Tesla Club Sweden

Melon Must skrev: ↑22 dec 2023 16:26

Samlar posten fortfarande in skyltar?

Kanske inte. Ligger kanske på hög hos tillverkaren om beställningarna är automatiserade.

frippe skrev: ↑22 dec 2023 16:07

Sfbones skrev: ↑22 dec 2023 15:38

StefanFalun skrev: ↑22 dec 2023 15:31

Vad fan håller transportstyrelsen på med?? Ska de inte vara neutrala i konflikten?

https://www.gp.se/ekonomi/tesla-rundar- ... 0307700b5f

Det är inte den nya ägaren som beställer, utan Tesla sköter detta.

Om någon regel ändras så inte längre Tesla kan göra det, så kommer det fortfarande rulla på fast med nya ägaren som beställer istället för Tesla. Fy faan vilket trams. 100% myndighetsaktivism.

Nej det är ingen myndighetsaktivism. Om någon missbrukar en servicefunktion som inrättas är det myndighetens skyldighet att se över sin verksamhet. Inget konstigt alls utan sker återkommande hela tiden inom myndighetsvärlden, oavsett pågående konflikt.

En myndighet som inte gör det uppfyller inte sina åliggande.

Nu kan jag inte reglerna här, men det är ju knappast fråga om okynnesbeställande. Den nya ägaren lär ju vara ok med att Tesla hjälper till med beställningen. Syftet med att betrodda företag kan beställa åt andra måste ju vara just det för att underlätta. Men om Transportstyrelsen fått in många klagomål på att folk får hem registreringsskyltar helt oförhappandes kan man ju förstå om det måste ses över.

bylund skrev: ↑22 dec 2023 16:30

frippe skrev: ↑22 dec 2023 16:07

Sfbones skrev: ↑22 dec 2023 15:38

StefanFalun skrev: ↑22 dec 2023 15:31

Vad fan håller transportstyrelsen på med?? Ska de inte vara neutrala i konflikten?

https://www.gp.se/ekonomi/tesla-rundar- ... 0307700b5f

Det är inte den nya ägaren som beställer, utan Tesla sköter detta.

Om någon regel ändras så inte längre Tesla kan göra det, så kommer det fortfarande rulla på fast med nya ägaren som beställer istället för Tesla. Fy faan vilket trams. 100% myndighetsaktivism.

Nej det är ingen myndighetsaktivism. Om någon missbrukar en servicefunktion som inrättas är det myndighetens skyldighet att se över sin verksamhet. Inget konstigt alls utan sker återkommande hela tiden inom myndighetsvärlden, oavsett pågående konflikt.

En myndighet som inte gör det uppfyller inte sina åliggande.

Nu kan jag inte reglerna här, men det är ju knappast fråga om okynnesbeställande. Den nya ägaren lär ju vara ok med att Tesla hjälper till med beställningen. Syftet med att betrodda företag kan beställa åt andra måste ju vara just det för att underlätta. Men om Transportstyrelsen fått in många klagomål på att folk får hem registreringsskyltar helt oförhappandes kan man ju förstå om det måste ses över.

Jag kan inte heller reglerna eller har någon insyn i TS avtal med skylttillverkaren. Min tolkning av TS svar är att inte själva förfarandet att någon beställer skyltar åt andra som är problemet. Om det inte beställs skyltar till vem som helst men så är det troligen inte.

Men om det är t.ex. så att det är förenligt med olika kostnader för TS, hur skylten beställs, då är TS skyldig att se över sina system om det plötsligt brakar iväg på ena sättet som det inte planerats för.

Det är inte otroligt att skylttillverkaren har olika tid på sig att leverera en skylt beroende på om det är en normal inregistreringsbeställning eller en beställning av ersättningsskyltar.

En riktigt dålig grej vore det om det automatiskt beställs skyltar när bilen registreras in, de tillverkas och lägga på hög. Sedan kommer en beställning på ersättningsskyltar in på samma bil, vilket innebär att det tillverkas en ny skylt som sedan skickas iväg. Ordinarie skylt kanske ligger kvar hos tillverkaren eftersom att postnord inte samlar in post till tesla, eller ligger den hos postnord.

Oavsett har TS en skyldighet att se över sina system.

