Tesla Club Sweden

ulpaknulpa56 skrev: ↑01 jul 2024 14:45

Nu går det att komma in i bilen via förardörren samt utan att starta med kort via mittkonsolen. Det som ej går nu är samma sak varje gång, det går ej att öppna bakluckan trots att telefonen är i närheten.

Jag har samma problem. Måste hålla mobilen mot dörrpelaren (med mobilens display påslagen/vaken) för att låsa upp. Väl inne i bilen så måste jag lägga telefonen där man använder kortet för att starta på konsolen. Bilen låses inte automatiskt när man går iväg heller sen. Förutom fåtal gånger, kanske 10%.

Sfbones skrev: ↑01 jul 2024 17:26

ulpaknulpa56 skrev: ↑01 jul 2024 14:45

Nu går det att komma in i bilen via förardörren samt utan att starta med kort via mittkonsolen. Det som ej går nu är samma sak varje gång, det går ej att öppna bakluckan trots att telefonen är i närheten.

Jag har samma problem. Måste hålla mobilen mot dörrpelaren (med mobilens display påslagen/vaken) för att låsa upp. Väl inne i bilen så måste jag lägga telefonen där man använder kortet för att starta på konsolen. Bilen låses inte automatiskt när man går iväg heller sen. Förutom fåtal gånger, kanske 10%.

Mitt problem här är att telefonen ej fungerar som nyckel fast den ska, jag måste ha kortet med mig varje gång. Fasar just nu för glömma kortet hemma.

Elmil skrev: ↑01 jul 2024 17:06

ulpaknulpa56 skrev: ↑01 jul 2024 16:40

jpetters skrev: ↑01 jul 2024 16:30

jonasl skrev:

Nu har jag inte kört Iphone sen fyran kom, men jag menade inte att du skulle låsa upp från appen (då går kommunikationen via servrarna) utan att gå in i appen och se om det går att öppna dörren då. Så är det nämligen för mig, med Android, om appen kraschat eller stoppats av batterisparfunktioner.

Har du bluetooth nyckel går kommunikationen direkt mellan telefon och bil om du är inom räckvidd (iaf på iPhone, som jag kört sedan 4an kom).

Ehh ja det ör ju det som ej fungerar, jag står med telefonen 20 cm från bakdörren och nu går det inte längre öppna med knappen på bakluckan. Den känner inte av att telefonen är nära.

I servicemenyn kan du kolla bilens signalstatus.
IMG_20240701_165144267.jpg

Tack, ska kika där.

ulpaknulpa56 skrev: ↑01 jul 2024 17:51

Sfbones skrev: ↑01 jul 2024 17:26

ulpaknulpa56 skrev: ↑01 jul 2024 14:45

Nu går det att komma in i bilen via förardörren samt utan att starta med kort via mittkonsolen. Det som ej går nu är samma sak varje gång, det går ej att öppna bakluckan trots att telefonen är i närheten.

Jag har samma problem. Måste hålla mobilen mot dörrpelaren (med mobilens display påslagen/vaken) för att låsa upp. Väl inne i bilen så måste jag lägga telefonen där man använder kortet för att starta på konsolen. Bilen låses inte automatiskt när man går iväg heller sen. Förutom fåtal gånger, kanske 10%.

Mitt problem här är att telefonen ej fungerar som nyckel fast den ska, jag måste ha kortet med mig varje gång. Fasar just nu för glömma kortet hemma.

Har du provat att använda mobilen som om den är kort-nyckeln? Jag visste inte ens att det gick använda den så, men det verkar som det går. Om det inte är så den fungerar (NFC), så är signalen så svag att mobilen bokstavligen behöver ligga mot bilen för att tas upp. Besynnerligt.

Sfbones skrev: ↑01 jul 2024 18:19

ulpaknulpa56 skrev: ↑01 jul 2024 17:51

Sfbones skrev: ↑01 jul 2024 17:26

ulpaknulpa56 skrev: ↑01 jul 2024 14:45

Nu går det att komma in i bilen via förardörren samt utan att starta med kort via mittkonsolen. Det som ej går nu är samma sak varje gång, det går ej att öppna bakluckan trots att telefonen är i närheten.

