Tesla Club Sweden

FStaake skrev: ↑30 jan 2023 15:29

Kort rapport efter 22 mil med släp efter en Y RWD uppdelat på två turer, dit och hem.
Jag har ett relativt stort kåpsläp, 1300kg totalvikt som är över 30 år gammalt. Alltså rullar det inte så lätt som det kunde/borde.
Lasten bestod av 11 gipsskivor, inte fullastat men inte tomt.
Resan börjades med 92% SoC, runt 0 grader ute.
Kom fram med 33% och ca 300Wh/km i förbrukning.
Laddade under natten och åkte hem dagen efter.
sammanfattningsvis gick resan smidigt och utan någon räckviddsångest.
Den stora behållningen är vilken kontroll man har vid framförallt backning. Det är lite tajt hemma och uppför en trottoarkant. Smög upp med en kontroll som var en helt ny upplevelse. Tidigare fossilbilar oavsett manuell eller automat har varit en utmaning, ofta med behov av att ta lite sats innan kanten för att inte behöva varva motorn för mycket för att sedan behöva bromsa.
Att kunna slå på backkameran för att kolla att allt är som det ska är också mycket smidigt.

Tror att den maximala totalvikten på 1000kg vid B-kommer göra modellen än mer populär.

Som sagt, en mycket trevlig upplevelse att dra släp med elbil.

Rydh skrev: ↑30 jan 2023 15:50

FStaake skrev: ↑30 jan 2023 15:29

Kort rapport efter 22 mil med släp efter en Y RWD uppdelat på två turer, dit och hem.
Jag har ett relativt stort kåpsläp, 1300kg totalvikt som är över 30 år gammalt. Alltså rullar det inte så lätt som det kunde/borde.
Lasten bestod av 11 gipsskivor, inte fullastat men inte tomt.
Resan börjades med 92% SoC, runt 0 grader ute.
Kom fram med 33% och ca 300Wh/km i förbrukning.
Laddade under natten och åkte hem dagen efter.
sammanfattningsvis gick resan smidigt och utan någon räckviddsångest.
Den stora behållningen är vilken kontroll man har vid framförallt backning. Det är lite tajt hemma och uppför en trottoarkant. Smög upp med en kontroll som var en helt ny upplevelse. Tidigare fossilbilar oavsett manuell eller automat har varit en utmaning, ofta med behov av att ta lite sats innan kanten för att inte behöva varva motorn för mycket för att sedan behöva bromsa.
Att kunna slå på backkameran för att kolla att allt är som det ska är också mycket smidigt.

Tror att den maximala totalvikten på 1000kg vid B-kommer göra modellen än mer populär.

Som sagt, en mycket trevlig upplevelse att dra släp med elbil.

Det låter ju lovande, hur stort är släpet?

Jag väntar på min RWD och ser fram emot att testa hur det funkar, jag har en fiskebåt och två olika släp som jag brukar dra men jag räknar inte med någon längre räckvidd med stora släpet som har ett flexicab kapell som är nästan två meter högt och 1,85m brett. Däremot lilla kåpsläpet som är 1,3x2,7 med ganska strömlinjeformad kåpa hoppas jag kunna få rimlig räckvidd med. Båten går oftast bara 3 mil sjön TOR så det lär inte vara några problem


//Peter

Jojjeb skrev: ↑06 feb 2023 09:58

Drog skotervagnen lastad med en skoter, barnvagn och diverse annat plock, från Hedemora till Idre 10 till 15- hela vägen! Vagnen är stor 2mbred och 4,2m lång lastyta samt ca2,2m hög!
Bilen var fullpackad också,
Snittförbrukningen landade på 3,7kwh milen!
Fullt godkänt tycker jag! Plus att bilen var en dröm att dra med!

FStaake skrev: ↑06 feb 2023 10:22

Jojjeb skrev: ↑06 feb 2023 09:58

Drog skotervagnen lastad med en skoter, barnvagn och diverse annat plock, från Hedemora till Idre 10 till 15- hela vägen! Vagnen är stor 2mbred och 4,2m lång lastyta samt ca2,2m hög!
Bilen var fullpackad också,
Snittförbrukningen landade på 3,7kwh milen!
Fullt godkänt tycker jag! Plus att bilen var en dröm att dra med!

Ellerhur är bilen underbar att dra släp med:)
Jag ska prova dra med vår Y LR idag, behöver åka på besiktning med kärran. Blir spännande att se om jag upplever en skillnad eller inte.

Gissar att du laddade i Mora?
Vad fick du för laddeffekt?
Hade du destinationsladdning i Idre?

CrazyGang skrev: ↑12 feb 2023 21:38

Idag blev det ofrivilligt test av framkomligheten. Vädret senaste dygnet här i Jämtland har gått från 50-60cm snö och minusgrader till 5 plus och 20-30mm regn.

