Vilken magisk jäkla bil...

[Legato]

Redan när jag körde en S för första gången så visste jag att jag måste ha en Tesla. Trots maffiga tidigare sportbilar jag haft/kört så var ju detta något helt annat och helt överlägset.

Efter att ha haft S & X så såg jag ändå fram emot en mindre och sportigare version av samma koncept i form av Model 3. Jag har varit riktigt nöjd med bilen hittills men idag var första gången jag körde aktivt med mina nya fälgar och däck (PS4 245/35/20). Greppet, väghållningen och balansen i den här bilen är verkligen helt outstanding! Klyschan att bilen känns som en förlängning av en själv har aldrig känts mer sann.

Utöver detta gläds jag åt att 20"-arna inte är märkbart bullrigare. Upplever dem faktiskt som något tystare, men det känns ju som en omöjlighet eftersom det var samma däck med mindre bredd och diameter på hjulen som satt på vid leverans.

Nu saknar jag dock "Track Mode" ännu lite mer. Detta är verkligen en bil jag skulle vilja köra på bana!

[Tars]

Redan när jag körde en S för första gången så visste jag att jag måste ha en Tesla. Trots maffiga tidigare sportbilar jag haft/kört så var ju detta något helt annat och helt överlägset.

Efter att ha haft S & X så såg jag ändå fram emot en mindre och sportigare version av samma koncept i form av Model 3. Jag har varit riktigt nöjd med bilen hittills men idag var första gången jag körde aktivt med mina nya fälgar och däck (PS4 245/35/20). Greppet, väghållningen och balansen i den här bilen är verkligen helt outstanding! Klyschan att bilen känns som en förlängning av en själv har aldrig känts mer sant.

Utöver detta gläds jag åt att 20"-arna inte är märkbart bullrigare. Upplever dem faktiskt som något tystare, men det känns ju som en omöjlighet eftersom det var samma däck med mindre bredd och diameter på hjulen som satt på vid leverans.

Nu saknar jag dock "Track Mode" ännu lite mer. Detta är verkligen en bil jag skulle vilja köra på bana!

Jo, kände likadant med min p3d den veckan jag hade den.
Den va helt sjukt bra på vägen.
Måste va riktigt roligt att köra på bana med trackmode.

[Smutt]

Och då har ingen testad staggered....

[mans71]

Jo, kände likadant med min p3d den veckan jag hade den.

"veckan jag hade den"...? Vadå, har du redan gått vidare?

[Smutt]

Jo, kände likadant med min p3d den veckan jag hade den.

"veckan jag hade den"...? Vadå, har du redan gått vidare?

Tars är sjukt snabb!

[Tars]

Jo, kände likadant med min p3d den veckan jag hade den.

"veckan jag hade den"...? Vadå, har du redan gått vidare?

Mina lår, rumpa och rygg tyckte inte om sätet och hade tom svårt att sova pga smärtan jag fick.
Utnyttjade 157 mil av de 160 som tesla gett mig att prova bilen ordentligt.

[mans71]

Jo, kände likadant med min p3d den veckan jag hade den.

"veckan jag hade den"...? Vadå, har du redan gått vidare?

Mina lår, rumpa och rygg tyckte inte om sätet och hade tom svårt att sova pga smärtan jag fick.
Utnyttjade 157 mil av de 160 som tesla gett mig att prova bilen ordentligt.

Bara provsuttit som hastigast. Kortare säten i 3:an?

[anna__]

Jo, kände likadant med min p3d den veckan jag hade den.

"veckan jag hade den"...? Vadå, har du redan gått vidare?

Mina lår, rumpa och rygg tyckte inte om sätet och hade tom svårt att sova pga smärtan jag fick.
Utnyttjade 157 mil av de 160 som tesla gett mig att prova bilen ordentligt.

Bara provsuttit som hastigast. Kortare säten i 3:an?

Jag får också ont i ryggen av sätena, de känns korta, är ändå bara 175

[Smutt]

Jo, kände likadant med min p3d den veckan jag hade den.

"veckan jag hade den"...? Vadå, har du redan gått vidare?

Mina lår, rumpa och rygg tyckte inte om sätet och hade tom svårt att sova pga smärtan jag fick.
Utnyttjade 157 mil av de 160 som tesla gett mig att prova bilen ordentligt.

Bara provsuttit som hastigast. Kortare säten i 3:an?

Kört 180mil med M3 underbar bil,men är inte en S har aldrig kört X bara åkt i bak men det var Najs

[Tars]

Jo, kände likadant med min p3d den veckan jag hade den.