Fredrik j skrev: ↑22 dec 2023 15:23

Metallare skrev: ↑22 dec 2023 15:08

JonasH skrev: ↑22 dec 2023 12:51

Sparrow skrev: ↑22 dec 2023 12:41

Honkan skrev: ↑22 dec 2023 06:43

Jag tror på att mycket med den svenska modellen hade en ädel vision från början när den startade och var till för arbetaren

Svenska modellen är för arbetaren specifikt, den är för arbetsmarknaden. Idén är att istället för att ha politikerna skriva lagar om saker som minimilön eller arbetstid så förhandlar facken och arbetsgivarorganisationerna fram det sinsemellan.

Det har flera fördelar som att.
1) Reglerna skrivs branchspecifikt av de som verkar inom den branschen.
2) Reglerna kan ändras på ett mer flexibelt sätt iom att förutsättningarna ändras.
3) Man slipper populistisk lönepolitik från partierna.

Det funkar dock bara om alla är med. En lösning om man vill behålla den svenska modellen men inte vill ha de här sympatistrejkerna vore att Riksdagen skrev lag på att branchavtalen gäller alla företagen i branchen oavsett om de är medlemmar i arbetsgivarorganisationen eller inte.

Känns ytterst tveksamt att lagstifta om att företag automatiskt ”skriver på” avtal med en icke statlig part utan möjlighet att påverka.

Då är ju helt plötsligt i princip fackförbunden lagstiftande vilket känns tveksamt.

Det är den vägen Tyskland har valt för att torka ut inflytande av facket.
Man har skrivit ett lag att allt som förhandlas fram gäller per automatik för alla anställda i den branschen oavsett organisering varken facket eller AG.

Resultatet är att det blir mindre och mindre som är med i facket, eftersom de få ju sina höjningar ändå.

Säkert ert dröm, eftersom facket i Tyskland förlorar mer och mer medlemmar och inflytande.

Hur förhandlas det och mellan vilka?

ATO och AG, omfattas branschen av det som man kalla på tyska "Tarifvertrag" så gäller det för alla företag inom den branschen, medans de avtal reglerar mindre än i Sverige och är egentligen bara lite mer än ett löneavtal, medans allt annat regleras via lag.
Det kan göra det ganska krångligt speciellt för lite mindre företag att leva upp till allt detta.

T.ex. finns det lag som reglerar transparensen av lönerna där i slutändan var och en (mest kvinnor) kan gå till domstol och kräver en lönekartlägning.
Detta gjordes för att minska Gender Pay Gap, är väldigt krångligt för alla deltagare och är här i Sverige reglerat via KA och fackklubben gör den lönekartläggning.

StefanFalun skrev: ↑22 dec 2023 15:31

Vad fan håller transportstyrelsen på med?? Ska de inte vara neutrala i konflikten?

https://www.gp.se/ekonomi/tesla-rundar- ... 0307700b5f

Så du tycker det är okej att jag kan beställa ersättningskyltar till din bil?

Eftersom det är det kryphål som Tesla har upptäckt och utnyttjar.

Jag tycker det känns rätt bra att det ska nu ses över så att der bara jag som ägare kan beställa nya regskylter till min bil och inte vem som helst.

Metallare skrev: ↑22 dec 2023 18:14

StefanFalun skrev: ↑22 dec 2023 15:31

Vad fan håller transportstyrelsen på med?? Ska de inte vara neutrala i konflikten?

https://www.gp.se/ekonomi/tesla-rundar- ... 0307700b5f

Så du tycker det är okej att jag kan beställa ersättningskyltar till din bil?

Eftersom det är det kryphål som Tesla har upptäckt och utnyttjar.

Jag tycker det känns rätt bra att det ska nu ses över så att der bara jag som ägare kan beställa nya regskylter till min bil och inte vem som helst.

Det är inte vem som helst som kan göra det. Det är om man har tillgång till direktanmälan.

Det sker knappast utan ägarens medgivande.

StefanFalun skrev: ↑22 dec 2023 15:31

Vad fan håller transportstyrelsen på med?? Ska de inte vara neutrala i konflikten?

https://www.gp.se/ekonomi/tesla-rundar- ... 0307700b5f

Det här blir bra material för Tesla när det landar i en EU-domstol. ...att sådana rutiner ändras för att 14 av 157 strejkar.

Metallare skrev: ↑22 dec 2023 18:14

StefanFalun skrev: ↑22 dec 2023 15:31

Vad fan håller transportstyrelsen på med?? Ska de inte vara neutrala i konflikten?

https://www.gp.se/ekonomi/tesla-rundar- ... 0307700b5f

Så du tycker det är okej att jag kan beställa ersättningskyltar till din bil?