Jag har samma problem. Måste hålla mobilen mot dörrpelaren (med mobilens display påslagen/vaken) för att låsa upp. Väl inne i bilen så måste jag lägga telefonen där man använder kortet för att starta på konsolen. Bilen låses inte automatiskt när man går iväg heller sen. Förutom fåtal gånger, kanske 10%.

Mitt problem här är att telefonen ej fungerar som nyckel fast den ska, jag måste ha kortet med mig varje gång. Fasar just nu för glömma kortet hemma.

Har du provat att använda mobilen som om den är kort-nyckeln? Jag visste inte ens att det gick använda den så, men det verkar som det går. Om det inte är så den fungerar (NFC), så är signalen så svag att mobilen bokstavligen behöver ligga mot bilen för att tas upp. Besynnerligt.

Jo, det finns en NFC-funktion utöver Bluetooth.
Jag har inte testat om det fungerar med avstängd eller urladdad telefon.

Det har jag helt missat...
Var kan man läsa att det finns NFC i bilen, som går att koppla till telefonen?

Den har ju NFC som den kommunicerar med till kortet, men jag trodde inte att det gick att koppla till mobilen..

Ilduce77 skrev:

Det har jag helt missat...
Var kan man läsa att det finns NFC i bilen, som går att koppla till telefonen?

Den har ju NFC som den kommunicerar med till kortet, men jag trodde inte att det gick att koppla till mobilen..

Bara för Android, inte iphone

Ilduce77 skrev: ↑01 jul 2024 20:32

Det har jag helt missat...
Var kan man läsa att det finns NFC i bilen, som går att koppla till telefonen?

Den har ju NFC som den kommunicerar med till kortet, men jag trodde inte att det gick att koppla till mobilen..

"går att koppla till telefonen" Jag har inte kopplat någonting, jag fick bara en ingivelse att testa en gång.
Ja, jag har en Android (Samsung).

jeppe_sthlm skrev: ↑30 jun 2024 17:09

Åkte E4 från typ Hacke gård till Stockholm idag. Bilen brukar alltid missa på några av 2+1 vägarna samt göra en smygspökbromsning vid ett par broar. Idag klarade den alla 2+1 galant och ingen spönbroms. Tillfälliga linjer på nylagd asfalt gick också fint.

2024.20.6.2 på en Model S 2019 (AP2,5). Någon annan som mörkt förbättringar, eller var det bara en slump?

Jag upplever också autopiloten som stabilare och mindre spattig. Tog en testtur ikväll på en 2+1 väg som brukar strula på några ställen och bilen löste sammanslagningarna galant. Samma version, Model 3 2023

Har kört 100 mil i min nya Highland och har nog redan haft 10+ spökbromsningar. Förtar ju lite av idéen när man måste sitta med foten på pedalen hela tiden.

mikebike skrev: ↑01 jul 2024 21:42

Ilduce77 skrev: ↑01 jul 2024 20:32

Det har jag helt missat...
Var kan man läsa att det finns NFC i bilen, som går att koppla till telefonen?

Den har ju NFC som den kommunicerar med till kortet, men jag trodde inte att det gick att koppla till mobilen..

"går att koppla till telefonen" Jag har inte kopplat någonting, jag fick bara en ingivelse att testa en gång.
Ja, jag har en Android (Samsung).

Måste jag testa...
Jag har en oneplus, så också en Android..
Borde gå att testa genom att stänga av blåtand och låta NFC vara igång..

I tidigare versioner hade jag en lastbil i röven när jag körde med mitt släp med gallergrindar. Detta verkar fixat i 2024.20, nu är det tomt bakom bilen

Har även testat autopark vid ett tillfälle, och ja, det gick ju sådär, väldigt snett.