"veckan jag hade den"...? Vadå, har du redan gått vidare?

Mina lår, rumpa och rygg tyckte inte om sätet och hade tom svårt att sova pga smärtan jag fick.
Utnyttjade 157 mil av de 160 som tesla gett mig att prova bilen ordentligt.

Bara provsuttit som hastigast. Kortare säten i 3:an?

Japp. Det påverkar en hel del tycker jag.

[Pontus]

Vad händer om man beställer 1 ny bil varje vecka och alltid lämnar tillbaka efter 7 dagar?

[Tars]

Vad händer om man beställer 1 ny bil varje vecka och alltid lämnar tillbaka efter 7 dagar?

Problemet i mitt fall är att jag tog bilen på leasing och det avtalet har tyvärr fortfarande inte makulerats. Så jag skulle gissa att man kan självklart göra såhär 2-3 gånger innan finansbolaget säger stopp.

[Pontus]

Vad händer om man beställer 1 ny bil varje vecka och alltid lämnar tillbaka efter 7 dagar?

Problemet i mitt fall är att jag tog bilen på leasing och det avtalet har tyvärr fortfarande inte makulerats. Så jag skulle gissa att man kan självklart göra såhär 2-3 gånger innan finansbolaget säger stopp.

Men om man har en jäkla massa pengar och kan lägga ut kontant för varje bil undra hur länge man kan hålla på då in Tesla ger upp?

[NiklasTesla]

Redan när jag körde en S för första gången så visste jag att jag måste ha en Tesla. Trots maffiga tidigare sportbilar jag haft/kört så var ju detta något helt annat och helt överlägset.

Efter att ha haft S & X så såg jag ändå fram emot en mindre och sportigare version av samma koncept i form av Model 3. Jag har varit riktigt nöjd med bilen hittills men idag var första gången jag körde aktivt med mina nya fälgar och däck (PS4 245/35/20). Greppet, väghållningen och balansen i den här bilen är verkligen helt outstanding! Klyschan att bilen känns som en förlängning av en själv har aldrig känts mer sant.

Utöver detta gläds jag åt att 20"-arna inte är märkbart bullrigare. Upplever dem faktiskt som något tystare, men det känns ju som en omöjlighet eftersom det var samma däck med mindre bredd och diameter på hjulen som satt på vid leverans.

Nu saknar jag dock "Track Mode" ännu lite mer. Detta är verkligen en bil jag skulle vilja köra på bana!

Kan bara hålla med! Lätt det roligaste jag kört och mycket hellre denna bil än Ferrari som kostar som f.n och släpper ut massa cancerskräp från avgasröret!

Bilen är underbar vid rödljuskörning samt kurviga landsvägar! <3 <3 <3

[boreno]

Nu har jag kört 930 mil i M3P och jag känner likadant. Idag har jag och en kollega kört 3an och S90Dn tillsammans från Danmark till Sverige. Att sätta sig bakom ratten i S känns som att sätta sig i en gammal, välvårdad historisk bil, typ den farfar körde - ”så här var elbilarna förr, min son!”. Vilket ju är helt sjukt med tanke på hur mycket modernare S är jämfört med det mesta. Nu ligger jag på de fällda sätena i 3an med ett liggunderlag och kudde och myser. Helt platt, mycket bekvämare än S - som ju egentligen är sjukt obekväm att sova i med sitt trappsteg.

Jag slog på track mode på Autobahn idag och wow vilken skillnad. Kunde accelerera upp till 220-230 om och om igen utan att effekten blev nämnvärt lägre. Tyvärr försvann inte medtrafikanterna när man tryckte på knappen, så det blev ganska ryckigt.

[jonas]

Jag upplevde inte problem med att den begränsade effekten på Autobahn. Har bara en lr men hade nog tur, kunde ligga i 180-200 i nästan 20 mil i kasselbackarna innan jag fick slå av på takten för att nå fram till laddstolpen.
Men då var det bra flyt utan accelerationer.

Jmf med s:en så känns det som 3an har mer kraft på toppen dvs högre hastigheter.

Btw finns det liknande campermode på 3an?

Skickat från min EVR-TL00 via Tapatalk

[Legato]

Jag upplevde inte problem med att den begränsade effekten på Autobahn. Har bara en lr men hade nog tur, kunde ligga i 180-200 i nästan 20 mil i kasselbackarna innan jag fick slå av på takten för att nå fram till laddstolpen.
Men då var det bra flyt utan accelerationer.

Jmf med s:en så känns det som 3an har mer kraft på toppen dvs högre hastigheter.