Eftersom det är det kryphål som Tesla har upptäckt och utnyttjar.

Jag tycker det känns rätt bra att det ska nu ses över så att der bara jag som ägare kan beställa nya regskylter till min bil och inte vem som helst.

Jag tycker det är en jättebra service att verkstäder kan beställa skyltar åt mig vid behov. Det blev väldigt mycket enklare för mig när jag hade min bil inne hos Holmgrens skadeverkstad.

Privat personer kan inte beställa skyltar åt någon annan. Som vi har diskuterat tidigare i denna tråd.

Affärsvärlden: "Intresset för begagnade Teslabilar störtdyker

Intresset för att köpa en begagnad Tesla har rasat sedan strejken bröt ut i oktober. Det kan Affärsvärlden visa med unika siffror från Wayke, som listar handlarnas begagnade bilar. På bara två månader har sökningarna på Teslabilar mer än halverats."
https://www.affarsvarlden.se/artikel/mi ... stortdyker

TiborBlomhall skrev: ↑22 dec 2023 20:29

Affärsvärlden: "Intresset för begagnade Teslabilar störtdyker

Intresset för att köpa en begagnad Tesla har rasat sedan strejken bröt ut i oktober. Det kan Affärsvärlden visa med unika siffror från Wayke, som listar handlarnas begagnade bilar. På bara två månader har sökningarna på Teslabilar mer än halverats."

Screenshot_20231222-202538.png

https://www.affarsvarlden.se/artikel/mi ... stortdyker

https://trends.google.com/trends/explor ... ilar&hl=sv

Ser man på, det är en svacka på begagnade bilar i kvartal 4 dom senaste fem åren.

Sfbones skrev: ↑22 dec 2023 21:09

https://trends.google.com/trends/explor ... ilar&hl=sv

Ser man på, det är en svacka på begagnade bilar i kvartal 4 dom senaste fem åren.

Attans, jag hoppades att det skulle vara köpläge på en andrabil.

TiborBlomhall skrev: ↑22 dec 2023 20:29

Affärsvärlden: "Intresset för begagnade Teslabilar störtdyker

Intresset för att köpa en begagnad Tesla har rasat sedan strejken bröt ut i oktober. Det kan Affärsvärlden visa med unika siffror från Wayke, som listar handlarnas begagnade bilar. På bara två månader har sökningarna på Teslabilar mer än halverats."

Screenshot_20231222-202538.png

https://www.affarsvarlden.se/artikel/mi ... stortdyker

Det är väl knappast konstigt? Blir en "perfect storn" när Elon kommer ut som fullblods pro ryss, pro trump, kvallitetsproblemen hopar sig, mjukvaran inte fungerar, batterierna tillverkas av slavar och de beter sig som svin på arbetsmarknaden.

I år har JAG gått från att ha gillat trsla till att aldrig någonsin i helvetet köpa en trsla.

Sfbones skrev: ↑22 dec 2023 21:09

TiborBlomhall skrev: ↑22 dec 2023 20:29

Affärsvärlden: "Intresset för begagnade Teslabilar störtdyker

Intresset för att köpa en begagnad Tesla har rasat sedan strejken bröt ut i oktober. Det kan Affärsvärlden visa med unika siffror från Wayke, som listar handlarnas begagnade bilar. På bara två månader har sökningarna på Teslabilar mer än halverats."

Screenshot_20231222-202538.png

https://www.affarsvarlden.se/artikel/mi ... stortdyker

https://trends.google.com/trends/explor ... ilar&hl=sv

Ser man på, det är en svacka på begagnade bilar i kvartal 4 dom senaste fem åren.

Ja, något stämmer inte med den artikeln. Sökningarna lär ha gått upp, för alla är nyfikna på vad konflikten har för påverkan.

Sfbones skrev: ↑22 dec 2023 21:09

TiborBlomhall skrev: ↑22 dec 2023 20:29

Affärsvärlden: "Intresset för begagnade Teslabilar störtdyker

Intresset för att köpa en begagnad Tesla har rasat sedan strejken bröt ut i oktober. Det kan Affärsvärlden visa med unika siffror från Wayke, som listar handlarnas begagnade bilar. På bara två månader har sökningarna på Teslabilar mer än halverats."

Screenshot_20231222-202538.png

https://www.affarsvarlden.se/artikel/mi ... stortdyker

https://trends.google.com/trends/explor ... ilar&hl=sv

Ser man på, det är en svacka på begagnade bilar i kvartal 4 dom senaste fem åren.