Min bil hoppade direkt till .20.6.2 och ändringsloggen beskrev det bara som småfixar, ingenting om autopark. Jag bestämde mig för att köra till min lokala konsumparkering som har tydliga linjer. Körde ca 5-7 kmh paralellt med parkeringarna men fick aldrig upp något alternativ att parkera.

Lootskin skrev:

Min bil hoppade direkt till .20.6.2 och ändringsloggen beskrev det bara som småfixar, ingenting om autopark. Jag bestämde mig för att köra till min lokala konsumparkering som har tydliga linjer. Körde ca 5-7 kmh paralellt med parkeringarna men fick aldrig upp något alternativ att parkera.

Har du EAP eller FSD? Detta krävs

Ilduce77 skrev: ↑02 jul 2024 03:30

mikebike skrev: ↑01 jul 2024 21:42

Ilduce77 skrev: ↑01 jul 2024 20:32

Det har jag helt missat...
Var kan man läsa att det finns NFC i bilen, som går att koppla till telefonen?

Den har ju NFC som den kommunicerar med till kortet, men jag trodde inte att det gick att koppla till mobilen..

"går att koppla till telefonen" Jag har inte kopplat någonting, jag fick bara en ingivelse att testa en gång.
Ja, jag har en Android (Samsung).

Måste jag testa...
Jag har en oneplus, så också en Android..
Borde gå att testa genom att stänga av blåtand och låta NFC vara igång..

Ja, det funkar att låsa upp med telefonen mot B-stolpen när Bluetooth är avstängd.

frippan skrev: ↑02 jul 2024 09:55

Lootskin skrev:

Min bil hoppade direkt till .20.6.2 och ändringsloggen beskrev det bara som småfixar, ingenting om autopark. Jag bestämde mig för att köra till min lokala konsumparkering som har tydliga linjer. Körde ca 5-7 kmh paralellt med parkeringarna men fick aldrig upp något alternativ att parkera.

Har du EAP eller FSD? Detta krävs

Ja, FSD

Edit: Stryk det, insåg att jag tolkat texten i servicemenyn fel. Tyvärr har jag bara grundläggande autopilot... Nåväl, problemet löst.

Efter senast uppdateringen (20.6.2) har min bil slutat intervalltorka. Jag var tvungen att slå på "Autowipers (beta)" för att få igång det.

Jag fick 20.6.2 häromdagen. Körde sedan 35 mil i växlande väder med både uppehåll och regn i olika mängd. Torkarautomatiken funkade bättre än någonsin tycker jag.

Justin Time skrev: ↑02 jul 2024 19:07

Jag fick 20.6.2 häromdagen. Körde sedan 35 mil i växlande väder med både uppehåll och regn i olika mängd. Torkarautomatiken funkade bättre än någonsin tycker jag.

Tesla har nog upptäckt det, för nu är 20.7 ute

Som nybliven MY-ägare sedan några dagar är jag fascinerad över uppdateringsfrekvensen. Det verkar ju komma fler än en update per vecka Dock lite irriterande med alla dessa "minor fixes" utan närmare förklaring. Skäms de så för buggarna att de inte kan med att beskriva dem tro?

Min topplista på fixar jag hoppas på:

• Reaktion på sänkning av hastighet påbörjas jämte eller strax efter vägskylt. Ibland sitter fartkamera så tätt inpå skylt att man måste bromsa manuellt.
• Avstånd (2-7) till framförvarande är inte i sekunder och på tok för nära för motorväg, jag vill kunna ligga utanför stenskotts-avstånd.
• Väldigt långt avstånd till framförvarande vid rödljusstop (verkar inte påverkas märkvärt av inställning 2-7), betydligt mer än en billängd.
• Vindrutetorkarna går stup i ett när jag kör i skymning utan en droppe regn.
• Dynamisk placering inom körfält, tex hålla lite till höger vid möte med lastbil på smal väg.
• Möjlighet att önska placering inom körfält för att minska vägbuller.
• Användning av kupekamera för att övervaka uppmärksamhet, man måste ju rycka i ratten väldigt ofta nu.

