Tesla Club Sweden

"Genom att införa ljudkravet, som beslöts av EU, är förhoppningen att antalet olyckor ska minska. Det nya varningssystemet ska börja gälla från och med år 2019."
[...]
"Nu ska ett svenskt forskningsprojekt ta fram koncept för hur eldrivna fordons varnande ljud ska låta."

Källa: http://www.dn.se/nyheter/elbilar-for-ty ... -sig-ljud/

Ja... något måste vi ju göra mot alla extra olyckor som drabbat mänskligheten p.g.a. de tysta elbilarna

(säkerhet är ju alltid bra, men min spontana känsla är att "fan, nu har några moralkärringar varit igång igen, gnällt och klagat, och så får de såklart precis som de vill, till alla andras förtret)

1. Varför är inte fossila bilar en trafikfara om de är lika tysta som en elbil i låg fart?
2. Varför behöver inte cyklar en varning så att fotgängare vet att de kommer?

Om syftet verkligen bara var trafiksäkerhet så skulle ju det vara symmetriskt - dvs ALLA fordon (inklusive cyklar) som har en ljudnivå under X dB skall ovillkorligen ha en ljudvarning på YdB enligt standard xxx för att skydda fotgängare.

Nu verkar ju den här typen av krav drivas av en helt annan lobby som inte har det som syfte dock.

Märkligt att ingen ifrågasätter det, det rimliga vore väl att få NER ljudnivån i stadsmiljö, inte artificiellt öka den.

thebishop skrev:

1. Varför är inte fossila bilar en trafikfara om de är lika tysta som en elbil i låg fart?
2. Varför behöver inte cyklar en varning så att fotgängare vet att de kommer?

Om syftet verkligen bara var trafiksäkerhet så skulle ju det vara symmetriskt - dvs ALLA fordon (inklusive cyklar) som har en ljudnivå under X dB skall ovillkorligen ha en ljudvarning på YdB enligt standard xxx för att skydda fotgängare.

Nu verkar ju den här typen av krav drivas av en helt annan lobby som inte har det som syfte dock.

Märkligt att ingen ifrågasätter det, det rimliga vore väl att få NER ljudnivån i stadsmiljö, inte artificiellt öka den.

Håller helt med.
Varför ens lägga ner energi på detta? Känns som en cykel är bra farligare att krocka med i låg hastighet än med en bil.

Jag tycker datorer borde också ha artificiell skrivmaskinsljud när man skriver på dem

Nu var det dags igen... Artikel i Aftonbladet om krav på missljud från elbilar.
http://www.aftonbladet.se/senastenytt/t ... 0830343.ab

Gemene man eller politiker som tycker det låter som en bra idé borde ta en tur i en Leaf som redan har artificiell ljud och inse att det hjälper inget - folk märker inte bilen ändå.

TiborBlomhall skrev:

Jag tycker datorer borde också ha artificiell skrivmaskinsljud när man skriver på dem

+1

"Studien görs till stor del hos Scania i Södertälje. Även Volvo Cars, Volvo Bussar och flera myndigheter deltar i projektet"

jaha ja, biltilvärkare utan egna elbilar, och som aktivt vill motarbeta elbilar ska va me och bestämma hur konkurrerande bilar ska tvingas låta, intressant.

Sammanfogat två snarlika trådar om oljudslagen.

Förbjud då hellre fotgängare att ha hörlurar med spotfie istället, det borde vara ett större problem.
Får väl hoppas att skiten går att stänga av som på Leafen.

Undrar om man blir populär med en bil som låter så här en sen kväll i Gamla Stan?


http://www.llaurin.se/GG539RamskarSeffl ... krcopi.wav

Werzion skrev:

är förhoppningen att antalet olyckor ska minska.

Så elbilar som kör sakta är överrepresenterade i olycksstatistiken?
Är det så känns det fullt rimligt att införa ett varningsljud. Allt annat vore galet.

Men... tillåt mig tvivla att det finns någon sådan statistik. Det här låter som komplett nonsens!
Helt absurdt att skattepengar läggs på något som förmodligen är ren spekulation.

