Tesla Club Sweden

Nu har jag verkligen fått se det med egna ögon. Jag har ju anat det hela tiden, men igår körde vi genom stormen och i regnet, hade motvind hela tiden. Min förardörr lät ungefär som när man dricker med sugrör och försöker att få ut de sista dropparna ur glaset. Vid den lilla trekantiga rutan längst framme, men även utmed hela underkanten tränger det in vatten. Det är troligen förklaringen varför min bil låter som om dörren inte är riktigt stängd, samt att det kommer in avgaslukt och annat smått och gott.
Jag har reklamerat detta redan för 1,5 år sedan när bilen var ny, men enligt Tesla är det normalt och inget de kan göra. Såklart.
Men nu har jag ju sett var det sipprar in. Jag testade även med högtryckstvätten och det blev likadant. Det kom in vatten vid lilla rutan och under dörren. Passagerardörren verkar vara tät däremot. Bakdörrarna vet jag inte riktigt,
Min fråga är nu, är det nåt jag kan göra själv? Det känns ganska meningslöst att försöka reklamera ytterligare en gång och åka till Mölndal för det. Hur justerar man gummilisten?

Jag anmärkte strax efter leverans och då gjordes inget
Senare kunde jag visa spår av vatten hur och var den tar sig in och min har de justerat

På min bytte SC Bredden hela gummilisten när jag beklagade mig över oljud från lilla rutan.

mati skrev:

Nu har jag verkligen fått se det med egna ögon. Jag har ju anat det hela tiden, men igår körde vi genom stormen och i regnet, hade motvind hela tiden. Min förardörr lät ungefär som när man dricker med sugrör och försöker att få ut de sista dropparna ur glaset. Vid den lilla trekantiga rutan längst framme, men även utmed hela underkanten tränger det in vatten. Det är troligen förklaringen varför min bil låter som om dörren inte är riktigt stängd, samt att det kommer in avgaslukt och annat smått och gott.
Jag har reklamerat detta redan för 1,5 år sedan när bilen var ny, men enligt Tesla är det normalt och inget de kan göra. Såklart.
Men nu har jag ju sett var det sipprar in. Jag testade även med högtryckstvätten och det blev likadant. Det kom in vatten vid lilla rutan och under dörren. Passagerardörren verkar vara tät däremot. Bakdörrarna vet jag inte riktigt,
Min fråga är nu, är det nåt jag kan göra själv? Det känns ganska meningslöst att försöka reklamera ytterligare en gång och åka till Mölndal för det. Hur justerar man gummilisten?

Märkligt att de inte vill göra nåt. Både min MS och MX har justerats i dörrarna för samma fel. Ett välkänt problem som SC Mölndal åtgärdat utan knussel.

Jag hade samma fel på min första S och det justerade lilla rutan för att ge bättre tätning mot listen. Inget knussel och varit tyst efter det.

mati skrev:

Nu har jag verkligen fått se det med egna ögon. Jag har ju anat det hela tiden, men igår körde vi genom stormen och i regnet, hade motvind hela tiden. Min förardörr lät ungefär som när man dricker med sugrör och försöker att få ut de sista dropparna ur glaset. Vid den lilla trekantiga rutan längst framme, men även utmed hela underkanten tränger det in vatten. Det är troligen förklaringen varför min bil låter som om dörren inte är riktigt stängd, samt att det kommer in avgaslukt och annat smått och gott.
Jag har reklamerat detta redan för 1,5 år sedan när bilen var ny, men enligt Tesla är det normalt och inget de kan göra. Såklart.
Men nu har jag ju sett var det sipprar in. Jag testade även med högtryckstvätten och det blev likadant. Det kom in vatten vid lilla rutan och under dörren. Passagerardörren verkar vara tät däremot. Bakdörrarna vet jag inte riktigt,
Min fråga är nu, är det nåt jag kan göra själv? Det känns ganska meningslöst att försöka reklamera ytterligare en gång och åka till Mölndal för det. Hur justerar man gummilisten?

Just det där sugrörsljudet hörde jag också igår när jag körde i motvinden och regnet. Däremot kom inget vatten in alls. Kanske ska ta och testa med högtryckstvätten och se om det kommer in något vatten.
Får oavsett ringa ett samtal till tesla om det.