Btw finns det liknande campermode på 3an?

Skickat från min EVR-TL00 via Tapatalk

Att hålla hög fart en längre stund funkar fint även i Model S. Det är ju upprepade accelerationer som varit problemet tidigare och som i mångt och mycket verkar löst i trean. Trevligt dock om det även är bättre tryck i de hastigheterna. På trean med lägre förbrukning och högre laddhastighet så blir det iaf för mig betydligt mer intressant att köra snabbt på Autobahn. Att som i S&X förlora tid med den ökade farten tilltalar inte mig.

Gällande "camper mode" så är det väl i praktiken bara "keep climate on" - funktionen? Den finns ju även i 3.

[helix]

Kan bara instämma! Jag har kört min Model 3P drygt 100 mil nu och vilken magisk bil det är! Den går som ett skott och åtminstone mitt exemplar känns väl ihopskruvad och har så här långt inte haft några problem alls

Jag har haft tre Model S innan, varav en P100DL och Model 3P är för mina behov och preferenser en uppgradering då jag inte behöver utrymmena i S:en. Tycker också det är skönt med en mindre och sportigare bil när man kör mycket i stan, vid parkering osv. Förvaring inne i kupén är smart och skärmens placering och gränssnitt gillar jag skarpt. Till skillnad från några andra här inne så har jag samma komfort i stolarna som i S:en och sitter riktigt bekvämt med en bra körposition. Är 186cm och normalbyggd som referens.

När det gäller fjädringen är den riktigt bra avstämd på 3P och konstruerad för att hantera effekten fullt ut även i kurvorna. Fullt jämförbart med chassit på nyare BMW 3-serien med sportfjädring och det är ett bra betyg. Som jämförelse tyckte jag alltid luftfjädringen på Model S var för mjuk och inte riktigt klarade av bilens vikt. Speciellt på min före detta SP100DL där jag gärna haft ett mer sportigt avstämt chassi. Konstigt nog så upplever jag att stålfjädringen på Model 3P sväljer ojämnheter i vägen bättre och ändå inte tullar på komfort. Nu efter 20"-däcken är inkörda är ljudkomforten i bilen snarlikt som min Model S på 21".

Även bromsarna är en positiv överraskning. De bettar riktigt bra och vid sportig körning är aldrig bromsarna en begränsning. På Model S upplevde jag bromsarna något underdimensionerade för bilen och svampiga i pedalen. Åtminstone för P-modellen på 3:an så är bromsarna nu alltså fullt i klass med tyska prestandabilar. Well done Tesla!

Måste också kommentera Strålkastarna. De är riktigt bra både halv- och helljus och lika bra som Volvo och tyskarna. Jämfört med tidigare Model S är det en rejäl uppgradering!

Blir många kul mil i den här bilen framöver och ser också fram mot att testa Track-Mode!

[Walker]

Frugan som varit lite skeptisk (minst sagt ) börjar gilla bilen skarpt efter bara en vecka. Tycker t o m att den är lättare att parkera än eGolfen!

[Tars]

Ville bara tillägga att jag hämtar tillbaka bilen då jag fått nys om en firma som fixar sätet så det blir mer komfortabelt för min kropp.

[Surfaren]

Ville bara tillägga att jag hämtar tillbaka bilen då jag fått nys om en firma som fixar sätet så det blir mer komfortabelt för min kropp.

Se upp så det inte blir ägarbyte då, för i det fallet får du ingen bonus om 6 månader.

[Tars]

Ville bara tillägga att jag hämtar tillbaka bilen då jag fått nys om en firma som fixar sätet så det blir mer komfortabelt för min kropp.

Se upp så det inte blir ägarbyte då, för i det fallet får du ingen bonus om 6 månader.

Inget ägarbyte än, så det är lugnt.

[lator]

Vad händer om man beställer 1 ny bil varje vecka och alltid lämnar tillbaka efter 7 dagar?

Man kan väl anses ha provkört om man har ägt en eller...?

[Legato]

Vad händer om man beställer 1 ny bil varje vecka och alltid lämnar tillbaka efter 7 dagar?

Man kan väl anses ha provkört om man har ägt en eller...?

Fast de tog ju bort det villkoret. Nu har man alltid 7 dagar oavsett vad.

[lator]

Vad händer om man beställer 1 ny bil varje vecka och alltid lämnar tillbaka efter 7 dagar?

Man kan väl anses ha provkört om man har ägt en eller...?

Fast de tog ju bort det villkoret. Nu har man alltid 7 dagar oavsett vad.

Det hade jag missat... Tack för uppdateringen!