Tesla Club Sweden

Söndag klockan 8:30

Så kryptisk

Vätgas mot elbil.

Zalman3 skrev:

Vätgas mot elbil.

Ahhhhhhhhhhh....

Zalman3 skrev:

Vätgas mot elbil.

Kan det ens bli en tävling? Finns det vätgasmackar så att man kan ta sig den sträckan öht?

/fth

fth skrev:

Zalman3 skrev:

Vätgas mot elbil.

Kan det ens bli en tävling? Finns det vätgasmackar så att man kan ta sig den sträckan öht?

/fth

Startar man i Stockholm blir det lite svårt att ta sig ut ur landet för vätgasbilen, sydligaste stationen i Sverige är Mariestad. Startar man i Malmö kanske vätgasbilen kan ta sig ut ur landet men senaste tankningen lär ha varit i Danmark då eller så har bilen fått köras på släp...

Vilken bil till vänster? Typ bikaks-grill?

Jag sätter en liten slant på att det är en hyundai kona electric.

Borde ju ha en bensinbil med också som referens.

Är det bara jag som hoppas på att vätgasbilen blir populär? Mindre trängsel på laddstationerna och så får man även i fortsättningen vara ohotad vid rödljusen.

Verdi skrev:

Är det bara jag som hoppas på att vätgasbilen blir populär? Mindre trängsel på laddstationerna och så får man även i fortsättningen vara ohotad vid rödljusen.

See inte vilka bilar som skulle hota vid rödljusen och ju fler elbilar som säljs, ju fler snabbladdare kommer byggas vilket kommer leda till större valmöjligheter. Ser inte andra elbilar som något hot eller konkurrens

mans71 skrev:

Vilken bil till vänster? Typ bikaks-grill?

Det är en vätgasbil, Hyundai Nexo.
https://www.hyundai.se/bilar/nexo

Verdi skrev:

Är det bara jag som hoppas på att vätgasbilen blir populär? Mindre trängsel på laddstationerna och så får man även i fortsättningen vara ohotad vid rödljusen.

Jodå, bara de står för sina egna kostnader så får de köra så mycket vätgasbil de vill. Men självklart vill de att jag ska vara med och slanta så att de kan få sina bilar och sina gasstationer.

LarsL skrev:

Verdi skrev:

Är det bara jag som hoppas på att vätgasbilen blir populär? Mindre trängsel på laddstationerna och så får man även i fortsättningen vara ohotad vid rödljusen.

Jodå, bara de står för sina egna kostnader så får de köra så mycket vätgasbil de vill. Men självklart vill de att jag ska vara med och slanta så att de kan få sina bilar och sina gasstationer.

Vätgasstationer verkar dock vara farliga för elbilar. Det var ju en Model X som råkade illa ut när stationen i Norge exploderade för några månader sedan.

Efter denna explosion så stoppade Hyundai produktionen av Nexo, vet inte om de tagit upp den igen. Stationen som exploderade hade läckt gas i 2,5 timmar och mellan 1-3 kg gas hade kommit ut innan det exploderade.

https://www.budstikka.no/ulykker-og-hen ... n/314552!/

http://teslaclubsweden.se/stockholm-frankfurt/

Kartan är live nu. Vi startar 8:30 (typ)

Det kommer komma klipp å sånt på http://elbilen.org

Live karta http://glympse.com/!H2EL2019

TiborBlomhall skrev:

http://teslaclubsweden.se/stockholm-frankfurt/

Kartan är live nu. Vi startar 8:30 (typ)

Det kommer komma klipp å sånt på http://elbilen.org

Live karta http://glympse.com/!H2EL2019

Lovar att Teslan är före till Frankfurt!

Och snacket om att snabbt kunna tanka vätgas stämmer inte.
Var med på invigningen av vätgasstationen den 11 juni i Umeå.
Eftersom de inte kyler vätgasen där så tar det ca 1 timme och 15 minuter att tanka 0-100%.

Zalman3 skrev:

TiborBlomhall skrev:

http://teslaclubsweden.se/stockholm-frankfurt/

Kartan är live nu. Vi startar 8:30 (typ)

Det kommer komma klipp å sånt på http://elbilen.org

Live karta http://glympse.com/!H2EL2019

Lovar att Teslan är före till Frankfurt!

Och snacket om att snabbt kunna tanka vätgas stämmer inte.
Var med på invigningen av vätgasstationen den 11 juni i Umeå.
Eftersom de inte kyler vätgasen där så tar det ca 1 timme och 15 minuter att tanka 0-100%.

