Tesla Club Sweden

taliz skrev: ↑08 jul 2024 21:22

fth skrev: ↑08 jul 2024 21:03

Batteribyte ser ju alltså ut att även under tävlingsmässiga förhållanden bara vara marginellt bättre, till kostnaden av att kräva en mångdubbelt dyrare och mer komplicerad infrastruktur.

Det är lite som vätgasmackar... väldigt begränsat antal bilar och sträckor det funkar med.

Alla vet ju att vätgasmackar är framtiden. Det har jag läst på internet…

taliz skrev: ↑08 jul 2024 21:22

fth skrev: ↑08 jul 2024 21:03

Batteribyte ser ju alltså ut att även under tävlingsmässiga förhållanden bara vara marginellt bättre, till kostnaden av att kräva en mångdubbelt dyrare och mer komplicerad infrastruktur.

Det är lite som vätgasmackar... väldigt begränsat antal bilar och sträckor det funkar med.

Fast det går ju att ladda dem också som tur är.

Varning Lots sista biten in i Örnsköldsvik åkte precis där. Fick vänta rätt länge. Tror att man kan ta mindre vägar runt det.

Vad är det här lots? Aldrig hört talas om förrän i samband med denna tävling.

xms67 skrev: ↑08 jul 2024 21:37

Vad är det här lots? Aldrig hört talas om förrän i samband med denna tävling.

Instämmer /fth

xms67 skrev: ↑08 jul 2024 21:37

Vad är det här lots? Aldrig hört talas om förrän i samband med denna tävling.

Vet inte om du är ironisk eller inte, men här finns lite info: http://trafikverket.diva-portal.org/sma ... TEXT01.pdf

krille skrev: ↑08 jul 2024 21:52

xms67 skrev: ↑08 jul 2024 21:37

Vad är det här lots? Aldrig hört talas om förrän i samband med denna tävling.

Vet inte om du är ironisk eller inte, men här finns lite info: http://trafikverket.diva-portal.org/sma ... TEXT01.pdf

Abolut inte ironisk. Aldrig hört talas om det i vägsammanhang. Tack för länk.

Jespand1982 skrev: ↑08 jul 2024 21:32

Varning Lots sista biten in i Örnsköldsvik åkte precis där. Fick vänta rätt länge. Tror att man kan ta mindre vägar runt det.

går ju en liten avstickare Överhörnäs - Målevägen - Gullänget och åter till E4 endera vid Scandic norr om stan eller vid Arnäsvall. Kräver dock lite navigeringsskills om det ska tjänas in tid…

xms67 skrev: ↑08 jul 2024 21:58

krille skrev: ↑08 jul 2024 21:52

xms67 skrev: ↑08 jul 2024 21:37

Vad är det här lots? Aldrig hört talas om förrän i samband med denna tävling.

Vet inte om du är ironisk eller inte, men här finns lite info: http://trafikverket.diva-portal.org/sma ... TEXT01.pdf

Abolut inte ironisk. Aldrig hört talas om det i vägsammanhang. Tack för länk.

Det är minst sagt vanligt i norra Sverige med mindre lands- riks- och Europavägar där det vägarbetas.

Jag har nog lotsats 6-7 ggr i år redan…
Notera denem verbrauchung!

Någon som har lite koll på Edvin. Måste inte han ladda snart?

xms67 skrev: ↑08 jul 2024 22:58

Någon som har lite koll på Edvin. Måste inte han ladda snart?

Är det slut på platser att byta batteri nu?

/fth

fth skrev: ↑08 jul 2024 23:01

xms67 skrev: ↑08 jul 2024 22:58

Någon som har lite koll på Edvin. Måste inte han ladda snart?

Är det slut på platser att byta batteri nu?

/fth

Inga fler batteribytarstationer längre norrut än Stockholm/Arlanda verkar det som.

Ska bli spännande att se hur långt det räcker! Jag tror inte heller så mycket på batteribyte som generell lösning, men det här visar ju ändå på potentialen i konceptet. Kanske är kanon för den som kör husvagn eller hästtransport och behöver fylla på energi oftare.

Måste säga att jag tycker det är väldigt najs att det är så litet avstånd mellan bilarna. I princip hela klungan mellan Hudiksvall och Gävle.

Jerka skrev: ↑08 jul 2024 23:08

Ska bli spännande att se hur långt det räcker! Jag tror inte heller så mycket på batteribyte som generell lösning, men det här visar ju ändå på potentialen i konceptet. Kanske är kanon för den som kör husvagn eller hästtransport och behöver fylla på energi oftare.

Om du fick välja, snabbladdare där du inte behöver koppla av släpet, som tar 15min.
Eller bytesstation där du måste koppla av varje gång, som tar 7 min?

En transport med vindkraftsrotor fastnade tillfälligt på bron mot SuC i Hudik. Och jag fick såklart vänta några dyrbara minuter innan den kunde fortsätta inåt landet. Inte bra

Passerade precis Sundsvall bron. Nästa stopp Örnsköldsvik.

Framme vid Superchargern i Umeå nu. Hittills ligger medelförbrukningen på 202Wh/km. Förra året landade jag på 175 för hela loppet. Fattar inte riktigt varför det är sådan rejäl skillnad.

Visst hade vi det ganska blött i Småland och Östergötland, men har fortfarande höga siffror på varje distans.

Hmm, NIO i täten. Spännande!

Sista stoppet nu skönt att sträcka på benen och äntligen kunna köpa kaffe

Nio ser ut att vinna. Det verkar vara för långt avstånd till tvåan.

Laddat i Jävre. Haparanda nästa.

Tesla på 3e plats i år? Dominansen är bruten.

Saknar en MS LR palladium med 19” i startfältet…och en Mercedes EQE…

Bra kört alla! Nyfiken fråga. Hur håller man koll på att ingen kör snabbare än tillåten hastighet?