Dags att starta upp en tråd även för model 3. Här kan vi följa hur batterierna på 3:an håller ihop med åren och ge tips och råd om laddning och hur man kalibrerar batteriet.
Tidigare studier av Model S batteri har visat att batterierna tappar några procent efter ett antal tusen mil men sen stannar degraderingen av och batterierna tappar väldigt lite när de kommit upp i mil. Kommer vi se samma trend på Model 3? Och blir det någon skillnad SR+ mot Long Range?
En del har haft sin tesla ett tag nu. Batteriet tappar som bekant några % efter ett antal tusen mil och år...Vad har ni för km vid 90% laddning av batteriet?
Bara 390km . Tesla säger att det inte är något fel på batteriet... Men hade från början närmare 450 km.
Kanske fått ett MR-batteri? Då är det inte fel på batteriet, men fel batteri... Tycker det verkar jättekonstigt hursomhelst.
På Model S kan man ju se under vad det står på labeln. Kanske går att kolla på Model 3 också nånstans?
Bara 390km . Tesla säger att det inte är något fel på batteriet... Men hade från början närmare 450 km.
Kanske fått ett MR-batteri? Då är det inte fel på batteriet, men fel batteri... Tycker det verkar jättekonstigt hursomhelst.
På Model S kan man ju se under vad det står på labeln. Kanske går att kolla på Model 3 också nånstans?
Hursomhelst säger min P 450km vid 90%
Nja fick ju som sagt 450 km som andra i början sedan dess har det bara gått nedåt. Läst på andra tesla forum om folk i samma situation. Intressant läsning om någon som fått det fixat:
Kan tillägga att jag aldrig laddar till 100% utan laddar högst till 90%
448-450km, gått 750mil, performance uttagen sista mars. Samma som när den var ny. Teslabjørn har kört rätt långt med sin och tror han också har 448km vid 90%
Laddar oftast till 70% ibland 80/90. Några få gånger 100%.
449km vid 90%
bilen har hittills körts 9589km med ett snitt på 155Wh/km inklusive en semester med drygt 6000km där en kylbox (på 12v uttaget) har varit på konstant och AC hela resan för att hålla kallt nog för att boxen ska hålla kylskåpskallt med kylförmåga på -16. Dessutom har Sentry med minne använts hela tiden.
Totalt förbrukat 1483kWh.
På resan låg vi på 80% förutom en gång 90 och en 95%, startade dock på 100. Och nu för detta test ytterligare en gång 90%.
Vardagsladdning 70% annars 1-2ggr i veckan.
2023-06-30 MYLR awd PärlVit
2019-06-04 M3LR awd Blå, 1:a i SE med vit int.+drag Såld.
M3 LR AWD
Laddar alltid till 90% och drar i snitt 170-220 Wh/km beroende på yttre omständigheter. Kör minst 12 mil/dag.
90% = 448 km @ 8.000 km
90% = 422 km @ 41.900 km. v2020.16.2.1
Senast redigerad av West, redigerad totalt 1 gånger.
Här kan vi följa hur batterierna på 3:an håller ihop med åren och ge tips och råd om laddning och hur man kalibrerar batteriet. 
. Tesla säger att det inte är något fel på batteriet... Men hade från början närmare 450 km. LR