+46 skrev:

Undrar om man blir populär med en bil som låter så här en sen kväll i Gamla Stan?


http://www.llaurin.se/GG539RamskarSeffl ... krcopi.wav

Om man fick välja motorljud hade jag tagit den!
Eller ljudet av en skön tändkulemotor från Bohuslän.

TiborBlomhall skrev:

Jag tycker datorer borde också ha artificiell skrivmaskinsljud när man skriver på dem

Skaffa ett mekaniskt tangentbord med blåa brytare, så är du nära.

OnT: Idioti att lägga pengar på att elbilar måste ge ljud ifrån sig. Hur många personer körde ni över på Stockholms paraden i lördags?

Kan det varit en 6-7 st per bil kanske? Or not.

Från artikeln:

"– Jag tror inte att det ur säkerhetssynpunkt behöver vara så kraftiga ljud som stör i onödan, säger Fredrik Daveby vid Motormännens Riksförbund."

Kommer en sådan lag kommer jag se till att bilen låter 80 dB(A) konstant i stadstrafik, helst med ett mycket irriterande ljud. Det är maxgränsen vad en personbil får låta. Politiker och Fredrik Daveby kommer kanske förstå att det är rätt idiotiskt och förhoppningsvis ta bort lagen. Sänker de maxgränsen för vad en bil får låta så blir jag bara glad. Visst måste säkerheten sättas högst upp i priolistan men kan någon nämna en endaste olycka som beror på att bilen var för tyst och att det inte var orsakad av oaktsamhet från förare eller annan person?

Kan tänka mig något liknande i 80 dB(A) i låga hastigheter bara för att visa det idiotiska i förslaget:

LarsL skrev:

Förbjud då hellre fotgängare att ha hörlurar med spotfie istället, det borde vara ett större problem.
Får väl hoppas att skiten går att stänga av som på Leafen.

Precis vad jag tänkte skriva också ☺.
blåser det minsta lilla hör man inte en modern (nåja, nytillverkad iaf) fossil bil hörs inte den heller

Man skulle också kunna tänka sig att ett signal horn monterat på fordonet som aktiveras av föraren när denne vill påkalla fotgängares uppmärksamhet.
☺


Bara att hålla inne knappen konstant på alla parkeringar

+1

Vid 2019 är väl saken löst ändå, kommer inte att tillverkas en bil utan antikollitionssystem i så låga farter. Men tappert försök av en utdöende industri

Artikel i Ny Teknik om det idag: http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_m ... 909845.ece

TiborBlomhall skrev:

Artikel i Ny Teknik om det idag: http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_m ... 909845.ece

Verkar som Johan Fagerlönn är inne på att även stillastående elbilar skall låta. Konstigt att bilar med stop and go slipper låta när fossilmotorn stängs av... Känns som politiker är en större fara för säkerhet och miljö än något annat...

Tars skrev:

thebishop skrev:

1. Varför är inte fossila bilar en trafikfara om de är lika tysta som en elbil i låg fart?
2. Varför behöver inte cyklar en varning så att fotgängare vet att de kommer?

Om syftet verkligen bara var trafiksäkerhet så skulle ju det vara symmetriskt - dvs ALLA fordon (inklusive cyklar) som har en ljudnivå under X dB skall ovillkorligen ha en ljudvarning på YdB enligt standard xxx för att skydda fotgängare.

Nu verkar ju den här typen av krav drivas av en helt annan lobby som inte har det som syfte dock.

Märkligt att ingen ifrågasätter det, det rimliga vore väl att få NER ljudnivån i stadsmiljö, inte artificiellt öka den.

Håller helt med.
Varför ens lägga ner energi på detta? Känns som en cykel är bra farligare att krocka med i låg hastighet än med en bil.

kan man førvænta mer av en grupp mænniskor som annars ska bestæmma hur rak en gurka ska vara eller hur kammad i håret du får vara på jobbet typ!

Kan det inte räcka med en bra tuta?
https://www.youtube.com/watch?v=U7A9Y5dwPHI

Någon som vet hur det ser ut i Norge? Dör folk som flugor p g a alla elbilar?