Fast... affärsvärldens graf är Tesla som andel av sökningar på alla elbilar. Teslas andel av alla begagnade elbilssökningar minskar.

TiborBlomhall skrev: ↑22 dec 2023 21:24

Sfbones skrev: ↑22 dec 2023 21:09

TiborBlomhall skrev: ↑22 dec 2023 20:29

Affärsvärlden: "Intresset för begagnade Teslabilar störtdyker

Intresset för att köpa en begagnad Tesla har rasat sedan strejken bröt ut i oktober. Det kan Affärsvärlden visa med unika siffror från Wayke, som listar handlarnas begagnade bilar. På bara två månader har sökningarna på Teslabilar mer än halverats."

Screenshot_20231222-202538.png

https://www.affarsvarlden.se/artikel/mi ... stortdyker

https://trends.google.com/trends/explor ... ilar&hl=sv

Ser man på, det är en svacka på begagnade bilar i kvartal 4 dom senaste fem åren.

Fast... affärsvärldens graf är Tesla som andel av sökningar på alla elbilar. Teslas andel av alla begagnade elbilssökningar minskar.

För att det finns fler alternativ att söka på?

TiborBlomhall skrev: ↑22 dec 2023 21:24

Sfbones skrev: ↑22 dec 2023 21:09

TiborBlomhall skrev: ↑22 dec 2023 20:29

Affärsvärlden: "Intresset för begagnade Teslabilar störtdyker

Intresset för att köpa en begagnad Tesla har rasat sedan strejken bröt ut i oktober. Det kan Affärsvärlden visa med unika siffror från Wayke, som listar handlarnas begagnade bilar. På bara två månader har sökningarna på Teslabilar mer än halverats."

Screenshot_20231222-202538.png

https://www.affarsvarlden.se/artikel/mi ... stortdyker

https://trends.google.com/trends/explor ... ilar&hl=sv

Ser man på, det är en svacka på begagnade bilar i kvartal 4 dom senaste fem åren.

Fast... affärsvärldens graf är Tesla som andel av sökningar på alla elbilar. Teslas andel av alla begagnade elbilssökningar minskar.

I stand corrected. Skulle va intressant att se föregående år, hela året och hur januari ser ut sen. Med tanke på att kvartal 4 är en period folk inte funderar på att köpa bil lika mycket.

dstr skrev: ↑22 dec 2023 21:26

För att det finns fler alternativ att söka på?

Det har inte kommit så jättemånga nya alternativ på två månader.

Metallare skrev: ↑22 dec 2023 15:02

pejvic skrev: ↑22 dec 2023 09:55

Metallare skrev: ↑22 dec 2023 06:03

TiborBlomhall skrev: ↑21 dec 2023 22:37

Metallare skrev: ↑21 dec 2023 20:25

Jaha drygt 400k är alltså nästan medelsvenson?

Snittpriset för en ny bil i Sverige är 635 921 kronor enligt Vi Bilägare (maj 2023).
https://teslaclubsweden.se/tesla-model- ... ittsbilen/

Fint och hur många medelsvensons tror du har råd att lägga 2 till 3 årslön efter skatt för att skaffa en ny bil?

Så jag tror nog mer att det är något högre än medelsvenson som köper nya bilar och därför ligger priset så högt.

Medelsvenson nöja sig nog med en begagnad bil ...

Verkligheten ser helt annorlunda ut än vad du tror. Många Teslaägare har inte alls god ekonomi.
Ett typiskt exempel från verkligheten är en Model Y som kostar drygt 500.000 dvs under snittpriset för en bil.
Tagen med ränta 2,99% i mars, som nu ligger på 3,49%.

Ränta varje månad runt 1200kr
Amortering 3500kr men det är ju ingen kostnad, utan kostnaden vet man först när värdeminskningen är klar.
Men hursomhelst så blir detta sannolikt mkt billigare än att ha motsvarande beg.bil köpt för 200.000kr
Teslaägaren betalar ingen service, ingen besiktning, sannolikt inget däckbyte ens innan han säljer bilen efter 1-2 år och köper en ny på räntekampanj, eller liknande.
Framförallt tankar han inte.
Grannen som köpt en beg för 200,000 med 8% ränta måste tanka, han måste serva bilen svindyrt osv.
(Teslaexemplet ovan är inte mitt men en släktings som är inne på tredje Teslan)

Jå.men äga man då sin bil?