Har en bakdörr där handtaget skallrar när dörren stängs, precis som om handtaget inte är fastskruvat riktigt.

Idag har jag åkt förbi biltvätten igen, men denna gången fotade jag eländet. Mycket värre än sist.
Och ja, jag vet att man måste stänga dörrar och fönster när man tvättar bilen. På jobbet frågade de hånfullt om jag kanske har glömt att lägga 50-tusen på regnpaketet för att jänkar-kärran ska vara tät. Hela bilen var våt inuti.
Nu har jag i alla fall nånting jag kan visa för Tesla.

Helt sjukt. Förlåt, men verkligen. "Det är helt normalt" Alltså inte ens om du köper en Dachia för 99.000 kr så kan det anses som normalt.

Det är problem/kundbemötande som detta, som gör mig tveksam till att köpa en begagnad Tesla.

Nu har jag inte reklamerat det på senare tid, efter mina första försök kände jag att det inte är lönt att slösa energi på det. Då handlade det dock om att man hör vägljudet så jädrans tydligt. På senare tid har jag bara reklamerat att bilen släpper in dålig lukt, men det avfärdades ganska kraftigt med hänvisning till att kupéfiltret inte kan hantera dålig lukt och att det därför är normalt att det luktar illa i bilen när det luktar illa utanför. Naturligtvis inser jag nu att det inte har med filtret att göra utan att lukten kommer in på samma sätt som vattnet.
Men nu har jag ju lite mer att visa än bara min känsla och min subjektiva uppfattning. Jag kanske får gehör nu.

Helt ärligt, den bilen borde Tesla omhänderta med det samma och ge dig en riktig bil.

mati skrev:

Nu har jag inte reklamerat det på senare tid, efter mina första försök kände jag att det inte är lönt att slösa energi på det. Då handlade det dock om att man hör vägljudet så jädrans tydligt. På senare tid har jag bara reklamerat att bilen släpper in dålig lukt, men det avfärdades ganska kraftigt med hänvisning till att kupéfiltret inte kan hantera dålig lukt och att det därför är normalt att det luktar illa i bilen när det luktar illa utanför. Naturligtvis inser jag nu att det inte har med filtret att göra utan att lukten kommer in på samma sätt som vattnet.
Men nu har jag ju lite mer att visa än bara min känsla och min subjektiva uppfattning. Jag kanske får gehör nu.

Stå på dig. Detta är inte ok!
Jag hade samma fel på min bil och efter första besöket lyckades Tesla inte att åtgärda detta.
Bokade en ny tid och dom fixade fönstren på båda sidor och sen dess har den varit tät.
Detta var i April 2016.

Corrections: Door Glass & Regulators General Diagnosis
During test drive and diagnosis found that the vehicle could benefit from having service
bulletins performed which pertain to wind noise from fixed glass.
Corrections: Install LH And RH Fixed Glass Seals And Foam Strips
Fixed glass seals and foam strips to be added in order to prevent wind noise.

Mati, min Model X hade liknande täthetsproblem. Symptom var lukt, ljud och smutsdamminträngning.

Efter övertalning togs bilen in för åtgärd som inbegrep nya lister samt flytt av två fönster. Metoden som användes för att hitta läckaget var ganska speciell. En person gick runt med tongenerator utanför bilen medan en annan tekniker satt inne i bilen och mätte/lyssnade var ljudet hördes som bäst. På så sätt kunde de lokalisera läckan och täta den till en acceptabel nivå (Within Tesla Specs). Enligt mig var det fortfarande väldigt högt vägljud.

mati skrev:

Nu har jag inte reklamerat det på senare tid, efter mina första försök kände jag att det inte är lönt att slösa energi på det. Då handlade det dock om att man hör vägljudet så jädrans tydligt. På senare tid har jag bara reklamerat att bilen släpper in dålig lukt, men det avfärdades ganska kraftigt med hänvisning till att kupéfiltret inte kan hantera dålig lukt och att det därför är normalt att det luktar illa i bilen när det luktar illa utanför. Naturligtvis inser jag nu att det inte har med filtret att göra utan att lukten kommer in på samma sätt som vattnet.
Men nu har jag ju lite mer att visa än bara min känsla och min subjektiva uppfattning. Jag kanske får gehör nu.

