Jag bor på 109 m ö h.Robertrimmevik skrev:Nu vet jag inte vilken höjd du bor på men jag har märkt att ska jag uppför till en destination så räknar route plannern av för lite men ska jag utför så kommer jag ofta fram med mera räckvidd kvar än beräknat.
Om din nu har tappat 4kWh borde inte det tas från bufferten på toppen. Tänkte att det ska vara en av e-trons styrkor att slippa tappad räckvidd runt första fem åren. Men nu är jag kanske naiv igen gällande Audi.
Men nej, det har ingenting med det att göra. Spelar ingen roll vart jag kör, det är alltid samma problem att bilen börjar tappa räckvidd så fort man har passerat 20% soc.Jo, jag trodde också (lite naivt kanske) att Audi använder den feta bufferten för att dölja degraderingen i batteriet. Faktum är att jag har 4kWh mindre till förfogande än när bilen var ny (78 mot tidigare 82). Jag gissar att bufferten helt enkelt är en viss procentsats av den totala kapaciteten, dvs minskar den totala kapaciteten med 5% så blir allting 5% mindre, såväl bufferten som den användbara kapaciteten. Det är så det verkar fungera.