Eller är det inte mer än långtidslånemodell, som aldrig slutar kosta?

När jag har finansierat färdig min lilla El Bil är den min, då har jag inte mer än skatt, försäkring och El att betala.

Sen är det ju, att det inte behöver byggas en ny bil efter två år för mig, vilket reducera ressursförbrukning. I din modell där.du aldrig äga bilen blir det hela tiden nya resurser som behövs så att du är fortsatt mobil.

Så de flesta jag känner äga sin bil.

Men det tänket har ju oavsett Tesla minskat avsevärd, och man kalla det välfärdstillväxt att bankerna äga mer och mer av det man har tidigare kallat sin egendom.

Men det är en helt annan diskussion.

Men herregud… majoriteten av folk som har en bil av något värde finansierar den.

TiborBlomhall skrev: ↑22 dec 2023 20:29

Affärsvärlden: "Intresset för begagnade Teslabilar störtdyker

Intresset för att köpa en begagnad Tesla har rasat sedan strejken bröt ut i oktober. Det kan Affärsvärlden visa med unika siffror från Wayke, som listar handlarnas begagnade bilar. På bara två månader har sökningarna på Teslabilar mer än halverats."

Screenshot_20231222-202538.png

https://www.affarsvarlden.se/artikel/mi ... stortdyker

Men det där stämmer inte i verkligheten. Har rätt så god insyn i beghandeln av bilar i en Sveriges största bilhandlare. För dem så har framför allt Model3 fått ett rejält uppsving senaste 1,5 månaden. Innan dess har de varit stendöda i princip. De hade tom inköpsstopp på Tesla ett tag.

Köpläge på begagnad Tesla nu då alltså, det är synd att slösa bort en bra kris som Churchill sa

frippe skrev: ↑22 dec 2023 16:11

Sfbones skrev: ↑22 dec 2023 16:09

frippe skrev: ↑22 dec 2023 16:07

Sfbones skrev: ↑22 dec 2023 15:38

StefanFalun skrev: ↑22 dec 2023 15:31

Vad fan håller transportstyrelsen på med?? Ska de inte vara neutrala i konflikten?

https://www.gp.se/ekonomi/tesla-rundar- ... 0307700b5f

Det är inte den nya ägaren som beställer, utan Tesla sköter detta.

Om någon regel ändras så inte längre Tesla kan göra det, så kommer det fortfarande rulla på fast med nya ägaren som beställer istället för Tesla. Fy faan vilket trams. 100% myndighetsaktivism.

Nej det är ingen myndighetsaktivism. Om någon missbrukar en servicefunktion som inrättas är det myndighetens skyldighet att se över sin verksamhet. Inget konstigt alls utan sker återkommande hela tiden inom myndighetsvärlden, oavsett pågående konflikt.

En myndighet som inte gör det uppfyller inte sina åliggande.

Om skyltarna är förlorade så är det korrekt att beställa ersättning. Det är inget missbruk av funktionen.

Fast de är inte förlorade, det är snarare en tolkningsfråga där det går att komma fram till olika svar.

Skyltarna är ju förlorade eftersom Postnord sitter på dem. Så länge inte Tesla har de i sin ”ägo” så är de förlorade.

Harry Haffa skrev: ↑22 dec 2023 22:50

frippe skrev: ↑22 dec 2023 16:11

Sfbones skrev: ↑22 dec 2023 16:09

frippe skrev: ↑22 dec 2023 16:07

Sfbones skrev: ↑22 dec 2023 15:38

Om någon regel ändras så inte längre Tesla kan göra det, så kommer det fortfarande rulla på fast med nya ägaren som beställer istället för Tesla. Fy faan vilket trams. 100% myndighetsaktivism.

Nej det är ingen myndighetsaktivism. Om någon missbrukar en servicefunktion som inrättas är det myndighetens skyldighet att se över sin verksamhet. Inget konstigt alls utan sker återkommande hela tiden inom myndighetsvärlden, oavsett pågående konflikt.

En myndighet som inte gör det uppfyller inte sina åliggande.

Om skyltarna är förlorade så är det korrekt att beställa ersättning. Det är inget missbruk av funktionen.

Fast de är inte förlorade, det är snarare en tolkningsfråga där det går att komma fram till olika svar.

Skyltarna är ju förlorade eftersom Postnord sitter på dem. Så länge inte Tesla har dem i sin ”ägo” så är de förlorade.