Vi har en backe upp från vår gata som inte skottats på länge utan tidigare var hårdpackad snö, ca 50 höjdmeter och 300m lång. Modden var lätt 20cm tjock och helt porös.

I med snowmode. Håll i hatten. Upp kom vi. Kidsen i baksätet ropade ”sladda mera!”.

Första gången på två månader 4wd hade underlättat. Men det är max en handfull liknande tillfällen på ett år, iaf vad gäller min körning.

Full pott för att vara 2wd, en helt annan liga än Kian jag körde i samma backe tidigare idag. Går inte att jämföra.

Tesla FTW!

CrazyGang skrev: ↑12 feb 2023 21:47

Dubbade Hakka från Tesla. Just i det här väglaget hade det nog inte gjort skillnad med/utan dubb. Frontspoilern plogade stundtals i snön.

Känns även som att gaspedalen mappades om med snowmode, var lätt att kontrollera utan att det spann hejdlöst. Kändes lite trögare vid lätt gas liksom.

dresen skrev: ↑17 feb 2023 07:30

Nu verkar det som väldigt många fått ut sina Tesla Y RWD.
Någon som vill dela med sig av förbrukning och räckvidd i svenska klimatet?
Går i tankarna klicka hem en med 20” och fin blå färg.

vasarely skrev: ↑17 feb 2023 18:39

Lekmansfråga: Hur stort batteri har Y RWD 2023? Får olika bud mellan 50-60KwH när jag googlar.

vasarely skrev: ↑17 feb 2023 18:39

Lekmansfråga: Hur stort batteri har Y RWD 2023? Får olika bud mellan 50-60KwH när jag googlar.

NEO skrev:

dresen skrev: ↑17 feb 2023 07:30

Nu verkar det som väldigt många fått ut sina Tesla Y RWD.
Någon som vill dela med sig av förbrukning och räckvidd i svenska klimatet?
Går i tankarna klicka hem en med 20” och fin blå färg.

Körde 12min genom Stockholm och så motorväg. Drog 160-170Wh/km i 4-5+.

vasarely skrev: ↑17 feb 2023 18:39

Lekmansfråga: Hur stort batteri har Y RWD 2023? Får olika bud mellan 50-60KwH när jag googlar.

Läste ur min RWD med SMT.

Här är resultatet:

CFA62696-1ED5-4DE3-9A8C-D7F55E64B45A.png

maik skrev: ↑17 feb 2023 19:50

NEO skrev:

dresen skrev: ↑17 feb 2023 07:30

Nu verkar det som väldigt många fått ut sina Tesla Y RWD.
Någon som vill dela med sig av förbrukning och räckvidd i svenska klimatet?
Går i tankarna klicka hem en med 20” och fin blå färg.

Körde 12min genom Stockholm och så motorväg. Drog 160-170Wh/km i 4-5+.

vasarely skrev: ↑17 feb 2023 18:39

Lekmansfråga: Hur stort batteri har Y RWD 2023? Får olika bud mellan 50-60KwH när jag googlar.

Läste ur min RWD med SMT.

Här är resultatet:

CFA62696-1ED5-4DE3-9A8C-D7F55E64B45A.png

160-170 Wh är en riktigt bra förbrukning för
motorvägskörning, särskilt vintertid

Nogo skrev:

1000mil snittat 201Wh/km. 99% av milen i 120km/h. Temp har varit mellan -5 - +5 grader sedan årsskiftet.

Nogo skrev: ↑17 feb 2023 20:16

1000mil snittat 201Wh/km. 99% av milen i 120km/h. Temp har varit mellan -5 - +5 grader sedan årsskiftet.

vasarely skrev: ↑17 feb 2023 21:01

Så ca 30 mil teoretiskt från 100-0% alltså?

VilkenElbilBlirDet skrev: ↑17 feb 2023 20:47

Nogo skrev: ↑17 feb 2023 20:16

1000mil snittat 201Wh/km. 99% av milen i 120km/h. Temp har varit mellan -5 - +5 grader sedan årsskiftet.

Tack, har du förvärmt, och vad har du för kupévärme?

NEO skrev: ↑17 feb 2023 21:04

vasarely skrev: ↑17 feb 2023 21:01

Så ca 30 mil teoretiskt från 100-0% alltså?

Nja, beror på vad han har för NFP. Min visar 56.1kWh med 120km på mätaren. Av de 56.1 är 5.25kWh buffer under 0%. Dvs 50.85kWh från 100-0%, med förbrukning på 201Wh/km ger det 252km från 100% till 0% i displayen. Räknar du med de 5.25kWh under 0% har du 100 till verklig 0% på 279km.