Teslahusbil?

[Jocce]

Har i helgen lånat syrrans Husbil. Ett bygge på en Fiat Diesel av Dethleffs

Ganska trevligt, mysigt och härligt att åka runt i (Vi skulle upp och köra Cykelvasan 45).

Blev klart sugen på att låna den fler gånger för att komma ut i naturen på ett annat sätt

Men självklart kan man inte låta bli att tänka på hur det vore med en Elhusbil istället för en Diesel.
Motorljud osv kändes här inte som något större problem, då vindbrus / vibrationer från speglar, överbyggnad/inredning m.m. blir mer påtagande än Dieselsmattret.
Men att ha vridmomentet och driftkostnaden från en Elbil i en husbil, måste vara riktigt grymt.

Plats för mycket batterier i bottenplattan, så räckvidd borde gå att lösas (om än blir dyrt?), vikten blir ett problem för oss "B-kortare".

Supercharging vore absolut bra, tänkte först "behövs inte", men då jag föredrar att stå i naturen framför att stå på en Campingplats (där ström finns) så vill jag nog kunna snabbladda på resvägen.

Solceller på taket borde ge en del, men troligen inte tillräckligt för att klara både förbrukare och drift i längden.


Så, vem slaktar två Teslor med 100-batteriet och bygger en Husbil till mig?
Obs, ska gärna kosta gratis, Supercharging ska fortfarande fungera och B-kort ett krav...seså


/Jocce

[dstr]

Det kommer snart Tesla-husbilar. Garanterat.

Enligt min egna helt ovetenskapliga spaning så har väl Fiat 80%, Mercedes 15% och Ford 5% av marknaden för chassien för husbilar. Marknadsandelar som Tesla snart kommer börja äta av.

Jag är rätt säker på att både Burstner och Concorde mfl sitter och suktar efter Tesla-lastbilen.

[Bjelke]

När Tesla börjar bli klara med sina lastbilar/pickups så lär det komma påbyggare för husbilar, fy fan va habegär det kan bli då!
Jag skulle inte bli det minsta förvånad om det redan nu förs diskussioner och förbereds för detta...

Edit: Typ DSTR hann före

[Jocce]

Det kommer snart Tesla-husbilar. Garanterat.

Enligt min egna helt ovetenskapliga spaning så har väl Fiat 80%, Mercedes 15% och Ford 5% av marknaden för chassien för husbilar. Marknadsandelar som Tesla snart kommer börja äta av.

Jag är rätt säker på att både Burstner och Concorde mfl sitter och suktar efter Tesla-lastbilen.

Jag tror inte på "snart".
Visst, det finns där, men jag tror inte vi ser annat än några "One-off" byggen eller extremt liten skala, iallafall där platta/drivlina kommer från Tesla inom de närmsta 5 åren, kanske t.om 8-10 år.
Tror övriga marknader (Personbilar, Pickups, Lastbilar) som görs i betydligt större serier kommer ta Teslas produktionskapacitet.

Winnebago har tydligen gjort en plattform med Eldrift iallafall, men med ca 20-30 mils räckvidd om jag minns rätt, så mer gjord för de som vill ha en plattform inom "urbana områden".


/Jocce

[mickeisol]

Inga problem

skaffa en tesla semi och en keystone raptor semi släp så har du en krallig husbil.

eller det här märket

https://www.jayco.com/products/toy-haul ... 9-seismic/

[Jerker]

Inga problem

skaffa en tesla semi och en keystone raptor semi släp så har du en krallig husbil.

eller det här märket

https://www.jayco.com/products/toy-haul ... 9-seismic/

I minsta laget, tycker jag!

[Jocce]

Inga problem

skaffa en tesla semi och en keystone raptor semi släp så har du en krallig husbil.

eller det här märket

https://www.jayco.com/products/toy-haul ... 9-seismic/

Nej jag har en lastbil med Husvagn...dock av det fetare slaget




/Jocce

[bullen]

Kan man sedan låta 220V systemet med sos i kul mm ta ström från stora batteriet vore det klockrent

[Surfaren]

Intressant tråd. Jag gick senast idag runt och funderade över samma sak - en husbuss med solpaneler på taket (som kan riktas upp till bättre vinkel samt roteras 360 grader, givetvis) och 3-4 Teslabatteripaket i botten.

vikten blir ett problem för oss "B-kortare".

Inte om du fick ditt B-kort innan -96 och inte blivit av med det sen dess.

B-behörighet som förvärvats före den 1 juli 1996 ger rätt att köra personbil med en totalvikt över 3,5 ton om behörigheten inte har varit återkallad efter detta datum.

[bat]

https://electrek.co/2018/07/25/nissan-a ... nv200-van/

[Tars]

Intressant tråd. Jag gick senast idag runt och funderade över samma sak - en husbuss med solpaneler på taket (som kan riktas upp till bättre vinkel samt roteras 360 grader, givetvis) och 3-4 Teslabatteripaket i botten.

vikten blir ett problem för oss "B-kortare".

Inte om du fick ditt B-kort innan -96 och inte blivit av med det sen dess.

B-behörighet som förvärvats före den 1 juli 1996 ger rätt att köra personbil med en totalvikt över 3,5 ton om behörigheten inte har varit återkallad efter detta datum.

Tog mitt -00, så pilutta dig Surfarn! Orättvist.
Måste ta BE snarast.

[Hok]

Inte om du fick ditt B-kort innan -96 och inte blivit av med det sen dess.

B-behörighet som förvärvats före den 1 juli 1996 ger rätt att köra personbil med en totalvikt över 3,5 ton om behörigheten inte har varit återkallad efter detta datum.