Ja, precis! Tesla måste ju veta om de skriver på något avtal eller ej, rimligtvis och Metall verkar ju inte ge med sig så värst (nån som tycket det verkar annorlunda?) Då kommer den här konflikten att hålla på under överskådlig tid och då är de oåtkomliga under överskådlig tid = förlorade.

Bengt-re skrev: ↑22 dec 2023 21:17

TiborBlomhall skrev: ↑22 dec 2023 20:29

Affärsvärlden: "Intresset för begagnade Teslabilar störtdyker

Intresset för att köpa en begagnad Tesla har rasat sedan strejken bröt ut i oktober. Det kan Affärsvärlden visa med unika siffror från Wayke, som listar handlarnas begagnade bilar. På bara två månader har sökningarna på Teslabilar mer än halverats."

Screenshot_20231222-202538.png

https://www.affarsvarlden.se/artikel/mi ... stortdyker

Det är väl knappast konstigt? Blir en "perfect storn" när Elon kommer ut som fullblods pro ryss, pro trump, kvallitetsproblemen hopar sig, mjukvaran inte fungerar, batterierna tillverkas av slavar och de beter sig som svin på arbetsmarknaden.

I år har JAG gått från att ha gillat trsla till att aldrig någonsin i helvetet köpa en trsla.

Tjatigt att se detta skrivas om och om igen. Att kalla Elon för dessa saker visar bara att du går på FUD helt ogranskat. Elon har gjort mer för Ukraina än någon annan privatperson.

MarkusL skrev: ↑23 dec 2023 08:16

Bengt-re skrev: ↑22 dec 2023 21:17

TiborBlomhall skrev: ↑22 dec 2023 20:29

Affärsvärlden: "Intresset för begagnade Teslabilar störtdyker

Intresset för att köpa en begagnad Tesla har rasat sedan strejken bröt ut i oktober. Det kan Affärsvärlden visa med unika siffror från Wayke, som listar handlarnas begagnade bilar. På bara två månader har sökningarna på Teslabilar mer än halverats."

Screenshot_20231222-202538.png

https://www.affarsvarlden.se/artikel/mi ... stortdyker

Det är väl knappast konstigt? Blir en "perfect storn" när Elon kommer ut som fullblods pro ryss, pro trump, kvallitetsproblemen hopar sig, mjukvaran inte fungerar, batterierna tillverkas av slavar och de beter sig som svin på arbetsmarknaden.

I år har JAG gått från att ha gillat trsla till att aldrig någonsin i helvetet köpa en trsla.

Tjatigt att se detta skrivas om och om igen. Att kalla Elon för dessa saker visar bara att du går på FUD helt ogranskat. Elon har gjort mer för Ukraina än någon annan privatperson.

Kanske men hur blir det om man jämföra också personernas tillgång?

Blir då fortfarande världens rikaste män den privatperson som har gjort mest?

Eller blir det som vanligt att rika ge en bråkdel och fattiga ge mycket mer av sin tillgång för att hjälpa?

MarkusL skrev: ↑23 dec 2023 08:16

Bengt-re skrev: ↑22 dec 2023 21:17

TiborBlomhall skrev: ↑22 dec 2023 20:29

Affärsvärlden: "Intresset för begagnade Teslabilar störtdyker

Intresset för att köpa en begagnad Tesla har rasat sedan strejken bröt ut i oktober. Det kan Affärsvärlden visa med unika siffror från Wayke, som listar handlarnas begagnade bilar. På bara två månader har sökningarna på Teslabilar mer än halverats."

Screenshot_20231222-202538.png

https://www.affarsvarlden.se/artikel/mi ... stortdyker

Det är väl knappast konstigt? Blir en "perfect storn" när Elon kommer ut som fullblods pro ryss, pro trump, kvallitetsproblemen hopar sig, mjukvaran inte fungerar, batterierna tillverkas av slavar och de beter sig som svin på arbetsmarknaden.

I år har JAG gått från att ha gillat trsla till att aldrig någonsin i helvetet köpa en trsla.

Tjatigt att se detta skrivas om och om igen. Att kalla Elon för dessa saker visar bara att du går på FUD helt ogranskat. Elon har gjort mer för Ukraina än någon annan privatperson.

Jag håller inte med om att Elon har gjort så mycket för Ukraina, vad är det du avser med det?

Starlink är extremt betydelsefullt och viktigt för Ukraina och just därför är det fruktansvärt att en så nyckfull och oberäknelig person som Elon Musk har makt över Starlink.