Umeå är en snikstation som inte kan ladda lika fort och man måste inte ladda till 100% alltid. Blir dock intressant hur lång tid laddningen i Mariestad kommer ta eftersom det måste laddas rätt fullt där

Svenssons skrev:

Zalman3 skrev:

TiborBlomhall skrev:

http://teslaclubsweden.se/stockholm-frankfurt/

Kartan är live nu. Vi startar 8:30 (typ)

Det kommer komma klipp å sånt på http://elbilen.org

Live karta http://glympse.com/!H2EL2019

Lovar att Teslan är före till Frankfurt!

Och snacket om att snabbt kunna tanka vätgas stämmer inte.
Var med på invigningen av vätgasstationen den 11 juni i Umeå.
Eftersom de inte kyler vätgasen där så tar det ca 1 timme och 15 minuter att tanka 0-100%.

Umeå är en snikstation som inte kan ladda lika fort och man måste inte ladda till 100% alltid. Blir dock intressant hur lång tid laddningen i Mariestad kommer ta eftersom det måste laddas rätt fullt där

Älskar att du använder "ladda" för att fylla på gas.

Är hastigheten avstängd eller gör jag något fel?

Blir inte tävlingen lite ojämn, med tanke på att en bil måste köra via Mariestad, vilket måste innebära 1,5h omväg. Eller väntar elbilen in den andre i Jönköping?

Verdi skrev:

Älskar att du använder "ladda" för att fylla på gas.

Skrev det av bara farten, funderade på att ändra efter att jag skrivit det men orkade inte det. Bränslisterna får vänja sig vid att man numera laddar bilen helt enkelt!

frippe skrev:

Blir inte tävlingen lite ojämn, med tanke på att en bil måste köra via Mariestad, vilket måste innebära 1,5h omväg. Eller väntar elbilen in den andre i Jönköping?

Det är så förutsättningarna ser ut. Ska de hålla på att vänta in varandra så kommer de ju fram samtidigt.

Verdi skrev:

frippe skrev:

Blir inte tävlingen lite ojämn, med tanke på att en bil måste köra via Mariestad, vilket måste innebära 1,5h omväg. Eller väntar elbilen in den andre i Jönköping?

Det är så förutsättningarna ser ut. Ska de hålla på att vänta in varandra så kommer de ju fram samtidigt.

Visserligen, men då blir testet ett ganska mycket här och nu test som är giltigt just nu. Så fort det finns en vätgasmack utmed E4 i Östergötland, ändras förutsättningarna radikalt.

Någon som tror att vätgas är bättre, lär använda det som invändning om testet visar att elbilen kommer fram snabbare.

Kanske hade varit bättre att valt en startpunkt som inneburit samma vägval för båda. Men, att starta i Stockholm, är kanske ett måste helt enkelt.

Oavsett, ska det bli intressant att se resultatet.

frippe skrev:

Verdi skrev:

frippe skrev:

Blir inte tävlingen lite ojämn, med tanke på att en bil måste köra via Mariestad, vilket måste innebära 1,5h omväg. Eller väntar elbilen in den andre i Jönköping?

Det är så förutsättningarna ser ut. Ska de hålla på att vänta in varandra så kommer de ju fram samtidigt.

Visserligen, men då blir testet ett ganska mycket här och nu test som är giltigt just nu. Så fort det finns en vätgasmack utmed E4 i Östergötland, ändras förutsättningarna radikalt.

Någon som tror att vätgas är bättre, lär använda det som invändning om testet visar att elbilen kommer fram snabbare.

Kanske hade varit bättre att valt en startpunkt som inneburit samma vägval för båda. Men, att starta i Stockholm, är kanske ett måste helt enkelt.

Oavsett, ska det bli intressant att se resultatet.

Försvinner den i Mariestad ändras också förutsättningarna radikalt. Det är ju inte så att det regelbundet öppnas nya stationer, snarare tvärtom där t.ex. Göteborg stängts, en i Norge exploderat och alla övriga i Norge låg nere några månader efter det. Öppnas en ny så är det bara att göra om testet. Fler supersnabbladare har garanterat öppnats också då.

Tycker det är rimligt att man testar utifrån dagens förutsättningar. Att det ser annorlunda ut om några år gäller ju även elbilen (kanske särskilt just Model X (och S) där snabbare laddning bör ligga runt hörnet).