Tog mitt -00, så pilutta dig Surfarn! Orättvist.
Måste ta BE snarast

Snarare C1 för att få köra tung personbil. Fordon upp till 7500 kg om jag minns rätt.

BE för att dra tungt släp behöver även vi med gammalt B kort ta. Eller B96 för något lättare tunga släp.

[Jocce]

Intressant tråd. Jag gick senast idag runt och funderade över samma sak - en husbuss med solpaneler på taket (som kan riktas upp till bättre vinkel samt roteras 360 grader, givetvis) och 3-4 Teslabatteripaket i botten.

vikten blir ett problem för oss "B-kortare".

Inte om du fick ditt B-kort innan -96 och inte blivit av med det sen dess.

B-behörighet som förvärvats före den 1 juli 1996 ger rätt att köra personbil med en totalvikt över 3,5 ton om behörigheten inte har varit återkallad efter detta datum.

Född -81 så hade inte direkt möjlighet att ta körkort föra -96



/Jocce

[Jocce]

https://electrek.co/2018/07/25/nissan-a ... nv200-van/

Klart intressant, men inte en riktig husbil. Men vore coolt att prova


/Jocce

[Tars]

Inte om du fick ditt B-kort innan -96 och inte blivit av med det sen dess.

B-behörighet som förvärvats före den 1 juli 1996 ger rätt att köra personbil med en totalvikt över 3,5 ton om behörigheten inte har varit återkallad efter detta datum.

Tog mitt -00, så pilutta dig Surfarn! Orättvist.
Måste ta BE snarast

Snarare C1 för att få köra tung personbil. Fordon upp till 7500 kg om jag minns rätt.

BE för att dra tungt släp behöver även vi med gammalt B kort ta. Eller B96 för något lättare tunga släp.

Ja just det, tänkte på släp, inte busskort.

[Tars]

Intressant tråd. Jag gick senast idag runt och funderade över samma sak - en husbuss med solpaneler på taket (som kan riktas upp till bättre vinkel samt roteras 360 grader, givetvis) och 3-4 Teslabatteripaket i botten.

vikten blir ett problem för oss "B-kortare".

Inte om du fick ditt B-kort innan -96 och inte blivit av med det sen dess.

B-behörighet som förvärvats före den 1 juli 1996 ger rätt att köra personbil med en totalvikt över 3,5 ton om behörigheten inte har varit återkallad efter detta datum.

Född -81 så hade inte direkt möjlighet att ta körkort föra -96



/Jocce

Fin årsmodell.

[LarsL]

...Lastbil... C är lastbil inte buss. Buss är D.

[Jerker]

Jag läste på lite på Transportstyrelsen hemsida och blev lite förvånad. Jag har ett B96. Så vitt jag kan se så får jag alltså köra en bil med släp som blir max 4250 kg. Men då måste släpet vara lätt, dvs antingen max 750 kg eller att släpets totalvikt inte överstiger dragbilens tjänstevikt.

Har jag fattat rätt? För isåfall avstod jag helt i onödan att använda ett släp som jag hade när jag köpte en King Cab som hade en tjänstevikt på 2500 och släpets totalvikt var 1100, alltså översteg 3500 med 100 kg. Hade jag alltså kunnat dra detta släp? Nån som har järnkoll på reglementet?

Och jag skulle kunna få köra en Tesla X100 med ett släp på max 1741 kg?

[Tars]

...Lastbil... C är lastbil inte buss. Buss är D.

Jaja.... jag är inte perfekt.

[Surfaren]

Tog mitt -00, så pilutta dig Surfarn! Orättvist.

Nej då, jag är född 83 och tog mitt B-kort 18 år senare, så jag är lika mycket utanför. Men jag ville upplysa om reglerna ändå. Orättvist håller jag med om dock.

[dstr]

...Lastbil... C är lastbil inte buss. Buss är D.

Husbil är husbil (personbil klass 2), inte buss.

Det är C1 eller C man behöver. C1 har en gräns på 7,5 ton.

Det är dock samma teori och moment vid uppkörningen på C och C1. Enda skillnaden är storlek på lastbilen.

Jag vet, för vi köpte en stor husbil för ett par veckor som enbart frun får köra - så jag är mitte uppe i lämp, teori och boka körlektioner.

Jag tar ett C, eftersom det inte är någon egentlig skillnad. Jag kompletterar dock med C1E så jag får dra 4 ton släp efter.

[dstr]

Jag har ett B96.

Nej, det tror jag inte att du har. Ingen frisk person tar ett B96-kort, eftersom BE är så snarlikt och mycket bättre.

Du kanske blandar ihop husbilsreglerna kring 1a juli 1996 med "halv-tungt-släp-kortet" som kallas B96.

[Jerker]

Ja, det stämmer nog, det gäller bara att en personbil får ha obegränsad vikt om man har B-kort taget före 1/7 1996. Men det visste jag inte heller.

[dstr]

Ja, det stämmer nog, det gäller bara att en personbil får ha obegränsad vikt om man har B-kort taget före 1/7 1996. Men det visste jag inte heller.

Nej, en personbil har maxvikt på 3500kg även för de som tog körkort tidigt.

Undantaget är att du får köra "Personbil klass 2" (som husbilar oftast är reggade som) utan viktbegränsning.

[Jerker]

Kopierat från Transportstyrelsen hemsida. De är själva inte så noga med semantiken:

Övergångsregler

Körkortslagstiftningen inom Europa tillämpar ofta en princip som kallas "grandfather rights" (farfarsrättigheter). Det innebär att gamla regler kan fortsätta att gälla för den som redan har ett körkort när nya regler införs. Ett exempel är att en B-behörighet, som förvärvats före den 1 juli 1996 ger rätt att köra personbil med en totalvikt över 3 500 kg.