Tesla Club Sweden

Hej!

Är det någon som har tips på verkstad i Stockholmstrakten som kan montera dragkrok på en model S? Jag har kollat med dragkrok.net men de kunde inte.

Paul skrev:

Hej!

Är det någon som har tips på verkstad i Stockholmstrakten som kan montera dragkrok på en model S? Jag har kollat med dragkrok.net men de kunde inte.

jag tog bara kontakt med lokala mekonomenverkstaden. En vanlig mekaniker ska inte ha några problem med det. Är ju inget hokus-pokus precis. Bakre kofångaren demonteras samt krockbalk, sen skruvas krok med sin egen balk fast i hål som redan är på plats. Kablar kopplas in och kofångaren monteras igen. Voila, färdig! Den bilmekaniker som säger han inte klarar det kan inte vara särskilt duktig. Det innebär inget som har med batteri eller andra elbilsspecifika delar att göra.

Bra tips, då ska jag kolla med Mekonomen. Tack!

Vilken dragkrok har du på din? Jag skulle vilja ha en som man enkelt kan ta av och som inte syns när den inte är på.

Paul skrev:

Bra tips, då ska jag kolla med Mekonomen. Tack!

Vilken dragkrok har du på din? Jag skulle vilja ha en som man enkelt kan ta av och som inte syns när den inte är på.

Har en Brink från Tyskland. De levererar till många biltillverkare. Undrar om inte Model X har från brink orginalt också. Min syns inte alls när den är demonterad.

Snyggt! En sådan lösning är precis det jag är ute efter.

Brinks fäste syns....
(Det vita är från sågmallen)
Jag och sonen monterade på gatan under en kväll.

lem skrev:

Brinks fäste syns....
(Det vita är från sågmallen)
Jag och sonen monterade på gatan under en kväll.

Du har helt klart en annan lösning än min.

Vad heter modellen som inte syns? Vart är den köpt?

HelectriC skrev:

lem skrev:

Brinks fäste syns....
(Det vita är från sågmallen)
Jag och sonen monterade på gatan under en kväll.

Du har helt klart en annan lösning än min.

Din krok ser ut som en Westfalia.
Är du säker på att det är en Brink?
Eller kan det vara så att brink "brandar" Westfalia?

Engen skrev:

HelectriC skrev:

lem skrev:

Brinks fäste syns....
(Det vita är från sågmallen)
Jag och sonen monterade på gatan under en kväll.

Du har helt klart en annan lösning än min.

Din krok ser ut som en Westfalia.
Är du säker på att det är en Brink?
Eller kan det vara så att brink "brandar" Westfalia?

Vet faktiskt inte vem som brandar vem, men det står i varje fall inte westfalia någonstans på min.

Jag är också på jakt efter krok och vill ha helt dold. Är det någon som kör med krok som mrdotcom? Den är tydligen Tuv-märkt men rätt dyr.

https://www.misterdotcom.de/anhaengerku ... la-model-s

Är själv sugen på att montera en avtagbar dragkrok där fästet ej syns när kroken är borttagen.
Det hade kompletterat en redan bra bil.
Att inte Tesla själva har ett alternativ känns faktiskt märkligt.
Har funderingar hur Tesla ställer sig med garanti om batteriet eller motorerna behöver bytas.
Kom även ihåg denna artikel som visar att det kan bli problem. Förhoppningsvis väldigt ovanligt men har dock hänt.
https://www.google.com/amp/s/www.teslar ... pdate/amp/

Bra info från den länken.

Jag velar själv mellan krok eller inte krok men oras mest för att garantin kan sitta löst. Fast nu har jag nog bestämt mig för att låta cyklarna vara på taket och slösa ström så får jag köra dom på kroken på någon annan bil, Leafen så länge, hoppas på M3 senare. Både garanti risk och jobbig galvanisk korrosion är det inte värt. No krok for me!

Det drar också en hel del extra ström med cyklar på kroken, iaf på min Model X. Så jämfört med cyklar på takräcket är det nog ingen jättestor skillnad.

Tack, ännu enklare att låta bli. Är nästan bara därför jag vill ha krok förutom att det är enklare att montera cykelställ på krok än tak. Vissa tycker ju att det ser fränt ut med cyklar på taket, så jag fortsätter vara frän.

ergo skrev:

Jag är också på jakt efter krok och vill ha helt dold. Är det någon som kör med krok som mrdotcom? Den är tydligen Tuv-märkt men rätt dyr.

https://www.misterdotcom.de/anhaengerku ... la-model-s

Vad är det de säger om denna egentligen? Urklipp från tidningsartikeln de länkar till: "A commendable exception is the elaborate and not
very affordable towbar from MisterDotCom for the Tesla Model S, which allows a trailer load of 1,850 kg. For 1,500 Euro plus installation (650 euros from the provider) you can order the towbar, which turns the luxurious limousine into a veritable towing vehicle."
Google-translate från tyska då: "Eine löbliche Ausnahme bildet hier die aufwendige und nicht ganz günstige Anhängerkupplung von MisterDotCom für das Tesla Model S, welche eine Anhängelast von 1.850 kg erlaubt. Für 1.500 Euro plus Einbau (650 Euro beim Anbieter) kann man die AHK bestellen, die aus der luxuriösen Limousine ein veritables Zugfahrzeug macht.

Alltså; hur godkänt blir det då att dra saker? Är det då lagligt i tyskland, men inte i övriga EU?