Jag håller tummarna, och "vatten sprutar in som fan"-metoden är ju lie enklare att återskapa och bedöma om det är Ok eller inte liksom, ljud/lukt som
letar sig in är ju inte lika enkelt att bråka om...

Även jag har problem med ljud från förardörren. Men inte vattenläckage. SC har korrigerat dörren två gånger utan framgång, efter sista försöket är ljudet mer skarpt väsande. Därför jämförde jag framdörrarna och ser att passagerardörren är monterad 5 millimeter högre än förardörren. Det medför att kromlisten ovanför rutan täcker trekantsrutan väldigt bra.

Så det som skapar ljudet på bilen är felaktigt monterad förardörr. Hade gångjärnen till förardörren monterats 5mm höger så hade bekymmer med vindbrus varit ett minne blott.

Fixa Teslan nu mati och bli frälst igen!

Verdi skrev:

Fixa Teslan nu mati och bli frälst igen!

Det är nog ganska kört för min del. Sambon sa igår att jag inte ens ska försöka reklamera vattenläckan.
Då åker du en massa gånger till Göteborg utan att det blir bättre. Köp en riktig bil istället, sa hon. Jag har visserligen mejlat till SC och svaret jag fick var att man måste hålla minst en meters avstånd när man tvättar bilen med högtryckstvätt. Jag ger upp. Jag har ingen glädje av Teslan längre.

mati skrev:

Jag har visserligen mejlat till SC och svaret jag fick var att man måste hålla minst en meters avstånd när man tvättar bilen med högtryckstvätt.

Så, med andra ord.... - Vi är skitkassa på att bygga bilar, men vi kompensera genom att ställa helt orimliga krav på hur man ska använda bilen och vad som är normal funktion. Lite som Alfa Romeo då

Uselt svar från SC. Var det tvättautomat (högtryck) eller manuellt?
De kan väl i alla fall bjuda på en sån här?

Ska man kunna kasta in den om man är missnöjd med bilen?

Var det en sådan här i filmen nedan du tvättade bilen med mati

Skämt åsido så är svaret helt sjukt från Tesla. Borde vara en självklarhet att de utan en sekunds tvekan bokade upp en tid för att gå igenom bilen och täta/byta ut delar där det uppenbarligen läcker in.

mati skrev:

Verdi skrev:

Fixa Teslan nu mati och bli frälst igen!

Det är nog ganska kört för min del. Sambon sa igår att jag inte ens ska försöka reklamera vattenläckan.
Då åker du en massa gånger till Göteborg utan att det blir bättre. Köp en riktig bil istället, sa hon. Jag har visserligen mejlat till SC och svaret jag fick var att man måste hålla minst en meters avstånd när man tvättar bilen med högtryckstvätt. Jag ger upp. Jag har ingen glädje av Teslan längre.

Varför säljer du bara inte skiten?

mjwahl skrev:

mati skrev:

Verdi skrev:

Fixa Teslan nu mati och bli frälst igen!

Det är nog ganska kört för min del. Sambon sa igår att jag inte ens ska försöka reklamera vattenläckan.
Då åker du en massa gånger till Göteborg utan att det blir bättre. Köp en riktig bil istället, sa hon. Jag har visserligen mejlat till SC och svaret jag fick var att man måste hålla minst en meters avstånd när man tvättar bilen med högtryckstvätt. Jag ger upp. Jag har ingen glädje av Teslan längre.

Varför säljer du bara inte skiten?

Ja, jag kommer att göra det. Men jag vill ju helst inte köpa en bensinbil, samtidigt vill jag inte lägga pengar emellan med avseende på restvärdet på leasingen. Om jag beställer en e-tron så fort man kan göra det så hoppas jag att jag får ett rimligt inbytespris. Och då kommer förmodligen Tesla vara ett avslutat kapitel inom några månader.
Men jag vill inte ta några förhastade beslut heller. Audin är ingen billig bil.

helix skrev:

Skämt åsido så är svaret helt sjukt från Tesla. Borde vara en självklarhet att de utan en sekunds tvekan bokade upp en tid för att gå igenom bilen och täta/byta ut delar där det uppenbarligen läcker in.

Jaja, de ska kika lite på bilen. Det här är det korta svaret jag fick.