Testade Autopark idag på en halvfull parkering med tydliga linjer och av 3 försök så parkerade den riktigt bra alla 3 gångerna.

Inte lika snabbt som en annan hade slängt in bilen, men tryggt och stabilt och mitt i rutan.

Elmil skrev: ↑02 jul 2024 19:22

Justin Time skrev: ↑02 jul 2024 19:07

Jag fick 20.6.2 häromdagen. Körde sedan 35 mil i växlande väder med både uppehåll och regn i olika mängd. Torkarautomatiken funkade bättre än någonsin tycker jag.

Tesla har nog upptäckt det, för nu är 20.7 ute

Såg att den var för CT, bättre prestanda vid snabbladdning. (laddkurva?)

Sueco skrev: ↑02 jul 2024 19:53

Som nybliven MY-ägare sedan några dagar är jag fascinerad över uppdateringsfrekvensen.

Uppdateringarna kommer lite i omgångar. Kommer det en stor uppdatering så följs den ofta av ett antal mindre buggfixar ganska snart efteråt (vilket är det som skett nu). Sedan kommer det vara lugnt ett par månader innan nästa uppdatering kommer.

Sueco skrev: ↑02 jul 2024 19:53

Som nybliven MY-ägare sedan några dagar är jag fascinerad över uppdateringsfrekvensen. Det verkar ju komma fler än en update per vecka Dock lite irriterande med alla dessa "minor fixes" utan närmare förklaring. Skäms de så för buggarna att de inte kan med att beskriva dem tro?

Min topplista på fixar jag hoppas på:

• Reaktion på sänkning av hastighet påbörjas jämte eller strax efter vägskylt. Ibland sitter fartkamera så tätt inpå skylt att man måste bromsa manuellt.
• Avstånd (2-7) till framförvarande är inte i sekunder och på tok för nära för motorväg, jag vill kunna ligga utanför stenskotts-avstånd.
• Väldigt långt avstånd till framförvarande vid rödljusstop (verkar inte påverkas märkvärt av inställning 2-7), betydligt mer än en billängd.
• Vindrutetorkarna går stup i ett när jag kör i skymning utan en droppe regn.
• Dynamisk placering inom körfält, tex hålla lite till höger vid möte med lastbil på smal väg.
• Möjlighet att önska placering inom körfält för att minska vägbuller.
• Användning av kupekamera för att övervaka uppmärksamhet, man måste ju rycka i ratten väldigt ofta nu.

Håller med om flera. Det jag helst skulle vilja se är att avstånd 2 och 3 var närmare och 6 och 7 längre.

Det här kanske har avhandlats tidigare. Jag kör ju inte längre Tesla på daglig basis eftersom jag nu har en annan bil med däremot har min sambo en Tesla Y SR som jag kör ibland. Sedan länge har ju bilen på skärmen visat den egna bilens lampors status. Man ser om framlyktorna är tända och även baklyktor. Bromsar man tänds bromslamporna osv. Vrider man bilens bild så man ser den från sidan så syns hjulen rulla och svänga. Mest en kul grej.

Men igår såg jag att den även visar framförvarande bilars bromsljus och blinkers. Har det varit så länge eller har det dykt upp i nån av de senare uppdateringarna?

Jag blev lite besatt av att kolla på hur den tolkade bromsljusaktiviteten på andra bilar och kunde konstatera att den är väldigt duktig på det! Har bilen bakljusen tända så visar animationen inga baklyktor, men om bromsljusen tänds så får bilen på skärmen också bromsljus. Den klarar alltså att skilja på vanligt bakljus och bromsljus direkt som man kommer ikapp ett fordon utan att bilen hunnit få nån referens på det aktuella fordonet, alltså att bilen hinner bromsa och sen gå tillbaka till enbart det ljussvagare bakljus. Jag är faktiskt lite imponerad!

Jag antar att bilen använder möjligheten att se bromsljus som tänds för att planera för autobroms och för att varna mig som förare.