såklart

Problemet som jag upplever det är att försäkringsbolagen inte hade koll på vad en Tesla Model 3 SR+ kostade. De flesta krävde att man skulle ringa upp dem, det gick inte att få pris på nätet. När man ringde upp så trodde de att det var en miljonbil jag skulle försäkra och att de då behövde gå en särskild väg. Jag förklara för dem att min bil ”bara” kostade 563kkr i inköp så det måste ju hamna helt annorlunda eftersom det inte är mer än en skeeten Volvo.

Mickep skrev:

Dyra bilar och dyra reparationer gör premierna höga.
Ogillar höga premiehöjningar (som vida överstiger rimligheten). premier över 10 000 per år är ocker enligt mig. gränsen går vid 5 k.
Är det enbart tesla eller också andra elbilar?

Vet inte hur premierna räknas ut men nej inte alla elbilar.. Vår id3 kostar 2017 kr för ett år.. Vet att vår Nissan leaf vi hade för några år sedan låg på liknande nivå.. Båda bilarna är ju billigare såklart men inte helt i paritet till den lägre premien.

Har också en dyr LF för min M3. Ca nära 1000kr/mån för obegränsade mil. (Egen villa i mellanstad). Har insett att fria mil ofta kostar ganska mycket extra jmf 2000 mil. Jag har även extra låg självrisk inkl reduktion på vagnskadesjälvrisk till 2000.
Kostnaden är drygt 2,5 ggr så hög som för Volvon.

Trygg-Hansa och If ger mig ungefär samma pris, fast utan självriskreduktion. Så jag verkar bli kvar ett tag till.

Det är inte mycket, men ni som har TryggHansa, glöm inte autopilotrabatten.

Den gör 300;-/år på en ny Model 3 SR+. Alltid något!

hencjo skrev:

Det är inte mycket, men ni som har TryggHansa, glöm inte autopilotrabatten.

Den gör 300;-/år på en ny Model 3 SR+. Alltid något!

Vad är det för slags rabatt? Såg inget om det när jag kollade på deras hemsida.

DanneLKPG skrev:

hencjo skrev:

Det är inte mycket, men ni som har TryggHansa, glöm inte autopilotrabatten.

Den gör 300;-/år på en ny Model 3 SR+. Alltid något!

Vad är det för slags rabatt? Såg inget om det när jag kollade på deras hemsida.

Jag vet inte var det står på deras hemsida. Men av någon anleding kände jag till det på min förra bil. Så när jag jämförde försäkringsbreven kom jag ihåg det.
(Det står med på försäkringsbrevet.)

https://teslaclubsweden.se/ny-markesfor ... 20hemsida.