Regenerative braking limited

[anna__]

Fått detta någon gång tidigare men då försvunnit, idag har det dock inte!
Något som vet vad det beror på?

[Svenssons]

Kallt batteri eller fulladdat batteri brukar vara de vanligaste orsakerna om det inte är något fel.

[anna__]

Kallt batteri eller fulladdat batteri brukar vara de vanligaste orsakerna om det inte är något fel.

Fulladdat isåfall
Tack

[stefan007]

Önskemål om lika stark regen mjukvarustyrt via bromsarna vid kallt och fulladdat batteri har förekommit.
Skicka in önskan du med via "bug report". Vet ej om det är den riktiga vägen att skicka in men önskan kanske går fram iaf

[Svenssons]

Problemet är att batterierna antagligen inte tål så hög laddning när de är kalla eller nära fulladade och kan inte laddas när de är fulla.

[thedude]

Jag får inte något "fel" meddelande när det är fulladdat och/eller kallt och det känns bara som om regenerative är inte aktivt.

[Svenssons]

Jag får inte något "fel" meddelande när det är fulladdat och/eller kallt och det känns bara som om regenerative är inte aktivt.

Det kommer kanske inte alltid meddelande men det visas alltid på energimätaren genom gula streck på regenerationsdelen. Kan visas en varningstriangel också.

[bylund]

Problemet är att batterierna antagligen inte tål så hög laddning när de är kalla eller nära fulladade och kan inte laddas när de är fulla.

Poängen, tolkade jag det som, var att använda bromsarna för att simulera regen, så att föraren inte blir överraskad.

[jpetters]

Problemet är att batterierna antagligen inte tål så hög laddning när de är kalla eller nära fulladade och kan inte laddas när de är fulla.

Poängen, tolkade jag det som, var att använda bromsarna för att simulera regen, så att föraren inte blir överraskad.

På e-tron fungerar det väl så. Hade varit smidigt med ett konsekvent beteende.

[wector]

Jag får inte något "fel" meddelande när det är fulladdat och/eller kallt och det känns bara som om regenerative är inte aktivt.

Det kommer kanske inte alltid meddelande men det visas alltid på energimätaren genom gula streck på regenerationsdelen. Kan visas en varningstriangel också.

Kan vara värt att poängtera att det är bara gråa streck på model3

[moddel]

Problemet är att batterierna antagligen inte tål så hög laddning när de är kalla eller nära fulladade och kan inte laddas när de är fulla.

Poängen, tolkade jag det som, var att använda bromsarna för att simulera regen, så att föraren inte blir överraskad.

På e-tron fungerar det väl så. Hade varit smidigt med ett konsekvent beteende.

Jag håller med, det är lite läskigt när bilen inte beter sig som man vant sig vid.