Givetvis skall ni kunna tvätta den med högtryckstvätt.
Dock är det väldigt viktigt att man håller sig ca 1m ifrån med strålen när man sprutar på bilen.
Annars kommer det tränga in vatten i bilen då det är karmlösa dörrar.
Vi kan göra så att vi tar in bilen och kikar lite på den tycker jag.

Jag måste samla mig lite först innan jag svarar på detta. Annars skulle det kunna hända att mitt ordval inte blir helt pk. Men det måste ändå vara tillåtet att ställa frågan om jag eventuellt ska förstå det här svaret som nån slags skämt.
De får gärna ta in bilen och "kika lite" på den. De kan kika väldigt länge på den. Ge mig en mille och så får ni kika så länge ni vill. Och så slipper ni se mig och jag slipper se eländet. En bra deal tycker jag.

mati skrev:

helix skrev:

Skämt åsido så är svaret helt sjukt från Tesla. Borde vara en självklarhet att de utan en sekunds tvekan bokade upp en tid för att gå igenom bilen och täta/byta ut delar där det uppenbarligen läcker in.

Jaja, de ska kika lite på bilen. Det här är det korta svaret jag fick.

Givetvis skall ni kunna tvätta den med högtryckstvätt.
Dock är det väldigt viktigt att man håller sig ca 1m ifrån med strålen när man sprutar på bilen.
Annars kommer det tränga in vatten i bilen då det är karmlösa dörrar.
Vi kan göra så att vi tar in bilen och kikar lite på den tycker jag.

Jag måste samla mig lite först innan jag svarar på detta. Annars skulle det kunna hända att mitt ordval inte blir helt pk. Men det måste ändå vara tillåtet att ställa frågan om jag eventuellt ska förstå det här svaret som nån slags skämt.
De får gärna ta in bilen och "kika lite" på den. De kan kika väldigt länge på den. Ge mig en mille och så får ni kika så länge ni vill. Och så slipper ni se mig och jag slipper se eländet. En bra deal tycker jag.

Bättre att vara saklig och hänvisa till att det är ett känt fel.

Jeppe_E skrev:

mati skrev:

helix skrev:

Skämt åsido så är svaret helt sjukt från Tesla. Borde vara en självklarhet att de utan en sekunds tvekan bokade upp en tid för att gå igenom bilen och täta/byta ut delar där det uppenbarligen läcker in.

Jaja, de ska kika lite på bilen. Det här är det korta svaret jag fick.

Givetvis skall ni kunna tvätta den med högtryckstvätt.
Dock är det väldigt viktigt att man håller sig ca 1m ifrån med strålen när man sprutar på bilen.
Annars kommer det tränga in vatten i bilen då det är karmlösa dörrar.
Vi kan göra så att vi tar in bilen och kikar lite på den tycker jag.

Jag måste samla mig lite först innan jag svarar på detta. Annars skulle det kunna hända att mitt ordval inte blir helt pk. Men det måste ändå vara tillåtet att ställa frågan om jag eventuellt ska förstå det här svaret som nån slags skämt.
De får gärna ta in bilen och "kika lite" på den. De kan kika väldigt länge på den. Ge mig en mille och så får ni kika så länge ni vill. Och så slipper ni se mig och jag slipper se eländet. En bra deal tycker jag.

Bättre att vara saklig och hänvisa till att det är ett känt fel.

Jag tror jag skiter i det helt å hållet. Jag har varken tid eller råd att ta ledigt en hel arbetsdag för att åka till Göteborg, bara för att de högst troligen ändå inte gör nånting med bilen. Att "kika lite" är inte värt besväret. Det är bara en massa bekymmer och förlorad arbetsinkomst för ingenting. Jag orkar inte tjata heller. Hade jag kunnat vara hyfsat säker på att allting blir fixat så hade det varit en annan sak. Men eftersom det inte finns någon som helst vilja hos Tesla att få mig att bli nöjd med bilen får det bli ett problem för nästa ägare. Däremot så är jag inte rädd att berätta om detta elände när folk frågar mig om jag är nöjd och så. Idag är det t.ex. elbils-informationskväll hos kommunen där jag ska vara med och snacka lite med folk. Det blir i alla fall ett antal potentiella Tesla-kunder mindre när jag har berättat hur jag känner.